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楼主: 仙人手
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★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

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301#
 楼主| 发表于 北京市 2019-2-11 00:53 | 显示全部楼层
摩托1迷 发表于 2019-2-10 20:58
请问铃木gz150能不能用现在有没有时间帮忙做呀

悦酷是好车。三相18极线圈很完美,使用开关电源当然没问题。

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302#
 楼主| 发表于 北京市 2019-2-14 00:59 | 显示全部楼层
abcwr12333 发表于 2019-2-13 21:41
先生的示波器是ST-16?

那个示波器比ST-16还要差得多,是2.5M的,电子管的,之前一直将就着用了。车库完工之后,我入手了一台优利德100M的双踪数字存储式示波器,在这台示波器的选择上得到了猫哥的指点,十分感谢。
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303#
 楼主| 发表于 北京市 2019-2-14 01:02 | 显示全部楼层
abcwr12333 发表于 2019-2-13 21:45
还有,您那个车库门好像有点意思,门的高度有了保证。

是遥控翻板门,门板是4cm厚的保温材料,这个门的工料费1800元。我们北方的车库门都是这种的。
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304#
 楼主| 发表于 北京市 2019-2-16 14:03 | 显示全部楼层
无心插柳,本来只是展示一下自己的研究成果,抛砖引玉,没想到会得到太多的摩友的认可和需要。一年来,记录摩友信息的册子已经录满了。下一步,把这个册子做成电子表格保存在电脑里,不再使用纸质记录册了。一次合作,终生为友。

IMG_20190215_141209.jpg (112.52 KB, 下载次数: 42)

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305#
 楼主| 发表于 北京市 2019-2-22 09:34 | 显示全部楼层
成诺枫影 发表于 2019-2-17 23:00
大神,我来了,一直没有时间去我村后搞事,主要是没有人搭把手帮忙,一个人弄又太久。工具齐全了,看机会 ...

好的,搞完之后把数据给我。
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306#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-3-2 07:02 | 显示全部楼层

谢谢,字数虽少,意义明确,懂了。
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307#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-3-4 12:49 | 显示全部楼层
这两天天气不错,录了一段开关电源试车视频。这是没有电瓶的情况下的表现。因为只是测试,就没有截短导线,没有整理线束。



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308#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-3-4 12:51 | 显示全部楼层
发重了,请求删除此楼。
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309#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-3-4 12:53 | 显示全部楼层
自动提交审核,我以为没发出去,就发重了。对不起了。麻烦论坛客服把这层删了吧。
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310#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-3-10 05:23 | 显示全部楼层
527296465 发表于 2019-3-10 12:01
发电机是不允许一直低载和空载,楼主研究研究怎么让线圈负载稳定,消耗最小

谢谢兄弟参与讨论,摩托车行驶过程中,不可能有绝对的空载。直流点火器就是个10瓦左右的负载。,电瓶就算充的差不多了,由于刹车灯、喇叭、软向灯等等的随机耗电,而使电瓶总是或多或少存在一定的充电电流的。          况且您提到的这个理论应该是在特定的条件下存在的,比如一个区域的生产生活用电的发电机,它的输出无论是直接使用还是经过变压器进行若干次转换,都要求输出电压波动要在一定的安全范围内,那么,负载的大起大落必然会使发电机的输出电压大幅波动,这种场合,如果负载特别轻的阶段,输出电压肯定容易超出上限的标准,容易造成事故。为了保证这个发电机的输出电压在安全范围内,必须要有“负载要相对稳定”这样的要求。  
您所提到的大型发电机,输出电压必须要相对稳定,必然要求负载不能过轻。
而摩托车的负载本身就是大幅变化的,并且磁电机的转速也是随着发动机的不同工况大幅变化,这就导致了磁电机的输出电压会大幅变化,这个大幅变化的电压无法直接使用,怎样解决呢?整流稳压!
所以,在摩托车的用电环境下,涉及不到要求负载稳定的问题。
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311#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-3-10 07:36 | 显示全部楼层

一般都很好改,只要能辩别原整流器的哪几根线是从磁电机来的,哪两根线是输出正负极就行。改装没太大难度。
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312#
 楼主| 发表于 北京市 2019-3-14 07:15 | 显示全部楼层
沧海微尘 发表于 2019-3-10 17:29
18级三相磁电机能有多大功率啊?能带动140瓦负载吗?

