摩托车论坛

标题: 官方回答战鹰CBF150混合比的调整!比所有有关混合比的帖子详细! [打印本页]

作者: 男言知己    时间: 2009-1-18 10:39
标题: 官方回答战鹰CBF150混合比的调整!比所有有关混合比的帖子详细!
战鹰的混合比螺钉位置如图一(借用车友图片)
1.混合比螺钉2.怠速螺钉


调整方向是是顺浓逆稀,混合比螺钉初始开度为轻微固定后回旋2又1/8圈,如图二(官方回答)


[ Last edited by 男言知己 on 2009-6-15 at 23:43 ]

huayouqi_lk6LwX0ZjYdH.jpg (44.59 KB, 下载次数: 515)

huayouqi_lk6LwX0ZjYdH.jpg

未命名66.JPG (664.81 KB, 下载次数: 519)

未命名66.JPG

作者: wenjianiu    时间: 2009-1-18 10:51
坐在沙发上想——这就是最正确的调整方法了吧?!
作者: 男言知己    时间: 2009-1-18 10:55
Originally posted by wenjianiu at 2009-1-18 18:51:
坐在沙发上想——这就是最正确的调整方法了吧?!

摩托车使用是实践出真知的,各个摩托车的使用情况不同,所以混合比的调整或者其他不必教条,不过官方的回答应该是八九不离十了
作者: 兔贝勒    时间: 2009-1-18 11:09
Originally posted by 男言知己 at 2009-1-18 18:55:

摩托车使用是实践出真知的,各个摩托车的使用情况不同,所以混合比的调整或者其他不必教条,不过官方的回答应该是八九不离十了

(y)(y)(y)
作者: 爱看车    时间: 2009-1-18 14:15
为什么我的火花塞是顺调颜色偏淡。逆调颜色偏浓呢?晕了哦
作者: ahuadage    时间: 2009-1-18 14:38
这样的调整方法只是大概的,每个化油器都有个体差异的,在没有检测设备的情况下的大概位置而已。混合比受到温度、湿度、气压等的影响不是一直不变的,而且混合比影响燃烧的充分性、油门过度性,这两者之间要找到一种平衡,还要适应发动机的工作状况。所以新出厂的车没必要去调。如果你真的那么在意的话就要做到每时每刻去把它调整到最佳状态,那是不可能的吧。
作者: 爱看车    时间: 2009-1-19 14:59
嗯,楼上说的有道理。
作者: 老槐树    时间: 2009-1-20 08:49
标题: LZ是个热心人!
这个问题好多人很困惑,没有一个标准的答案。
作者: 克氏轮胎    时间: 2009-1-21 13:11
标题: 开会开会看见
好回家看过
作者: flyman21    时间: 2009-1-30 12:48
没有一个标准的答案a
作者: 都是朋友    时间: 2009-1-30 16:47
顺浓逆稀看来这是新本最标准的答案了.
作者: 男言知己    时间: 2009-1-31 08:30
Originally posted by ahuadage at 2009-1-18 22:38:
这样的调整方法只是大概的,每个化油器都有个体差异的,在没有检测设备的情况下的大概位置而已。混合比受到温度、湿度、气压等的影响不是一直不变的,而且混合比影响燃烧的充分性、油门过度性,这两者之间要找到一 ...

(y)(y)呵呵~没有什么是一成不变的~也不是尽善尽美的~
你说的很有道理`~~
我当然只能说个大概咯~毕竟摩托车有太多的个体差异~
这也是我前面所说不必教条的原因~
不过最起码我们摩友应该知道~混合比的正确调整方法吧!
现在官方有了说法~就按照这个“大概”来调整~
也不必再争论什么了~

作者: bbs133    时间: 2009-1-31 11:12
Originally posted by ahuadage at 2009-1-18 22:38:
这样的调整方法只是大概的,每个化油器都有个体差异的,在没有检测设备的情况下的大概位置而已。混合比受到温度、湿度、气压等的影响不是一直不变的,而且混合比影响燃烧的充分性、油门过度性,这两者之间要找到一 ...

