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标题: 同样的离心离合。。弯梁为什么不可以大排？ [打印本页]

作者: 巡航巡航 时间: 2021-9-13 05:56
标题: 同样的离心离合。。弯梁为什么不可以大排？
同样都是离心 3蹄块离合

为什么踏板可以大排量。

弯梁就说带不动大扭力

难道干式湿式还有原因？

作者: lpetergz 时间: 2021-9-13 07:44
如果不计成本，发射火箭都行，问题是你看看现在弯梁一般卖多少钱。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-9-13 09:18
沙发说的对，你要排量大点250都可以，离心盘加大5毫米，上5个蹄块，付离合器片直接250的！车架弯梁处四管双梁（泰国那边250弯梁就是那种车架不过是手离合器的），低配就要25000以上售价（参考13000多的钱江150弯梁），销量不够当初的设计钱，内裤都要亏进去！

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作者: qiangxits 时间: 2021-9-13 14:50
看看弯梁屁股下的油箱再说。。。你以为设计师是吃干饭的？

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作者: 往人 时间: 2021-9-13 16:23
其实嘉陵50的车型就非常好，几乎和弯梁一个样，可油箱就大很多，全车金属，弯梁破塑料一堆。

作者: 吾空的摩托 时间: 2021-9-13 19:25
因为有钱人不认可，所以你不理解

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-9-14 00:33

qiangxits 发表于 2021-09-13 22:50
看看弯梁屁股下的油箱再说。。。你以为设计师是吃干饭的？

泰国很多150-250弯梁。油箱就现在大多不要马桶8升没问题。最大的问题是我说的没几人买。基本上现在的125弯梁把套缸换成150-160的就够用了。毕竟减震刹车扛不住再大的动力。

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作者: 崔永元 时间: 2021-9-14 00:50

往人发表于 2021-9-14 00:23
其实嘉陵50的车型就非常好，几乎和弯梁一个样，可油箱就大很多，全车金属，弯梁破塑料一堆。

对，弯梁塑料件太多，50那种全身金属，没啥能坏的地方，前置油箱也免除了弯梁载货加油需要卸货的问题
可惜国四性价比过低，还没法换大油箱了，不然真的好用

作者: 坏鸟 时间: 2022-5-28 23:37

qiangxits 发表于 2021-9-13 22:50
看看弯梁屁股下的油箱再说。。。你以为设计师是吃干饭的？

这话说得.......
弯梁多少排量和油箱在哪里没有直接关系。
我800cc双缸车子油箱也在屁股下面，这个可比性如果不大。那么贝纳利RFS150i了解一下.......油箱也在屁股下面的，人家原厂就叫弯梁，只不过发动机不是卧缸发动机。

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 03:45

坏鸟发表于 2022-5-29 07:37
这话说得.......
弯梁多少排量和油箱在哪里没有直接关系。
我800cc双缸车子油箱也在屁股下面，这个可比 ...

停产嗝屁的150i就不用拿来吹了国外卖不动了又丢回来国内

作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 04:02

qiangxits 发表于 2022-5-29 11:45
停产嗝屁的150i就不用拿来吹了国外卖不动了又丢回来国内

车型只是举个例子。
帖子在讨论弯梁为什么没有大排量，我是来反驳你的观点：说油箱在屁股下面....
要这么说宝马f800系列F700GS,F800GS,F800R油箱都是在屁股下面的。
本田NC750X油箱也是在屁股下面的......
虽然它们都不是弯梁车，但是油箱在屁股下面并不影响他们相对大的排量。(相对于国产100多cc排量的弯梁车)

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 04:44

坏鸟发表于 2022-5-29 12:02
车型只是举个例子。
帖子在讨论弯梁为什么没有大排量，我是来反驳你的观点：说油箱在屁股下面....
要这 ...

不用吹什么鸟 4L 4L 4L 4L 4L~·本田马哈铃木都清楚弯梁这油箱能干什么鸟怼个155 150水冷男装机头到头了牛逼的自己拆个250水冷改上去

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 04:59
嘉陵猴版本田胜利者

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作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 05:10
本帖最后由坏鸟于 2022-5-29 13:16 编辑

qiangxits 发表于 2022-5-29 12:44
不用吹什么鸟 4L 4L 4L 4L 4L~·本田马哈铃木都清楚弯梁这油箱能干什么鸟怼个155 150水冷男装 ...

