春风极核AE8S跟九号E300P的车架对比！

chayitea

中国最大电动两轮车产业基地城市路过
路上就没见到几辆九号
摩托车和九号一样少见
玩电摩，为啥不看看
爱玛（我在的小镇），新日，雅迪，台铃，欧派……
做电车明显这种牌子经验更加丰富
就是日系纯电车玩不过比亚迪一样
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chayitea

补充个知识，当地人开两轮电动车基本不回去买
九号，小牛这种性价比极低的小作坊网红车
爱玛，雅迪，新日，新世界，台铃，绿能……遍地都是
我也知道为啥全国有那么多人喜欢

chayitea

有跨骑款式，价铬贵点，但是销量很低比如新日和艾玛的某款，就长得很像
估计很大可能模具差不多的
还有就是

就和常州豪爵很少造大排玩乐车一样
对厂家来说，利润再高，销量低
重新开模，合算成本下来，还是"亏本生意"
普通款可以共用配件，摊薄成本
而且国家在推行新国标，
他们还反过来？？？
最后当地年轻男女受观念影响
觉得肉包铁50码以上投胎很快
普遍觉得这速度足够，没啥问题
开的快会选择四轮。

chayitea

电摩和燃油摩托车一样，属于机动车要考证，最终结果和四轮车并证
很多人喜欢开2轮
1是方便，可闯红灯，不堵车，不担心违停拍摄
2不担心扣分，可酒驾电2轮
但，跨骑车款式电摩不保证交警会不会严查
还有电两轮，做成电摩本质变摩托车
比起普通电动自行车，很多优势没有了
九号小牛很多人买回去也不上摩托车牌照
就是走个空子上个电2轮牌照，
有些城市可能电2轮都不需要上牌上路
我们当地的电动自行车，车牌也是很特色的车牌
不是有些城市的绿牌，买车包上牌
车子很少有新国标的，那个动力太差
我自己的电2轮就是72v电池，45码左右
真要骑车块，只要去魔改下好了，我看好多外卖小哥都这样
现在外卖小哥骑小排量摩托太多了，
最后
摩托车总销量太差，在轻便电动自行车面前不够看的
厂家真没必要做“夕阳红产业”
制造业本质上都是走量为主。

chayitea

hjk_0123 发表于 2023-12-20 23:16
所以，你的观点是：市场实际需求，要么是电动自行车要么燃油摩托车，电摩没有市场和销量注定走不远。是吗 ...

1
先把电摩限制为跨骑车款式，速度比较快
我觉得这种款式在中国任何地区没啥市场
销量注定很低
2
目前在我所在的城市电摩毫无市场也看不到希望，
因为40码左右的电2轮
挂电自牌照可以上路
各地政策不一样，其他城市不好说
未来怎么样看国家政策

如果国家强力推行
新国标电自2轮，限速20码左右
也就是超越这个速度
超过这个款式的都是电摩了
那这种电摩（传统电自2轮）还是有市场的
3
网友一直呼吁摩托车驾照学四轮车分级
也没有实行
如果国家推行新国标电自（现在没有强烈推行）
其他人开电摩，燃摩，需要考证
并且分级，那还有机会

chayitea

hjk_0123 发表于 2023-12-20 23:16
所以，你的观点是：市场实际需求，要么是电动自行车要么燃油摩托车，电摩没有市场和销量注定走不远。是吗 ...

我家20多年前左右
一开始做摩托车的
某些电子配件
后来摩托车因全国大禁魔
基本上无了
就逐渐改做电2轮车上的
某些电子配件
差不多坚持做了10年左右
到10多年前
发现也大坑，拖欠供应商钱
就又转行了
燃摩电摩利润比电2轮高太多了
因为厂家少，体量少
不够卷