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标题: 本是同根生，光阳新动丽G150和三阳FNX150静态对比反馈 [打印本页]
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 11:25
标题: 本是同根生，光阳新动丽G150和三阳FNX150静态对比反馈
标题有点煽情，帖子必须有料。新动丽和FNX的125/150版本在大陆、台湾近期分别上市，都是当红炸子鸡。海峡两岸车友经常把这两个车拿来对标，毕竟都是运动风格，都是125（台湾）/150（大陆）小排量，价位差不多，目标消费者也是年轻新一代。光阳、三阳两家在台湾市场龙争虎斗，硬生生把日系车挤下神坛，两家携手抢占了台湾市场57%份额。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 12:49
本人对于FNX也是十分感兴趣，听说无锡一统车行新车到店，屁颠颠赶往试驾。由于新车，不敢造次，和车友各溜车小跑一圈。起步确实轻盈，震动控制极好，声音悦耳，坐垫如沙发般松软舒适。油门响应较为线性，不是很暴力那种，0-60码一气呵成，再上去没好意思试了
。车友试了下制动，说后刹ABS很容易就启动并有打手感觉，前刹ABS可能因为力度不够而未起效。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:12
刚巧隔壁无锡群燕车行光阳新动丽有现车，和老张打了个招呼，把他的新动丽也推了出来，索性来个两车静态对比。在此特别感谢一统老周、群燕老张二位老板大力支持！
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:15
外观风格设计上两车各有千秋，一个硬派小生，一个奶油小生，看来厂家都是煞费苦心。就我个人来说更喜欢新动丽一点，裸把对于摩旅的方便性不用多说，老司机都懂的。而大多数消费者肯定更偏向于FNX精致雅男的风格，甚至于会觉得裸把丑陋！
新动丽后尾挡是二段式的，新车还没有装，这里另外找了个图片供参考。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:16
车头对比，只能是仁者见仁了。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:19
两个车的手把橡胶件质感都不咋滴，就是黑黑的一坨。新动丽是没有平衡块的，FNX应该也没有。网上有很不错的手把可供更换，花几十块钱就可显著提升档次逼格。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:20
FNX的外观面板据说台湾进口，但开关键肯定不是，也就一般电动车配件水准。新动丽开关键也好不到哪去，远近灯开关我用起来卡涩得很。以我体验，国产豪爵车的开关键用料做工要比两阳好很多。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:21
FNX的挂钩可以旋转收起来，新动丽的比拇指大不了多少，两者我都是差评！可能我要求高一点，说实话这几个小配件厂家肯用点好料，逼格要抬高不少。譬如用下面这个光阳原厂挂钩，价格多个一百块，至少我是愿意买单的。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:27
FNX的手套箱必须好评，大小够用，而且不占用腿部空间。新动丽应该是为了保持自己的硬朗风格，没有手套箱设计，但车友们对此吐槽的很多。FNX的马桶开关是单独按键，不需要关电门就能开启。新动丽电门钥匙向下按，再向左拧，同样可以不熄火打开马桶。
FNX的USB口位置刚好在手套箱上方，方便实用。而新动丽的USB口不仅简陋而且突兀，当然是必须配合裸把安装手机支架使用了。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:28
FNX的加油口设计比新动丽好，位置适中，拧电门能直接开启。新动丽的加油口位置偏下方，拧电门后还需再拧油箱盖，加油需俯下身，不然会看不清导致加油溢出。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:29
新动丽的反光镜要比FNX高大上许多，没有对比没有伤害啊！
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:30
很多车友喜欢FNX的仪表盘，太阳强光下仪表指示清晰可见，确实惊艳。新动丽电瓶未装，没法比较，这里补张我朋友车的仪表图片。个人更喜欢新动丽的仪表，和车体风格相符，关键有温度和电压指示，非常实用。我对光阳NOODOE系统无感，很期待今后仪表盘能加入GPS码表功能，这样可玩性要高很多！
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:32
二个车都是全车LED灯，不过新动丽大灯自带透镜，实测夜间效果非常不错，不用再花钱改灯了，必须好评！其它灯条灯带设计，看看厂家图片效果不错，本人倒不是很在意。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:32
亲们特别在意的马桶对比来了，新动丽的明显要大一些。两者都有底部凸起设计，以便下方ECU等车体部件容纳。新动丽里面有第二个USB口，FNX有个黄色暗开关。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:38
长腿欧巴最在意腿部空间，宅男更在乎踏板位置能否放啤酒箱、换煤气包。新动丽的踏板部位设计是很受人垢病的，不过对我影响不大
。FNX有个斜踏板设计，很多人喜欢把脚往前尽可能伸直了骑行，这么浪骚的姿势我可受不了！
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:48
两家避震都是三段可调，FNX的前后避震都有衬套，新动丽无。有新动丽车友自己加装防尘衬套，我觉得裸装更帅气一点。
新动丽是单向三活塞卡钳，FNX是单向双活塞卡钳。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:52
FNX的尾架是ABS材质，手感很好，尾部下方有2个螺纹孔柱，有说是安装尾箱支架用的。新动丽尾架是铝合金材质，装尾架时必须把它换掉。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:53
