★★京A踏板儿穿越青藏-川藏线★★ 独自行走★★：）

非著名摩托手

一路走109国道，极速一百，下午3：30进入了山西，在山西界的牌子下，我的FLY125犯了国三病，热车打不着，当时没想到是国三的问题，反正已经出来的几百公里了，硬着头皮向前跑吧。五点进了大同，刀削面+啤酒。住在大同二电厂附近一小旅馆，50元，还遇到同是摩旅的一兄弟，哥们告诉我109往内蒙古自治区方向极不好走，我这小踏板儿未必过的去，本着听人劝吃饱饭的原则我选择了条远比109更加凶险的路，从大同向南走朔州，经神池等去榆林。

...............学习了。朋友厉害啊。感觉东西还是带多了点。

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估计后来你是走西安了？不知道你当初设计的是不是走109一直走？

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一个人去更开心。

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各种sb燕小六，明显的是长途旅行的，还瞎jb查。小地方的人就是这个操行。

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古塔有味道。
果不其然，和我昨天晚上按你的路线查地图的结果差不多，从地图上看，走朔州、榆林没有什么方便的路可走。

看起来你是设计的青藏线进，但最后给走成川藏线进西藏了。哈哈。也无所谓的，只要旅行时间够，那么这种乱穿也是一种有意思的事情。户外驴行的人有一句名言“不冤不乐”，意思是不走点意外的冤枉路是留不下快乐的。

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楼上的图片是现实写照。

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热车不好着车，往往是混合比偏大，或者是高压包等电器部分差一点。我有一个小踏板就是这个毛病。

看到目前，我更加坚定了走109公路的决心。我就死走109，即使赶上修路、路况不好也走109，你看怎么样？

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好贴顶起来。

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机油堵...........学习了。准备的很充分。

你提到‘56公里徒步’，？？？？？？？这可了不得。是怎么回事？

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...........1200、800 打着双闪，一辆~~又一辆~~又一辆的风似的从我们身边呼啸而过。也不发呆了，很努力的让们儿在强烈的空气扰动下保持着尽可能溜边的线路...........

纯粹都是一群臭sb，你都多余看他们，越看他越来劲。路虽然不宽，但车少，瞎****折腾，假来劲。非擦着他人的边开过去。那种地方有必要双闪吗？

我是很看不起这些人，雇保障车的。与其那样，就直接飞机过去不就完了吗。

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最后能给总结一下从西宁到拉萨的住宿地点。主要是从防高原反应的角度看，结合车程，看住宿那些地点好。

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Originally posted by 招人凡的孩子 at 2011-11-2 19:37:



哦，路太窄，之字形走不出来

哦，下来拧油门是可以，前面都看不到坡顶，包又打腿，再加上高反，实在没信心推上去

纳木错，可惜了，兄弟。如果休息30分钟，让车凉一下，车是不是就可以上去了？我想。

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【说时迟、那时快，一声断喝在耳边响起“干什么~~~你！”，直吓得我灵魂出窍，险些把憋了一晚的尿给整裤子里。】

..................又遇‘燕小六’。

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看了34--39页。我最关心青海湖到拉萨这一段路的住宿地点、经验。

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牛贴，长顶。

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今天电视台放通麦这段路来的。有的破b泥土路，才5米宽，下面是100多米的山沟。

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自拉萨市向成都市通行川藏线，最大的问题在于经常是贴着路的外侧通行，时有会掉下山去的错觉。反之，如果是靠山一侧前进，心理上的感受就好的多了，最多是在山上蹭一下，不会有生命危险。

..................是比较难受。这种路，骑时间长了消耗精神体力。

林芝地区有一个‘易贡’乡（或者是县），风景特别好，我是从一个进藏帖子看的。不知道你起来没有，

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看了。这川藏线了不得，我是不考虑它了。路况差，外加传说中的劫道的，有点烦。别说西藏了，就是门头沟山里摩托车出故障了都不好崴古。

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从58页开始续看。果不其然有赖b劫道的。赖b劫道比强盗更可恨。你和赖b强力动武有点过头，你不和他动武就又要被洗劫。尤其是一些半大的孩子出来赖b。

我查阅了几个劫道的，都是在西藏与四川交界一带前后出现。夜里居然有7、8个人的团伙劫道，汽车也截，只要你停车了，就麻烦了。妈的臭b的，这川藏线还真不能一个人走。

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还有骑大摩托车雇保障车的人，假来劲。直接座汽车就完了吗。都没有楼主nb。踏板跑长途，是说出问题就出问题的。主要是过热的问题。纳木错，应该休息一下，休息一个小时，然后就可以爬上去了。