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标题: 讨论春风刚发布的400NK和650NK [打印本页]

作者: shiqi0307 时间: 2016-4-15 04:27
标题: 讨论春风刚发布的400NK和650NK
400标准版售价26800，abs29800，感觉黄龙300被吊打了，不知道钱江会有什么反应？还有就是这650和400说实话不仔细看我真看不出哪个是哪个，自重也一样206kg，觉得可能是很多地方都是共用生产心线来降低制造成本
大家有什么看法？

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作者: 大爱踏板 时间: 2016-4-15 04:29
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作者: 252xuan 时间: 2016-4-15 04:30
想买的话还是会买

作者: 干脆面 时间: 2016-4-15 04:44
小黄龙声音有特色呀

作者: zhangdds 时间: 2016-4-15 05:43
的确对黄龙的影响很大，非常希望看到的局面

作者: BIG霆 时间: 2016-4-15 05:44
为什么400这么沉。。。再减轻20KG也行啊

作者: zhangdds 时间: 2016-4-15 05:51
206的体重，有点重啊

作者: rxyang 时间: 2016-4-15 06:17
有一个朋友的观点我倒是很赞成，春风同一个车架分成650和400，就如同轿车的不同配置一样，同一车型有1.3手动，也有1.5自动。类似。
春风400自重206公斤，而GW自重180多公斤，二者相比，自然选择春风400.小黄龙不清楚，但压力也一定很大。
这样目前在250至400之间价格在3万以内的摩托车竞争就是开始走入良性竞争了：价格差不多，但我比你的好。
赞一个。

作者: 霞客 时间: 2016-4-15 06:47
春风的售后服务跟上去的话，销量绝对超龙300。

作者: kjh333 时间: 2016-4-15 07:46
看上去不错，希望看到试车报告。

作者: 康康忙 时间: 2016-4-15 08:28
GW感觉在被吊打了 GW活该，最起码的，也不出abs版本

作者: 霞客 时间: 2016-4-15 09:00

康康忙发表于 2016-4-15 16:28
GW感觉在被吊打了 GW活该，最起码的，也不出abs版本

GW的销量还是错的，以目前来看，他不出ABS版，也不会影响销售。

作者: sucray 时间: 2016-4-15 11:14
不就是650nk换了个发动机而已。跟650一样高，一样重。完全没有吸引力。
至少，我根本不考虑，因为175cm以上的人才开得了。

作者: 译叠 时间: 2016-4-15 12:22
礼貌回贴，路过。。。

作者: laoyeche00 时间: 2016-4-15 13:17
路过~看看

作者: 暗战 时间: 2016-4-15 13:35
期待骑行报告

作者: zw576248275 时间: 2016-4-15 13:41

BIG霆发表于 2016-4-15 13:44
为什么400这么沉。。。再减轻20KG也行啊

是这么这么沉。。。就冲这点肯定不买
这车180Kg么还差不多

作者: zw576248275 时间: 2016-4-15 13:42

zhangdds 发表于 2016-4-15 13:51
206的体重，有点重啊

不是有点是很重

作者: BIG霆 时间: 2016-4-15 13:47

zw576248275 发表于 2016-4-15 21:42
不是有点是很重

不过其实跟ER4N的配置参数重量级别都差不多

作者: zhangdds 时间: 2016-4-15 13:57
貌似国人的身高还可以吧，不至于那么多175以下的吧，怎么吃不着葡萄说葡萄酸呢，每个车型都有它存在的价值，难道要所有人都和你一样骑狒狒一样的车么？理性的评价好么

作者: JETLIU 时间: 2016-4-15 14:04
我好想买诶等等后面报告，质量好，明年下手

作者: rocky123 时间: 2016-4-15 14:13
哭着喊着嫌高嫌重的，即使再矮一点轻一点，他们也不会买的，键盘喷子的职业习惯而已

作者: azrealpro 时间: 2016-4-15 16:12
身高189是不是应该考虑650？

作者: 模头 时间: 2016-4-15 21:17
中国人，中国男人的平均身高是多少？那些自以为超过了175的男人们，你们知道吗？实际情况是低于170的都超过一半，要是任何车厂没考虑座高，那么可以这样讲他们还不懂市场，看看宝马的gs 为了亚洲市场都有了790的座高，那是为何？再看看日本车厂造的大部分车的座高，其实可以选择座高才是正确的做法，可惜春风当年山寨这台650的时候就将车架定型了，从新设计车架布局显然是不经济的做法，最后就出了这台815的400，看了这个座高我不得不放弃，因为我是那低于170的50%

作者: 牧羊人wjx 时间: 2016-4-15 22:48

康康忙发表于 2016-4-15 16:28
GW感觉在被吊打了 GW活该，最起码的，也不出abs版本

{:1_91:}{:1_91:}

作者: 牧羊人wjx 时间: 2016-4-15 22:49

sucray 发表于 2016-4-15 19:14
不就是650nk换了个发动机而已。跟650一样高，一样重。完全没有吸引力。
至少，我根本不考虑，因为175cm以 ...

