化油器、电喷知识（精彩无限）

enjoymellc · 发表于广东省 2008-4-2 01:55

我要请教高手..
看到别的论坛,看到有人改上30口径的化油器,
能改善低扭.
能这样吗?125的车车适合用吗?
现在1般的口径是多大的?
我的车是豪爵的125顶杆小太子

YHR · 发表于广东省 2008-4-2 06:33

enjoymellc
改上30口径的化油器,只能提高高速性能。125cc一般用26cm口径。

enjoymellc · 发表于广东省 2008-4-2 06:40

Originally posted by YHR at 2008-4-2 02:33 PM:
enjoymellc
改上30口径的化油器,只能提高高速性能。125cc一般用26cm口径。

改30口径的化油器,要配合改空滤吗?

请YHR介绍一款京宾的30口径的化油器...

一路 · 发表于重庆市 2008-4-2 10:11

呵高深很了不懂

YHR · 发表于北京市 2008-4-2 12:32

enjoymellc
京滨没有,湛江德利化油器有限公司有这种,要配合进气道,空滤一起改,这样提高不了多少,

enjoymellc · 发表于广东省 2008-4-3 00:49

Originally posted by YHR at 2008-4-2 08:32 PM:
enjoymellc
京滨没有,湛江德利化油器有限公司有这种,要配合进气道,空滤一起改,这样提高不了多少,

国产的应该都不错..我现在用的也是这种,
请yhr给个型号.介绍1下..

大桂山 · 发表于北京市 2008-4-3 09:45

Originally posted by YHR at 2008-4-1 21:47:
大桂山
将油针卡片下加一个0.5的垫片试一下,但我不赞成你用27口径的化油器,这样会影响冷机过渡性,和中低速加速性,但高速有改善.27口径一般用在150cc车上,

谢谢.我试试.将油针卡片下加一个0.5的垫片有什么做用呢?

YHR · 发表于北京市 2008-4-3 12:31

大桂山
使主油系加浓,解决冷机过渡性,中低速加速性,

YHR · 发表于北京市 2008-4-3 12:31

enjoymellc
PZ30

逍遥过客 · 发表于湖北省 2008-4-4 08:36

YHR好帖.不过需要很长时间读清楚...

YHR · 发表于广东省 2008-4-4 11:50

这些技术问题是要花点时间的,要仔细看才能明白的

YHR · 发表于广东省 2008-4-5 04:44

加速泵工作原理

YHR · 发表于广东省 2008-4-5 04:45

各部件的功能

yj14041 · 发表于广东省 2008-4-5 07:10

好一个专业人士，顶一下

YHR · 发表于广东省 2008-4-7 11:04

化油器一般不要随便换，和你的车不匹配

铁人28号 · 发表于山东省 2008-4-7 11:57

慢慢学习中

yyf214 · 发表于辽宁省 2008-4-8 13:17

可找到组织了，我现在最想问的问题。
我的EN125-2（6档，2007年6月出厂），也是mikuni化油器，现在磨合期中，油耗2.4，请问是否正常？车子也有前面车友提到的混合气稀的问题，高速曾出现给不上油的现象,请问为何？如果想调整混合比，不知道拧到底退回几圈（360°）？是顺时针稀逆时针浓吗？

林海听风 · 发表于山东省 2008-4-9 09:26

真心真意谢谢你。。。

YHR · 发表于北京市 2008-4-9 12:03

yyf214
其实这些问题前面已经讲过拉,在这里再讲一遍.
是顺时针稀逆时针浓!
混合比螺钉只能对低速空然比产生影响,高速基本没有影响.

混合比螺钉最佳调整方法是:热机后将转速调至1400r/min,再将混合比螺钉拧到底,退1/2或1圈直到发动机不熄火为止,然后每1/4圈退出,记好圈数,在退出的过程中会出现一个转速最高点,这个点的圈数最合适.

yyf214 · 发表于辽宁省 2008-4-9 12:22

YHR：
我真心真意地谢谢--你！我最希望看到的就是这样简明扼要的调整方法。