答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

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Originally posted by GGJJ at 2009-5-21 20:41:
今天我在换我车机油时闻到机油内有股烟昧，我的车才跑了6千多公里。这次的机油一共跑了3千多公里。请问这正常吗？望指点！！

上次什么时候换的机油？什么车？平时有没有什么异常？

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Originally posted by 新新摩托一族 at 2009-5-21 20:56:
我是新手哈，我的摩托车油箱容量14升，副油箱容量2.9升，请问这2.9升的容量是否包含在14升的容量里面，即油箱总容量是14升还是16.9升呢

油箱容量，不是副油箱的容量呀。它指的是整个油箱的容量，千万不要加太满的油，油箱盖被泡到就不好了。

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Originally posted by SUZUKIMAN at 2009-5-22 00:24:

红线机油100元一瓶，946毫升，开始的300多公里震动和声音还不如原厂的呢，但现在好了很多，由于经常跑南部山区把轮胎换了，但动力也损耗了不少，现在感觉125比150小了点，该怎么增强动力呢？弱弱的问一句，楼主 ...

你换的是什么牌子的外胎？就外观看应该不会损耗多少动力啊。

对于这个牌子的机油我不好说怎样，不太了解，但是100块可是够贵的了，他的钱赚翻了。无非就是添加了一些合成物。

增加动力，在不改动发动机的基础上换一下大缸头或者换换火花塞都可以，但是缸头我还不知道有那种可以装在GT上的。

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Originally posted by SUZUKIMAN at 2009-5-22 20:40:
前后外胎是正新的，点火线换的NGK的145一根，已经剪到最短了，火花塞换的电装的铱金的。动力有所增强，油耗也低了很多。但最高车速从原来的码表显示的125降到了115多点。现在用的链条油是摩特的专用链条油，感觉很 ...

前后外胎是正新的，点火线换的NGK的145一根，已经剪到最短了，火花塞换的电装的铱金的。动力有所增强，油耗也低了很多。但最高车速从原来的码表显示的125降到了115多点。现在用的链条油是摩特的专用链条油，感觉很粘，是否也会影响速度，我的车是05年的GSX125-3A骏威不是GT125。非常感谢楼主的耐心解答，济南的话有机会一起聚聚。

正新的轮胎不错，没问题，注意前后胎不要装错，花纹是不同的。火花塞跟点火线更换也不错。在此基础上，油耗降低估计是与火花塞有关系，高速能跑115可以了，只要加速性能好就OK，如果有条件，可以用GSX150的缸头试试，其实GS的缸头装上也不错。链条油是大链条用的么？我一般都用废机油，呵呵。我以前的车也是05年的3A。

[ Last edited by xiaoqijack on 2009-5-23 at 08:11 ]

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Originally posted by 茂密森林 at 2009-5-22 21:15:
GM125的发动机上面是F421，和轻骑别的，比如说铃木王就是157FM，这两款发动机外形一样，就是号不一样，有什么区别吗？

有些密封垫什么的是用得进口的，主要配件都是国产的。不过小外国人做得密封垫确实不错。

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Originally posted by GGJJ at 2009-5-23 09:09:
回楼主：我的车是轻骑铃木GZ150，三千公里时换的，现在六千公里才换油，那次换油跑了三千多公里。

更换机油正常。不要忘了换次滤芯。

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Originally posted by 茂密森林 at 2009-5-23 16:53:
谢谢。那打F421就是糊弄和我一样不懂车的人了。轻骑铃木做法没劲。

其实F421只是一个发动机标号。区分发动机用得，我也没听说轻骑铃木对这款发动机做特别的宣传，中间肯定是有哪个环节误解了，所以就传开了。

[ Last edited by xiaoqijack on 2009-5-24 at 09:10 ]

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Originally posted by blackman at 2009-5-23 16:24:
你好，我的gsx3c，五档速度40左右，挪离合，，发动机里 当 一声金属敲击的声音，很响。但没有影响形行驶，这没大事吧？？？？新车，，
还有就是挪离合1当滑行，发动里有次次次次，类似碟刹操的杂声，别的当都没有 ...