400NK比650NK还要高！！！

{:1_100:}{:1_100:}

作者: 牧羊人wjx 时间: 2016-4-15 22:51

模头发表于 2016-4-16 05:17
中国人，中国男人的平均身高是多少？那些自以为超过了175的男人们，你们知道吗？实际情况是低于170的都超过 ...

赞同！！！

作者: 风味茄子 时间: 2016-4-15 23:42
路过~看看

作者: 驴行乡野 时间: 2016-4-16 00:46
屁股不实用呀

作者: 热死！雅马哈 时间: 2016-4-16 00:59
买不买对摩托迷来说都是件好事春风来了春天还会远吗？

作者: 揽月 时间: 2016-4-16 01:29
舍得花个两万+买部摩托，400还真的是首选。

作者: 大晚才懂 时间: 2016-4-16 01:41

模头发表于 2016-4-16 05:17
中国人，中国男人的平均身高是多少？那些自以为超过了175的男人们，你们知道吗？实际情况是低于170的都超过 ...

说的太对了，坐高直接影响车子的安全性，nk400貌似不是在国内销售的更像是出口欧美的车子，而且同样是170cm的身高欧美人的腿长也比中国人长，18-25岁的年轻人身高的确超过170cm，但是他们很少有购买力的，喜欢400cc这个排量的车子主要还是35岁以上人群，因为这个人群肯定玩了很多车子，新手拿起来玩400很显然不现实，35岁以上人群身高平均能达到165就不错的了。

作者: 一健 时间: 2016-4-16 02:05

霞客发表于 2016-4-15 14:47
春风的售后服务跟上去的话，销量绝对超龙300。

400的速度能跑过300再说这个话吧400的车155的时速？300可以能跑到180的时速啊

作者: 十万公里 时间: 2016-4-16 06:27
路过看贴

作者: jimzeus 时间: 2016-4-16 07:07
这次春风发布会没有650NK ABS的版本么？

作者: 神经病院长 时间: 2016-4-16 07:16

一健发表于 2016-4-16 10:05
400的速度能跑过300再说这个话吧400的车155的时速？300可以能跑到180的时速啊

NK要的是提速300要的是极速，看后链轮就知道了，这么大！

作者: 七天大圣 时间: 2016-4-16 07:25
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作者: rocky123 时间: 2016-4-16 08:15

sucray 发表于 2016-4-15 19:14
不就是650nk换了个发动机而已。跟650一样高，一样重。完全没有吸引力。
至少，我根本不考虑，因为175cm以 ...

