摩托车论坛
标题: 骑着威瑟斯去西藏（versys650） [打印本页]
作者: laogong998 时间: 2016-12-31 00:35
标题: 骑着威瑟斯去西藏（versys650）
西藏就像一本好看的书，一旦打开就再也合不上，西藏犹如脑海中的天堂，一旦启程就不会停下脚步，西藏就是灵魂深处那缕曙光，一旦勾起，就会不停绽放。
只因你是天堂 你是每个人心中神圣的向往，你高高在上 俯视苍茫，用洁白的雪山洗刷心灵，用虔诚的信仰感悟众生，引领迷途的人走向光明，带上家人的祝福，带上朋友的渴望，出发吧。。。引用自一起摩旅的北京哥们-可达
今天是2016年的最后一天，猴年马上就要过去，回顾今年最让人欣慰的事情就是完成了盼望已久的西藏骑行！
17年很快就要来到，在这岁末怀旧的日子里，这段旅程时不时的映入脑海。总是让人魂牵梦绕。不由得提笔絮叨下此行经历，以致即将失去的青春！祝广大摩友在即将到来的新年里快快乐乐！安全骑行！一路平安！2017年17越顺！（越骑越顺）
先写个开头，忙活完元旦，忙活完俱乐部年会，再更新。
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布达拉宫前合影
作者: qq2037893384 时间: 2016-12-31 01:40
占个座，再来欣赏！
作者: 我是风儿 时间: 2016-12-31 01:55
占座
作者: 陆三典 时间: 2016-12-31 01:56
感觉大片要上映了，期待后续。
作者: 水晶头骨 时间: 2016-12-31 01:58
坐等老宫大片。。别太监了
作者: ynqjzzh 时间: 2016-12-31 02:28
养肥了再来
作者: laogong998 时间: 2017-1-2 01:10
大约2008年从原单位到了现在的单位，工作也逐步进入正轨。因为新单位在辽阔的东北大地辽宁省，离家很远，闲暇之余就时不时的在想：人活着是为了什么呢？追求什么呢？偶有一个人发呆、沉思，却不得解。。。
以前我闲逛摩托车论坛的时候，基本逛的是大排、维修板块，猛然看了摩旅侠客们写的西藏旅行的帖子，立刻被深深的吸引了，感觉冥冥之中有个声音对我说“西藏，你必须要去一趟！”
回忆起青年时代郑钧那首成名曲《回到拉萨》顿时心中无限神往，暗暗下定决心，骑上我心爱的小梅托，一定要去一趟西藏！！走在雪山草地，看那蓝天白云，听听康定情歌，品味酥油奶茶，转转神山，游历圣湖，敬仰神圣的喇嘛庙。。。
· 回到拉萨
· 回到了布达拉宫
· 在雅鲁藏布江把我的心洗清
· 在雪山之颠把我的魂唤醒
爬过了唐古拉山遇见了雪莲花。。。
作者: laogong998 时间: 2017-1-2 01:21
自从有了这个念头，不久就卖掉了没有手续的小黄蜂。。。入手了藏獒越野车，不为别的就是看它有手续还有一定的通过性。买了一台单反相机，看看摄影杂志，学习下摄影，为梦想的西藏做准备。
可是工作总是脱不开身，回家的时间都不多，哪有时间去驴行？
2011年公司也把我调回山东了，藏獒也骑了两年多了。。。一直到转手，它也没有撒欢出过山东地区。感叹藏獒在山东也成了家狗子了。也是觉得单缸200的发动机有点弱。出手之后就盯上了即将上市的GW睾丸250，挂上边箱，驮上行李，双缸250有耐力有动力还平衡了油耗。遂交定金预订。等车的日子真煎熬，，，左等一个月，右等一个月，然后再等一个月，车还是没确切的消息，不由的心中烦躁。赶巧得到信息黄龙600上市大卖的消息。。钱江公司用了贝纳利的商标，所以觉得质量会有些保证。还有那销魂的四缸排气声。。。重要的是可以上牌！心里一激动，就退了gw的定金马上入手了黄龙。
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黄龙600
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藏獒200
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小蜜蜂
作者: laogong998 时间: 2017-1-2 01:33
西藏啊西藏，你在我心里的某处，奔波生活，未曾提及。。。
2014年底，黄龙又骑了两年左右。虽然从没把我扔在路上，但是质量与日系大排也不可同日而语。又加上这是第一代车，有些奇怪的小毛病也在所难免，幸运的是在我手里都逐渐修缮解决。在这期间闲逛论坛发觉拉力车才是进藏的首选车型，就从网上寻找并入手了一辆川崎的KLR650，体验下拉力车型和街车的区别。人到中年，无论是四缸车那性感的呻吟，还是跑车那帅酷的外形，都已经看的不在重要，西藏啊西藏为了你，我已逐渐的改变了机车观！
骑行KLR的时间并不长，就爱上它了，低扭强劲、减震舒服。这种带点拉力、探险感觉的车简直就是为了我的梦想而生！于是就把进藏车型定在多用途车型上了。它必须像KLR650一样，简单 可靠 省油 耐操 有良好的通过性。但KLR无手续是硬伤，国内也没上市，只好作罢。我可不想把千辛万苦申请来的来的假期耗费在跟JC叔叔的纠缠中。
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KLR650和NC700
作者: 舍~~得 时间: 2017-1-2 01:47
摩友有这好心态，去哪里都不怕了！
作者: laogong998 时间: 2017-1-3 02:33
就在这时得到一个好消息：川崎异兽650将在国内大贸上市！说到异兽这个车型，很早我就关注它了。大约是06年川崎推出的这款直列二缸机器，用在ER-6n街车车型上。07年推出了这款直二机器的KLE650车型，口碑不错。对于将大贸kle650引入国内（新款更名为versys650）我很期待。。。又参考其他厂家大贸车型昂贵的定价又很忐忑自己能不能买得起。等到售价公布，觉得性价比不错，比起700GS可以说性价比很好。Qq群里很多人也认可这车，然后就是查询资料、了解渠道，这期间就把黄龙和KLR低价出手了，经过一番曲折之后找本地御风俱乐部李总全款订购一辆！
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一代
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二代
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三代
作者: 旅行生-小科 时间: 2017-1-3 03:52
注意安全，坐等更新。比较希望后面的文章里更多的提到versys650的一些介绍；对于1月份进藏，天气方面，路况方面，季节性景观的介绍，当然还有一些楼主碰到的奇人趣事啦。。
作者: laogong998 时间: 2017-1-4 11:03
西藏，西藏，我并没忘了你。。。2015年5月，大地回春。接到李总打来电话说车第二天就能到了！我闻讯之后匆忙结束黑龙江的出差，赶上最快的一班动车，不顾鞍马劳顿于第二天上午赶到俱乐部。就连寒冷东北所穿的羽绒服都没换。
在一群车友的帮助下大家七手八脚的把车装起来，加油、接电、马达一按车子应声启动！声音是异步双缸机的“拖拉机”声，我却觉得悦耳动听，震动也微乎其微！这简直出乎我得意料！
西藏西藏 我就要来啦！
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川崎绿
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开箱
作者: tommey 时间: 2017-1-4 11:16
总觉得kle500 和kle650是完全的两回事
作者: laogong998 时间: 2017-1-4 11:22
确实是两回事，但是versys的改变是正确的。随着时代发展，铺装道路越来越多，将就大部分的铺装路面驾驶感，肯定大于越野路面的操控感。
作者: laogong998 时间: 2017-1-4 11:43
准备 从提车到2015年底差不多跑了5000公里。这段时间逐步给他加了改装件：护杠 射灯 尾架 尾箱 原装边箱 电热手把 电源 加大风挡 高位刹车灯 后挡泥 手机支架等。。武装充分，万事俱备，只欠东风！
时间总是匆忙如电，很快16年又过去将近一半，去西藏的想法更是按捺不住！在咨询了公司可以申请年假之后，就开始着手准备。虽然有年假，但是根据规定只有10天时间。这也不够啊！还得想辄，于是乎拉关系，请客，请同事们分担我的工作。。终于征得我顶头上司“原则上同意18-20天”！
哎呀，这就算是很完美了，感谢我亲爱的领导同事们！
别急，去西藏这么老远，我该带啥啊？我从没骑行过这么远的距离，跑的比较多的也就是一天来来回400公里左右的路程。所以有点茫然。于是到处咨询去过西藏的的车友“牲口”“果子一户”“大兵”“波哥”“一博士”等大神，又从网上扒拉进藏的帖子，咨询装备 了解路况 锻炼身体。。。
最后路线初步定为318进青藏出，时间定在8月中上旬。
为了这8年的期盼，期待了这么久，一切都想顺顺利利，做到完美！
