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发表于 江苏省 2021-12-19 04:19
来自手机
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这张图都见过吧！
小踏板的骑行三角是板凳式的，受力点集中在屁股的肉上，加上两腿必须弯曲踩在前面的平台上，所以超过3小时的骑行，腿部明显感觉因血液流通不畅造成的酸麻，屁股和腰也是一样。绝大多数小踏板的龙头不高，所以站立骑行在操纵上感觉并不是很舒服。
大踏板的骑行三角是沙发式的，受力点分散在大腿后侧和屁股，脚踏在前面的斜向（或水平）踏板上。相对坐姿是比小踏板舒服很多的。但是不得不说的是，绝大多数的大踏板座椅都是略微向前向下倾斜的，这就造成了骑行的时候大腿，膝盖，小腿和脚踝必须轻缓的持续用力，在超过3小时的骑行时，屁股和大腿一样会疼。绝大多数大踏板的龙头同样不高，也不适应站立骑行。
拉力车都属于跨骑，受力点为裆部和大腿内侧，坐姿偏站立式，血液循环无阻碍。如果仅说坐姿的话，不得不承认，长途骑行的舒适性，拉力车远胜于大小踏板车。因为拉力车重心比较高，需要车手对于重心和车身有比较好控制，所以超过3小时的骑行时，最难受的不是屁股，而是腰部和肩部。拉力车的龙头一般较高，站立骑行很舒服，每30分钟站起来骑5分钟就当休息，可以不间断的骑4-5个小时。
我骑跨骑，骑过12小时，1200多公里，到目的地没啥不适感。 |
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发表于 重庆市 2021-12-20 02:11
楼主
提车一个月我就跑了750公里还是很佩服自己 
还是你安逸 
