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楼主: 鐵血丹心
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骑SUZUKI EN者如何看待YAMAHA YBR?

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楼主
发表于 北京市 2011-1-3 02:38 | 显示全部楼层
不错,我的就是YBR,我以前只有个杂牌踏板,天剑跟它比起来,振动是真小,而且我们这路不好,路都给大车压成蛋糕了,天剑跑这种路一点问题没有。至于喜欢哪个,那是车友们自己的问题,说实话,要是换车的话我还是会选择雅马哈的,谁让我对他一见钟情呢
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沙发
发表于 北京市 2011-3-26 02:37 | 显示全部楼层
YBR每启必热,加速时爱耍小脾气(油门控制不好会窜出去)
有同感,特别是热车不充分的时候,油门像拧不动,使多点劲就窜,不过天气暖和以后就好多了。换挡顺畅的时候特别有成就感
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板凳
发表于 北京市 2011-3-26 02:45 | 显示全部楼层
焊接后的处理比较粗糙,打磨过,只是打磨痕迹尚在
前大灯的支架很薄,不过有冲压,应该可以保证强度
排气管的高温银漆涂抹的比较随意,影响美观
后脚踏支架太薄,用手可以撼动排气管
手把堵头是塑料的
喇叭声音类似电动车
配置一般,没有熄火开关(有个说没必要),没有会车灯(那个Y饭说没有用),没有档位显示(同一个Y饭说用不着),没有任何储物空间(想在转向柱前放块抹布都不得),没有牌照支架,没有机油观察孔等。
工艺好像是雅马哈的通病,看《摩托车趋势》介绍的巴西产XTZ125越野车(和YBR发动机一样),做工和国内几乎没有差别。
至于熄火开关、会车灯、档位显示什么的我看骑习惯了就好,还有摩托车怎么会没有牌照支架呢?机油观察孔嘛,我看机油勤换就行,谁看那玩意啊。总之,习惯就好...
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地板
发表于 北京市 2011-3-26 02:47 | 显示全部楼层
Originally posted by sanlinzhiwang at 2011-3-11 12:44:
文章写得很精辟。都是好车,各有所爱吧,就阿迪和耐克。都有自己的消费群体和拥护者。自己的车就像自己的孩子,容不得别人说不好。但是其实每个人都不是100%完美的,车也一样。但有时车又像老婆,总是别人的老婆比 ...

说得好,我就挺喜欢我的YBR,就跟我真正的老婆一样,虽然有点小脾气,还是很体贴
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5#
发表于 北京市 2011-3-26 02:49 | 显示全部楼层
Originally posted by deng19890618 at 2011-2-1 19:15:
天剑就是轻了,我骑上100就觉得怕,刹车急点后面甩得厉害。吓人得很。

天剑高速性能不如EN,主要追求的是中低速,再说了125的车上100,啥车都吓人,要我我可不敢
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6#
发表于 北京市 2011-3-26 02:57 | 显示全部楼层
还有,有档位显示的都是循环档吧,YBR国际档好像都是没有档位显示的
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7#
发表于 北京市 2011-4-23 08:47 | 显示全部楼层
今天才知道EN的电瓶是7A的,我的天剑在20度以上都还要拉风门,唉,习惯了就好
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8#
发表于 北京市 2011-4-23 13:45 | 显示全部楼层
又来顶贴,今天去看了豪爵,EN看着明显比我的天剑粗壮很多啊,听说后减震很硬,不适合我们这的烂路,不过那么高的配置,实在心动啊,价格也比我估算的低很多,才8k多
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