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活动
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朋友穿越丙察察送行
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装备齐全
作者: laogong998 时间: 2017-1-6 05:04
咨询得来的信息也是略显杂乱，有的喜欢装备齐全，有的喜欢轻装简行，我总结了一下得出结论：318线逐步在商业化，物资不是很匮乏，可以只带必须的装备，例如 修车工具、易损件、气泵、医药包、车服、速干衣、护具、防水包，油箱包、导航、地图、油桶、雨衣、多功能刀、套套等(哈哈别想歪了，用作电子设备防水而已）。防身武器我借了同学带电筒功能的电棍。临行前考虑versys650的油箱达到21升，所以没有带油桶。后来证明是对的。就算带油桶，藏区加油也是处处限制。全程也没遇到油料即将用尽心情忐忑的情况。
在这里不得不提到俱乐部那些真诚善良的朋友们，---御风而行机车俱乐部。一群阳光、善良、正义的帅哥靓女们
都在一个大集体里，大家抒发己见、互相帮助、交流信息，讨论机车、咨询装备，真的像一个大家庭。当然也有争论、有玩笑、有互黑，超级搞笑。
话说自从假期被恩准之后，我就在想该如何准备呢？
首先——要是有个伴就好了。路上互相照应、安全又不孤单。遂私下征询很有缘的好友-——章鱼小丸子-章勇，一家装公司之老板。在这里容我介绍下这哥们跟我如何有缘：大约是13年的时候，他也买了一台黄龙BN，我是GS（黄龙600GS哈哈 非BMW）同是一样的座驾，偶然玩到一起就认识了。他的黄龙去挂牌的时候，挂的号牌跟我的拍照只有一个字母只差。后来我出了黄龙 他也因各种原因出手了。再后来我订versys650他试驾过，也订了一辆。我们一起办理手续挂的号牌，又是个连号。真的是很巧。
他是既想去，有怕耽误工程，如同大部分人之纠结。既然他一时也做不了决定，那我就不管他了。我的想法是有伴最好，没伴也跑。假期都申请下来了，必须排除困难往前跑，没有困难创造困难也要跑！8年的期盼啊，正所谓开弓没有回头箭！
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15年会
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会徽
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“生日”蛋糕
作者: 摩随心动 时间: 2017-1-6 07:17
好车、好帖、好行程
作者: 施兄 时间: 2017-1-6 07:40
帮顶
作者: laogong998 时间: 2017-1-7 06:23
其次-——各种装备从哪里来？我的答案是：厚着脸皮去借来！
冒出来这个想法后我也被我厚脸皮的精神惊呆了！容我喝口15年的崂山可乐压压惊。。。
本着人人为我，我为本人的原则，在群里开始吆喝：哥要去西藏了！求赞助！。。。有的哥们建议提前服用红景天，有的叮嘱出发前不宜做高强度的锻炼。。。大家踊跃给我支招。。。后来终于有车友被我这种精神感动了！“油箱包用我的”“我也有个油箱包、我给你拿过去”“我还有地图、海拔地图”“你用防水包吗，萝卜防水包不错，需要我给你买，我跟林老板关系很好”、“我有防潮垫，路上带个临时休息下不错”、“对讲机我给你搞两个”“我有带电击的手电你需要吗”。。。“我送你条骑行裤的背带。”“来我厂拿件衣服吧，多给我拍几张照片就行——好！没问题，那我再拿一件抓绒（插播广告：户外装备--S.archon执政官-战术系列）”{:1_87:}
“给我准备一条春风650的离合线备用吧”。 有兄弟们主动借给我的，也有我主动要的。 誓将厚脸皮精神发扬到极致！当然，车服、头盔、内衣啥的都是我自己的，有人借给我我也不要嘿嘿。从回来到现在时间已经过去4个月了，到底“借”了多少装备，我记不清了，永远也忘不了的是车友之间那无私的帮助、真挚的感情、衷心的祝愿！我想佛祖会保佑你们的！ 感谢李总给我们两人各赞助了两瓶威爽雷神。。。
作者: tommey 时间: 2017-1-7 11:39
写的不错就是有点慢 加油
作者: 铁骑漫游 时间: 2017-1-7 23:56
坐等大片出场
作者: xmzjc 时间: 2017-1-8 01:17
加油！
作者: 天南 时间: 2017-1-8 01:46
好帖，喜欢看，是个真爱摩托车摩游的汉子，继续
作者: 高大威 时间: 2017-1-8 02:04
等待后面的精彩
作者: 沂蒙人ZBS 时间: 2017-1-8 13:42
青州滴啊，潍坊滴顶起，期待精彩旅程
作者: 徽映 时间: 2017-1-9 02:22
加油，坐等精彩！！！
作者: laogong998 时间: 2017-1-11 02:05
出发的时间定在了8月8日。断断续续的准备了大约1个多月，（实际也没啥太多东西，就是第一次远行心忙而已）。在临近出发前4天，上面说到的那位朋友--章鱼小丸子终于给我比较肯定的答复：他也要去！我一拍大腿心里说：这事成了！
今夜阳光灿烂，今夜花枝乱颤！哈哈，心里的美劲就像三伏天里吃了个冰镇大西瓜！
有好消息往往伴随着坏消息：由于今年雨水特别大，318线水毁、塌方不断。抢修完之后又遭山洪。。。在我们之前开车去西藏的哥们——时嘉，青藏线进川，也说路上相当难走。虽说有了小伙伴同行，但路况的不确定性仍让人有些担忧。我和丸子先生纠结了好久，还是准备从318进藏。理由是：1、318海拔缓慢升高有起伏，不像青藏线海拔急剧升高之后一直到拉萨海拔才下降一些。这样高反会弱一些。2、318线已经水毁、禁行接近20天了，作为进出西藏的主要交通要道，国家肯定会强力疏通的。如果到达成都还不通行的话，就去云贵转一圈也可以。就这样听天由命吧
出发的日子越来越近了，天空却连续下起了雨。。。心情也随着担忧起来。。。
作者: laogong998 时间: 2017-1-11 02:09
明天就是出发的日子了，利用停雨的半天时间抓紧到修车大神--波哥的店里，点检一下车辆。收拾行囊、做最后的准备。丸子同学更是为了赶工程，忙到检查车辆的时间都没有。
看天气预报说明天依然大雨。第二天早晨，果不其然，大雨倾盆。实在没有冒大雨出门的勇气。我俩一商量，决定再推迟一天。第二天只要不下刀子就必须出发！
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把酒言欢
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送行
作者: laogong998 时间: 2017-1-11 02:29
旅途
第一天，8月9日，青州到西安
早上5:30，睁开眼就看到伴着温柔的阳光洒在窗帘上，空气清新天气晴朗！发动机车驶出家门。。马路上几个小水泊倒映着蓝天白云。真是一个好天气啊，不由的喜上眉梢、心花怒放。向着集合地——东夷广场出发！那里有给我们送行的兄弟姐妹们！
陆续来了很多给我们送行的朋友，有同学、也有车友，摩托车大约来了有4、50辆，汇集在青州最大的广场——东夷文化广场，大家跟我们握手拥抱，脸上洋溢着灿烂的笑容。眼神中满满的赞许、期盼、渴望、和祝愿。这阵势让我俩很是激动。波哥带着他90多岁的老奶奶也来了，和蔼可亲的李奶奶虽然个子不高，身体却非常健康、声音明亮。拉着我们的手叮嘱我们“路上注意安全啊！车开的慢一点”，我们也牢牢地记在心里。集合完毕 大家一起合影留念，摄影大湿——东方日出王哥，将我们和这个雨后初晴的早晨定格在了胶片中。
6:30分我们准时启程，好多车友纷纷表示送我们一程。于是浩浩荡荡跟我们奔赴青州南高速公路收费站，好哥们“九天”甚至做好了送我们到西安的准备，帐篷、酒精炉、户外装备甚至比我们带的都全。。后来得知此事的时候，我简直醉了。哈哈 。。。
由于大家都懂的得原因，只有5-6位车友跟我们一起上了高速公路，陪我们跑了百十公里才挥挥手，道声“保重”挥手作别。
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我和丸子同学
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波哥和李奶奶
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作者: 羊上树 时间: 2017-1-11 03:11
等后续精彩，占座慢慢欣赏。
作者: 阿金 时间: 2017-1-11 03:16
路过帮顶
作者: laogong998 时间: 2017-1-11 03:41
谢谢版主
作者: laogong998 时间: 2017-1-11 03:42
潍坊人在临沂？
作者: 博山老高 时间: 2017-1-11 04:02
等待精彩继续
作者: 灌云伊山 时间: 2017-1-11 04:05
坐等大片上演！
作者: 米兰尤文 时间: 2017-1-11 08:57
等待更新!
