穿越中国，离梦想近一点---“穿越梦想”之旅（第541页 ...

伊基塔

支持银刚举办的这样的大型活动，预祝圆满成功！支持楼主！！

伊基塔

顶！暑期大片第二部：2011银钢穿越梦想！！

强烈谴责重庆磁器口城管的钓鱼执法行为！！禁止停摩托车，为什么没有标志？

伊基塔

银钢山地王，蓝色的很好看，与银钢梦想活动出征的蓝白T恤搭配很和谐！！银钢加油！银钢雄起！！

伊基塔

通过这次活动，说明银钢老总在用心做好摩企，不像有些企业，舍本求末！看到其它行业什么来钱快，也要伸上一手，结果本末倒置、把企业做垮！！相信银钢只要用心做，想用户所想，做好售后服务，搞几款精品摩托呈现给广大的摩托车消费者，以后的银钢一定会从二线摩企走入一线摩企！期待小链机CB200的摩旅山地王成功出品！！因为摩旅是目前性价比很高的一种旅行方式！！

伊基塔

此泥石流冲毁路段，必须等路桥公司的大型挖掘机开挖、清淤泥、铺设涵洞起码要两天时间保通！！还需行政主管部门敦促，两天时间都是少的了！今天看早新闻，四川汶川、茂县等多处发生泥石流。雨季大队人马出行、安全第一！！银钢组委会应随时与前面的经销店取得联系，第一手知道前面路段的道路情况，对队伍采取绕道、改道决策作参考！！

川藏线（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：川藏北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；川藏南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，川藏旅游最高点是海拔4916米的雀儿山；川藏南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。川藏南线与北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。

伊基塔

Originally posted by 66顺 at 2011-7-3 16:48:
“毒”人的帖子
250和山地王长途摩旅各有优势，真希望银钢能把两者的优势结合起来，搞一个拉力版的250。

厂家已经开始立项---CB200摩旅版的山地王！希望众摩驴们群策群力，就像“大威包”的出世一样，采取众摩驴的精髓意见！

银钢近半年时间的大片开演，边拍边播这样的纪实片，实属不易！！

如果是私人秀：有钱的他没有闲、有闲的他没有钱、既有钱又有闲的有的恐怕是身体不行，人老了！要进行这样长时间的长途跋涉的私人摩旅秀，要有钱有闲有身体有理想有抱负还要肯吃苦！

所以对银钢举办这样的活动，多些理解多些支持！

伊基塔

海纳百川、有容乃大！！我喜欢看大片，不管他是冯小刚、张艺谋、还是好莱坞，带来视觉盛宴顺便带点思想的都是好片！！现在是眼球经济！！银钢的梦想贴应该多些写实、无论是路上的、还是车的，实事求是，现在的摩迷网民很多还是成熟的，蛙管应多些包容才是，看客少了，这场戏也该谢幕了！！

伊基塔

64岁的童老师遗憾退出，看着他饱含热泪痛苦的表情，理解！！感同身受！！毕竟这么大年纪，很难有下次这么好的活动，相处了这么多天，与队友都有了感情，哎！伤别离的艰难抉择！！童老，好样的！！

伊基塔

Originally posted by 自游自在 at 2011-7-17 16:10:
四轮一日1200KM也是很累很难的，两轮更是难上加难了。
希望以安全为主，不要去冒险。
祝福勇士们！！！

英雄们在拉萨见到极品美女，一下子迸发了激情，立即“一日千里”，佩服！

一天1200km，以平均时速100km每小时计，需12小时，扣除早饭中饭晚饭时间4小时，睡觉8小时，路况好应该可以完成任务，只是骑车的时候要忍内急忍烟瘾，丝毫不能停顿！到目的地一定很累很累，犬兄的骑行报告，看来只能“日后再说”，呵呵！！

伊基塔

Originally posted by 砂石木 at 2011-7-17 16:20:


如果将翘尾巴的排气管角度下降一些，那块连接在大架上近似于三角形接板可能要重新处理。

这块三角形接板尾部有双重功能。一是按排后座上人的脚蹬位置；二可与排气管连接，稳定排气

管不晃动。

在保持 ...

个人愚见：排气管翘起，就是为过涉水路面设计的，翘的高度再降低一点为妙，后货架应当加宽加长，能放置两个大威横包，边侧架应预留改装铝合金边箱（放置影视器材等贵重物品）的位置。
迄今为止，此款车从发动机及外观是比较适合万里走单骑的一款车，期待厂家结合“山地王150”和此款街车的特点，开发一款如150山地王（动力略逊）不挑路况，又如银钢250NF-6动力充沛的一款摩旅suv，方便行旅的放置，省却了每天捆扎行旅耗费时间的烦恼！！

伊基塔

980公里已经很不错！！特别是阴雨绵绵的雨天湿滑路面！！赞！！还是要安全第一，早点休息！！静候明日的骑报！！

伊基塔

Originally posted by 100you at 2011-7-18 21:03:
银钢搞的好好的一次活动被几个骑手搞的不成样子，帖子关注度越来越低，可惜了钱！

红军两万五千里长征从江西瑞金走到陕北延安，损失了多少人马？这是能用钱衡量的吗？摩托车长途奔袭本身就是高风险的户外运动，出点意外很正常！不出一点意外才叫不正常，那叫彻头彻尾的作秀！！不幸中万幸，冯老师只是伤着脚上的一点筋骨，减少运动、对症支持治疗，100天内必好，不会落下残疾，祝愿冯老师早日康复！！愿银钢接下来的接力总结经验教训，圆满完成以后的路段！！

伊基塔

黑旋风李逵来也！！！

伊基塔

郑队长，呵呵，裸泳雀实好啊！！摩托迷网有史以来第一“名雀”在此帖诞生，哈哈！！！

伊基塔

男女搭配、骑摩不累！！阴阳调和、驴行色摩！！！赞一个先！！

伊基塔

摩迷网应该气度大一些才对，海纳百川有容乃大！！“欧洲警察中国行”那个置顶高亮的帖子，我只是粗粗看了一眼，因为那不是我们普通摩民能够享受的，一路有地方政府官员警察接待、开绿灯，禁摩政策是一个只许州官放火不许百姓点灯的地方政策与国法相悖！！我觉得“哮天犬”在本贴只是戏言了几句，就落得个禁声的处理，接下来后续发帖的心情----透心凉啊！！！发帖的积极性大打折扣,也苦了众多熬夜看帖的摩迷！！！！
摩迷大多数看此贴的原因，无外乎看风景、看路线、看车的整体表现，银钢出了个性价比、综合性能较高的250，应该鼓励才对，况且一路也有资深摩旅人“独闯中华”对银钢山地王的推崇介绍，应该不会忽悠大家吧！！一个帖子，网站管理方的朝令夕改，也让普通看客们看不懂！！
水能载舟也能覆舟，戏的看客一天比一天少了，那么这个戏班子离解散也不远了！
愿银钢和摩迷网都能成熟的看问题和解决问题，普通摩迷都是希望将来以拥有“摩托迷”和“银钢”logo标志为骄傲的时候，那么就是双赢的问题，但愿这样吧！！！！！