春風250NK 又要干掉一大片

petterkang

海洋铁三角 发表于 2017-12-14 13:50
原来还以为有ABS的车都得两万以上

目前看16K，都能骑上带ABS的250了。

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zzzx 发表于 2017-12-14 12:18
虽然我还在骑 不过也是违法 只是没严查而已 要是有一天严查报废车的话 或许我就得买新车玩了

注意安全

petterkang

半真半假 发表于 2017-12-14 11:41
便宜无好货

话燥理不燥

petterkang

天涯老五 发表于 2017-12-14 12:03
高度赞同，用得满意才是最好的性价比…

一听这话，就应该是OG。
新潮玩意儿留给我们年轻人去追风吧。

petterkang

玮哥来了 发表于 2017-12-14 10:25
价格低不一定是件好事。

又便宜又好的东西，才是好事，就是比较难遇到。

petterkang

大晚才懂 发表于 2017-12-13 23:39
有道理，所以这几个新车都不会有五本两个190有市场，只有两款车比较看好，一个是升士310，另一个就是还没 ...

在玩车市场，合资稍微给点甜头，就可以轻松把控全场。

国产品牌确实很不容易，两年后我们回头再看看，哪些还在卖，哪些已经停产了。

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-14 16:38:55
村周围转转 看看村花在哪我就去哪...

嗯，盯紧点，那家伙可抢手了。


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petterkang

我是你的你 发表于 2017-12-14 23:04:08
250以上本来相对购买的人少，街车有GW,摩旅有大单缸飞致250，玩速度的谁还玩250啊？另外...

你的意思是群狼战术还是搞不定这两台神车吗。


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发布于摩托迷Android客户端

petterkang

我是你的你 发表于 2017-12-15 08:46
跑路的东西不能光看配置。骑行品质，耐用程度是看不到的。市场这么成熟也有对比，企业对自己产品的定位， ...

有道理

petterkang

jenson1008 发表于 2017-12-15 10:41
说的好，现在大部分人首先追求的是质量，价格倒是其次。

其实也不绝对，比如，GSX250要三万多，国产普遍1.5-1.6万，一半的价格。
这个还是值得琢磨下的。
在保证安全的前提下，是多掏一倍的钱享受完美，还是少掏一半的钱合格就好。
当然，要保证没有致命的安全设计缺陷。

petterkang

大晚才懂 发表于 2017-12-15 10:13
严重同意，地平线想要的配置都能给，但谁敢保证安全性。

地平线这种，还是和国产一二线大厂的正规250，不是一个水准。
合资的铃木GSX250R那车确实没话说，但是要3万多。
国产的一二线大厂出的这批250，毕竟才卖1.5,1.6 万这样子。
一半价格，能保证跑起来没致命安全缺陷，不出大的问题，舒适性和耐用性与合资打个8折，我觉得也是很不错的了。

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 11:35
你说的那些能做到 那就已经很牛了...

哈哈 看来我在意淫。
难道是我的顶杆CG操不坏蒙蔽了我？

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 11:57
国产的车经常还是能接触到一些

你的cg算是成熟的产品了 品质跟原版最多差一成功力 在质感上

嗯，大概明白了。
难怪差不多的一台GW250发动机 ,SUZUKI 可以在GSX上调教成截然不同的两种驾驶感受和性格。
这个就是技术底蕴。

petterkang

stone528225 发表于 2017-12-15 12:57
记住：豪爵出品的就是标杆：豪爵水军路过～
等豪爵300排量的双杠出来，又是一片血雨腥风！

嗯，我也觉得关键问题不一定在技术上，国产发动机技术在动力油耗震动耐用性上，做到合资的8成，问题不大。
那么是什么原因导致整台车的质量和行驶感受差一截呢。无非是成本和态度问题，也就是你说的这些现实原因，待时机成熟应该可以很快提升起来。

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 13:03
看了猛虫过江的帖子还有印象的话 编制车架只是加了几个橡胶衬套就可以让震动大幅减小 厂家如果肯在这样的 ...

我看过那个帖子，他也是借鉴了进口车上的一个细节，很好的解决了问题。

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 13:13
嗯

话说回来 我等键盘侠纸上谈兵谈的口水四溅 刀光剑影的 实际上又关我们啥事情呢...

嗯。那难道光聊骚吗。

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 13:19
那别人进来以为草榴改版了呢...

很多时候我玩老车的时候就在想 这么精巧的设计为什么没有传承 比如cy8 ...

那只能说明态度实在让人寒心。可能是嫌赚不到钱吧。
还有个，摩托制造厂，也没有几个像你这样懂老车懂技术有底蕴的人。
就是呆子说的，一群不骑车的造车。

petterkang

zzzx 发表于 2017-12-15 13:25
类似的车身还有小金城 嘉陵70 重量轻 结构简单 布线隐蔽 多好的设计...

编制车架反倒费力不讨好 结构 ...

嗯。你说的这些车架，如果按比例放大，用来装大排量的发动机，效果没问题，有点像隆鑫650的钛铝合金双冀梁了。可能成本还高过编织车架了，还没有钢管那么有肌肉感吸睛，厂家不接受。

petterkang

stone528225 发表于 2017-12-15 16:27
质量可以划掉，豪爵小毛病不会比合资多，对于行车质感，我理解大概意思就是某电视台采访大众车主为什么买 ...

嗯。国内有个三五家豪爵的话，合资基本没什么事儿了。
不过不知道豪爵对铃木的依赖程度到底怎么样。自己能搞出来250级别的好发动机吗。

petterkang

傻小玉 发表于 2017-12-16 11:30
看了标题就知道喷子要来了

没事，都是欢迎的