飞翔鱼改LX650后刹车，双对六泵

robinyu

LX650练翘头很适合，可以动力翘头，不用弹离合，对于新手练习很适合，不容易弹过了。但考虑到安全性，前轮离地后，只有后面一个单活塞泵，力道不够。所以考虑改后刹车。

淘宝买了个LX650专用后刹车支架，买回来发现是108的，又淘宝搜，入了俩frando对六泵。

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找了俩10mm的螺丝，拧在起车架螺丝那里，再用俩千斤，顶起来，松开后轴螺丝，后轮很容易就拿下来了。拆装的时候都是一个人，还好，能操作，不算很困难。轴最后需要垫着布敲几下。

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先弄的手刹泵，用的frando15的直推，恰好能放入离合下面的位置，原厂离合能不受任何影响的操作，刹车也能不受影响的操作，位置恰到好处。

唯一的问题是因为想保留原厂离合的舒适性，没有换短柄，所以手同一时间只能捏一个。平时骑车，就当没有左手刹车，只捏离合。翘头时，手换去捏刹车，就当没离合。

加刹车油可真是费了好长时间，对六泵，需要不少油进去，加上2.2米的油管，也需要很多油，捏了好久好久，上下排空气，终于才排干净了。

robinyu

然后弄脚刹车，用原厂脚刹主动泵，换了根110cm的油管，接到对六泵。
由于这个泵位置是冲下的，因此排空气需要拿下来排，还好，因为油管短，加上有经验了，所以还算快。排完空气再柠到支架上，全景入图。


油管在摇臂外面怎么都觉得不顺眼，后来又重新拆下来布油管，期间废了条油管，淘宝又买了根新油管，仔细安装到位，排空气，再固定，把油管放到摇臂里面去了。

到此改装结束。

把刹车绑好放了2天，去试车，对六确实牛B，效果超棒。

感谢开发此支架的车友，虽然着实不便宜，但做得还行，泵的固定点没问题，仅仅速度线的固定位置偏了1cm，扎带搞定。

frando一套也没让我失望，应该说值他卖的价格。

[ Last edited by robinyu on 2016-1-31 at 22:51 ]

robinyu

Originally posted by 不敢恭维 at 2016-2-4 09:55:
不怕后轮抱死？

平时轻轻踩，或者根本就不踩。

对六泵，泵面积很大。根据液压原理，上泵需要运动更多的行程，所以，除非大幅度深踩，否则不会抱死。不过比原车刹车给力是一定的。

robinyu

18618272727 发表于 2016-4-15 10:38
飞鱼回北京了？

没有，还在广州晃荡呢。回去的日期遥遥无期，等北京治理好雾霾吧。