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suq23

请问这是啥情况？这发动机好像没看到膨胀水箱阀，不知底下从哪加水，平时只是从上面散热器那加冷却液，而车子好像下部没水，车底下有些水，上面散热器水箱是比较满的，运行时有时底下不知哪冒出股热汽。。。

suq23

力帆服务01 发表于 2016-9-13 08:50
该发动机没有节温阀，看你在发动机上标注是不正确的，缸头上那是出水口，水泵那是进水口，进水口是连接水 ...

刚看到，谢谢您的回复，看来是我接错了，我接手时还以为那是原车的接法，就没多想，把打死弯的和有裂纹的管子换了后按原样又接上了，实际之前那人已接错，我也没仔细看，以为那就是原车的接法，看了您的回复，说的确实在理，等有空按你这接法改过来应该就没问题了

suq23

力帆服务01 发表于 2016-9-13 08:50
该发动机没有节温阀，看你在发动机上标注是不正确的，缸头上那是出水口，水泵那是进水口，进水口是连接水 ...

到底是行家，一眼就看出问题来了，这车之前被爱改装了老爸改掉了暖风管路，也不知道是他自己还是找外面又改了管路（他找外面修过），放了一段我才拿来修的

suq23

力帆服务01 发表于 2016-9-13 08:50
该发动机没有节温阀，看你在发动机上标注是不正确的，缸头上那是出水口，水泵那是进水口，进水口是连接水 ...

       刚检查了下进出水走向，好像没接错（现在是水箱下部接到汽缸下部进水处，汽缸上部出水接到右下方暖风散热器上面管，再由暖风散热器下面管出来接主散热水箱上面管），但冷却效果不行——发动机那很烫，散热器和暖风那都凉的，水箱满的（加水口那手指伸进去试了，差不多离盖子1-2厘米），是水泵不给力吗？还是里面有空气？后换的管子较长，中间拱起但也没超过加水口高度，请问怎么拆卸检查水泵？先谢谢大师了！       另外我觉得现在力帆的散热器上面上水管太靠上了，与加水口高度很接近，这样的结果导致水箱水位稍微下降，上水管就会暴露在空气中，使循环管内有气体而影响水循环，也不利于水箱上部排气，好像这水泵的效率也不高，我把上面管子拔开，让管口高度在水箱上部附近，发动车想观察管内情况（在这高度管内没水），感觉不到任何水泵工作的迹象——没有正、负压，没水出来，也没气体流动，请问是哪的问题？要附加个水泵吗？有没有价位合适的附加水泵卖？或者不加水泵，怎么检修它自带的水泵？

suq23

力帆服务01 发表于 2016-9-14 08:54
请你留下联系方式，也可以拨打工厂服务电话；4007350002.

好像我这款没膨胀水箱，就中间前叉那一个主散热器，上有加水口盖，估计那旁边有个溢流管，以保持加水口那空间排气，右下方有个散热器是给暖风用的，它现在是与主水箱串联的，走向是：从主水箱下部出来→到汽缸下部水泵→再从汽缸上部出来→到暖风散热器上部管道进去→暖风下边管道出来→再进入主水箱上部。不知道它怎么解决膨胀问题？现在管内水循环不好——发动机很烫，但散热器很凉，会不会是管里有空气影响循环？

suq23

力帆服务01 发表于 2016-9-18 10:19
水管内有空气，水量不够，水也不会正常循环。

很可能是这个原因，等改天买点防冻液再加灌点看看，另外也不知道这种车的水泵爱不爱坏，有没有节温阀，会不会是节温阀故障，谢谢您的回复。还有就是觉得散热器上面的热水回水管位置太高（现在很多水箱都是这样设计的），这样只要稍微少一点水，管路里就会有气体而影响循环，我那种水箱是两边好像有两个塑料水壶那种小水箱，不知道它怎么设计的，我觉得应该把虹吸管设计到水位下，这样能保证虹吸管里有水，才能产生虹吸补充水的不足，而现在好像都是设计得位置很高，这样虹吸管里有空气又怎么补水呢