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最近在《知音》上看到有个改装师改装的越野车居然能爬80°的大坡，真的感到很好笑！连最起码的常识都不知道，枉为改装师！如果有一点机械常识的人都知道坦克的最大爬坡度为42度左右，一般普通的吉普车为32度左右！之所以差别这么大是因为坦克是用履带爬坡，而吉普车用的是橡胶轮胎爬坡；履带有齿，而橡胶没有；相比吉普车的四轮驱动系统，摩托车仅有后轮驱动，因此除了极少数的摩托车（雅马哈有一款两轮驱动的摩托车）外，大多数摩托车的最大爬坡度都小于吉普车。自然连32度都不会到！摩托车的最大爬坡度不仅仅受后轮驱动力限制，而且还受轮胎和地面摩擦力的限制，甚至如果重心掌握不好还会翻车自然谈不上爬坡了！其实以上数据是指在柏油马路上，如果是乡村土路轮胎和地面的摩擦系数进一步降低，最大爬坡度只有26.5度。大家不相信可以去翻一翻吉普车的性能参数！当然有时候靠惯性是可以冲上比上述数据大得多的坡，但是如果又长又陡的大坡是不可能上的，除非是像过山车那样接近圆形的凹形坡！大家看一下摩托车的说明书可以看出大部分摩托车最大爬坡度在30度以内，110和125在20度左右。厂家这么设计是有厂家的道理的!主要是从安全考虑！如果设计过大，载人爬坡的时候会起头！很危险，所以某某人如果说他的摩托车能轻而易举的爬30度的坡，那么这个人肯定在吹牛！至少他没有亲自去测试过！随便说一下，大部分的楼房楼梯的坡度为30度左右，不信你可以亲自做过仪器测量一下！我可是亲自测过的！当楼梯坡度为45度时，爬楼梯膝盖都要碰到下巴！那个吹牛吉普车能爬80度大坡的记者真的是一无所知的人！Sample Text |
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发表于 云南省 2010-6-27 01:16
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发表于 重庆市 2010-6-27 01:45
