495254946 发表于 2017-5-28 21:47
做这种发动机就不是KTM了，压榨动力需要技术的，200CC150的动力谁要？你完全买一个国产够了
本田的车不压榨吧，而且很耐用，本田要是吧cb250f引进中国谁不要？可是本田不会。
我的意思就是希望ktm出一台本田标准的200，第一ktm有200在中国销售，完全可以，以改款的名义，装上新的动力，和改变车型，200cc缸径和冲程一样长。这样更适合，中底速扭力输出，高速也能靠转速输出，这对ktm一点问题没有，同样100个人买车，ktm200和cb200f,这是打比方cb200我也不知道有没有，估计选本田的要站绝大多数这个ktm200是原版的高功率。
然后我说这台性能中庸的ktm200，和cb200，同样是100人，那估计买车的就得对半分了，
如果是在中国呢，那这100个人只要买车都会买ktm，因为小日本的200不会来中国，来的都是淘汰的，谁会看得上
同样我说的这款ktm200，打比方，ktm真的造出来了，在中国上市，国产的200，250都得被他多去市场，首先说性能，觉对强过国产200，估计会跟单缸250持平或者强于250，因为高转国产不行。
在说质量，肯定强国国产，合资持平，
再说对手就只有豪爵铃木250，但是豪爵的车重是硬伤。
还有200，跟250比吃亏，但是车重，和技术ktm200占优势，再说本来就是中庸标准，和250比性能就强人所难了，要比性能还是高功的200去比吧。 |
发表于 广东省 2017-5-28 07:19