作者: laogong998 时间: 2017-1-12 04:34
从现在开始，路就在脚下，我们向着目标进发！此前的迷茫、纠结、忐忑都随风飘向脑后，路上将会发生什么，我们不惧怕。就在此刻眼神也变得坚毅了起来！
我们的目标是西安市，由于高速公路济青段堵车严重，我们选择了路况好的G25从青州出发经临沂、济宁、菏泽、河南开封、郑州、三门峡、陕西华阴、到达西安。全程大约1120公里。这一路我们比较兴奋，通过对讲机聊天解闷，进服务区休息也比较多。过山东河南省界的时候正好是中午时分，收费站也没啥人值守，很顺利的就通过了。先前听说省界摩托不容易过，这次正好赶巧了，看来挑的出行日子真是吉日啊。哈哈。
路上保持130左右的时速，于傍晚7点多到达西安。市里正好是堵车高峰，我们找到宾馆住下之后，应丸子同学的强烈要求去西安著名的回族小吃街解馋，赏景！
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服务区歇脚
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西安鼓楼夜景
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回民街小吃
作者: laogong998 时间: 2017-1-12 04:46
第二天，8月10日。西安到成都
在临行前跟朋友打听到西安禁摩，我们人生地不熟的，为了有个好心情，不想跟jc叔叔闹些不愉快，所以6点多些丸子兄弟就被我从沉睡中叫醒，睡眼惺忪着收拾装备。吃过早餐，我们就根据导航，奔向高速路口，计划仍是一路高速经秦岭直达成都。
蜿蜒秦岭700里。
不愧是秦岭！峰回路转 路窄车多，精神紧张、跑的劳累，在秦岭服务区停车喝水、嘘嘘。照例还是好多人围着车问这问那，问题无外乎多少钱？高速能让上么？咋上来的的？我们是面带微笑简单作答，呵呵。其中也不乏对我们竖大拇指的朋友。
休息的时候过来一位jc蜀黍面容严肃却又不算凶神恶煞般的对我们说：秦岭高速车多路窄，严禁摩托上高速！很容易出危险，并且有摄像头拍摄到你们的车辆，记录了违章你们都处理不了，再审车都审核不了。我们唯唯诺诺，答应尽快出高速。转身看了看就在不远处、山下蜿蜒的那条国道，心里说哥可不愿意在那条山谷里蠕动！路面还能看到很多砂石，摩托最怕这种路面了，细沙碎石严重降低摩擦力，容易摔车。高速再危险也比山谷里那条国道安全。。。（后来在工布江达遇到的一位骑GW250的河南骑士验证了这点，他就是在秦岭里的国道上摔了车，摔伤了腿！）
下午时分遇到滂沱大雨。这是第一次感受到了风雨无情，人在自然中的弱小。冒雨跑了一个多小时，也没有穿雨衣，有点忍受不了了，商量之后决定下一个路口下高速，找宾馆落脚休息，明日再走。在这之前，一辆拖挂车在隧道口的一次刹车侧滑，整个车厢基本上打横在公路中间，而紧跟在后边的就是我俩，把我们惊出一身冷汗。好在大货车及时调整，放开了刹车，才化险为夷。不然肯定是一起连环相撞的交通事故。
雨中下了高速，打听了几家旅馆，正准备歇脚的时候，眼见天空放亮、雨也小了。我俩一商量，还是继续按计划前行吧。拿出雨衣套在身上又冲上了高速公路。直奔成都！
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秦岭服务区
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秦岭的隧道连绵不绝
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汉中？服务区的肉夹馍好吃
作者: 灌云伊山 时间: 2017-1-12 08:32
继续！
作者: 江苏摩旅阿瑞 时间: 2017-1-12 13:50
围观，插楼，
作者: 金牌机器 时间: 2017-1-12 14:34
大片不容错过
作者: 起航梦想 时间: 2017-1-12 15:27
等待大片
作者: energy_liu 时间: 2017-1-12 16:16
占个座
作者: 淡定-北碚 时间: 2017-1-13 03:00
静静的欣赏，期待继续。
作者: laogong998 时间: 2017-1-13 05:28
第三天，11日。成都到雅安
借口休整，闲逛蜀国故地，天府之国。感受下宜居成都的舒适气氛。早上起床后，打车去锦里、宽窄巷子等转了大半天，午餐当然是各种小吃，品尝各种舌尖上的美味。
成都我们兄弟两个都来过，我来的次数更多。没啥很新奇的感觉。与其他景点一样人满为患、熙熙攘攘，感受不到最休闲的气氛。我想，那是因为有远方在等着我，静不下心来的。。。
回宾馆小憩之后想来也没啥可做，就商量着不如早早出发去雅安，去久闻大名的雅安东升竹庄青年旅舍感受一下氛围，打听下川藏线的路况，顺便约一下其他摩友结伴同行。
我们收拾行囊，穿上车服。。成都热啊！不一会就感觉汗湿衣襟，赶快跑起来吧，去拥抱风，让风的鼓动带给我们前行的力量！
去雅安，还是走高速公路吧。。。这是抵达西藏前的最后一段高等级公路了，好好珍惜。对了，提醒大家 成都的高速入口是我们此行遇到阻拦最厉害的，喊了我们好几声，有工作人员还向我们这边奔跑过来，我们对成都高速员工的这种敬业精神点赞！对工作认真负责的精神点赞！但是我们计划已定，不会轻易更改。摩托也是机动车，很多地方却违反交通法禁止摩托通行！就算你搬出城砖大小的交通法原本，大概也说服不了高速公路收费员。。。不好意思了，我们还赶时间，油门一加 绝尘而去！
高速就是高速，大约2个小时也就到达了雅安。真是百里不同天啊，成都市里艳阳高照，路上又和风雨相伴，但没有悲催的感觉。微风不燥，细雨温润，车服防水效果不错，雨衣也不用穿。享受着大自然给予的洗礼。
到达东升竹庄，车还未停稳，就遇到了一位正在保养阿普利亚咖啡125的潮人，后来知道这位就是很有文采的勺子兄弟。简单寒暄两句，我们去办理住宿。晚上吃饭我们很自然的就坐在了一起，还有宜宾一位车友领着全家来旅行，我们边吃边聊，最大的收获就是老板“情商哥”跟我们说318芒康段确实是通车了！说我们的运气实在是太好了，刚刚通车第二天！非常感谢“情商哥”给我们讲解的路况信息和注意事项！消息太及时了，心花怒放，先前的担心终于尘埃落地，心里的高兴劲就甭提了！50多度的白酒 上了一瓶又一瓶，来来来，喝完这瓶再来一瓶！这顿晚餐吃的舒服，喝得尽兴，聊的欢畅！一直喝到月上枝头，酒至微醉，各回各屋，且自安睡。不提。。。
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文艺宽窄巷子
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巷子肥肠粉
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锦里
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好吃的锦里秋刀鱼
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到达雅安东升竹庄
作者: 舍得哥 时间: 2017-1-13 07:39
跑得真快！请问楼主，这个车的油耗怎么样！
作者: laogong998 时间: 2017-1-13 17:26
舍得哥 发表于 2017-1-13 15:39
跑得真快！请问楼主，这个车的油耗怎么样！
中等油耗，经济时速最低3.7左右，高原地区油耗4.2左右，综合油耗5.2左右
作者: 自动顶贴机 时间: 2017-1-13 23:42
大约2008年从原单位到了现在的单位，工作也逐步进入正轨
作者: 淡定-北碚 时间: 2017-1-14 00:19
再看再顶
作者: laogong998 时间: 2017-1-15 08:42
第四天，12日。雅安到雅江。
鸡打鸣，天泛白，带着昨夜的一点酒意，收拾行囊，见到宜宾哥们，询问勺子兄弟行踪，得到还没睡醒的答复，。。。看来喝得是真不少了，不打扰了。我们继续踏上行程！
正式步入川藏线，百度地图显示到拉萨的距离是1937公里。今天第一次再走国道，具体路况也不清楚，暂且把目标定在康定吧。
北线由成都至东俄洛 与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）、道孚、炉霍、甘孜、德格、西藏江达、昌都，至那曲县，到拉萨，全长2412
公里。分大北线、小北线。 一路骑行、波澜不惊，欣赏着青山绿水，沿着公路一直在爬升。二郎山隧道突然就出现在眼前，听骑友介绍说这里是地标性的景点，就下车小憩、拍照留念，看石碑后面是隧道的介绍，让我想起了那首歌“二呀嘛二郎山，高呀嘛高万丈”不由感叹修路工人的伟大！，开山劈石，架桥挖洞！将天堑变通途！怀着激动的心情合影留念。
继续前行，前方泸定。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。红军飞夺泸定桥地方必须去看看。
到达康定时也就是中午时分，时间尚早，也不想去听情歌了，还是前行对我们的吸引力大。继续赶路，原则是日出而行、日落而安，走到哪里算那里。路上看到一块指路牌：木格措，正是是雅安东升竹庄情商哥推荐过的地方！就去那边看看吧。
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川藏南线海拔图
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二郎山隧道，插播朋友衣服品牌广告哈哈
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泸定桥