5档有敲击声，实际不是离合松的太快？其他时候有声音么？仅这一点描述只能怀疑是离合松的太快乐。发动机一般不会出现什么问题。

1档次次次次的声音肯定是脱档造成的，平时除了起步不要用一档，最慢时用二档就行。骑行时你就把1档忘掉就好了。

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Originally posted by 较长用户名好 at 2009-5-23 13:27:
你好，我的GS125黑机黑排，去年买的，刚过磨合期就发现机体内有咚咚响的声音，冷车时好点，热车声音更清晰，是敲击声音的味道，且在握起离合器操作杆时声音小很多，放松时就会有很明显的咚咚咚的声音，这时发动机 ...

稍后作答

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Originally posted by 9508 at 2009-5-23 16:50:
赛驰，无论冬夏，只要一段时间没骑（比如几天未动）启动特难，现在的温度也不好启车，发动机热了上述问题消失，谢谢！

启动难，你可以判断一下，打三把，每把打三下，每一下打三秒，只要能打着火，就是正常的。注意先排除电瓶亏电的原因。

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Originally posted by letusfly at 2009-5-23 22:14:
LZ你好 ，又来麻烦你了
我想在GT上加个东西方便长途摩旅手机 笔记本 等设备充电 请问是需要买什么器件  大概多少钱 如何安装 等等

这个我就不知道了啊

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Originally posted by 较长用户名好 at 2009-5-23 13:27:
你好，我的GS125黑机黑排，去年买的，刚过磨合期就发现机体内有咚咚响的声音，冷车时好点，热车声音更清晰，是敲击声音的味道，且在握起离合器操作杆时声音小很多，放松时就会有很明显的咚咚咚的声音，这时发动机 ...

你好，我的GS125黑机黑排，去年买的，刚过磨合期就发现机体内有咚咚响的声音，冷车时好点，热车声音更清晰，是敲击声音的味道，且在握起离合器操作杆时声音小很多，放松时就会有很明显的咚咚咚的声音，这时发动机的震动也就变大，且是跟敲击声音同步，就跟老掉牙的车似的，当用螺丝刀柄一头贴耳根一头贴发动机听时，发觉在机体右边声音大些，特别是贴在机油滤i芯盖下那块时，声音更大，那咚咚咚的敲击声特清晰，请问这是什么有问题。

这两天比较忙，答复的比较慢咯。

我仔细的琢磨了一下你的问题，不太好答复，滤芯这边响，不好说是什么原因，但是就所描述的声音又不像是曲轴响。如你所讲，还是先检查一下离合器吧。尽量不要轻易开箱检查。我想了半天，不好确定原因，最好去维修站，让有经验的师傅检查一下。我光看这内容是不好判断的了。

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Originally posted by 猫王 at 2009-5-23 23:34:
楼主：请教，我的车是GM125（QS125_E）。
在新车买了几天的时间里，我就发现在发动机的机油箱上面的缝隙中有油尘混合物，就怀疑是不是发动机渗油。就问了经销商，经销商说是新车的发动机外部有油，用来保护发动机 ...

请教，我的车是GM125（QS125_E）。
在新车买了几天的时间里，我就发现在发动机的机油箱上面的缝隙中有油尘混合物，就怀疑是不是发动机渗油。就问了经销商，经销商说是新车的发动机外部有油，用来保护发动机的，在缝隙处有尘土，就形成了油尘了，不是渗油。我就信了。今天在东门外停车，有几个也骑摩托车的在聊天，看到我的新车就过了看了下，就看到我的发动机上面缝隙里的油尘了，说是发动机渗油了。还说，这种现象在国产车中很普遍，很正常，但进口或合资车有这种情况就不正常了。
我有点担心了，这到底是不是发动机渗油呢？


出厂时确实有可能会有油脂在外面。而且发动机会非常缓慢的发散机油。你说的缝隙是不是散热片部位？你擦干净，再多试几次。如果迹象很明显那就是密封垫有问题了，如果骑个千把公里只是轻微的有些，那就不用太在意咯。

