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楼主: xk1234
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驳“为何汽车机油不能用于摩托车”

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发表于 广东省 2009-8-24 03:12 | 显示全部楼层
我现在用偏柴油的机油了,是美孚一号涡轮增压5W40,满足CI-4柴油机标准,跑起来好爽,对比雷霆一号,非常相似的,

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沙发
发表于 广东省 2009-9-28 17:53 | 显示全部楼层
Originally posted by 公道自在人心 at 2009-9-29 01:19:
发表一下我的意见
第一,说汽车低温的,其实骑车的正常工作温度不低,按照普桑来说,节温器打开温度是80度左右,第二档风扇打开时在96度左右,这种低压缩比的车子工作温度都接近100度了
  强制风冷踏板摩托工作温度也 ...



1999年前,没有摩托车专用机油一说,那时就全部是用换了名字的汽油机油,现在的摩托车离

合器原理上根本没有任何变化,说汽油机油不适用于骑士摩托车根本没有任何根据的,主要是要

注意两点:第一是要选对粘度,一般风冷摩托车汽缸制造精度不高,最好用XW40(X是数字)

粘度的机油。第二是不要用有节能标志的机油,那种才是汽车专用的机油,湿式离合器摩托车用

可能会造成离合器打滑。为什么说可能?因为当年日本人在提出摩托车机油标准后,极力反对在

机油中添加钼抗磨剂,但是现在的摩托车机油中含有大量钼的比比皆是,例如摩特300V,日本

人自己出的机油速马力则同时有含钼和不含钼的摩托车专用机油卖,这个事实令欧美同行笑掉大

牙!!日本人所谓摩托车专用机油标准,在欧美是站不住脚的,之所以认同,是因为日本是摩托车

第一生产大国,为了钱,低一下头不会死的。我国的机油标准里根本没有摩托车专用机油分类,

欧美也没有,只有汽油机油和柴油机油分类,再去看看嘉陵厂的说明,他家产品出厂时添加了汽

车机油
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板凳
发表于 广东省 2010-1-31 05:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 隐者 at 2010-1-31 13:09:
如果你一上路就拉极速,一出门就跑长途,呵呵,还是劝你老老实实用摩托车机油吧,而且一定要按照说明书规定的里程去换油。但如果仅仅是个代步,时速很少超过60,呵呵,那就无所谓了。



胡说八道,我就拉高速,超过60是经常的事,没见有事?有什么根据证明你的论点?有个事实请你解释一下如何?请看帖

http://motorcycle.sh.cn/t_475492_1.htm
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地板
发表于 广东省 2010-2-10 05:24 | 显示全部楼层
Originally posted by xzxgx at 2010-2-10 11:46:
我是通过了壳牌培训的工程师,资料里明确指明可以在普通的情况下使用汽车机油,但是长期使用最好使用摩托车机油。基于最简单的一点,摩托车机油的要求是控制摩擦,汽车机油的要求是减少摩擦。很多假摩托车油就是灌 ...



我觉得你有些搞笑,请问润滑油的作用最重要一点是什么?壳牌自己生产的Rotella-T 15w40

是什么机油?用在那里?你调个文档出来解释一下

你是受过正规培训的工程师,能解释一下这个帖子的英文原版文件内容吗?
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... light=%2B%B7%B4%D4%

再看看,外国人的推荐,http://www.vfrworld.com/tex_vfr/tech/oil.htm

什么跑车,重型机车用的绝大部分是你说的“不能长期用”的汽车用垃圾机油,UOA测试证明了

这些机油的可用性,保护性,多人的实践证明了完全可以放心用,什么叫做控制磨擦?呵呵,实

践比什么公司什么权威都有用,你看看这个贴:

http://motorcycle.sh.cn/t_475492_1.htm

用汽车垃圾机油跑了80000公里算长期吗?
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5#
发表于 广东省 2010-2-10 06:08 | 显示全部楼层
Originally posted by 诚实 at 2010-2-10 13:52:
跑了1000公里的水美,目前感觉良好,挂档顺,以50到60的速度跑很舒服,噪音也小点,性能没明显的衰退,估计这表现能跑到2000公里左右吧!



我跑了将近5000公里,你感觉到换挡稍涩就拉一下高速,跑个十公里左右就没事了,添加剂要一定的温度反应才会更好,清洁的干净
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6#
发表于 广东省 2010-3-19 10:08 | 显示全部楼层
所有的摩托车专用机油优胜论者根本无视JASO  关于MA MB分级标准的大前提:首先满足

API台架试车取证!注意,API没有摩托车机油分类!!而API 分级取证对于在美国销售的产品,

全部强制认证,台架试车取证是在美国销售的产品必须做的!!而JASO分级标准是完全建立在

API对机油的理化指标基础上对机油的粗略分类,取得API认证的摩托车专用机油,肯定会在API

认证库里查到,结果呢?呵呵,你自己查一下,有那几个牌子的摩托车专用机油拿到认证了?

哪一个厂家的说法会真正可信呢?细分市场为的是取得最大利益,美孚和壳牌在这一点上都在为

自家产品销路负责,而不是为了澄清事实!!

长城捷豹王“全合成”,连我国国标都满足不了,要知道国标是在API基础上转化而来,是国际

标准之一,长城捷豹王“全合成”运到美国就是伪劣产品!!你说有多少的摩托车机油满足国

标?呵呵

汽车用汽油机油去拿JASO  MA 标准是否脱裤子放屁?但是JASO说得很明白:我这认证是自愿

的,爱来就来,发个文档就行,你只要通过API SG 认证,不是粘度特低就好。

再说一个事实:美孚某4T摩托车专用机油上标有“满足JASO MA标准”但是却是API SF认证,

呵呵,你说这是怎么回事?

大多数摩托车机油支持者都不是想搞清事实的人,被厂家骗了还帮人数钱
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7#
发表于 广东省 2010-3-19 11:02 | 显示全部楼层
Originally posted by 鞋匠C at 2010-3-19 18:44:
公子都是以理服人,我以前不懂机油的知识的,也不懂机油还分级别的,摩托修理店师傅给我加完给钱就走了。

后来在这论坛里看了公子和反贼关于机油帖子,引起了我的兴趣,也一直关注正反两方的激烈辩论,虽然大家 ...



GB就是国标的拼音字头
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