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木格措正门
作者: 远行的老玉米 时间: 2017-1-15 09:31
顶，，，，，，，
作者: laogong998 时间: 2017-1-15 10:24
跟当地藏民聊天得知游玩一下还得座景区观光车，摩托还得放到停车场，就不想去了。
这时遇到一个藏民导游，劝我们跟他走，绕过木格措的正门免门票，经过一个正在修建的康定机场。这条路很美也很好跑，关键是既能看湖又不走回头路。后来得知因此还绕过了一段很难走的路。真是歪打正着。不知在什么时候又绕回到318线，翻越了海拔4300米左右的折多山和高尔寺山到达新都桥。首次进入高海拔地区，我俩都是身体倍棒，吃嘛嘛香完全没有感觉到高原反应。
从木格措出来不久，见到很多藏民一手拿各种各样的容器，一手拿筷子，在马路上不惜拦住过往车辆，去捡一种毛毛虫。怕车辆经过将其碾压。问起他们是在做什么，由于语言不通，只大概明白了要将其放生。。想了好久也不明白这是为什么。。。
天色渐晚，也到达了理想的休息点，就是海拔很低（2600米）的雅江县。吃过晚饭转转县城，采购了抗高反的药物和罐装氧气。雅江夜色静谧，空气中含着一丝清香，青衣江水在身边涌动流淌却没有隆隆作响，是不是这江水也有一个美丽的传说？静坐，思绪纷飞，不禁流连忘返。。。
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去木格措后方偶遇美景
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木格措合影
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神秘毛毛虫
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海拔高度
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全景
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夜色中的雅江
作者: 水晶头骨 时间: 2017-1-15 12:53
老宫，速度。。。
别太监。。
这才刚开始。。。。。
作者: 神七老黑 时间: 2017-1-15 13:20
期待精彩旅程
作者: laogong998 时间: 2017-1-16 08:21
骨头壕 
{:1_106:}{:1_106:}
作者: laogong998 时间: 2017-1-16 08:22
求问 谁知道那毛毛虫是什么？
作者: laogong998 时间: 2017-1-16 08:45
第5天，13日。雅江到巴塘。
起床洗漱，用过早餐。继续前进。
首先经过剪子弯山，又过卡子拉山，经过理塘又过隧道穿越海子山。隧道很长，具体记不清了，大概有4公里左右长度吧，各种车辆收尾相接来来往往，空气不太流通昏暗污浊，走在隧道里感觉憋闷，心想如果隧道里出了交通事故，那可是难受啊，光这污浊的空气就受不了。不由得瞪大眼睛、谨慎行车。
路过美丽的“姊妹湖”，看过好几个朋友拍的姊妹湖照片，拍照的季节不同，呈现出景色也不同，万般变化，引人入胜。
出了海子山，就是一路下坡，左边是江水右边是峭壁，山路绵延，峰回路转但是路况不错。我们不敢大意，尊规驾驶，安全通过。
到达巴塘后就住在318接待站胖姐店里。天空还很明亮，丸子同学尾箱支架固定螺丝跑丢了两个，感觉换挡也有点不顺，就出去买了螺丝。回来后拿出泉哥赞助的威爽机油我帮他换上。我自己也检查了一下车辆。早早休息。 明天就走有水毁比较严重的芒康段、应该是此行比较烂的路况了。。。到底是什么样子我们也不很清楚，心里怀着一丝忐忑，祈祷明天能一切顺利。。。
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姊妹湖？眼镜湖？
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路过一处草原。。。
作者: laogong998 时间: 2017-1-17 12:38
第6天，14日。巴塘到八宿（后来知道是走到八宿，但当时并不确定能走到哪里）。
晨起，观天空由暗变白，一抹朝霞挂在天际。例行的把行囊捆绑车上启程！在这里说说俱乐部波哥亲情赞助的防水包吧。用的是萝卜的60升这款防水包，封口容易，包体还有放气阀，方便的排除气体。重点说说包的捆扎系统：弹力绑带，有快拆扣。一头捆扎在后尾架上，一头套在versys原厂侧扶手头部，头部有凸起的挂钩上，拉紧弹力绑带，插上快插扣。轻松完成。整个包的捆扎大约2分钟之内就完成了！方便至极。
走不多远一条江水如金龙在渊般横在面前，一座大桥横跨江面，这就是川藏的分界线了，跨过这条金沙江，就进入西藏地界了！心情小激动，拍照留念！
再继续前行，多座大山像多座屏障，千年矗立。超过4000米的就有四座，依次是宗拉山4170米、拉乌山4338米、东达山5008米、业拉山4658米。随着海拔升高，车辆也开始有反应了。动力下降，车辆比平时减小一至两档，我们俩人却没什么反应，只在山顶到处走动拍照留念时，才感觉呼吸有些急促，需要大口喘气。其他倒也没什么症状。路况较好，偶尔有几个修路打补丁而挖开的方坑，小心避过。
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西藏界
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必须拍张照
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路。。。
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宗拉山
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业拉山
作者: laogong998 时间: 2017-1-17 12:51
翻过两座大山之后路面泥泞，车子也一身泥水，好在安全到达芒康，到了断路半月的地方！水毁塌方严重。有的路基被掏空，一半路面悬空失去支撑，有警示条或者用石头摆放在路上，用来标识悬空路面。有的路基塌陷断路，只好挖山凿石，改路便道。右边的澜沧江面露狰狞，惊涛拍岸、啪啪作响，仍然妄想继续掏空路基，显露它的淫威。不由得感叹修路工人的艰辛！对了、应该是武警子弟兵们战斗在最前线，真的很敬佩他们。你们辛苦了！
走在这条路上很长时间都没有对向来车。我猜测是因为路两端采取错时单边放行。我们两车一前一后匀速行进，偶尔通告下遇到的危险路况。注意力都放在提防落石和观察路面上了。小心谨慎的通过这段路面。之后大部分都是在爬坡当中了，路一般，从东达山之后还有雨。好在过了提心吊胆的水毁路之后心情大好。
翻过了业拉山就是著名的怒江72拐了，现在叫做天路72拐。一面山坡上道路如同一条细绳往复折返，绵延往山下延伸看不到尽头。还是感叹筑路工人的伟大，拍照留念。
从业拉山的4658米到怒江桥2740米。这接近2000米的落差，基本就是通过72道拐实现的。走在路上就是在不停的左拐完了之后右拐。听说有人数过，多达88处拐，还有很多的回头弯。旁边就是万丈深崖，回头弯还都是光滑的水泥路面。轮胎抓地力很差。小心加谨慎，甚至手心都攥出了汗。
看照片感觉没有72道拐那么多，但是下到半山腰，车从山的背面绕到阳面之后（我们在观景台拍照看到是山阴面），仍是在不停的转弯。。转弯。。。终于体会到了转弯转的想吐是什么感觉。因为海拔下降的比较快，耳膜由于气压的变化也有点弱听，感觉发动机的声音变得越来越小。这就需要不时的做吞咽口水的动作来缓解。一路下坡，美景随着弯路折返而不断变换。跑了大概2个小时终于出了这天路之拐。怒江桥出现在眼前！天色已暗，准备在下一个城镇打尖住宿。这时。。。在路边遇到了俩个摩友。。。一个骑宝马G650，一个骑GW250。
与广东车友相约同行，八宿休息。这一天。。。一共行使458公里，却跑了近13个小时！中午只吃了一包方便面和一块压缩饼干。。晚上饭店要几个菜、几瓶啤酒解解乏。虽说已进入藏区，路边还是川菜饭店居多。酒足饭饱回去休息，这是出来之后感觉最累得一天。。
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朋友赞助的抓绒衣，舒服好用
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谁又能忍住不拍照？
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壮美
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72拐
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新雨后
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后方也美丽
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首次转经
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静静躺一会。。。
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东达山
作者: laogong998 时间: 2017-1-17 13:10
过奖了 最美的风景就是走在路上。。。
作者: 杯子有水ABC 时间: 2017-1-18 06:53
加油，继续更新!!!!
