摩托车调过气门以后，有蹭蹭蹭的响声

Lnxus

摩托车之前哒哒哒的响，听的难受，然后就调了气门，调太紧了，不好启动，气门又稍微调大了一点点，才算是好打火了，又拆开看了一下小链条的涨紧器是否还有行程，然后发动机声音便有了一种金属敲击似的蹭蹭蹭的声音，还伴随着哨音，以前哨音在三四千转加油的时候才有，现在只要加油和正常骑行状态下就有，想问问大家，这没事吧？


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jasonzx001

麻烦大了》。。。
这个最好还是去问这款车的销售维修专人，譬如4S...
另外这个弹簧如果是跟一个钢珠配合的，起到某种油压单向阀作用的话，那麻烦就更大了...
说不定楼主要整机开箱细细寻觅...

buzyz

是不是从离合片里掉出来的？


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Lnxus

buzyz 发表于 2022-04-20 14:08
是不是从离合片里掉出来的？

不是，不是，是缸头处的


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乡下耕田仔

除了超越集合那里有这么小的弹簧，其他地方想不出来


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Lnxus

我网上查了查，了解了了解，我怀疑这东西是不是凸轮轴单向器上面的装置？


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Lnxus

这里有个洞，正好联通缸盖上的螺丝孔并且只能进铁棒细的一端，粗的进不去，但正好能卡在洞槽外面，设计发动机的人，不可能无聊的开一个洞通外面吧？


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Lnxus

去网上查了好久，这个凸轮轴上面带的东西应该叫做单向器，并不是所有摩托都有，对我来说，这两个我并不知名的装置放在一起，好像从机械角度来说有那么一些关联，因为我突然想到了棘轮扳手的原理，应该是凸轮轴逆时针转，带坡度的那面就把弹簧顶上去了，凸轮轴能顺利的转过来，凸轮轴若是顺时针转，直接面临的就是那个横截面，会卡住凸轮轴逼迫停止转动


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东瓜1

照一张照片才能让别人知道是什么东西。

Lnxus

东瓜1 发表于 2022-04-20 17:09
照一张照片才能让别人知道是什么东西。

我没照吗？


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最爱小太子

我的顶杆机缸盖打开，什么卵东西都不会掉出来。我四轮的缸盖垫渗油，我换过缸垫，盖子上确实有个洞，里面确实有个东西，不会自己掉出来，从里面按住了就能吹通，不按吹不通，我理解那个东西是压力大了就会向外跑机油蒸汽，缸盖外面有一根管子连接接到节气门那里去了。不知道你提到的这个东西和我四轮上面的功能是否一样。

wenzhi0757

Lnxus 发表于 2022-4-20 16:12
去网上查了好久，这个凸轮轴上面带的东西应该叫做单向器，并不是所有摩托都有，对我来说，这两个我并 ...

对！防止曲轴反转，因为曲轴反转最坏的后果就是正时链跳齿导致正时不准，常见在坡道位置带档打火，因为时规链紧涨器仅对正向曲轴旋转有压迫作用，曲轴反转时的紧涨器压迫力降低，有可能导致正时跳齿。反正我是瞎鸡巴说，信不信楼下补充

东瓜1

应该是一个减压起动机构的零件，这种机构是让发动机停止转动时让凸轮轴刚好住在气门打开的位置，这种下一次起动时起动电机所需要的扭矩小一些。这样发动机起动电机和电瓶的功率和容量可以低一点，冬天冷起动要容易一点，本田（及光阳）和铃木（及豪爵）的踏板车都有过这种机构，有时候为了低成本也会省略这个机构。所以掉了不装也不会有大问题。

yueye19

按照你车辆型号的维修手册的参数来调
小链条张紧器需要释放后，顺时针旋转60°，让小链条被卡住后再紧一点

你这个声音是气门间隙没有调好，按照车辆手册的参数来调，打个比方本田190进气是0.08，排气0.24

如果气门间隙调大了，气门摇臂会松垮垮的翘气门头
如果气门间隙调小了，气门杆的底部会碰到活塞，敲缸

ctingpro

东瓜1 发表于 2022-4-25 03:14
应该是一个减压起动机构的零件，这种机构是让发动机停止转动时让凸轮轴刚好住在气门打开的位置，这种下一次 ...

嗯，我的观点跟你类似……

东罗不败

不懂帮顶