总不能造个车就为你们矮子造吧，那我们身高正常的怎么办。

作者: rocky123 时间: 2016-4-16 08:16

zw576248275 发表于 2016-4-15 21:41
是这么这么沉。。。就冲这点肯定不买
这车180Kg么还差不多

去看看er4n的参数，再搞清楚什么叫整备质量

作者: zw576248275 时间: 2016-4-16 09:13

rocky123 发表于 2016-4-16 16:16
去看看er4n的参数，再搞清楚什么叫整备质量

我指整备质量太重
你什么理解力

作者: 摩托上的风景 时间: 2016-4-16 10:07

牧羊人wjx 发表于 2016-4-16 06:49
400NK比650NK还要高！！！

400NK虽然比650NK要高, 但是座位前面部分变窄了, 所以实际上坐上去给人的感觉是400NK的更低点,

作者: 大肉白菜饺子 时间: 2016-4-16 10:59

GW感觉在被吊打了 GW活该，最起码的，也不出abs版本
50岁左右的大叔还是更多考虑选鸡达不溜滴

作者: 牧羊人wjx 时间: 2016-4-16 12:28

摩托上的风景发表于 2016-4-16 18:07
400NK虽然比650NK要高, 但是座位前面部分变窄了, 所以实际上坐上去给人的感觉是400NK的更低点,

下面是我2014年5月19日发的帖子：https://www.chyangwa.net/thread-17839709-1-1.html

作者: rocky123 时间: 2016-4-16 12:28

zw576248275 发表于 2016-4-16 17:13
我指整备质量太重
你什么理解力

喷之前去看er4n，想轻可以买ktm390

作者: 霞客 时间: 2016-4-18 06:47

一健发表于 2016-4-16 10:05
400的速度能跑过300再说这个话吧400的车155的时速？300可以能跑到180的时速啊

400的低扭应该是强过300的低扭的，除了高速公路上和直路标车外，其它路上能有多少机会跑到120以上呢？买排量大的车，很多人应该是冲着提速能力去的，而不是极速。

作者: rocky123 时间: 2016-4-21 02:57

一健发表于 2016-4-16 10:05
400的速度能跑过300再说这个话吧400的车155的时速？300可以能跑到180的时速啊

我很想知道小黄龙300，27kw是怎么跑到180的，靠吹吗？如果说表速我就呵呵了。155只是官方公布的参考极速，300的官方极速是180吗

作者: 我是老于 时间: 2016-4-21 03:16
车沉点没什么，顶多是费点油。
但是坐高是软肋，好歹出个高低可换座啊，我骑TR在好路是没有问题的，但是在泥路烂路时太吓人，一点都支不住，出去玩不可能都是好路吧。另外上山下山拐弯时如果会车需要停车时，太紧张了，只有观察到没有车时才敢过。这与技术没太大关系，技术好在烂路你也支不住。
支持牧羊人。

作者: 川L-乐山 时间: 2016-4-21 14:41
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作者: 一健 时间: 2016-4-22 10:25

rocky123 发表于 2016-4-21 10:57
我很想知道小黄龙300，27kw是怎么跑到180的，靠吹吗？如果说表速我就呵呵了。155只是官方公布的参考极速 ...

不抬杠，我也希望国产车越做越好，如果不是关注CF不会来这个版块，我也是观望者之一，你如果身边有300车主的话你去问下，或者自己骑一下，感受下，我身边至少3位300车主跟我说过跑过182，一个跑过183，当然只是标速。

作者: rocky123 时间: 2016-4-22 11:50

一健发表于 2016-4-22 18:25
不抬杠，我也希望国产车越做越好，如果不是关注CF不会来这个版块，我也是观望者之一，你如果身边有300车 ...

我身边有一堆小黄龙300，表速180能说明什么问题呢？表速180就说明比官方标称极速155的要好吗？
相差无几的车重，差了近10匹的马力，我觉得任何一个懂车的车友都不会提出您这样的质疑吧

作者: 孟俊龙 时间: 2016-4-23 02:03

路过看看

作者: 一健 时间: 2016-4-24 02:07

rocky123 发表于 2016-4-22 19:50
我身边有一堆小黄龙300，表速180能说明什么问题呢？表速180就说明比官方标称极速155的要好吗？
相差无几 ...

谢谢您的回复，也谢谢理性讨论，OK，您说的也对，CF400官方急速，155，对吧？小黄龙300官方急速160对吧？

作者: rocky123 时间: 2016-4-24 03:01

一健发表于 2016-4-24 10:07
谢谢您的回复，也谢谢理性讨论，OK，您说的也对，CF400官方急速，155，对吧？小黄龙300官方急速160对吧？

对于钱江的官方极速，我先呵呵一个。至少从参数上看400是完全压倒的，目前真实的0-100加速已经有了，也是全面压制300，接下来就等极速实测了，拭目以待，事实说话吧，现在怎么说毕竟只是猜想

作者: 873376756 时间: 2016-4-24 20:12
29800鰮

作者: 怕不怕 时间: 2016-4-24 21:21
没意见

作者: 雅马哈牛仔 时间: 2016-5-2 13:39
南方人大多只能望车兴叹了。那坐高---1100！有几个能坐上去？

作者: 风火流星 时间: 2016-5-2 13:51
ABS 29800,这不错

作者: 电锯老祖 时间: 2016-5-2 14:18
那些说极速的倒底看没看视频？五档一万转155.难道6档被你们吃掉了？

作者: 松闯本 时间: 2016-5-14 04:28
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作者: 帝国骑士--拉灯 时间: 2016-5-18 02:31

其实应该研究全不锈钢车架，不锈钢韧性高于铝合金，高于钢材，基本上可以说无论怎么摔，摔成麻花也不会断，而且不锈钢焊接强度很高，焊点也很好看，焊接技术简单，不锈钢可以用比钢管更薄的料，这样也能大大减轻车架重量。而且车子直接就上了一个层次，还可以取消喷漆环节。

作者: hunshenmt 时间: 2016-5-25 10:47
顶起来

作者: TINNNA 时间: 2016-5-26 01:50
这车重我只能放弃。当初买的第一辆车GW250，186公斤，吃不消，2个月就卖了。这个206公斤，够恐怖！我还是看看CBR300吧，才164公斤。

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