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我来叙述我的观点 看法，请前辈及各位指教！
一般摩托车是1-3千公里左右换机油，而汽车（普通四轮小车）是5-10千公里左右换机油。
1就摩托车而言，标称最高转速10000转左右，经常用到发动机平均转速是7000转左右，再看汽车，标称最高转速6000左右，经常用到发动机平均转速是3000转左右。我们知道，转速高一点点，但发动机的强度等要求是指数上升，不是简单的正比例，7000转的破坏机械强度能力 磨损能力大概是3000转的不是简单的2倍多，而是10倍的等级。
2再说冷却系统，摩托车基本都是自然风冷式，即便液冷的，它的冷却系统也只是个大循环系统（没有大.小循环之分，汽车必须具备的摩托车没有），汽车的冷却系统复杂有效，有大循环和小循环之分，温度过高小循环瞬间打开，确保发动机不在高温下工作水冷 大风扇强制风冷。摩托车发动机工作温度高---110度左右，汽车发动机工作温度低--80度左右，高温度是机油的致命“杀手锏”，可直接导致机油分层.剥离 劣化，高温汽化蒸发。
3再说过滤系统，摩托车过滤系统简单，甚至省略，汽车机油过滤绝大多数都有，而且比较有效。
4驾驶环境不同，在城市，汽车堵车，长期处于慢速 中速状态，长期处于半负荷状态，对机油磨损很小，摩托车不堵车，速度快，实际转速几乎满负荷。
5道路环境和空滤进气口高低不同，汽车进风口比较高，属于高位进气口，灰尘进入发动机相对较少，发动机磨损小，摩托车进气口比较低，灰尘进入发动机相对较多，发动机磨损大。
6机油真假，由于造假成本 利润 造价后果等原因，汽车机油假货很少，摩托车机油假货泛滥，也造成摩托车机油寿命短。
7汽车在仪表盘一般有明显的机油更换提示灯，也有4S店等提醒更换，而摩托车往往缺少提醒，经常忘记 错过更换，因此部分小厂摩托车有意压低了更换周期，防止延迟 忘记更换机油。
上述的几个不同的条件决定了机油寿命。
[ Last edited by 净水02 on 2014-3-14 at 16:08 ] |
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发表于 浙江省 2014-3-13 23:40
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