新大洲本田自由50 diy加装后座及脚蹬

Today50Lover

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本人坐标上海，大城市开车实在不便，自从买了本田自由50，就基本不怎么开车了，去哪里都很方便。之所以选择本田自由，另一个重要原因是该车体型比较小，乍一看绝对会以为是电动车，可以混混非机动车道，毕竟开机动车道太危险了，本身我也开的慢，自由最高50公里的速度远远足够了。开了2年非机动车道，警察从来不管，绝对部分警察根本不清楚有关轻便摩托车相关法规，甚至有一次因为上海查电动车带人被拦下，警察一看我有牌照的，竟然说这车可以带人，直接放行了！

唯一不足的地方就是带人坐后座太不舒服了，首先是后座架子上有个凸起的地方，再就是没脚踏，时间长了很累。因此，应老婆大人要求，抽空研究了下该车的结构，也参考了网上其他高手的改装方案，最终设计了以下这么一个方案。

先介绍一下上目前网上大神给出的三种方案：
方案一：做一个铁架子放在踏板上，螺丝固定在踏板上原有的后2个螺孔，脚踏再固定在铁架子上，如图，

个人不是很喜欢这个方案，觉得不太美观。

方案二：
左侧：脚踏直接固定到脚启动杆的螺丝上，如图，

右侧：没有介绍

方案三：
左侧：把一根带孔铁条的一端固定到发动机螺孔上，另一端固定到车架下方一个闲置的孔上（该孔本人的方案也用到了），然后脚踏再固定到铁条的孔上，如图，

右侧：把脚踏固定到发动机散热风扇的螺孔上，如图，


最开始本人采用了该方案，但装好之后发现，两边不一般高，而且右侧的位置太高且太往后，脚放着根本不舒服，还不如不放。并且由于该方案要用到发动机及散热风扇的螺丝，脚踩在上面多少有点受力，时间久了怕对发动机和散热器有影响，最后不得不放弃。


下面是本人的方案：

利用车架下方的一根连接螺杆和一个闲置的螺孔，如图，
   
   

观察该处的结构，发现如果做一个折弯的钣金件，可以把脚踏放到一个高度和前后位置都刚好的地方（比上面方案1的位置稍低稍往后）。脚踏就采用上面几种方案的使用那种，一对只要19元


开干，先是测量，前前后后用各种测量工具，卡尺，测了好多遍，务求尺寸、定位准确，
画3D设计图，



出图后找工厂打样，花几百大洋打了几对，见图：


由于是3mm厚的不锈钢板，强度肯定不够，必须焊上加强筋，这样脚踩着才不会变形，但是钣金工厂不给焊接，没办法只能自己来，还好自己地下室什么工具都有，祭出氩弧焊神器，手艺不好，见笑了：


喷黑漆（纯属无聊，家里多余的喷漆用不掉就拿来喷一喷，后面组装的时候漆磨掉很多，早知道不喷了），


钣金件装上脚踏的样子，



开始安装：
1. 先把下图的螺母（在车右侧）拆下来，注意该螺母为防松螺母，需较大力气，建议找家汽修店借用气动扳手松一下，然后再回家自己用扳手拧开），祭出1500大洋的得伟电动扳手，套筒用17的，轻松卸下
     

2. 从左侧把螺杆抽出来（注意最好把车放倒再抽，这样可以比较容易让左右两侧的孔对齐，方便抽出，否则由于车的重量压在螺杆上着是很难抽得动的），


3. 先上左侧钣金件，套进螺杆，再把螺杆插回去（注意同样要把孔对齐），


4. 上右侧钣金件，套进螺杆，拧紧螺母，


5. 安装好的样子：
     
     

用脚用力踩了踩，受力完全没问题。


最后，装上自己动手做的简易后座，手工还是差了点，




（打样时多做了几套，有需要的朋友可以加我qq 1917297791）

苗条的死胖子

厉害，技术活