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标题: 小小DIY，LED前大灯 [打印本页]

作者: 917962028 时间: 2019-6-13 06:07
标题: 小小DIY，LED前大灯
原车35W卤素灯，网上说亮度太低，我想啊，LED灯很亮的，查了查，说24W的LED灯的亮度相当于１００W的白炽灯，牛逼咧！试试！
买了２只，一只没改，直接换到车上，果然要亮一些，实测是近光１２W远光１２W一共２４W，也就是说近光相当于５０W，比原灯亮一些些，因为寿命太长有５００００小时的说，车报废了而灯应该还是好的，何况基本不走什么夜路，所以今天无聊对另一只加工了一下，如图所示，向前移动了近光位置，加了近光切线遮光板，还没有试试什么效果，试了拍照给大家参考，避免大家犯同样的错误，呵呵。

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试了一下，我把远近光搞反了，造成远近光光斑分开很多，有空再改一改，但遮光切线的效果很好，挡住杂散光线，对面不眩眼睛。结束。

作者: automan 时间: 2019-6-13 06:14
有指导意义，不知散热如何~

作者: 917962028 时间: 2019-6-13 06:17

automan 发表于 2019-6-13 14:14
有指导意义，不知散热如何~

一共２４W散热基本不用考虑，只是亮度比原车灯稍好一些，效果不是很明显，主要是节能、寿命长。

作者: automan 时间: 2019-6-13 06:19

917962028 发表于 2019-6-13 14:17
一共２４W散热基本不用考虑，只是亮度比原车灯稍好一些，效果不是很明显，主要是节能、寿命长。

24w的led热量很客观了，真的、足以影响使用寿命~~

作者: 草场羊 时间: 2019-6-13 06:42
24W的发热也是很大的，LED最大的敌人就是散热！

作者: 917962028 时间: 2019-6-13 06:49

草场羊发表于 2019-6-13 14:42
24W的发热也是很大的，LED最大的敌人就是散热！

24W的灯散热多少还要看能量转换效率，光能占比多了热量占比就少了，我想这个LED灯的主体设计散热应该没有问题，利用其铝质基架金属构型散热应该是足够的，否则怎么可能合格呢。原车35W的卤素灯散热都没有问题，这个24W而且转换效率高好几倍呢，发热没有原车多，不用担心的。

作者: 草场羊 时间: 2019-6-13 06:52

917962028 发表于 2019-6-13 14:49
24W的灯散热多少还要看能量转换效率，光能占比多了热量占比就少了，我想这个LED灯的主体设计散热应该没有 ...

你说的那叫光效，即使cree的XML系列的（已经光效很高了）10W以上的单珠都不敢长时间这么散热。

作者: youxia250 时间: 2019-6-13 08:47
我拍的顶派H4 led汽车大灯就很牛叉，用CREExph70灯珠，旗舰版的200多，单只远近光同时亮共45瓦，灯做工用料确实不错，屁股带散热风扇，摩托车大灯灯碗后边开放式的，有俩进线孔，所以散热完全没压力，那亮度觉得可以完虐卤素灯泡，摩托车最大缺陷就是磁电机功率小大多是单灯，很少有俩大灯的，用卤素灯泡光效低色温也低，夜行看路太费劲了，走的提心吊胆的，对面远光一照就瞎，白茫茫一片，对面一溜车要都开远光，那可够你喝一壶的，按大功率LED，可以不消耗过多电能的情况下尽量提高照明效果，白光很耀眼，这也能尽量逼迫对面及时变光，省的被欺负，

作者: 917962028 时间: 2019-6-13 10:31

youxia250 发表于 2019-6-13 16:47
我拍的顶派H4 led汽车大灯就很牛叉，用CREExph70灯珠，旗舰版的200多，单只远近光同时亮共45瓦 ...