作者: laogong998 时间: 2017-1-19 07:16
第7天，15日。八宿到鲁朗。
天色放亮，与怒江桥遇到得两位车友相伴出发，昨晚打电话听驾车从川藏线回程的朋友时嘉和其他车友说今天要走的路十分艰辛，各种烂路各种修路。主要集中在波密一段。经过芒康段的骑行，现在一听说走烂路不由的头皮发麻，肌肉发紧。
出八宿，就遇到烂泥路和堵车，靠着摩托的窄小和灵巧慢慢的往前挪，而后路况稍好，翻越4325米安久拉山的时候遇到一对骑单车前行的父子。父亲在前，孩子在后，骑行装备一应俱全，孩子带着墨镜遮着脸，所以分不清是姑娘还是男孩，车后座上也驮着一个防水包。弓着腰，努力的跟随着父亲骑行在征服安久拉山的路上。看体型我感觉孩子也不过13、4岁的年纪，幼小的身躯确迸发出强大的力量。我超过他俩，从后视镜里看他们慢慢的变小，消失在身后。回过头来感觉胸中热血澎湃，深深的佩服这小孩子的毅力！看到这对父子，那些畏惧西藏险路、怀疑自己能力的人们，还能找什么理由呢？
出安久拉山就奔然乌方向，我们一路在峡谷中穿行。经过多处防止山体坍塌落石而建设的水泥防护工程。转着转着眼前出现了雪山！那洁白的雪像一条哈达缠绕在深灰色的山腰，在蓝天的映衬下显得是那么圣洁！
雪山！我们来了！。。。
继续前行，在然乌湖附近又遇到了堵车。我们还是辗转腾挪，摩托车的灵巧引来了无数大车司机羡慕的眼光。心里有些洋洋得意。可能是因为山洪的原因，然乌湖水没有想象中的那么美，湖水昏黄，没有吸引着我们停下脚步。
高原地区排量小的车更能体会到“缺氧”的后果，同行的那部GW250动力下降，车速提不起来。车友怕我们等着着急就让我们先行，现在又剩下我们两个人奔跑了。到达波密已经午后，简单吃了点饭，为了迎接波密艰难路段的挑战，买了一副膏药贴在针刺般疼痛的肩胛骨处，出发！
天气燥热，出了波密县城我还没反应过来，就看见了前边修路而扬起的漫天尘土，。。。来的好突然啊。。。虽然知道会有烂路，对于他的突然还是吃了一惊。别无他法，不顾炎热，把围脖提拉上来捂住嘴，硬着头皮走吧。。。。路面一层浮土，浮土下面大部分都是拳头大的鹅卵石。又滑又颠簸，屁股也开始颠的难受，车子左右摇摆，歪歪扭扭，我俩采取站姿操控车子，开启拉力驾驶模式。。期盼着早早走上大路。。这一走 就走了大约60公里。。。经历了细沙、浮土、碎石、烂泥、过水路面。真的辛苦了我们的“小毛驴”，好在我们有惊无险的过来了。
后来路过著名的米堆冰川，没有进去，现在感觉有点遗憾。经过久闻大名不再是天险的通麦天险。。。少了无限风光在险峰的感觉。。。不过仍然是一路美景一路赞叹。
至此，感觉一路遇到的疾风暴雨、颠簸曲折都值了。。就像不经历风雨怎能得见彩虹一般。。。
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八宿的清晨
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波密后的烂路
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路过米堆冰川
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得见雪山容颜
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云 天 山 路
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化天险为通途的通麦大桥
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迫龙沟大桥
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雪山 好想亲近
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骑自行车的父子.jpg
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骑自行车的父子！！！
作者: laogong998 时间: 2017-1-19 07:56
本来今天的计划是到林芝住宿的，走到一处风光绝美的地方我俩不由自主的停下了脚步。我们被公路左边的美景所吸引，看到一处路口就左拐进了一座藏族小村子，后来得知这里就是鲁朗镇的一个叫做扎西岗的村子。停下车，眼前的美景让我们惊艳，四处走动美景让人应接不暇。走过来逛过去仍然流连忘返。
举目村外，眼光漫过低矮的围墙，蔚蓝的天空中白云在游荡，傍晚的斜阳投下一片柔和的光芒；有的被白云阻挡，有的慵懒洒向青山和麦田。 被云彩挡住的地方，山川黝黑，边际线清晰勾勒出青山和蓝天的交集。阳光照耀到的地方，绿树愈发的青翠。云移影摇，即将成熟的青稞麦田有的显现耀眼的金光，有的显现一片淡黄。整个大地五彩斑斓，让人心旌摇曳。
回到村寨，眼前是一栋藏式门楼，这是一栋藏民家庭旅馆。只见大门上蓝漆门框红漆勾边，两扇大门上面一左一右两处“八苏”（藏式门上端都有突出的檐口，称作“八苏”），八苏托着门框上方的主梁，上边五颜六色金线描边的彩绘，透出浓浓的藏族文化气息。推开大门，院子分成两进，外层堆放木材还有车库，空地铺着碎石子，青草从石子的缝隙中窜出，萌发勃勃生机。南面石墙上爬着郁郁葱葱一大丛喇叭花，玫红色的花儿在角落里静静绽放。。。不悲不喜。。
一道爬满了喇叭花的拱形门就是二进的院门了，藤蔓绿叶青翠欲滴，小花盛放虽艳却不妖，穿过这浪漫拱门，眼前仿佛看见一位少女头戴花环着一席白色长裙漫步走来。。。院子里绿草如茵，朴素的大丽花迎着晚霞怒放，或粉或黄的花瓣颜色纯净无暇。雕梁画栋的藏式二层楼满是手工壁画，想用语言去描述赞美它们，却发现难寻准确的词藻。算了 大家看图吧。丸子同学说：紧赶慢赶不如随遇而安，今晚就在这里住下吧。我也正陶醉其中，不忍舍去。
晚上，藏民大哥给我们下厨做菜，三个菜一个汤。汤鲜肉香，尤其那个藏香猪肉炒莴苣，是儿时记忆里的猪肉香，最淳朴最自然的味道。不亚于舌尖上的中国里边的美味。。
饭后静静坐在院子里的大木墩上仰望天空，戒烟快两年的我不由的燃起了一只香烟。看天空由明变暗，蓝天逐渐深邃起来，月亮缓缓升起，繁星渐渐漫天，什么也不想什么也不说。看夜空中的云开始聚集，围绕在嫩嫩的圆月周围形成一个华丽的光环。周围繁星闪烁着点点光芒。。。这种景色让人永生难忘。。。（我的新浪微博：扎西岗繁星）
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扎西岗村，有亚丁的感觉
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藏民家庭+旅馆
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是不是格桑花？
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庭院一角
作者: laogong998 时间: 2017-1-19 09:22
明天就是阴历的小年了，在这里给摩友们提前拜个年：祝平平安安，健健康康，快快乐乐！
帖子有空再更新了。。。
作者: 神七老黑 时间: 2017-1-19 13:18
佩服楼主顶一个
作者: 我行我行 时间: 2017-1-19 13:20
谢谢楼主的祝福。看你的帖子真过瘾。留个记号。
作者: 我行我行 时间: 2017-1-19 13:21
谢谢楼主的祝福。看你的帖子真过瘾。留个记号。
作者: 快乐的石头zyq 时间: 2017-1-19 13:38
路过帮顶！！
作者: fqzmfyy 时间: 2017-1-19 23:58
楼主新年快乐，
作者: 粤R天剑王 时间: 2017-1-20 04:30
祝楼主新年快乐！请精彩继续
作者: laogong998 时间: 2017-3-12 02:05
新年早已经过去，年后因公司领导架构有变化，政策方针有变化，身心俱乏，疲于奔命。一直没法静下心来完成这段帖子。从今天开始抽时间续接上。太监帖子不是我风格。。。
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大哥准备晚饭
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花房？姑娘呢？
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钢筋水泥还是绿草蓝天？
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幸福的话就是格桑花
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雕梁画栋
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藏族挎包？
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心旷神怡的月色
作者: laogong998 时间: 2017-3-12 02:13
第8天，16日，鲁朗到拉萨，导航显示路程481公里
翻越色季拉山到林芝，过工布江达、松多、翻越最高的米拉山就能到达拉萨！
由于昨日贪恋美景夜宿鲁朗，没有到达计划的林芝，所以今天到拉萨的行程就显得有点紧张。早起，天还未亮，叫醒沉睡的丸子同学，也没有洗漱就启程出发。房东大哥还没起来，早茶也就吃不上了。把饭钱房费留在桌子上，我们发动了车辆踏上征程，拉萨就在不远的前方！我们胜利在望！
冒着小雨，小心的骑行在湿滑的道路上，躲避着不时出现的修路炮弹坑。色季拉山虽高，我们却又丰富的行车经验：不越线占道，远离大货车，倒也还算顺利。一路遇到单车骑行的，摩托旅行的，都互相竖起大拇指，给对方一个鼓励一个赞叹！一路风雨兼程的人最可敬！
跟前文提到开汽车旅行的哥们时嘉通过电话，知道过林芝后有条在建的高速公路。并且昨晚跟拉萨的一个朋友联系，让他帮忙给订了今天的酒店，所以这条高速公路就是我们赶时间的最佳选择。
跑到高速公路的入口处没有收费站 也没有人阻拦，我们心中窃喜，直接就溜上了林拉高速。这条高速公路路宽车少，一面靠山一面邻水，大部分都是架在桥上的。这一路烟雨蒙蒙，山高云低。身边的江水时而宽阔（好像是拉萨河），时而狭窄湍急。我们催油加档，贴地飞驰。