你前面是在说什么油箱在屁股下面的问题~~~
现在又变成油箱大小了？
排量小，车小，所以油箱小。
那如果有大点排量车大了油箱自然也能大。
是不是在屁股下面不是限制油箱大小的因素，我前面已经举例说明。
再重申一下我是对你所说的什么油箱在屁股下面是个问题的观点表示不同意。

另外再补充一下多少排量算大一点排量？
单缸的我认为300~400之间也就差不多了再多我也不要。200~300之间(一般250)也基本只能算单缸的中排了吧。
200以下的~~不是说不能开，但是就不要说这几十CC的差别了，多它这点不多少它这点也不少。

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 05:30

坏鸟发表于 2022-5-29 13:10
你前面是在说什么油箱在屁股下面的问题~~~
现在又变成油箱大小了？
排量小，车小，所以油箱小。

你双缸车怎么不叫设计师改个4L油箱给你？舒服啊

作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 05:32

qiangxits 发表于 2022-5-29 13:30
你双缸车怎么不叫设计师改个4L油箱给你？舒服啊

设计师又不傻.......

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 05:43

坏鸟发表于 2022-5-29 13:32
设计师又不傻.......

那不就得了弯梁本来就车小战斗弯梁就是设计给屌丝的·· 万把块过个俩万块机头的瘾在大的从新设计还麻烦还不如不搞越南1W4 丐中丐配个CB150机头

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作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 05:46

qiangxits 发表于 2022-5-29 13:43
那不就得了弯梁本来就车小战斗弯梁就是设计给屌丝的·· 万把块过个俩万块机头的瘾在大的从新 ...

真的不要说有的没的转移话题，我只想否定你说的“油箱在屁股下面是个问题”这一点是不对的。
别的什么成本什么设计师，别人有说到我也没去和他们讨论，有的同意有的不同意这跟否定你这个观点没有关系。

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 05:49

坏鸟发表于 2022-5-29 13:46
真的不要说有的没的转移话题，我只想否定你说的“油箱在屁股下面是个问题”这一点是不对的。
别的什么成 ...

有什么问题吗屁股下的4L 油箱？装个哈雷48 机头给你爽歪歪？

作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 05:56

qiangxits 发表于 2022-5-29 13:49
有什么问题吗屁股下的4L 油箱？装个哈雷48 机头给你爽歪歪？

你要找一辆排量这样的市售量产车出来我给吃了.......

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 06:00

坏鸟发表于 2022-5-29 13:56
你要找一辆排量这样的市售量产车出来我给吃了.......

没有啊有那个日本傻逼设计这样的东西？ 2W块钱买个CB150R 不好？

微信图片_20220529135015.png (454.42 KB, 下载次数: 13)

作者: 城东仁厚 时间: 2022-5-29 06:03
弯梁车的气缸是水平的＜卧式？＞。踏板的气缸是水平？直立的？还没有关注过。跨骑肯定是立式的，听说过卧式与立式两种油耗，动力等上有所区别的？＜同排量＞知道的朋友说说？
周末快乐！！！

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作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 06:03

qiangxits 发表于 2022-5-29 14:00
没有啊有那个日本傻逼设计这样的东西？ 2W块钱买个CB150R 不好？

你也知道这样设计是傻逼的啊？？？
我还以为你不知道，反反复复的说这一句话~~~
就是为了转移话题逃避那个油箱在屁股下面是不是个问题的探讨？？

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 06:04

坏鸟发表于 2022-5-29 14:03
你也知道这样设计是傻逼的啊？？？
我还以为你不知道，反反复复的说这一句话~~~
就是为了转移话题逃避 ...

油箱在屁股下有什么问题？一个4L 油箱你想设计成什么？

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 06:06

城东仁厚发表于 2022-5-29 14:03
弯梁车的气缸是水平的＜卧式？＞。踏板的气缸是水平？直立的？还没有关注过。跨骑肯定是立式的，听说过卧式 ...

东南亚弯梁有俩种一种就是窝缸弯梁档没离合把另外一种就是拿男装车水冷机头放进去的立缸功率缩水档位跟男装一样带离合把

作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 06:11

qiangxits 发表于 2022-5-29 14:04
油箱在屁股下有什么问题？一个4L 油箱你想设计成什么？

你是健忘呢还是怎么的？前面刚刚给你举过例子750CC 800CC的车子油箱也是在屁股下面的,不成你认为那些车的油箱也只有4升??

