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五羊本田彪影3万公里骑行测评 开篇 凭着客观、公正、一分为二的态度，谈谈个人的看法，有问题请指正，请不要喷，多谢。 测评 1. 灯光——大灯亮度适中，在市区使用没有压力，在乡村道路勉强可以，在国道亮度不够。远光灯太近，有点散，不合适国道行驶。大灯散光是个缺点。大灯总成和仪表总成超级贵，大家记得好好保护。 2. 开关和仪表——新车开关灵活，这个可以值得表扬；但是，开了16000公里开始，开关就不够灵活了，尤其是远近光开关经常卡壳。开关脱皮掉色，这个就很难接受了，大概在23000公里开始出现的。 3. 电器——喇叭响亮，打火干脆。大概18000公里开始喇叭就出现接触不良现象，经过售后多次维修仍然没有解决问题，想换新的喇叭，可是太贵了，换不起。后来我自己动手维修了2次才搞定。火花塞20000公里以内正常，20000公里开始就难打火，雨天难打火，冷天难打火。在30000公里这样就换了新的火花塞，打火困难现象解决了。电池属于免维修的，在新车9000公里的时候电池坏了，不存电，打火困难，然后去售后更换新的电池，200块啊，我告诉师傅，你要先处理一下电池才得啊，特殊处理后，电池耐用多了，现在30000公里依然好用。彪影150的灯光质量还是可以的，所有的灯光配件依然是原车搭配的。 4. 刹车——刹车灵敏，可以急刹，但是注意前后刹车三七比列。后轮鼓刹没有更换过刹车皮，前轮换了两次碟刹片，售后105元一副碟刹片，我直接网购28元包邮，自己安装。 5. 油耗——油箱容量12.8L，新车油耗不满意，均耗3L/100km且发动机发热现象很严重，比官方（2.3L/100km）的油耗多。骑行1000公里以后油耗有所降低，发动机发热现象有所缓解。骑行5000公里以后，各项都正常了，这样的磨合有点奇怪。加满油续航里程超过500公里，合适长途旅行。 6. 外观——外观不错，个人觉得双色板比较好看，喷漆光亮，前脸看起来像10000多的街车，后看像几千块的街车，我加了边箱（500元一套）和保险杠后看起来才比较像一台街车。彪影掉漆没有，掉色极少，这是值得表扬的。 7. 坐垫装订手工不到位，容易导致坐垫皮的装订钉子脱落和坐垫下沉。短途和山地骑行，坐垫舒服，很合适短途旅行。100公里以上的长时间骑行，真的很累，因为坐垫设计不太好。 8. 边撑太短，停车容易导致车辆侧翻。这是本田节约成本的做法，然美其名曰科学设计大概16000公里的时候边撑断了一次，售后开价42元（折后价） 9. 链条三件套，平均10000公里换一次三件套。第一次更换三件套是13000公里这样（售后服务店开价142元），第二次更换三件套是26000公里（网购84元，网购的不好用），第三次更换三件套是28000公里（138元）。26000公里更换了链条胶（35元）。 10. 轮胎，前轮磨损不大，还能开个2—3万公里，后轮在16000公里换了一次（铁钉扎胎），现在的后轮还能开2—3万公里。轮胎建议用正新或者朝阳，售后的太贵，不划算。 10. 细节——整体细节处理还算不错，三年车三万公里还是挺新的，螺丝掉落的现象没有，生锈的现象没有，排气管也是没有什么锈。 11. 提速和马力——150排量，功率8.2kw，官方极速100km/h，实际极速超过98km/h。马力足够，一般的陡坡、山路是没有压力的。动力输出平稳，起步稳定且快，提速也快，超车的话压力不大。发动机声音过大（异响），确实有点难接受。发动机异响是五羊本田的通病，比如彪影（8680元）、悍影（7280元）、迅鲨125（9680元）。 12. 稳定性和舒适度——车辆整体稳定性还可以，平稳，顺畅，55——70时速骑行手把震动会让人觉得疲惫。骑行20000公里以上，整体舒适度开始下降。
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发表于 北京市 2018-12-25 14:30
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