后来发现这条高速公路上所有的加油站和服务区都没有启用，到了工布江达想不起是因为需要加油还是前路没有修通的原因，反正下了高速。好像是必须要找加油站了。在高速公路出口，我们被三个藏族路政人员拦住了，穿的是蓝黑色特警样式的制服。说摩托车禁止通行要处罚我们！我并没有跟他们争论，和颜悦色的递烟说好话，小伙子们问我们从哪里来，去哪里（很像西游记里的场景、嘿嘿）摩托车是什么牌子的、能开多快。。东拉西扯一大通。我俩示弱说：哥几个我们还要赶路，就放我们走吧。最后在打电话请示了领导之后才把我们放行了。看来在拉萨境内的高速公路管理比内地管控更严格。
这一路高速追回来不少时间，知道后面还有一段高速公路，我俩觉的抵达拉萨很轻松，又看到一块景区标识上边写着“碉楼群”我俩决定去看看。。来回30多公里路到达之后门票跟我们要价80大洋。你妹啊，停车场里连辆汽车都没有，这么人烟稀少的景区还不给我们个优惠价？门口看了碉楼介绍，纠结了景区票价，我俩就像霜打了的茄子，萎了，没有进去的想法了，转身、撒尿、走人。。。
写到这里，将引出一位重要的人物，后边3000多的公里的旅程我们三人相伴，西藏之行更加精彩！
从碉楼回到318继续骑行，行至日多乡附近，远远的就看到一辆翠绿色的摩托车停在路边的树荫下，那一对绿色的边箱让人很容易的就辨认出那是一辆跟我们一模一样的车型--川崎VERSYS650。偶遇同车型的骑友感觉分外亲切，停车聊天。得知这位北京哥们遭遇了扎胎，自己用胶条补胎之后，正在检查气压状况，我们互相问了大概情况，目的地肯定也是必到拉萨。三人年龄又相仿，车型一样，话也投机。在检查了轮胎没有大问题后，相约结伴而行！今夜阳光灿烂，今夜多云转晴。因为多了一个伙伴！三人成局！哈哈 哈哈！向着圣地拉萨快乐出发！
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作者: laogong998 时间: 2017-3-12 02:49
我们三人沿国道走了一段，看到了林拉高速的一个入口。我们打算继续上高速，那样的话，到达拉萨就轻松加愉快了。可是事与愿违，刚要拐进去，就从一个值班室里出来一位jc叔叔。身着**，佩戴特.警袖标，脸上一副不怒自威的表情，把我给震住了！哥也走过南闯过北，这一路高速公路无不是想上就上，想下就下，如入无人之境，今天能被拦路虎吓到不成？不让上我也要试试，就说好话。。。我们远道而来，要在傍晚赶到拉萨，天气阴沉很快就有大雨。。。。好话说了一箩筐，换回俩字：不行！你们只能走国道！回想起上个路口的遭遇，看看这也不是一般的路政人员，那个值班室好像还是个警务室。又害怕他有qiang，要是“pia、pia”两声就能吓死人！我也不敢造次了，乖乖的走国道吧。。。。
我们一行三人继续在国道上奔驰，两车道的路窄 车也多，车速比较慢。因为拉萨的朋友已经安排好了晚饭，眼见时间紧张，因为林拉高速就在身旁与国道穿插并行，我门多次尝试进入高速，都没成功，不由的有些心情急躁。赶到达孜县的时候朋友打电话询问位置，好几个人一起等我们吃饭！
偏偏这时雷声大作，暴雨滂沱，银色闪电犹如一条条银鞭抽打在眼前。心里恐惧，被闪电击中可麻烦了。。。那也没办法啊，也没地方避雨，硬着头皮往前走吧。不一会马路上积水就没过脚面了，陌生的道路，也不知道深浅，行车既不敢靠近中央，车来车往。又不敢靠边，担心有障碍或者管道井。。。三人犹如落汤鸡一般不约而同打开四闪灯，提心吊胆的往前摸索骑行。唯一让人欣慰的一点就是这款头盔面罩雨中清晰度很高，没怎么影响视线！
终于到达拉萨城区，也冲出了雷雨区。转身后边不远处就是暴雨的分界线，清晰可辨。（因为丸子同学的对讲机给了北京哥们使用，导致在拍这张暴雨分界线照片的时候，没有跟上我们，他迷路了。。。我们在宾馆都洗完澡 他才湿漉漉的寻来）按照导航提示奔向酒店，走着走着，不经意间雄伟的布达拉宫突然就出现在左前方！哇！这。。这。。幸福来得也太突然了吧！
拉萨，我们真的来啦！安全胜利抵达！
匆匆收拾了一下狼狈的样子，立即去赴朋友之约。朋友安排了一桌海鲜大餐！在日光城拉萨吃海鲜。我直接未饮先醉了。。。。鲍鱼、龙虾、石斑、海参一应俱全。。都是空运过来的。。。这档次，也是没谁了。。感谢张哥给予的热情招待！
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拉萨暴雨的分界线
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林拉高速
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布宫突然出现在左前
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到达拉萨的里程数
作者: laogong998 时间: 2017-3-15 14:42
第9天，17日。保养机车 拉萨游玩 罗布林卡 博物馆 八廓街
清晨一抹阳光斜进房间，梳洗打扮。先去万里机车保养一下车辆，洗去满身的尘土，布达拉广场，罗布林卡，博物馆、八廓街。。。今天就溜达吧，放松吧，感受吧。。。。没啥说的，主要是照片。晚上吃了正宗的藏餐。相当地道。
对了，这一路喝到的甜茶真的太好喝。百喝不厌，建议大家一定要尝尝。
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万里机车
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布宫合影
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罗布林卡
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藏餐。。
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。。。
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。。。。
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。。。。
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。。。
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布宫夜景
作者: laogong998 时间: 2017-3-15 15:03
第10天，18日。参观布达拉宫，瞻仰大昭寺，闲逛八角街，求佛小昭寺
有信仰的地方精神世界是丰富的，羡慕的不是雪域圣城，高原明珠。也不是金碧辉煌，珍宝无数。感触的是人性的虔诚、真挚、无时无刻不在细微中体现。清澈的目光饱含着坚定。如北京哥们所说，做真实的自己。。。真诚的走下去。。
达拉宫的门票需要预定，还要限时参观，昨天跟朋友说了之后，也是废了挺大的劲才帮我们搞到。真的很感谢张大哥。
布宫内部不允许拍照，实在忍不住拍了一张，就是下边第一张。其他的照片是在布宫外部和大昭寺拍的。。。
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坛城
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布宫
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不知道说什么
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转经
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信念？信仰？
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六字真言吧
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大昭寺
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大昭寺
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闪烁摇曳的光芒却练成了一片
作者: 鸡西人在浙江 时间: 2017-3-16 14:03
精彩大片
作者: laogong998 时间: 2017-3-21 12:59
第11天，19日 拉萨 羊卓雍措 日喀则
在拉萨待了3夜两天，今天启程经羊湖、宗山古堡、神山乃钦康桑峰，到达日喀则，第二天参观班禅的本宫扎什伦布寺。
我们哥仨一路撒欢欣赏美景一路闲聊开着玩笑。此次行程400多公里，傍晚时分到达日喀则，在日喀则武警部队的老乡郭伟兄弟招呼我们住宿和晚餐，还喝了味道极好的青稞酒。在这里表示感谢了！
第二天早上自然醒，信步扎寺而去，天空蓝的那么纯净，飘着几朵棉絮般的白云，老远望见白墙红屋金顶，屋角的神兽在阳光的照耀下闪着璀璨的光芒。
进的寺来，建筑粗犷朴素却又高大庄严，喇嘛们或面带微笑低声交谈，或双手合十吟诵经文，脸上流露出虔诚又淡然的表情，绝不是城市里常见的那些白板一样的面孔。。
一座主殿中矗立着一尊弥勒佛站像，印象中弥勒佛是掌管未来的佛，不同于内地常见的卧坐着的喜笑颜开的大肚弥勒，这尊佛像神态安详，站姿挺拔，身材健壮，俯瞰这世上沧海桑田，纷繁庞杂，，让人平静心界。。。
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哥们-可达
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作者: laogong998 时间: 2017-3-21 13:13
接着发照片。。。
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冰川冰川
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满拉水库
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行走不就是最美的风景？
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宗山古堡
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行走于苍茫
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老乡合影
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三台小V
