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发布时间: 2012-3-22 07:15

正文摘要:

我上报了,麻烦你去色魔驴行版块看看。

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zhangxiaof03 发表于 2017-6-21 03:12
好贴,赞楼主
广州广本 发表于 2017-6-4 16:07
帖子沉了看到了好帖必须顶啊
年轻老头 发表于 2016-4-7 03:10
天地宽 发表于 2016-2-18 11:49
没有去不了的车,只有去不了的人!高反只是相对而说,我的狗三,真空膜化油器,4800米还是不错的,比的天 ...

正确{:1_91:}
年轻老头 发表于 2016-4-7 03:08
随风_bug 发表于 2016-1-19 05:07
跑过拉脊山,贵德,狗三,天剑,鑫源,狗三真空膜化油器,在海拔4000左右有衰减,但力量还是挺足,最低档位 ...

是这样的,遇上坡转弯时,转速下来就跑不动了
年轻老头 发表于 2016-4-7 02:43
最坏的坏蛋 发表于 2016-2-3 21:26
柱塞化油器125顶杆机是进藏利器了?

是的
年轻老头 发表于 2016-4-7 02:41
zhoumin3856 发表于 2016-1-7 00:37
我个人觉得摩旅150排量的车就足够了,既经济又适用。

是的
年轻老头 发表于 2016-4-7 02:40
重车机动性不好,倒了一个人扶不起来,不要独自摩旅。
年轻老头 发表于 2016-4-7 02:33

版主好
年轻老头 发表于 2016-4-7 02:32
年轻老头 发表于 2016-4-7 02:31
rxp2005 发表于 2015-12-19 17:03
学习了,顺便问一下,踏板进藏  动力衰减 怎么样?本人也有进藏计划,目前就锁定 比亚乔fiy150踏板。。。你 ...

踏板车最好不要改,还牵扯别的问题呢
天地宽 发表于 2016-2-18 03:51
Originally posted by 最坏的坏蛋 at 2016-2-3 21:26:
柱塞化油器125顶杆机是进藏利器了?

#62#不是这样的,125天剑干脆不走,我实际真实接触到的。
天地宽 发表于 2016-2-18 03:49
Originally posted by 年轻老头 at 2016-1-11 19:27:



   电喷的动力还行,但底盘太低,带上备用皮带慢点骑行还是可以的,
如果不是电喷的高反大一些,也能去!

没有去不了的车,只有去不了的人!高反只是相对而说,我的狗三,真空膜化油器,4800米还是不错的,比的天剑王上山快。
最坏的坏蛋 发表于 2016-2-3 13:26
柱塞化油器125顶杆机是进藏利器了?
随风_bug 发表于 2016-1-18 21:07
跑过拉脊山,贵德,狗三,天剑,鑫源,狗三真空膜化油器,在海拔4000左右有衰减,但力量还是挺足,最低档位2档,基本上是三档上山,第一个到达,鑫源10分钟以后到达,柱塞式,最要命的就是天剑125,一档干脆不走,人下车,发动机打着,用力推才上山,20多分钟才上来,三台车化油器都没改动,这就是去贵德的时候爬山时自己亲身体验过的。
遗失D幸福 发表于 2016-1-12 10:44
看帖。顶贴
年轻老头 发表于 2016-1-11 11:27
Originally posted by rxp2005 at 2015-12-19 17:03:
学习了,顺便问一下,踏板进藏  动力衰减 怎么样?本人也有进藏计划,目前就锁定 比亚乔fiy150踏板。。。你说的化油器进气量的改造,容易改造着吗?具体步骤详?



   电喷的动力还行,但底盘太低,带上备用皮带慢点骑行还是可以的,
如果不是电喷的高反大一些,也能去!
zhoumin3856 发表于 2016-1-6 16:37
Originally posted by 孤独巡航者 at 2015-12-28 15:31:
我的250太重了。

我个人觉得摩旅150排量的车就足够了,既经济又适用。

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