为什么国产的厂家不出个幼兽猎人版

wszhujxzzz

为什么国产的厂家不出个幼兽猎人版，现在就嘉陵弄了个coco越野版别的厂家还不跟进

qiangxits

市场太小


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kyikyi1999

现在电喷时代，原来弯梁省油的优势已经不大了，油箱还死不愿意增大，电喷后价格还贵了不少，所以越来越没人买，厂家也越不越不愿意生产

大货车

这个版本外观还行吧

沂蒙夜猫

我这边很多经销商卖的那种老头乐弯梁，价格大概一千八左右，很像的




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大货车

这个版本外观还行。

图谋不轨

沂蒙夜猫 发表于 2021-10-31 10:09
我这边很多经销商卖的那种老头乐弯梁，价格大概一千八左右，很像的

洛嘉那种17寸轮的助力车(有的地方叫拐子车），实际就是少了覆盖件的弯梁子，轻度越野还真不是事儿。想当年我骑着一台新阳光的这玩意儿带着大桶上山接山泉水。冬天，山路，很有意思的车子。
可惜后来偷走了，TMD贼人。

沂蒙夜猫

图谋不轨 发表于 2021-11-1 09:30
洛嘉那种17寸轮的助力车(有的地方叫拐子车），实际就是少了覆盖件的弯梁子，轻度越野还真不是事儿。想当 ...

我感觉这玩意好像还挺抗造的，我这边很多老头都骑了很多年，外表破破烂烂的，都快起包浆了，好像还能正常行驶。

图谋不轨

沂蒙夜猫 发表于 2021-11-1 09:37
我感觉这玩意好像还挺抗造的，我这边很多老头都骑了很多年，外表破破烂烂的，都快起包浆了，好像还能正常 ...

抗造，主要是很好维修，卧缸配件遍地都是，修起来便宜得很。还省油，就是跑不快，最快六七十的样子。

骆马扬帆

沂蒙夜猫 发表于 2021-10-31 10:09
我这边很多经销商卖的那种老头乐弯梁，价格大概一千八左右，很像的

呵呵，老头乐！

疯旷的塞车

图谋不轨 发表于 2021-11-01 09:42
抗造，主要是很好维修，卧缸配件遍地都是，修起来便宜得很。还省油，就是跑不快，最快六七十的样子。

主要是骑的人都慢慢走的，这种有些发动机是100/110的，跑85左右也没问题的。而且前减震和普通弯梁不同，减震行程比一般弯梁要多2-3厘米！


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图谋不轨

疯旷的塞车 发表于 2021-11-1 14:04
主要是骑的人都慢慢走的，这种有些发动机是100/110的，跑85左右也没问题的。而且前减震和普通弯梁不同， ...

减震还真没注意，觉得跑山路确实爽，车轻，减震软和。可惜外观忒土，做成幼兽那样就好了，很有乐趣的车子

老无聊发少年狂

大货车 发表于 2021-10-31 08:28
这个版本外观还行吧

两本要是出这版威武
外卖和钓鱼的能买疯了

疯旷的塞车

图谋不轨 发表于 2021-11-02 09:07
减震还真没注意，觉得跑山路确实爽，车轻，减震软和。可惜外观忒土，做成幼兽那样就好了，很有乐趣的车子

作成幼兽那样子前减震就没法用这种了！普通弯梁都是下叉口两个40多厘米的短减震，这种和跨骑70一样上下三孔联板，减震长度从表头到前轮轴！


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夜猫子PS

油箱虽小，也比电动车方便多了，

摩托车市场受电动车 和汽车的挤压，销量大不如以前，厂家开模具投入成本较高，担心收不回成本，或利润微薄，

纯阳剑客

幼兽越野版在日本折合人民币26000元，来到中国不得35000？

stone7758521

沂蒙夜猫 发表于 2021-10-31 10:09
我这边很多经销商卖的那种老头乐弯梁，价格大概一千八左右，很像的

【图片】

这个帅气


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