我一向认为,一个磁电机的标称最大功率值没有什么意义。我们更应该关注发动机在2000转时磁电机的输出功率能达到多少。那么合格的三相18极磁电机,在2000转时带140瓦的负载应该没有问题。
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313#
 楼主| 发表于 北京市 2019-3-14 07:24 | 显示全部楼层
学习nm 发表于 2019-3-11 00:02
对,开关整流发展很快,可是摩托车方面一直不思进取。理论我相信可行,估摸着几十上百瓦可以省,以前学功放 ...

您说的开关整流器,多是可控硅关断式整流器,已经面世很久了,它还是有诸多缺陷的,它与传统的短路式整流器的电路形不同,但成本基本是相当的,厂家迟迟不用不一定是不进取,也肯定不是因为成本。
我之所以当初研究摩托专用开关电源,就是因为它们各自都存在我所不能接受的缺点。
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314#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-3-16 00:12 | 显示全部楼层
学习nm 发表于 2019-3-11 00:02
对,开关整流发展很快,可是摩托车方面一直不思进取。理论我相信可行,估摸着几十上百瓦可以省,以前学功放 ...

我不专门做这个买卖,只是业余时间研制,没有淘宝。如果确实想要,我可以挤时间帮着做。
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315#
 楼主| 发表于 北京市 2019-3-28 05:30 | 显示全部楼层
两轮量大地 发表于 2019-3-26 15:14
先感谢郝老师,到时候真的可能要你做一下

不必客气。祝您摩旅愉快。有事常交流。
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316#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-5-27 11:25 | 显示全部楼层

谢谢顶帖。我这里春天来了,最近忙着侍弄菜园子,周末忙着垂钓,上论坛少了些。

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317#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-5-27 11:27 | 显示全部楼层
Tanger 发表于 2019-5-22 13:10
立贴留念,开关电源已完好运行一周年!

很好,这一年大约跑了多少公里?
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318#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-5-27 11:34 | 显示全部楼层
法拉利== 发表于 2019-5-22 14:41
咨询一下:JH70是否值得换一个这种开关电源呢?发电机用不用改?

JH70改装开关电源,就可以抛弃电瓶了。磁电机原来是6V的,要改一下,就是再弄来一只6V发电线圈替换到交流点火线圈的位置,两个发电线圈的搭铁端要挑起,两线圈原来抽头处闲置,把两线圈串联起来用。同时点火器换成直流点火器。这样一来,所有灯泡和喇叭需换成12V的,大灯可以上35W/12V的灯泡了。对于有动手能力的摩友,难度不算大,动手能力弱一点的就可以不用搞了。
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319#
 楼主| 发表于 浙江省 2019-5-27 11:39 | 显示全部楼层
jhjawtt 发表于 2019-5-22 20:57
这个帖子看了好多页,被楼主的精神感染了,留言点赞支持

谢谢您的赞许。我生活在边陲小镇,只是喜欢动手动脑。实际上,对于搞电子研发来说,研究个开关电源相对容易,但是研究成功适合摩托车用的开关电源,相当不容易,其中的困难,只有经历过的,才能有切身体会。
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320#
 楼主| 发表于 北京市 2019-6-6 12:12 | 显示全部楼层

谢谢认可,我们北疆的夏季短促,所以我要充分利用休息日外出垂钓,每天的下班后还偶有琐事。导致制作进度较慢,万望理解。当我这一批做好时一定第一时间通知您。
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