惊！无极LX650工程师入住论坛放言：你敢问，我敢答！兄 ...

脚跟净皴

Originally posted by 丛林小怪405 at 2013-1-13 00:34:
特地深夜来顶你的贴，就想问明白俩问题（发动机宝马的我就不瞎操心了）
1.你们去各地测试时用的减震器（前减震器+后减震器）和量产后用的是否是一个牌子，你之前说是国产的，这玩意容易坏，表示担心..
2.车架为 ...

我也不知道，但可以靠常识来回答你一下：
1、既然说是国产了，质量肯定是不怎么样的，别说我崇洋媚外哈，国产里面也有好货，不过不是说话含糊其辞吞吞吐吐的企业盘子里的菜。
2、那个是车架子的一部分，不是装饰盖。

脚跟净皴

问两个问题哈：
一、这车的坐姿是那种比较战斗的姿势吗？大多数车友都没亲身感受过，能找个常见的车给做个类比吗？比如说驾驶姿势跟幻影差不多之类的？我老了，希望骑一台坐姿不那么累的车啊！
二、什么时候才能大面积铺货啊？试产车不算，我是说大面积铺货。
多谢啦！

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Originally posted by 小暖 at 2013-1-16 13:07:



回：
一、这台车我们定位于街车。不是战斗机的姿势。建议车友们去当地经销商那里试驾。如果要我描述的话，这台车的驾驶姿势非常直立。腰部非常直，不需要弯腰。但是是否适合，最好的办法就是上去溜一溜。
...

我们这边的经销商还没到货，比较了很多车了，但逐步的都已被排除，现在最大的希望就在隆鑫身上了，希望LX650能符合我的要求啊！
我的要求其实很简单，就是坐姿要好，岁数大了，颈椎不灵了，最主要的是戴眼镜的人都明白的，战斗型坐姿导致头是低着的，眼镜片倾斜严重，镜片小的话视线受到的影响就更大了，这可能是厂家在设计车型时没有考虑过的。基于这个很简单的原因，我就排除了春风和黄龙，希望厂家重视特殊群体的需求（买的起4万多摩托车的，多少都是看过些书的，这些人里，戴眼镜的占大多数吧？你设计车的时候不考虑目标客户的真正需求吗？）
至于动力什么的，当然也是指标，但跟舒适度相比的话反倒不那么重要了。舒适意味着放松，放松意味着反应速度能有保证，有了反应速度，再加上性能还可以的提速和刹车，这就是我的需求啦！

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Originally posted by 小暖 at 2013-1-16 13:51:


回：我就是一位眼镜。没有办法。
因为我现在用的是Arai的全盔。每一次我的标准动作都是。
1.穿衣服
2.拆眼镜
3.戴头盔
4.戴眼镜
5.戴手套
6.上车，启动，走。
有任何一个动作顺序错了，都得重来。这个 ...

非常感谢！刚给经销商打电话了，说是还没信儿什么时候能到呢！#045#

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Originally posted by mngdng at 2013-4-7 14:55:


3.1 作为一个正常而非变态用户，这样的防水效果满意了。
有一个专项实验：在雨天的情况下连续行驶了1000km。每次骑行时间均超过了1小时。车速约在120km/h左右（考虑安全未进行全车速实验，实验场地为一平 ...

旗利的那台试驾车我这两天骑了好几次了，头一次也是觉得换空挡费劲，第二次调整了一下操作方式就没问题了，所以我觉得，论坛里的反应不同的人会有不同的感受，除非自己去体会，否则没有标准只能是公说公有理婆说婆有理的。

脚跟净皴

翻过头来再看这贴，就跟笑话一样！
但让人笑不起来的是，笑话的主角，有你，有我！