顶了
作者: af123456    时间: 2009-1-31 11:42
顶..........找分
作者: cddyjllh    时间: 2009-1-31 15:59
这样的车不错,我也要一辆.
作者: zhouguangtian    时间: 2009-2-1 06:16
官方给出的答案是一般情况下不要调混合比,因为那是出厂时调好的,除非大修化油器或者更换混合比螺丝才需要自己调。看来不是一般人所能为的。
作者: 桶桶    时间: 2009-3-6 11:22
路过,争分走人.
作者: 四叶草    时间: 2009-3-22 05:49
学习了一下
作者: lz80_80    时间: 2009-4-5 10:25
受教了,顶
作者: 我也骑战鹰150    时间: 2009-4-5 23:47
顶!拿分走人
作者: wenjianiu    时间: 2009-4-6 07:19
LZ真是个热心人
顺浓逆虚,看来这是官方最好的解释调整方法
当然每台车也存在个体差异滴
人都有个体差异,更何况车?
多谢LZ,说的不必教条主义,应该根据自己的车车情况而定
作者: 男言知己    时间: 2009-4-6 11:30
Originally posted by wenjianiu at 2009-4-6 15:19:
LZ真是个热心人
顺浓逆虚,看来这是官方最好的解释调整方法
当然每台车也存在个体差异滴
人都有个体差异,更何况车?
多谢LZ,说的不必教条主义,应该根据自己的车车情况而定

弟兄说得对~
混合比如果不是多少有两把刷子~
建议不要轻易调整~
即使调整~最好围绕正确的圈数及方向!
再就火花塞颜色进行逐步调整!

作者: 烟头    时间: 2009-4-7 08:25
楼主最近看来心情不错哈,换了发动机后感觉就是不一样哈
作者: 滑翔机2008    时间: 2009-4-7 13:25
顶了!!!1
作者: 男言知己    时间: 2009-4-7 17:12
Originally posted by 烟头 at 2009-4-7 16:25:
楼主最近看来心情不错哈,换了发动机后感觉就是不一样哈

最主要是换了一个没有问题的发动机!~:titter::titter::titter::titter::titter::titter:
作者: wcucu456789    时间: 2009-5-12 13:16
路过帮忙顶
作者: 442573743    时间: 2009-5-19 13:09
标题: 爱车之人
13#的师傅所言是真确的,具体的看你自己在调整的过程中慢慢摸索,没有绝对的标准,只要方法对路你会找到G点的。
作者: 林听    时间: 2009-5-19 14:08
呵呵,因为一字螺钉——“一”有俩端点,在水平线上的时候,当右端点顺时针,左边的端点是逆时针。右端点逆时针,左端点成顺时针。所以新本表述也不尽完美。

就像我们说关风门,其实是开风门。
作者: 男言知己    时间: 2009-5-19 14:21
Originally posted by 林听 at 2009-5-19 22:08:
呵呵,因为一字螺钉——“一”有俩端点,在水平线上的时候,当右端点顺时针,左边的端点是逆时针。右端点逆时针,左端点成顺时针。所以新本表述也不尽完美。

就像我们说关风门,其实是开风门。

开或者关其实都只是动词而已····
比如像天剑、EN你能是说是开或者关风门吗?
因为实际上天剑EN所谓的开风门实际是启动加浓装置(通过增加油量来加浓混合气)
····但我们都俗称:开风门!

作者: 我本善良2    时间: 2009-5-23 02:12
好帖呀,学习了,谢谢
作者: 老槐树    时间: 2009-5-23 05:27
标题: 我的经验
混合比被JS调乱后,自己经常调会把螺孔旋大。再放到2又8分之一这个位置火花塞会很白,震动大,油耗也大。放到2圈的位置附近刚好。我自己的亲身体会!
作者: 男言知己    时间: 2009-5-23 12:08
Originally posted by 老槐树 at 2009-5-23 13:27:
混合比被JS调乱后,自己经常调会把螺孔旋大。再放到2又8分之一这个位置火花塞会很白,震动大,油耗也大。放到2圈的位置附近刚好。我自己的亲身体会!