作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 06:15
本帖最后由坏鸟于 2022-5-29 14:20 编辑

城东仁厚发表于 2022-5-29 14:03
弯梁车的气缸是水平的＜卧式？＞。踏板的气缸是水平？直立的？还没有关注过。跨骑肯定是立式的，听说过卧式 ...

踏板车一般也是横置的卧缸，但也有一部分是立式气缸的。
另外跨骑车也有卧缸发动机的车子，水平对峙的那些不算。就将直列的卧缸发动机本田NC750X发动机就是横置的卧缸，双缸750cc排量，据我所知油耗方面和普通的立式并列双缸并没有什么区别。

作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 06:21

坏鸟发表于 2022-5-29 14:11
你是健忘呢还是怎么的？前面刚刚给你举过例子750CC 800CC的车子油箱也是在屁股下面的,不成你认为那些车的 ...

啊对对你说的好对~· 找个4L的750C来啊？

作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 06:24
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作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 06:27
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作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 06:29
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作者: qiangxits 时间: 2022-5-29 06:30
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作者: 坏鸟 时间: 2022-5-29 06:34
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作者: 超人气大叔 时间: 2022-5-29 10:06
弯梁这姿势，排量上去，肯定不稳！！！你要快干嘛买弯梁？

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-6-9 07:49

超人气大叔发表于 2022-05-29 18:06
弯梁这姿势，排量上去，肯定不稳！！！你要快干嘛买弯梁？

150弯梁车架是双梁，类似跨骑摇篮车架，还有是大包围低风阻壳，130-140宽胎，几乎是普通弯梁俩个胎的宽度。用普通弯梁改装高速机器的只能跑平坦的场地玩玩，车架，轮毂轮胎刹车系统都跟不上。

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-6-10 15:20

qiangxits 发表于 2022-05-29 11:45
停产嗝屁的150i就不用拿来吹了国外卖不动了又丢回来国内

和嘉陵那个180弯梁一样配置有两三层楼那么高，可惜质量属于地下室！它质量好的话1万多我都要。可惜质量不行送我都不要，总是在修车路上！

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作者: 小只鱼 时间: 2022-6-11 04:16
因为弯梁是挡车，变速的齿比变化是阶梯式的，扭矩传递也是存在阶梯变化，容易打滑，而踏板的变速是cvt无级变速，扭矩传递过渡很平滑，不容易打滑

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作者: qiangxits 时间: 2022-6-13 08:06

疯旷的塞车发表于 2022-6-10 23:20
和嘉陵那个180弯梁一样配置有两三层楼那么高，可惜质量属于地下室！它质量好的话1万多我都要。可惜质量不 ...

嘉陵卖商标给浙江嘉爵了就是一坨屎~·

作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-6-14 05:42

qiangxits 发表于 2022-06-13 16:06
嘉陵卖商标给浙江嘉爵了就是一坨屎~·

现在嘉陵比某些杂牌略微好一点。

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作者: jn271828 时间: 2022-6-14 10:40
弯梁有齿轮变速箱，踏板有吗？

作者: 桂K沉默 时间: 2022-6-14 13:09
可以是可以，那顿挫感估计能把你直接甩下车

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作者: 有球必应 时间: 2023-1-3 06:26

疯旷的塞车发表于 2022-6-10 23:20
和嘉陵那个180弯梁一样配置有两三层楼那么高，可惜质量属于地下室！它质量好的话1万多我都要。可惜质量不 ...

骑过没有，还想搞一台玩

作者: gxx169 时间: 2023-1-10 10:18
本帖最后由 gxx169 于 2023-1-10 18:19 编辑

市场市场市场，谁下上50万辆的订单本田马上生产，关键是没销量，你觉得跟你想法一样的用户很多，但对于厂家来说还是太小众，怕亏本。

作者: 开封悟空 时间: 2023-1-11 01:15
其实弯梁车最大的重点并非是车架弯梁，而是自动离合，这才是最重要的！

作者: mr.feng 时间: 2023-3-23 03:39
综合性考虑的弯梁买菜车不需要大功率

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