GW250 2万多公里有感

单缸

发工资 发表于 2018-6-14 15:25
“极限很高”是说的操控极限，比如侧倾角度，轮胎抓地力什么的，极限低，一旦突破，就会侧滑摔车。
你买 ...

买的新车，现在已经是2万多公里了，算是很了解吧。后来有买了个飞致150， 所以有感。 你说GW250极限高，就说他的轮胎吧 很容易就压满，没测量过但我相信GW250 的轴距是比较长的，在加上轮胎弧度不大， 所以过弯极限不高，我去年夏天跑山就发现这个问题了（这也是说的不够运动型设定）。 来给你看去年我的轮胎照片。    这个车的设计思想  强调运动性很少， 首先长缸径 SOHC2气门发动机 其次双排气 大撑....整体重量   长轴距 弧度不高的轮胎.....  我的对这车动力是有感的

单缸

发工资 发表于 2018-6-14 18:30
以为你买的老款，老款轮胎胎温上来抓地力很好的。
摩托车几乎所有的性能都得通过轮胎来施展，一副抓地良 ...

一根好的轮胎 就能让gw  轴距变短；动力增强；油耗变低，按你这样说cg125 装条irc轮胎就会变的很性能车。 好的轮胎只能在极限状态下 有一定区别，不玩极限 区别几乎没有。

单缸

发工资 发表于 2018-6-14 23:01
你说话能不能联系上下文，能不能有个中心点，能不能围绕着话题说？一直说的就是操控极限，乱扯什么轴距动 ...

轴距长操控极限就不高， 极限也是有原因才有结果，轴距长 操控极限就不高。你外行了吧。

单缸

你看哈雷就是长轴距 他的极限 比起仿赛 那个高？。

单缸

发工资 发表于 2018-6-14 23:01
你说话能不能联系上下文，能不能有个中心点，能不能围绕着话题说？一直说的就是操控极限，乱扯什么轴距动 ...

摩托车是靠倾斜转弯  轮胎弧度不大 转弯极限就小。

单缸

发工资 发表于 2018-6-15 15:14
对，只看弧度不用管抓地力，给你配个刀圈弧度大，拐弯一倾斜就不知滑哪条沟里去了。

只有抓地力 没大弧度，怎么转弯，给你一条平的轮胎 我看你怎么转弯，只会去撞墙。

单缸

发工资 发表于 2018-6-15 15:18
F1轴距也长，不如哪个仿赛超跑？

F1 比较载货车短吧  所以F1转弯强撒。 你汽车跟摩托车比啥子轴距。 东扯西扯的

单缸

发工资 发表于 2018-6-15 15:08
是，你说得对。轴距长操控极限低，川崎H2R 1450轴距就很垃圾，ZX14R更是1480的轴距，垃圾中的垃圾。

...

250    配个这轴距就是长了”GW250为1430mm长轴距设计
水冷双缸Z250为1400mm轴距；
单缸风油冷的天箭王和飞致250为1360mm轴距。

GW250轴距比Z250长30mm；
比天箭王和飞致250长70mm轴距。

长轴距车直线行驶稳定，
但高速转弯逊色于短轴距车。  。 ”这是别人说的， 意思是懂这个人还多， 感觉你懂的太少了，然后呢你又给人一种错觉 好像 很懂似的。

单缸

发工资 发表于 2018-6-15 16:33
那就奇怪了，H2R这么以性能操控取向的赛道车，怎么轴距超过1450mm了呢？按你的轴距长短决定操控说，这也 ...

你看过有多少摩托车1升以上的排量用 嘉陵70的轴距嘛。 GW是250CC   在这个级别他比大多数同级别轴距都长。 上面有数据你自己看嘛。

单缸

发工资 发表于 2018-6-15 16:22
哦，原来GW是平底的轮胎啊，我一直以为是带弧度的呢！

快回去看看。

单缸

发工资 发表于 2018-6-15 16:26
那H2R转弯肯定是不如弯梁小踏板什么的了！

你咋一知半解呢


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单缸

发工资 发表于 2018-6-15 16:25
超跑不是说汽车吗？比轴距短的操控好，比轴距长的操控也好，那你的轴距决定操控的理论可得好好说道说道了 ...

你脑壳还真跳跃， 我们谈论的是摩托车  你说汽车，汽车又不是靠倾斜转弯，  不跟你说清楚点 你就不明白了， 这脑壳。

单缸

发工资 发表于 2018-6-15 16:26
那H2R转弯肯定是不如弯梁小踏板什么的了！

你讲一句真话  不代表你还有良知。

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强劲的心 发表于 2018-6-18 00:48
我骑GW上过146！并且觉得还有一点提升空间！你150来呀拿jps来测速看看，到底差多少，但是我买这个车是看 ...

看来你的表快乐的有点严重， 反正我的只能上140 极限了（爬油箱上，体重65公斤），而且这还只是表显示。飞致150老款 极速我上过123时速 同样是表显示。巧格I我上过110时速。

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养肥再宰 发表于 2018-6-18 02:49
在意油耗可以理解。
出了吧，不适合、喜欢，多说也没意思。
之前骑小排、或者大排，譬如很多cb190、cb400等 ...

为什么不能客观的说GW 存在的很多不足？   动力肉   油耗高  车重大.... 这难道不是GW的不足。

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养肥再宰 发表于 2018-6-18 18:08
好奇你的动机是什么。
既然你有那么完美的飞致150，又喜欢节省，卖掉骊驰不是很好的选择么？
论坛是可以 ...

好奇的问一句 你骑什么车 ？  卖掉gw难道就能使他动力变好？

单缸

养肥再宰 发表于 2018-6-18 18:08
好奇你的动机是什么。
既然你有那么完美的飞致150，又喜欢节省，卖掉骊驰不是很好的选择么？
论坛是可以 ...

质问你 你的动力是什么？   你又想展示啥？  

单缸

强劲的心 发表于 2018-6-20 23:11
平时用车你那么电瓶车好了，反正我出去买包烟都是我的GW！从来不考虑油啊啥的，反正5年了各种羡慕问候已 ...

如果你还有一辆雅马哈魔术师， 你买烟的时候会骑那个呢？  我是相对务实的人 也有很多外行觉得这车外观不错 但我一般都说这车动力很一般， 一般人会问车多少钱  能跑多快。

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强劲的心 发表于 2018-6-20 22:42
当然只要你愿意掏那些车的价格

我现在的感觉是  GW的钱我都不想掏，骑行感受一般 主要是动力 和车重  ，250CC这种小排量还是单缸 扭力好。

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性病缠身 发表于 2018-6-26 22:07
和他们争论不休有什么意思？谁买谁知道！豪爵铃木就是因为被太多人迷信所以市场营销居高不下！GW的笨重和 ...

对。 确实铃木这个品牌 主要是廉价。主要还是合资这个级别能选择的不多。