不错经验之谈!
作者: 5ICBF    时间: 2009-5-23 12:25
Originally posted by 林听 at 2009-5-19 22:08:
呵呵,因为一字螺钉——“一”有俩端点,在水平线上的时候,当右端点顺时针,左边的端点是逆时针。右端点逆时针,左端点成顺时针。所以新本表述也不尽完美。

就像我们说关风门,其实是开风门。

林听,这个问题我们讨论过,你还是没有说明白!:P:P:titter:
作者: chippzanuff    时间: 2009-6-14 12:59
今天发现火花塞是黑色,比较郁闷,准备用一个星期的时间把它调好
作者: pc3399    时间: 2009-6-15 01:47
作为参考!
作者: 达淼    时间: 2009-6-15 01:56
好贴,顶一个!
作者: chippzanuff    时间: 2009-6-15 07:12
我看好像大多数的车调混合比和这个车车相反都呵呵
作者: minchang    时间: 2009-6-20 09:27
学习。。
作者: 过客人生ZXY    时间: 2009-7-8 03:55
厉害...
作者: 过客人生ZXY    时间: 2009-7-8 04:01
╭︿︿︿╮
{/ -  - /}
( (..) )
  ︶︶︶
作者: zq3926133    时间: 2009-7-8 14:57
你们说的二又八分之一圈是什么意思啊?是不是先把那个螺丝拧到最松再调!然后拧紧二圈!那后面那么几分之几又是什么意思啊
作者: zq3926133    时间: 2009-7-8 14:59
再问下高手!我的车有点难启动是不是跟混合气有关系~过浓过稀都不好?混合气和油耗有关吗?
作者: 男言知己    时间: 2009-7-9 01:54
Originally posted by zq3926133 at 2009-7-8 22:57:
你们说的二又八分之一圈是什么意思啊?是不是先把那个螺丝拧到最松再调!然后拧紧二圈!那后面那么几分之几又是什么意思啊

拧到最紧再调松2.125圈左右,混合比是影响油耗的重要因素之一
作者: 凯威608    时间: 2009-7-14 01:41
我是不小心调到的~!拿去维修站求助,那师傅也不是很懂,他说没事~!晕啊~!我现在想调回出厂时的样子~!可是不懂调啊~!大家帮帮忙 啊~!
作者: lixueliang1984    时间: 2009-7-14 09:34
学习了!
作者: 猪-猪    时间: 2009-7-14 14:10

还是自己摸索吧
只要一年四季好启动,
火花塞颜色正常就OK
不要太吹毛求疵了,
我一同事骑了6年的摩托车。还不知道火花塞扳手在哪呢
他还不是一样骑了6年???
现在换四轮子了
作者: yoyokdy    时间: 2009-8-12 03:23
金锐箭的化油器是不是和战鹰的一样顺浓逆稀呢?
作者: jxaa185454    时间: 2009-8-12 09:03
学习了,我还真没仔细看过自己的化油器
作者: 鹏    时间: 2009-9-4 10:05
学习了...
作者: xiang781    时间: 2009-9-4 12:47
ding
作者: ruanliming0794    时间: 2009-9-11 07:21
学习了。还真是专业
作者: 新大洲本田配件    时间: 2009-9-17 00:50
说的都对
作者: 鹏    时间: 2009-9-23 02:13
哪天试一下
作者: sniperma    时间: 2009-9-23 02:51
学习了一下
作者: 得起    时间: 2009-9-28 05:09
关注新本摩托车,学习了。
作者: xw3400    时间: 2009-9-30 07:03
学习了一下
作者: 梦无痕    时间: 2009-9-30 07:27
Originally posted by 蛤蟆 at 2009-1-18 22:22:
我反正调到1又4分之一多点,火花塞是最好的,油耗也正常,关键是冬天启动也好,大与这个位置,包括官方位置效果都不理想:火花偏白,天冷启动要拉风门加点油.

