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关于飘悦冷车一次启动失败的解决方法。

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楼主
发表于 上海市 2012-6-19 03:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
其实很简单 换个火花塞。原厂的是ngk的 我们只需要升级到铂金或者铱金的就可以了。有条件的朋友可以换跟高压线。换好以后点火更强劲。车子动力也有所提升。原厂虽然是ngk火花塞。但是是最低档的。
     为什么新车提回来的时候一枪能发着,因为新车的时候火花塞上面没有杂质。所以点火很容易,使用了一段时间以后,火花塞头子上有杂质了。等级差的火花塞在冷车打火的时候不容易打着。其实就是这么简单的原理。
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沙发
发表于 福建省 2012-6-19 07:02 | 只看该作者
到现在还不知道飘悦的火花塞在哪儿
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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2012-6-19 07:42 | 只看该作者
发动机右边 缸头位置。有个黑色的高压线连着的。把高压帽拔掉。就看到火花塞了。
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地板
发表于 河北省 2012-6-19 09:05 | 只看该作者
是不是卸火花塞时候得先拆外壳
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5#
发表于 山东省 2012-6-19 13:37 | 只看该作者
换不同型号的火花塞不会有问题吧?
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6#
 楼主| 发表于 上海市 2012-6-19 22:41 | 只看该作者
不用拆板的。配套的工具有个能拆火花塞的。自己都能换火花塞不同型号没关系的。只要尺寸一样就可以了
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7#
发表于 江苏省 2012-6-20 03:46 | 只看该作者
是正确的解决方法吗?
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8#
发表于 天津市 2012-6-21 09:58 | 只看该作者
不那么简单!
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9#
发表于 北京市 2012-6-22 13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
换了电装的铱金的,还是老样子,没有改变
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10#
发表于 河北省 2012-6-25 03:08 | 只看该作者
个人觉得飘悦就不适合北方,比如说,早晨冷,需要反复几次着火,白天热,发动机在某个阶段(不是共振)响的厉害,倒是最近总下雨,天气潮湿,车子启动也容易,行驶中在平时响声大的速度范围也平和了,不知道是不是这样。车子热起来后四五十时速间,非常舒服,但是就是这些歌烦人的小毛病
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11#
发表于 湖北省 2012-6-27 00:11 | 只看该作者
路过看看
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12#
发表于 河北省 2012-6-28 01:45 | 只看该作者
空档着车,加一点油门,暖车一会再走,会好些!!!
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13#
发表于 天津市 2012-7-1 23:01 | 只看该作者
我的也是
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14#
发表于 河北省 2012-7-3 02:53 | 只看该作者
需要两三次才能启动
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15#
发表于 上海市 2012-8-13 13:12 | 只看该作者
Originally posted by 跨飘悦行 at 2012-6-25 11:08:
个人觉得飘悦就不适合北方,比如说,早晨冷,需要反复几次着火,白天热,发动机在某个阶段(不是共振)响的厉害,倒是最近总下雨,天气潮湿,车子启动也容易,行驶中在平时响声大的速度范围也平和了,不知道是不是 ...

情况不妙啊,机油或汽油问题比较大一些
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16#
发表于 江苏省 2012-8-13 15:53 | 只看该作者
车冷2次着车居多,以前以为第一次按的时间短,后来发现时间长也不行,就干脆每次按1秒 2 -3次点火肯定着,热车都是一次就着
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17#
发表于 上海市 2012-8-14 01:38 | 只看该作者
Originally posted by chenerbox at 2012-8-13 23:53:
车冷2次着车居多,以前以为第一次按的时间短,后来发现时间长也不行,就干脆每次按1秒 2 -3次点火肯定着,热车都是一次就着

1秒太短了 伤车,2-3秒合理
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18#
发表于 河北省 2012-8-14 08:44 | 只看该作者
我的也有这样的问题,不知道有什么方法可以解决!!!
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19#
发表于 上海市 2012-8-14 09:00 | 只看该作者
我觉得跟机油有关系,你们确定一年四季都是用的SJ10W-30专用有吗?
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20#
发表于 山东省 2012-8-14 09:18 | 只看该作者
我的也是 现在是夏天 都不能一次着火,至少两次 还得稍微带点油门 我的3500公里了
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