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06年的CB750,老夫越开越觉得顺滑容易操控,赞

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楼主
发表于 广东省 2016-1-22 05:40 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
买这车纯粹出于它够便宜,23000元,它是我车库里最便宜的一台大排
06年出品,发动机优良车架结实。只是有些小部件不是原装,比如车头灯外壳,二手车商改了高车把和倒后镜,离合拉绳国产货。
买回来后基本没去整理,直到上个月玩了次500公里长途,一路被它过弯时那种倾倒侧滑感吓破蛋,回来后直接想把这车扔了,但还是静下心把它整理调教了一下,这才发现问题不少,第一点油门线失润滑,一路拧油门拧得手快断,总觉得这车惯性特别大,原来是油门卡滞回位缓慢。第二点离合距离过长,不好控制。第三点后胎漏气,只剩一个压。第四点传动链条太松过头。第五点是后刹车皮磨光见铁。第六点后刹车位置太高,导致经常半刹车。第七点后减震调得太软。
这些原因导致这个车开起来笨重沉闷,转弯感觉要摔车,提速费力,减速迟缓。然后我把问题解决掉了。这两天的状态就象换了台新车
CB750给我感觉不是重,是重心太高,新型的车子重心是在下盘,人坐上去并不觉得有压力,但是750的重心是在油箱,就象抱着个肥婆跳舞,有点虚。这是在静止的时候。经过调教后,现在跑起路来感觉很轻松,扭力强横收油灵敏,动力轻松,但左右动作迟缓的感觉还是有点,虽然比之前好得多。
CB750是非常刚强的车子,它不同别的车那么娇贵,并不容易玩好,操控性能确实不那么好,反应在各种惯性力偏大上,转弯时身体要先准备动作,手要用力推胎,骑它象骑野牛多过象骑马,但是但是但是。。。。。。老夫的经验告诉自己,真正的好车都有难以驯服的一面,除了难以驯服的性格外,它内在却具备非常可靠的特性。也许CB750正是这样的车子,我没发现它自身的机械性能有什么缺陷,相反,似乎潜力深不见底,能玩好别的车不算本事,能彻底驯服CB750可能才是顶级车手,所以我决定继续留着它,慢慢研究驾驭它的手段

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沙发
发表于 广东省 2016-1-22 06:10 | 只看该作者
写得真好
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板凳
发表于 山东省 2016-1-22 11:03 | 只看该作者
处女贴得顶。
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地板
发表于 浙江省 2016-1-23 07:16 | 只看该作者
多上图,大家欣赏~
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5#
发表于 云南省 2016-1-23 10:57 | 只看该作者
看到是“老夫”骑车就放心了,如果是“菜鸟”估计标题改成....没有车来车往的日子。

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6#
发表于 浙江省 2016-1-26 10:47 | 只看该作者
多上图,大家欣赏~
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7#
发表于 重庆市 2016-1-26 14:12 | 只看该作者
一张图,不给力~·
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8#
发表于 山东省 2016-1-27 13:13 | 只看该作者
路过顶贴
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9#
发表于 上海市 2016-1-28 02:41 | 只看该作者
恩 这样的文章还是很好读的 也是很长时间没有看到了
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10#
发表于 湖南省 2016-1-29 09:36 | 只看该作者
楼主上图呀
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11#
发表于 云南省 2016-1-31 04:23 | 只看该作者
顶一个 要是能有些照片就好了
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12#
发表于 北京市 2016-1-31 07:47 | 只看该作者
Originally posted by 牛摩大王 at 2016-1-22 13:40:
买这车纯粹出于它够便宜,23000元,它是我车库里最便宜的一台大排
06年出品,发动机优良车架结实。只是有些小部件不是原装,比如车头灯外壳,二手车商改了高车把和倒后镜,离合拉绳国产货。
买回来后基本没去整 ...


请问最贵的是台什么车,想膜拜下。
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13#
发表于 江苏省 2016-2-21 01:27 | 只看该作者
…………也许CB750正是这样的车子,我没发现它自身的机械性能有什么缺陷,相反,似乎潜力深不见底,能玩好别的车不算本事,能彻底驯服CB750可能才是顶级车手,所以我决定继续留着它,慢慢研究驾驭它的手段

从这句话里看出,楼主将CB750当做世界上至尊品牌和排量了。
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14#
发表于 北京市 2016-3-9 14:02 | 只看该作者
路过学习了。。
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15#
发表于 湖北省 2016-3-16 08:11 | 只看该作者
写的很好的一段文字
油门线失润滑,导致卡滞回位 如何解决》?

[ Last edited by wxkpsp on 2016-3-16 at 16:15 ]
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16#
发表于 山东省 2016-5-17 08:55 | 只看该作者
照片太少了
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17#
发表于 重庆市 2016-5-30 22:40 | 只看该作者
同问!如何解决
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