摩托车论坛

搜索

建设摩托JS150-7F驭界成长报告

查看数: 329380 | 评论数: 1317 | 收藏 2
关灯 | 提示:支持键盘翻页<-左 右->
    组图打开中,请稍候......
发布时间: 2014-3-1 03:01

正文摘要:

先说说选择建设摩托车的心路历程: 近年来外国人闹腾的越来越凶,我们的以德报怨换来的是以怨报德,令人气愤!常常看到呼吁抵制外国人货的文章,面对如此义愤填膺的呐喊,如此危急的形势,不可能无动于衷----但是 ...

回复

光明的阳光 发表于 2023-3-24 13:01
光明的阳光 发表于 2015-6-4 21:32
在这里说说我的永恒揭面盔,因为前面我对这个头盔做过评价,当时只知道优点,只说了优点。现在来说说不足: ...

我关于永恒揭面头盔无定位卡的说法是错误的,最近两年多次进行编辑纠正,但是都不能编辑成功。今天采取回复方式纠正。朋友的同款永恒揭面盔有定位,于是研究我的也有,只是我的需要很大力气才能掀起来定位卡住,放下来也需要大力气按下来,因此以前使用一直没有掀起来到位,定位卡住,有骑行掉下来情况,于是产生了错误的认知。

qq澎湃的訫 发表于 2018-7-27 14:50
楼主我准备去收这台车!4500库存车


------------
发布于摩托迷Android客户端
光明的阳光 发表于 2018-6-1 15:32
最近换挡和变速有异常,咯噔的撞击--心想是不是缓冲胶和轴承又遭了!看了一下,没有异样,等过几天空了拆,修!                                                   
前天推车下路肩(后退),感觉卡阻了一下,又松了些,来不及检查,骑上就走,比平常的咯噔撞击更严重了。哎,拖不起了,干完活回来就修,有得累啊。               
回来拆解,才发现居然是大链盘固定螺丝掉了一颗,松了三颗。早知道,早整了。{:1_106:}有防松固定设计的,居然都松了,4年多了,这是第二次!用长螺丝把里面的螺母拉近,换上合适的螺栓,紧固所有的螺丝,搞定。总算不用大耗精力的把车车大卸八块。                     
骑行两天,咯噔撞击消失了,顺畅有力,提速轻松,舒服,巴适的感觉又回来了!file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\8{U`QQB5X27@C_FO](KQ(4G.gif看来还是不能懒。
请大家注意检查御姐的大链盘固定螺丝!


光明的阳光 发表于 2018-6-1 15:24
哟!来了一位有神车的幽灵,寂寞的幽灵,幽灵也算半个神仙吧?我们凡人不懂神仙,我们讲证据,讲实事求是!
既然半仙寂寞了,从地下洞府爬将出来,飘飘荡荡到了人间来,找我们凡人理论,好,欢迎!但是必须请您说人话,亮证据---破论立论。如果半仙您不愿说人话,喷着阴曹地府的冷气高傲的对着我们说你的“半仙”话---
那,很对不起,我们凡人听不懂,也怕被你的殷孽之气所伤。也会“错”以为半仙你是在说“胡话”,这样不好,有辱你的仙名。你到人间来一趟,不会是仅仅为了就说了几句胡话,浪费论坛资源吧?这影响不好!窃以为不可取。


谢谢贵仙的莅临,有失远迎,抱歉。得贵仙胡语几句,也算是一段奇闻。


寂寞幽灵 发表于 2018-5-27 14:23
光明的阳光 发表于 2017-10-8 18:09
很长一段时间,后刹车有不回位的现象,放了刹车,有时候还刹着车,刹车力有时力大有时力小----耗费我的油, ...

这破车质量,你还好意思吹。
寂寞幽灵 发表于 2018-5-27 13:01
光明的阳光 发表于 2014-6-24 10:45
3000多公里时离合线断了,手柄拉头根部。
我分析:
1,材质不够好,这个不知道实验要达到多少万次的使用 ...

还替建设吹牛逼吗,我的en快3万了,除了一个大灯灯泡毛都没换过。
寂寞幽灵 发表于 2018-5-27 12:10
光明的阳光 发表于 2014-5-29 17:29
今天到上次加油红线,表显2670.—1970=700公里,油钱50+30+40=120元。油价约7.7元/L,油耗0.17元/KM。
有 ...

这火花塞燃烧你也敢说不错,经过鉴定,你就是一个广告党。
寂寞幽灵 发表于 2018-5-27 12:04
这火花塞燃烧也敢说不错,经过鉴定,你就是一个广告党。
bbs289 发表于 2018-5-10 09:53
挖坟贴。
15970069401 发表于 2017-10-13 06:51
个人也有看法,因为新买的,最好不要对车子动手,现在你改了车子后面又有人改了可能把问题扩大了。为何电瓶那么容易没有电?通常新车不可能会这样。摩托车改装也不是那么容易的。因为涉及到许多知识。个人的看法,不要太介意。
转角处重逢 发表于 2016-10-30 06:55

双十一来了  老转也来凑个热闹啊

沙盾  双闪转向优先控制器  前挡泥  后挡泥 套餐  打包

九十九元   送到家

摩 羯 星GT600系列  198  到你家

哈哈哈  老转 电话 18719840778  微微 同号码奥


光明的阳光 发表于 2016-9-8 03:07
最近有机会骑过两部嘉陵摩托车,都是约1年的车,舒适性,操控都不够好,其中一辆操控稍好点---(发动机上打有凹陷黑油漆数字的,具体想不起来了),提速也是牺牲了高速性能用传动比换来的,就这样也还不及YB发动机的机车提速。 和继承了雅马哈运动操控舒适好特点的建设比,真的差了一个级别。                       
反反复复骑行下来,理解了嘉陵的衰落,不仅仅是摩托车市场减弱的大趋势影响,更多的还有自身不进步的原因。摩托车性能大多都还停留在解决摩托车有无的阶段。摩托车大发展的时候那是炙手可热,一旦摩托车市场成熟起来,竞争起来,就败下阵来。也理解了很多企业 ,红红火火的 时候风光无限,沾沾自喜,完成前进的目标了,开始躺在胜利的果实里得意洋洋,沉醉其中。没有投入更多的研发创新,没有居安思危,没有奋发的目标,没有及时跨入红火----创新---发展提升 ----再红火----再创新的良性循环中。
-----待到市场大幅下降,猛然惊醒,环顾四周,已经落后了,风光不再,危机四伏-----                                       


满怀希望的街火,可惜了,命途多舛!最终杳无音信,铺开销售只怕是遥遥无期了。这应该是嘉陵的一次升华机会。                  
建设凭借Z6,R6,7C,V6,V6越野版等一直不断的进步,新一代7F,32,31出来更是取得长足进步,迈入一个新的高度。但是和合资品牌比,某些地方还有一点距离,某些地方有媲美或者有超越,还需要改进完善。车型也需要丰富。和摩托车发展的要求比,也还不够。例如国四电喷就是一道门槛,建设还没有真正跨过去。建设加油!国产纷纷沦陷,于国于人都不利。

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-9-20 07:50

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表