1又4分之这个位置是自己调出来的,根据1高1低法


最大的问题是CBF150的转速表不太精确,把混气螺钉调到官方位置后,再调大半圈都感觉没什么反应,也就只能看火花塞的颜色调了。
作者: 胡标    时间: 2009-10-9 04:25
标题: 谢谢
又学了一招!一只在想那个1是什么呢!现在知到了!又进一步!
作者: 本山人    时间: 2009-10-21 14:36
学习了
作者: 纽曼闪盘    时间: 2009-10-23 00:19
我也准调调混合比
作者: 纽曼闪盘    时间: 2009-10-23 00:20
我也准备调混合比
作者: hgw2912040    时间: 2009-11-15 00:49
受教了,顶
作者: xuliang19750206    时间: 2009-11-15 12:54
路过,争分走人
作者: 男言知己    时间: 2009-11-15 14:33
混合比的调整虽说不是什么高深的学问,但请在车子出现问题后确认是混合比的问题后,再进行调整!不要一有什么问题,就调混合比!混合比出厂调好的,一般情况是不会改变的!
作者: szshade    时间: 2009-11-15 15:27
Thanks
作者: 牛浪牛    时间: 2009-11-18 06:17
受教了,顶
作者: zyj156    时间: 2009-11-18 11:57
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: hy150    时间: 2009-12-16 14:31
慢慢摸索
作者: 明仔哥哥    时间: 2010-1-26 08:23
我是新手  以那个初始位置调呢
作者: 等候一生    时间: 2010-1-26 11:29
很好。的
作者: 蓝调歌手    时间: 2010-1-26 12:18
看化油器的上螺丝的分布,应该是顺稀逆浓吧,大多数车就是这种。混合气螺丝改变混合气的供给量,但是新本的解释表明,它的混合气螺丝是通过改变化油器内部中的一个进气歧管中的空气供量,增大进气量,也就是逆时针转动,会造成油气变稀。这样,减少进气量,也就是把螺丝拧紧(顺时针转动),会造成油气变浓了。
作者: 男言知己    时间: 2010-1-27 12:43
Originally posted by 蓝调歌手 at 2010-1-26 20:18:
看化油器的上螺丝的分布,应该是顺稀逆浓吧,大多数车就是这种。混合气螺丝改变混合气的供给量,但是新本的解释表明,它的混合气螺丝是通过改变化油器内部中的一个进气歧管中的空气供量,增大进气量,也就是逆时针 ...

是的··一看就是高手了~~
战鹰混合比是通过增减空气量来调节混合比的!
不想天剑的化油器是通过增减油的浓度老调解混合比的!

作者: 射阳独行侠    时间: 2010-2-10 09:50
标题: 官方回答战鹰CBF150混合比的调整!比所有有关混合比的帖子详细!
混合气要根据每台车的工作状况来调~~
作者: angang    时间: 2010-3-1 14:45
正确的调法,记下了。(y)
作者: jackwu    时间: 2010-3-1 17:24
没有经验的朋友最好不要自己调整混合气,否则极难调回理想状态,这是我一个朋友修车多年的经验,对于没有调整过的车他从不给别人调
作者: SIM    时间: 2010-3-15 14:10
蓝色字体说的有道理
作者: anweilee2004    时间: 2010-3-15 17:12
学习了一下。顶顶更健康
作者: 203052    时间: 2010-3-20 14:35
学习了!!!
作者: 一点通    时间: 2010-3-25 15:29
还是不懂
作者: 蓝色战鹰    时间: 2010-3-28 16:12
我的为啥 混合比调到1又1/8怠速最高?? 火花塞裙部黑,头部褐红色,这样调对不对?
作者: 俺独行天下    时间: 2010-4-18 07:13
学习了
#009#
作者: 男言知己    时间: 2010-4-18 10:07
Originally posted by 蓝色战鹰 at 2010-3-29 00:12:
我的为啥 混合比调到1又1/8怠速最高?? 火花塞裙部黑,头部褐红色,这样调对不对?

