光阳动丽G150一出，日系踏板只有死路一条，佳御海王星UU ...

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光阳车除了外观和配置，其它的和合资比起来还是差太多。
但台湾人比较懂国人的选车心态，配置要高，外观要骚。
仔细看看说明书光阳车子都说1000km就得换机油笑死人了，说明厂家自己也知道发动机会烧机油。
其实车子最重要的就是发动机和车架了。


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半真半假 发表于 2018-5-13 12:21
一千公里换也可以。我的海王星一千公里之后发动机声音明显发散，换了机油就好了。最多我不会超过1500公里 ...

豪爵踏板说明书是2500-3000一换的,当然以一切以明书为准了,厂家的官方数据,我也有豪爵踏板是3000一换.
光阳的车子包括RCK都会烧机油,曲轴箱油封漏油,我们这里买光阳的车子最多了,几个朋友都买的,包括我自己也有光阳,起步得4000转,小油门车子不动的.
车子发动机声音非常难听,就一点刹车很好,其它的都很差,买来不改是没法骑的,配件也不便宜,而且是垄断销售.
踏板车子还得买日系,搂住去买一部光阳车子骑骑就知道了, 没有骑过一段时间的车子我是不会乱评论的.

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henghan 发表于 2018-5-13 13:18
刚好我一辆天龙星一辆弯道ACC，还有几辆海王星超人什么的旧车。光阳的车你说的那些问题都存在，但有一点 ...

曾经合资125小踏板跑过一天530多km,其中400左右是山路,确实小踏板不大适合跑长途,但也不是不能跑,一天跑下来我是能接受的.
现在又买了跨骑跑长途用,市区代步还是小踏板了实用方便,光阳这车也不是没有优点,但在中国的踏板绝大部分还是以代步为主.
但代步的话还是日系合资的首选,耐用省油,ACC的市区跑也要3.5个油了,KCC倒是没有骑过但估计也差不多吧,4气门不会比2气门的省到哪里去.
极速的话ACC能跑到表显106,在150里面还可以的,KCC我朋友跑下来也差不多,不超过110,都是表显.
日系合资125一般在95左右,150的目前不多,VR算是一个但比光阳的动力弱了点,但价格便宜好多了且肯定比光阳耐用.
光阳的轮胎和避震买回来是必换的,其它的还能忍忍,而且有一点光阳的小踏板都太偏战斗,坐姿不大舒服,座高也偏高了点.
我们那里光阳门店每天人都很多,相反其它牌子摩托车店人却很少,光阳车子买回来就是修啊改阿,当然也要看人,喜欢折腾的买光阳确实不错,有颜值刹车好,轮胎大.
总之代步的话首选日系合资,喜欢玩车的买光阳,各取所需,说实话我现在那部光阳车子已经不大开了.

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踏板求的是安逸，舒适，代步买菜接娃。


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