|
|
国产150柱塞化油器车，4万公里前，用的原厂化油器PZ27。当发动要转速到10500转的时候，触发断火。后化油器坏了，换了个PZ26化油器。换了之后也没刻意的拉高转。日常行车，中低转速一切正常。前几天下班比较早，单向4车道的路上没什么车和人，突然心血来潮，想拉一把高转，说干就就。随着转速的不段攀升，肾上腺也在上升。1档5000转升2档，2档拉到接近断火换3档（没仔细看仪表），3档红区换4档。再一次体验了之前经常拉高转的那种畅快感。感觉是那么的接近，但是又不太一样。总感觉还没到红区就断火限速了。
减速-----降档，又从二档开始，一边骑并在出现断火时快速看一下转速表。大约在8500-9000转时就出现类似断火的情况，加油一顿一顿的，二三四档都一样。8500转之前一切正常。
虽然对日常行驶也并没有什么很大影响，但是也非常好奇。是什么原因导致？化油器孔径小导致的高速供油不畅？ 有什么办法可以恢复和出厂时一样的状态。希望各位大师给出宝贵意见。
|
|
发表于 广东省 2020-7-15 00:53
收藏
楼主