器件越简洁越可靠，不喜欢用不上的东西，没有意义；另外灯是用来照明的，不是用来斗气的

作者: 917962028 时间: 2019-6-13 10:38

草场羊发表于 2019-6-13 14:52
你说的那叫光效，即使cree的XML系列的（已经光效很高了）10W以上的单珠都不敢长时间这么散热。

已经用了近两年了，要坏也该坏了，下午测试另一个灯时也没有觉得两者亮度有多大衰减差别。而且这灯不是我设计的，也不是我制造的，跟我说没有意义，得跟设计师说去，我只是个使用者，没有问题就是没有问题，还能怎样？要不加个风扇？纯银基座？纯铜热管？还是水冷油冷？

作者: zzzx 时间: 2019-6-13 11:05
55w铝灯板就要用65w的cpu风扇降温了...

车上的35wled远近一体透镜也是铝散热片，还嵌有个5v风扇...

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作者: yushengqing 时间: 2019-6-13 23:06
几万小时寿命那是实验室理论，现实是温度一高就烧毁了，比氙气灯娇气多了。

作者: 917962028 时间: 2019-6-14 00:26

yushengqing 发表于 2019-6-14 07:06
几万小时寿命那是实验室理论，现实是温度一高就烧毁了，比氙气灯娇气多了。

今天又搞了一下，摸着有点温温的，没有烫手的感觉，要出问题早就出了，而且坏了就换呗
我想出口的产品应该比较正规了吧，会经过各种工况长试的，哪里要吾等菜鸟操心呢，杞人忧天
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改造后光路全乱了，转180度也不行，说明灯珠位置不必移动，原设计都是计算好了的（包括散热），根本不用烦

等有空再改回去，不讨论了。

作者: 义侠 时间: 2019-6-14 02:11
高手

作者: 917962028 时间: 2019-6-14 03:28

义侠发表于 2019-6-14 10:11
高手

大侠你好，久仰久仰！

作者: zgchen 时间: 2019-6-14 03:31
LED散热要搞好啊！不然达不到500000小时的！尤其是在夏天，灯罩里面也不透风，温度很容易飙升的！你可以查查24W需要多大的表面积散熱器。
我之前也尝试改过，后来去外地上班了，车就扔家里没时间弄了，我最终的目标是，上迷你的聚光透镜+微型水冷散热器。

作者: 917962028 时间: 2019-6-20 10:11
生命在于折腾！又改了一下，加了两个小反光镜，效果如下图。

反正已经拆了改了，不如再多玩一会儿，多折腾就多积累经验。

近光效果，右边是加了反光镜的。跟左边原灯相比较，光斑上方有明显的切线，能减少对向眩目；光斑下方多了一块，照亮了近处地面。

远光+近光，右边加反光镜后，远光上方也多了一块亮斑，晚上再也不用担心看不清路牌了。

也许大家并不用这样的灯，但在下觉得一个12W+12W的大灯，能这样也算可以接受了。最主要的，既能体验折腾的快乐，搞坏了恢复原状又不损失多少钱。

作者: davidhere 时间: 2019-10-21 12:47
这灯看着就是粗制滥造，散热片都没有

作者: 桂K沉默 时间: 2019-10-21 15:09

zzzx 发表于 2019-06-13 19:05
55w铝灯板就要用65w的cpu风扇降温了...

车上的35wled远近一体透镜也是铝散热片，还嵌...

他这种COB光源散热要求本来也没那么高，单开12W铝壳散热没问题，双开就不知道了。我自己改的18W单棵射灯，不开风扇3分钟外壳已经烫手

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作者: zzzx 时间: 2019-10-21 22:36

桂K沉默发表于 2019-10-21 23:09
他这种COB光源散热要求本来也没那么高，单开12W铝壳散热没问题，双开就不知道了。我自己改的18W单...

led发热量确实是个大坑...

不解决散热问题灯泡随时会跪。

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作者: 雨后晴天 时间: 2019-10-21 22:48

我这个LED怎么样。

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作者: 桂K沉默 时间: 2019-10-22 01:15

雨后晴天发表于 2019-10-22 06:48
【图片】

【图片】

我这个LED怎么样。

非常好，看着像福特小透镜？

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