稍微浓了
作者: 等候一生    时间: 2010-4-18 10:38
顶你一个了
作者: 等候一生    时间: 2010-4-18 10:39
Flash: http://www.tudou.com/programs/view/OMXYitV605w/
作者: 虾客纵横    时间: 2010-4-19 12:49
呵呵,我以前在官方网问过此问题,貌似也是这样解答的。
作者: 金米    时间: 2010-4-23 02:28
应该是棕红色最佳
微微发白(偏稀)应该是省油的 但是加速性可能差点
大家的战鹰150 油耗是多少?2.2左右么?
作者: 月神之怒    时间: 2010-5-14 09:47
Originally posted by 男言知己 at 2009-1-18 18:55:

摩托车使用是实践出真知的,各个摩托车的使用情况不同,所以混合比的调整或者其他不必教条,不过官方的回答应该是八九不离十了

别忽略大气压。在广东如果是2又1/8圈。那在西藏还一2又1/8圈吗?答案是否定的。这东西官方给出的数据不可靠。请大家已实际车况进行调整。别盲目跟风。
作者: 男言知己    时间: 2010-5-14 15:17
Originally posted by 月神之怒 at 2010-5-14 17:47:

别忽略大气压。在广东如果是2又1/8圈。那在西藏还一2又1/8圈吗?答案是否定的。这东西官方给出的数据不可靠。请大家已实际车况进行调整。别盲目跟风。

官方说的话,毕竟有他的道理,摩托车都是他们制造的!
而且我已经说过,混合比的调整不应该教条,但得根据大方向来调整不是吗?
大气压确实不能忽略,西藏卖车的不是配的有高原化油器吗?
一般所说的,肯定是常态下!

作者: sz巴山夜雨    时间: 2010-7-18 15:35
Originally posted by 蓝调歌手 at 2010-1-26 20:18:
看化油器的上螺丝的分布,应该是顺稀逆浓吧,大多数车就是这种。混合气螺丝改变混合气的供给量,但是新本的解释表明,它的混合气螺丝是通过改变化油器内部中的一个进气歧管中的空气供量,增大进气量,也就是逆时针转动,会造成油气变稀。这样,减少进气量,也就是把螺丝拧紧(顺时针转动),会造成油气变浓了。




混合比螺钉调节——顺稀逆浓是对的!!!(y)(y)(y)
作者: 邓以理    时间: 2010-7-21 15:03
俺找专用师傅调!
作者: liu2008yufeng    时间: 2010-7-22 12:58
Originally posted by 男言知己 at 2010-1-27 20:43:

是的··一看就是高手了~~
战鹰混合比是通过增减空气量来调节混合比的!
不想天剑的化油器是通过增减油的浓度老调解混合比的!



学习了,有图吗
作者: 透明风    时间: 2010-8-17 10:08
学习学习下
作者: slipknotyu    时间: 2010-8-23 03:39
学习了。
作者: 胯马西风    时间: 2010-9-6 04:26
学习了.顶
作者: 水龙头    时间: 2010-9-26 09:47
向楼主学习啦
作者: 纵情三湘    时间: 2010-10-18 13:47
学习啦!
作者: 暴骑    时间: 2010-11-4 13:23
我的火花舍有些发黑,请问正常吗?
作者: D毛    时间: 2010-11-8 07:46
我骑幻影灌水水
作者: 风暴大战鹰    时间: 2010-11-9 12:30
标题: 支持楼主,顺便顶人拿分,
支持楼主,顺便顶人拿分:laugh:Sample Text
作者: 风暴大战鹰    时间: 2010-11-9 12:31
标题: 支持楼主,顺便顶人拿分,
支持楼主,顺便顶人拿分:):laugh::)




欢迎光临 摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/) Powered by Discuz! X3.2