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标题: 谈谈无极250GT踏板700公里感受 [打印本页]

作者: oceanlwl 时间: 2024-2-14 02:31
标题: 谈谈无极250GT踏板700公里感受
一直打算换台中型踏板玩玩，不想太笨重，动力还要大点，外形还要时尚一点，原本要搞个Xmax300，又觉得稍微贵了点，家人反对，手里还有2台车，光阳弯道情人150KCC版，宝驴310GS。正在观望之际，无极250GT以16666的炸弹价格发布，果断下订单入手，2024年元旦后拿车。当天从合肥拿车和一个朋友XMAX300一起骑回当地60公里。路上被XMAX拉爆，他是2000公里后的二手车，不在乎磨合，我在后面拉极速好心疼啊

路上一度跑到表显130，还是心疼车没一直拉极速。提车感觉轻巧好操控，重心比较低，提速线性，刹车也不错，震动不大，感觉和我骑光阳150差不多一样，只是动力强些，坐姿舒展，最喜欢那个腰靠了，舒服。相对我那个2013年的弯道情人来说，车机功能太先进了。说说不足吧，用这台车跑了2次小山弯路，高速压弯，减震松软，支撑性不足，甩尾比较严重，前后轮各自有想法，循迹性差，速度50以下压弯感觉还好，再快了，或路面不平整，车尾晃动大，没信心。油耗表显3.7，实际4.2左右，有点高，我骑得有点暴力哈，正常骑车能在4升以下。发动机那儿线束太杂乱，影响观感。目前骑了700公里，没有发现漏防冻液等问题，总体还比较满意。

作者: 大晚才懂 时间: 2024-2-14 23:43
仔细看了你这车优点不出众，缺点倒是致命的，买大踏板还是咬咬牙上光阳吧

作者: oceanlwl 时间: 2024-2-15 01:22

大晚才懂发表于 2024-2-15 07:43
仔细看了你这车优点不出众，缺点倒是致命的，买大踏板还是咬咬牙上光阳吧

所谓的发动机车架软连接导致的，还有减震拉跨，准备换一副后减震，加强一下软连接，应该有很大改善，日常代步小长途还是比较爽的。

作者: 1486 时间: 2024-2-15 12:15

替你上个图吧

作者: oceanlwl 时间: 2024-2-16 02:09

1486 发表于 2024-2-15 20:15
替你上个图吧

照片漂亮，有质感。

作者: 麦乐 时间: 2024-2-16 06:04
昨天刚看一台2000公里怀疑拉缸的

作者: 海拉 时间: 2024-2-16 06:12
买车就要省心的，那只能合资或者进口

作者: oceanlwl 时间: 2024-2-16 06:21

海拉发表于 2024-2-16 14:12
买车就要省心的，那只能合资或者进口

支持一下国产嘛，没有这些国产车，进口车能低下骄傲的头，16666买个250动力，你还想怎么样。一个玩具而已，只要发动机没啥问题，其他都是小问题，咱也不是小白，一般问题都能搞定，玩嘛。

作者: oceanlwl 时间: 2024-2-16 06:33

麦乐发表于 2024-2-16 14:04
昨天刚看一台2000公里怀疑拉缸的

坏的是有几率的，这么大的出货量，漏液也要观察一下嘛。当然国产车，包括无极的质量还有很长的路要走，不像豪爵学习，不像进口车学习，终将没有出路，给国产车一些宽容，我们自己国人都不支持国产，那还指望谁？终将被鬼子车扼杀？到那时你可能像父辈那样又要花一年的工资都买不上一台125摩托车。

作者: 大晚才懂 时间: 2024-2-20 01:41

oceanlwl 发表于 2024-2-16 14:21
支持一下国产嘛，没有这些国产车，进口车能低下骄傲的头，16666买个250动力，你还想怎么样。一个玩具而已 ...

我不这样认为，即使这车价格贵2000把品质做好就行，如果坏路上喊一次拖车费用千把块钱不说，耽误时间才烦

作者: wormheart 时间: 2024-2-20 02:31
阶梯式的大踏板座椅比斜平式的要舒服吗

作者: 神经过的国度 时间: 2024-2-20 11:48
本帖最后由神经过的国度于 2024-2-20 11:51 编辑

跟无极共线的宝驴还是宝驴
与宝驴同厂的无极还是无极

土产（含合资）大踏板
常光依旧是个标杆的存在
比她更好的，都是好车，也贵很多
比她更差的，都便宜不少，……

作者: Druss 时间: 2024-2-27 03:02

oceanlwl 发表于 2024-2-16 06:33
坏的是有几率的，这么大的出货量，漏液也要观察一下嘛。当然国产车，包括无极的质量还有很长的路要走，不 ...

为啥要说服别人用辛苦劳动换来的真金白银买质次价不廉的“国货”呢？你是看不起我的工作跟劳动吗？还是看不起同胞？

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