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绿松就镶嵌于地面。。。
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扎寺
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寺内只有这里可允许交钱拍照
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老僧
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扎寺一隅
作者: 吾语 时间: 2017-3-22 05:59
精彩旅程，坐飞机去过，感觉完全不一样啊
作者: laogong998 时间: 2017-3-23 12:23
肯定不一样啊，坐飞机去时旅游。而这是旅行。经过千山万水的跋涉，看到的美景才能印到心上。。。，西藏行说是旅行，实际上我更想把他看做是一场朝拜。不经磨难而轻易到达，总感觉有点不虔诚。。。。
作者: laogong998 时间: 2017-3-23 12:46
第12天，20日 日喀则到当雄（计划是日喀则到那曲）
第二天参观完扎什伦布寺就将踏上回家的返程了。。。
天高地阔，信马由缰；放下自我，涅槃超脱。
什么是放下呢？又有谁能真的放下……
在郭伟兄弟的挽留声中，我们踏上归程，前边还有神秘的唐古拉山等着我们！，我们这一路经受了风雨洗礼，见到了风雨之后的彩虹，更感受了信仰的力量。行走在路上带给我们更多的快乐！
从地图看有近路直接到当雄，打听了路况，却并不好走，但是我们不想受规则束缚，不想墨守成规，不想继续走318国道。只要有路，我们何惧挑战，决定走那一段也不知是省道还是县道的路。后来翻看视频发现经过续迈乡、尼木县（有个卡如一级检查站），经过羊八井，到达当雄。
这一路车少人稀，基本就没什么车辆。天地苍茫，景色宜人。有草原湖泊，有过水路面，有砂石道路，走在这路上有种舍我其谁的感觉。经过一段大约20公里的非铺装路面，我们基本都是站姿骑行，时速70以上，过了一把拉力的瘾。邻近当雄的时候，由于跑那段拉力路段，后尾箱支架螺丝跑丢了两个，剩下两个也松动了。又赶上大雨，临时决定在当雄住宿，维修紧固车辆。恰巧赶上当雄有个什么赛马会，宾馆爆满！房价翻番，到处都是700-800一夜的宾馆，丸子和可达兄弟四处找略微便宜的宾馆，我也在天黑之前买到紧固螺丝，连夜检修。
吃饭的时候跟老板闲聊，好像也是山东老乡。说此处离纳木措不远了。他们两人决定去游玩那木措，我感觉看了羊湖的美，纳木措不看也罢，主要还是感觉身体有些乏了，也想保养下车辆（链条运转噪音很大了）。就决定在宾馆休息一下，全面检修一下车辆。。。
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遇到美景不约而同停车坐爱。。
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席地一躺，钢筋水泥的世界还能轻易做到吗？
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三个伙伴和他们的伙伴
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仔细看看脚下的这片土地。。
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脚下的土地上巴掌大的地方物种多样！
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专业的拉力车手兼摄影师、领航员
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尾箱支架螺丝掉了。。。天色不好，紧急鼓捣一下子。
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海拔显示4500多米
作者: laogong998 时间: 2017-3-23 14:16
第13天21日，当雄到安多
中午，他们两人从那木措赶回来说，因为出发时没有加油就去了纳木错，路上油料不多了。第一次也是唯一一次买了高价油。也算是一段小插曲！吃过饭我们就出发安多县。期间经过那曲。
从此我们踏上了109国道，传说中的青藏线。度娘了一下青藏线：青藏公路是世界上海拔最高,线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏自治区拉萨市，青藏公路全长1937公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60公里/小时，全线平均海拔在4000米以上，共修建涵洞474座，桥梁60多座
。青藏线，指109国道
西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，是多数人进藏的首选，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。青藏线截然不同于川藏、
滇藏线上的崇山峻岭、峡谷河川，除了个别地段，青藏线是一条直线到达天边的路段。 天色擦黑，到达安多。安多是一个挺热闹的 小县城，但是宾馆房价不便宜，动辄500-600元，条件还一般。一路劳顿，我想找一家性价比好的宾馆，北京哥们想早早安歇，不愿在四处寻觅。这是我们第一次也是最后一次有了意见分歧。后来我坚持寻找，找到一家房费不到200元的宾馆。为了车辆的安全老板建议将车辆停在一家药店里。我怕晚上、早上推车什么的不方便，有点犹豫。这家药店的老板却说，放心吧，我们帮着给推，比这车大的多的宝马啥的我们也经常推。大宝马？哈哈，大概说的是水鸟啥的吧，那我们就放心了。
街道上闲逛，累了随性的找一家当地小饭店，喝点小酒尝尝当地风味美食，聊车聊生活聊美女。。。兴高采烈，无比惬意。一路的疲劳烟消云散。都说高原地区要注意饮酒。我们也没啥异常感觉。借着酒意，回房安睡。直到被清晨的闹铃敲醒。。。
明天的计划可是一路直达格尔木。国道里程达到800多公里！不可大意。
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两人的纳木错之行也有小波折。。
作者: laogong998 时间: 2017-3-29 13:31
第14天22日，安多到格尔木800公里
清晨微寒，呵气如烟。天空还未放亮，被闹钟叫醒后洗刷、推车、捆绑、连接手台、蓝牙，每日例行的早课已经烂熟。
三台车，装备齐全，灯光全开，目标格尔木出发！
今天是我们启程最早的一天。披星戴月，虽然是苦了点，但是也感受到了高原日出的壮丽。这次出来，只为了看美景？品美食？不，还要磨练自己，锤炼意志。
出县城上109国道，夜幕被明亮的射灯划开一道口子，三辆威瑟斯像三只利剑刺进浓浓的夜色里，拖出三道曳光，，，这段路路况不错，一路以100公里左右的速度巡航，爬过唐古拉，站在山口，直抒胸臆。绕过巍巍昆仑，被它默默注视。穿过茫茫可可西里，这里是自然界里精灵的家。还有那为了保护它们而永远献出生命的英雄。
正行进间出现一座牌坊般的大门，原来这里就是西藏与青海的分界。
跨国这座大门，就走出了西藏。回首，意犹未尽。
路仍在脚下，相比西藏，青海如同一马平川，路上遇到两处堵车，尽显摩托车灵活插空的优势，基本没有耽搁时间。路过三江源保护区眺望白雪皑皑的昆仑山，与109国道并行的青藏铁路上，火车司机向我们鸣笛致意，让我们感动！我们也一起鸣笛，相信他也能听的见。。。路上遇到长长的军车队伍绵延不下30公里。。。向他们挥手致敬！他们也向我们挥手打招呼，有他们才有我们的安宁，才能安心骑行在路上。。。有了他们，今天这800公里才会觉得并不算远。。。。
青藏线很多段笔直的道路直达天际，威瑟斯撒欢奔跑，我们站起身子，感受风的躁动，体会撕裂风的感觉。。。
导航直接设定同学给我们订的宾馆，---一个豪华套间。三个人又可以一个房间住。对了，自从拉萨以后，我们三个都是同住一个房间。再没分开过。三人一起看看行车记录仪拍的视频，看看拍的照片。。。旅途的乐趣因为“三人成局”而更加丰富多彩。
晚上寻访格尔木美食，回族风味烧烤 啤酒 撸串，尽情欢笑尽情造。。好基友回房共睡一张床。。。。哈哈
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撕开夜幕
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太阳喷薄
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路边的杆子是做什么用的？
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青藏线的路
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有人在放水。。
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唐古拉
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可可西里？？？
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喀喇昆仑
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英雄纪念碑
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远处白白的山头是昆仑
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出西藏啦
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高山草原
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国内安定是因为他们
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这一刻的定格。。中间是我的车
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有你陪伴何惧前路茫茫
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嘿嘿。。。
