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楼主: 风风疯
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蓝A——电驴，谁胜？

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jiangtao9999

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41#
发表于 北京市 2016-11-3 03:29 | 只看该作者
大帝李毅 发表于 2016-11-3 00:41
日本人走氢燃料电池路线，其实是因为日本依仗核电的关系，另外也主要是丰田这么干

其实氢燃料只是一种中间载体，和电池的目的一样。
虽然生产和运输成本高，但和电池比起来，氢气明显能量密度更高。

制取氢气，核电和火电其实也都差不多，都是电解。
当然日本的优势是核电都是正好在海边，电解需要的水源可以很方便的供应。

但是这个技术其实难度还是很高的。
批量制作，还是靠裂解法一类的工业制造方法为主。
这需要有石油资源等原材料。

锂电池一直是日本的强项。但是日本最终还是选择了更麻烦的氢气燃料。
我觉得和锂电池的不足还是有很大的关系。
除了氢气燃料，其实还有酒精燃料电池。但是不知道这个技术为啥没下文了。
对于中国来说，酒精燃料电池，更符合国情需求。

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yangming2000

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42#
发表于 北京市 2016-11-3 03:33 来自手机 | 只看该作者
大爱踏板 发表于 2016-11-2 09:31
KTM390

哈哈哈，懂你！
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萎靡的振奋

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43#
发表于 北京市 2016-11-3 04:33 | 只看该作者
买A牌，期待保值的，就别买了，踏踏实实电驴吧
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yueyezhe010

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44#
发表于 北京市 2016-11-3 04:50 | 只看该作者
不出事电驴方便，但只要较真电驴倒霉是一定的。
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风风疯

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45#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:06 | 只看该作者
88443800 发表于 2016-11-1 13:47
一块能以时速50公里跑100多公里里程的锂电池组大概一万多块钱吧？再加上车钱，也快两万了，而蓝A三万多，牌 ...

没那么贵
年初买了一辆某迪的电驴，锂电，续航100km，最高60/h
4500
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风风疯

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46#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:08 | 只看该作者
大马达 发表于 2016-11-1 13:56
谁合法谁胜

电驴可不合法哦，只不过没人管

满大街都是电驴

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风风疯

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47#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:09 | 只看该作者
锋朗骑士 发表于 2016-11-1 15:10
我觉得电驴完胜京A，续航可以买小牛配双电，轻松200公里，每周充一次电就OK了。还不用年审，保养，汽油，保 ...

确实方便
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风风疯

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48#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:10 | 只看该作者
hwb110332 发表于 2016-11-1 16:06
摩托方便，改个好点的电驴，也快有蓝A的价格了，更新的厉害，感觉不如lanA

但是科技进步很快啊
过两年的电池什么样，谁能说清楚
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大马达

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49#
发表于 北京市 2016-11-3 05:12 | 只看该作者
风风疯 发表于 2016-11-3 13:08
满大街都是电驴

so what？

你的意思是法不责众呗？没错，我国特色
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风风疯

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50#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:13 | 只看该作者
yangshan 发表于 2016-11-1 16:47
蓝A骑一段不想要了卖掉还是那么多钱，电驴不评价。另外遇到上坡很长的路时（譬如某些立交桥高架路）就能看 ...


如果电池进步了，lanA还能卖那么多钱吗
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风风疯

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51#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:14 | 只看该作者
尽力 发表于 2016-11-1 17:06
摩托车没油了，加油站3分钟加满油，继续跑
电动车没电了，回家充电，多久能充满，继续跑？

只对比蓝A的50小排量
基本都是内跑
电驴可能还比50快呢
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88443800

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52#
发表于 北京市 2016-11-3 05:14 | 只看该作者
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风风疯

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53#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:15 | 只看该作者
大马达 发表于 2016-11-1 17:24
和汽车比，出了事故摩托也是弱者，当然是证照齐全
电驴就没有证照齐全的吧，就不接受调节的话，基本就是 ...

就目前而言，
谁更容易受处罚
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风风疯

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54#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:16 | 只看该作者
deathjia 发表于 2016-11-1 17:45
规规矩矩骑，哪种都行没差别，不规矩骑，电驴不好抓，蓝a总被抓...


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大马达

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55#
发表于 北京市 2016-11-3 05:16 | 只看该作者
风风疯 发表于 2016-11-3 13:10
但是科技进步很快啊
过两年的电池什么样，谁能说清楚

科技进步确实快

过两年电池什么样，谁也说不清楚

不过，指着中国人研制那可是没戏……见过啥是国内发明并且达到国际领先水平呢，还不全都是山寨

美国、日本不研究电池，中国就永远用不上好的

比亚迪做电池起家的，不还是那狗逼样儿，锂电现在不还都是三星、松下
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风风疯

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56#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:18 | 只看该作者
kingyb 发表于 2016-11-1 17:48
电动车能跑100公里续航的不多吧？随便一个蓝A就能 电动车能跑60速度的不多吧 最肉的蓝A自由today也能上60  ...

现在电动车很厉害了

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风风疯

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57#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:19 | 只看该作者
jiangtao9999 发表于 2016-11-1 18:26
但是很多骑电驴的人，可不这么想，他就认为他完全合法合规，骑的就是电动自行车。

嗯嗯
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大马达

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58#
发表于 北京市 2016-11-3 05:19 | 只看该作者
风风疯 发表于 2016-11-3 13:15
就目前而言，
谁更容易受处罚

和蓝A比，电驴更容易受处罚……毕竟是证照不齐
版上前段时间刚发了贴吧，被电驴撞了，然后电驴被扣车
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风风疯

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59#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-3 05:21 | 只看该作者
ingram_dean 发表于 2016-11-1 18:34
交通工具 VS 交通凭证

木有的可比

不是比较的问题
如果电动车〉50摩托
lanA就什么价了
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ingram_dean

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60#
发表于 北京市 2016-11-3 11:31 | 只看该作者
风风疯 发表于 2016-11-3 13:21
不是比较的问题
如果电动车〉50摩托
lanA就什么价了

您想从中二选一，就得了解两者的基本特点。
价格只是单一的一方面。
电动车现在是个盲区，以后管不管，怎么管都是未知数。
国家对电动车出台标准了，可查。您说的续航100km的恐怕不在范围内。
不合乎标准的电动不允许上牌照，没牌照本身就不合法了。
钻钻漏洞这个问题就看您自己的理解程度了。

这也回答了您提出的问题，电动车 大于 50摩托。建立在不合法的前提下。自己就做好为自己行为负责的准备。
至于蓝A什么价，跟上述完全没一毛钱关系。
价格的变动来自供需关系，如果电动车能影响，恐怕价格早飞上天了。必定电动不需要驾照。
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