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Originally posted by tianyi806 at 2009-5-24 09:24:
昨天无意中看到我的超人150踏板空滤最右下端接缝处连接不是很紧密，请问这对空滤有影响吗？

如果是空滤器本身合的不严，是会有些影响，但是影响不会很大，感觉不到的。你看看是没紧固好还是其他原因。我估计是没紧好。

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Originally posted by 痛快！ at 2009-5-23 19:15:
　　请问ＬＺ，我的车是金版ＧＴ，
　　想把前后车轮换成3.00-18和100/90/18，可以吗？
　　跑起来是否会更稳？
　　另外我买了个ＮＧＫ的铂金火花塞，型号是CR7HGP，
　　是否合适？
　　谢谢～

轮胎、NGK CR7HGP 从型号看是没问题的。

注意，轮胎最好不要随便换，如果没有特殊的需要，用原厂的就可以啦。

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Originally posted by cwl at 2009-5-24 22:28:
#1  铃木王换挡不顺畅的问题

本人的铃木王换了曲轴后换挡就不顺畅了，加档老是半档，就和由一档进二档一样，中间出现了个半档【空挡】，加档的沉，减档有时也要踩好几下才能退一个档，修车师傅找不出问题，有哪 ...

没装好呗。如果你舍得，就开箱重装一次，呵呵，也许能解决。

看看是不是变挡拨叉或者是变挡凸轮什么的没装好，也有可能装的时候有损伤。

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Originally posted by zbp3688 at 2009-5-25 11:13:
DX你好：请教你福帅125的平叉能装到GSX125-3C上嘛，它俩的后减震一样嘛，GSX的后减震左右不一样

福帅不清楚。

后减震左右肯定不一样啊。

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Originally posted by bigglod at 2009-5-25 23:06:
先说说车的现况吧，新车回来的时候可以开到95公里／时 ，但就只能开到95公里，从来没有试过开超过95
后来开到15000的时候大小链盘要换了，就换了一套比标配的链盘齿数少3的，现在起步有力了～～开五档的时候六千 ...

什么车呀？
80就不慢咯，安全第一。大小链轮齿数是标准的，换链轮非常非常非常危险，简单的说，换链轮的理论就像变速自行车，你可以想一下就知道你的车子为什么跑的慢了，链轮变小，负载也变了，非常容易断齿，骑行中轮齿一断，后果不堪设想。强烈不建议改链轮，特别是大链轮。

改装的话我不在行，不敢乱讲滴。

[ Last edited by xiaoqijack on 2009-5-26 at 08:53 ]

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Originally posted by yinqiangxt at 2009-5-25 23:33:
请问GT125的机滤、空滤、汽油滤是不是和其他铃木的通用？

混合气螺丝顺时针旋进是浓还是稀？

混合气螺钉旋进是调稀。

机油滤芯可以通用，空滤器滤器不行。汽油滤芯没注意过，应该差不多吧。GT这个车基本上不能和其他的车通用。

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Originally posted by zsfqyds at 2009-5-26 08:41:
能否麻烦楼主说一下GZ150-b的优缺点,我想买一台,现在拿不定主意,怕以后小问题一大堆闹心!谢谢!

仅供参考哈。

  我觉得GZ150绝对是拉风的一款车，但就太子款式的车子，其他品牌的绝对是没法给他进行比较的，无论做工、外形还是性能，都不是一个档次。在这个方面上讲，买GZ150比买其他牌子的太子车要好一些。而且GZ150骑起来舒适性是最好的，长时间骑行也不会感到累（仁者见仁智者见智，仅供参考，如有不同见解，不要骂我）

  在铃木品牌里面，我就不会买它，因为1、大毛病没有，小毛病确实不少，这里响那里动的，不值当的修，但是响的又烦人；2、转弯太急人，一般的路口还好，小点的转不过去得急死。

  哈哈。反正我觉得如果非想买太子车的话，买它就好了，如果要是在选择的话，还是考虑一下。