作者: 夜相惜 时间: 2017-3-29 15:35
顶楼主大片
作者: laogong998 时间: 2017-3-31 13:10
第16天，24日，西宁到子州910公里
今天北京哥们要和我们分开了。。。&-（
我们的计划是去太原市，丸子同学邀请我一起去他哥们那里玩玩。北京哥们去银川参加一个汽车类的什么活动，然后从银川回京。对了这哥们有赛车执照，是个地道的拉力赛车手。从地图上看应该是从中卫市分手，他北上，我们东进。
早上的天空阴云密布，天气预报有大雨，我们直接穿好雨衣，定好导航，吃一碗热腾腾的牛肉面。出发！
还没出西宁市大雨就倾盆而下，大雨交织成一道雨帘，我们借着雨幕的掩护鱼贯进入了G16高速公路。
这是自进拉萨以后首次重又走高速，路况较好一路奔驰，服务区加油、休息、抽烟、喝水、尿嘘嘘，，，这时发现轮胎气压偏低，拿出携带的移动电源气泵，给轮胎补气。在这里给广大车友提个醒，因为高原上气压低，轮胎应该适当放气，降低一些胎压。我的轮胎在高原地区就放掉了一部分气，需要到平原地区以后再补充到标准胎压。
到中卫附近就与北京哥们可达暂时分手了。。。我们这一星期的形影不离，3000公里的风雨同行，成了要好的基友。。。。下午3点45分，各自启程，挥手道别的那一瞬间，眼眶竟然湿润了。。。相聚缘是命，离别亦相惜。从相遇到信任到默契才是旅行路上最大的收获。。。
我们知道今天肯定到不了太原了，商量着尽量往前赶，走哪算哪儿。后来的高速公路上大货车一辆接一辆，估计是靠近阳泉，拉煤的大车众多，有时连超车道应急车道都占用了，重载蜗行。我们两个赶路直到天色完全黑透。这段路弯道很多，夜色中也搞不清是多少度的弯、需要什么速度过弯，心里有些焦急。后来一辆奔驰超过我们，大概是当地车辆，速度很快。我们决定跟着它的尾灯跑，只要不脱离我们的视线，就根据它的速度来决定我们过弯的速度。。小心加谨慎，跑到一个叫子洲的地方，距离太原市大约还有300公里的距离。打尖住店吧，没有勇气在这多弯的高速公路上夜跑了。明天中午轻松就能到太原市了。。下午一定去做个按摩。。。好好地放松一下。嘿嘿
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挥手道别 一路顺风
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行程
作者: 大湖大陆 时间: 2017-3-31 14:14
很精彩！期待更新
作者: 老寿星 时间: 2017-4-11 10:34
YZ哥，你老人家什么时候更新啊！
作者: laogong998 时间: 2017-5-14 11:48
17天25日，子洲县到青州回家850公里
咦？上次不是说要到太原吗？怎么今天回家了？其实很简单。。。
早上醒的并不太早，因为距离太原市不远，就没太着急。
后边的这一段高速，风景不错，有种坝上草原的感觉。路况好，时不时的还在路边出现观景平台。。估计是新建的高速公路，在是很长时间都没有服务区和加油站，在燃油余量不多的时候才找到服务区。
加完油，猛然发现丸子同学另一边的射灯螺丝也跑掉了。左侧射灯又耷拉了下来。。还记得上次我留下的那一条尼龙扎带么？竟然神奇的又派上了用场，物尽其用！不浪费。
就在这个时候我突然就想家了。。归心似箭。。。太原是一点都不想去了。又加上领导的多次询问行程，过问工作情况，。。。我是属于那种心有旁骛则玩不到尽兴的人，心有所念，索性回家。
本来预计是到太原的，所以没有早走，这次突然想回家，时间就有点紧张了，好在一路都是高速公路。不顾丸子的几次挽留，往家跑吧！
和丸子同学跑到太原与山东方向的高速岔路，挥手道别！
一路疾驰，归心似箭。陕西境内大车太多。济南附近的一个服务区又遇到不给加油的情况，好像是天桥服务区吧。多次交涉就是不给加。看到油表还有一半，计算着济南到家大约170公里。应该还能跑回家。就不跟他磨叽、浪费时间了，再次出发。只不过担心油耗过高，所以不敢速度太快了。。
终于在傍晚7点左右下了高速，拖着疲惫的身子回到家。。。
丸子同学于第二天，也就是26日，出发之后的第18天傍晚到达。朋友们集合一起到高速路口迎接两位进藏“勇士”。。。。至此，这大约20天的西藏之旅划上一个句号。
后记:仅过了5天，本地另两位车友各自骑着比亚乔踏板和伟仕踏板摩托也踏上了西藏之旅。。。
再然后，9月9号，本地另一位车友--董哥，骑着他的“新非双”又踏上进藏之路。并与两位骑踏板历尽千辛万苦的哥们在拉萨胜利汇合！！！。
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子州到青州
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风尘扑扑
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灰头土脸但是凯旋而归
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朋友们迎接
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来来来
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哈雷女汉子
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拔罐去去火
作者: laogong998 时间: 2017-5-14 12:01
这次西藏之旅要说没啥感触那肯定不可能，要说得到了很多，细细想来也没有太多，没人提及也无所说起。但不管怎样，确是一次永生不能忘怀的旅行。永生不忘。。。
从一开始打定主意要走那一刻，我是既怕半路打退堂鼓，又怕路上遇事处理不了。。前怕狼后怕虎，所以就在俱乐部群里，口出狂言，厚颜借物，实际是想逼自己一把，把退路堵死。那些厚颜借来的装备，如果这些装备也有人性的话，它们见证了我们一路的荆棘坎坷、颠簸泥泞。我们到了大昭寺以后，也都为摩友们许了平安愿。这些装备仍属于大家，俱乐部里谁要远行，尽管来拿。旅行虽爽，却不常有。时间，金钱。无不牵绊。所以，人若不能远行，就让原本属于你的装备“代”你去旅行吧！
旅行中的百味，自是非亲身所不能体会。世界第三大的国家--中国，锦绣河山，景色壮美，又地大物博。摩托作为最能让人身临其景（境）的交通工具，让他发动起来，不要再继续蒙上尘土，一起去旅行吧！
西藏的魅力来自哪里呢？他有漫天银河，更有虔诚的藏民，。。那山那水，那草那花，那蓝天白云，那红墙金顶，无不让人深深的眷恋。。。西藏虽说不是美的唯一，但它的神秘 他的信仰，却是最想去体会的！
西藏是一本好看的书，一旦打开就不想合上。。。西藏犹如脑海中的天堂，一旦启程就不会停下脚步。。。
西藏！我想我一定还会再来的。。。
西藏行---
只因你是天堂 你是每个人心中神圣的向往，你高高在上 俯视苍茫，用洁白的雪山洗刷心灵，用虔诚的信仰感悟众生，引领迷途的人走向光明，带上家人的祝福，带上朋友的渴望，出发吧 只要还能站起来，转动油门 哪怕已近黄昏，在自己梦想的道路上 勇敢前行，我不喜欢规则的束缚 不喜欢按部就班 日复一日，我向往自由，我喜欢心的躁动，撕裂风的感觉 我更渴望激情 每当走在未知的旅程 每当带上头盔，发动引擎，全世界都在我身后，对我来说 欣赏沿途的风景 感受排气的轰鸣，让微风拂过脸庞 让震动抵达心头，去享受在路上飞翔的感觉，只要还能自由自在，俯视一切只要还能转动油门，骑行在路上 去想去的地方 趁阳光正好 趁微风不燥，去走属于自己的人生旅程，趁还年轻，哪怕遇到阻挠 哪怕遇到坎坷， 也要一直走在路上，不要等到临近死亡时才发觉 自己根本没有活过
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俱乐部年会 五位进藏车友合影
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点燃三周岁生日蜡烛
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本次旅行最快乐的遇见。。。
作者: 老寿星 时间: 2017-5-16 14:59
是不是还有照片没法啊！
作者: 13956157739 时间: 2017-5-17 10:42
差评，这么古怪的民族美食居然没有文字说明！
作者: laogong998 时间: 2017-5-20 12:23
给标上菜名啦
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羊肉炖萝卜
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小炒藏香猪
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土豆牦牛肉
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糌粑生牛肉酱
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土豆包子
作者: laogong998 时间: 2017-5-20 12:24
图片挺多的，全发上来太耗时间了。挑的好看的发发
作者: yibu66 时间: 2017-6-9 06:41
西藏境内摩托车也要领限速条吧？
作者: 通摩001 时间: 2017-11-29 13:37
不错的旅行，不错的帖子！顶了！
作者: lwlaini100n 时间: 2018-3-15 12:45
还好还好江河湖就是呵呵呵
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发布于摩托迷Android客户端
作者: zhuanbao 时间: 2018-3-18 12:06
一天平均行程多少公里
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 摩友61758619 时间: 2018-4-9 05:06
太黄了
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发布于摩托迷iOS客户端
作者: luolove999 时间: 2018-4-11 17:06
好贴就顶 必须滴
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发布于摩托迷iOS客户端
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