其它一些小细节，FNX排气管中段有防烫保护挡片，有后座飞旋脚踏，新动丽就欠缺了。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 13:55
其实这两个车还有好多地方值得说道，譬如FNX的零后仰车架、轻巧省力的中撑设计，新动丽的8.8升大油箱、4气门配气系统、CBS制动等等，此处就不赘述。关于动力操控部分多说无益，最好实操一下看是否适合自己的风格。两个车各有所长，车友选车，应该还是分析自己的使用场景。主要是通勤买菜接娃，偶尔溜车的，FNX是你不二选择。喜欢经常摩旅小跑，兼顾家用的，新动丽更适合浪骚的你！
本周台湾FNX125ABS版上市，当然这个125发动机性能要比大陆150发动机更为优秀。上周光阳在台湾也推出了跑酷125，相比新动丽花色更潮，甚至还有越野版本。这两个版本与大陆车型遥相呼应，促进了两岸车友的民间交流，丰富了大陆运动踏板的市场细分，可喜可贺！
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 14:01
当前新动丽报价是13280，FNX报价是14800。FNX亮点是有前后ABS，外观更适合国人审美，动力、操控也属上乘。新动丽突出卖点是4气门战斧引擎，动力强劲，长续航，CBS制动也很给力。欢迎诸位留言、讨论！
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作者: passwill 时间: 2019-5-26 14:44
无abs，光阳已经输了
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作者: dingyangj 时间: 2019-5-26 14:50
楼主辛苦 写的不错
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作者: hiball 时间: 2019-5-26 14:52
fnx150可惜的是并不比巧格i快，看评测！
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-26 15:23
新动丽我摩旅骑行1700公里，对它的CBS非常满意，制动很稳反应迅捷，一般常见路况意外如鬼探头等，90%的可以轻松化解。有ABS当然更好，没有的话CBS也很靠谱，个人认为国家应该在摩托/电动车行业强制普及CBS制动。
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作者: lyy 时间: 2019-5-26 15:42
感谢 楼主这么详细的分享，正在这两车中作选择比较。
作者: dcx2481 时间: 2019-5-26 23:06
好帖，目前性价比很高的两款车的对比了，感谢楼主
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作者: skrskr 时间: 2019-5-27 00:05
很中肯的评价/赞
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作者: 坚持运动 时间: 2019-5-27 00:27
请大陆为什么不引进台湾fnx125发动机呢？难道fnx125新款发动机是机密吗？
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作者: 坚持运动 时间: 2019-5-27 00:28
谢谢楼主反馈
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作者: jn0216 时间: 2019-5-27 01:45
谢谢楼主对比测评，个人更倾向g150，七一入手！
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作者: 阿库纳玛塔塔 时间: 2019-5-27 03:28
写得不错，中肯，准备入手FNX 150 abs ！
作者: 阿库纳玛塔塔 时间: 2019-5-27 03:29
两个车的定位不一样，引擎调教也不一样！
如果喜欢头速，FNX也可以改装调教起步加速快一点。 但是会牺牲一些尾速！
作者: 粪发土墙 时间: 2019-5-27 07:39
好贴，好贴，辛苦楼主。。。。。好车，好车，，两款都是好车，，楼主总结的也到位了。。。存够钱，，下手FNX。。。
作者: 北京某某 时间: 2019-5-27 08:11
感谢分享，新动丽的裸把，大油箱大坐桶，实在吸引人。
作者: 天使林子 时间: 2019-5-27 08:42
感谢楼主详细评测对比，另外咨询下楼主，两款车的坐垫那个更舒服一些，那个更长一些？
作者: 记得要微笑 时间: 2019-5-27 10:29
感谢测评，三阳光阳在大陆光缩水，光阳的价格还偏贵，所以大陆买菜车还是日系车的天下
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作者: 记得要微笑 时间: 2019-5-27 10:32
满身的绿色金属件，花色螺丝，凌乱的内部走线，随意的装配，塑料件也缩水三阳大陆缩水发动机，光阳偏贵的价格，这个都是大陆表面叫好，卖不动的原因，对比日系做工还差，只能和日系区别竞争，多做配置1w以上的比较（高端）的车
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作者: blank0519 时间: 2019-5-27 10:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-27 12:08
新动丽坐垫似乎长一点，但它的前后高低座落差比FNX大。FNX坐垫头部要宽松很多，有坐沙发感觉。
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作者: ivan1987 时间: 2019-5-27 12:10
楼主写的很用心帮顶了
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-27 12:16
没有建微信群，车友群还是QQ群比较好，方便管理，不然小广告太多
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作者: luo666555 时间: 2019-5-28 09:11
欧洲很多国家150cc都市要标配ABS的 这就是FNX成为热门的原因把
作者: fanlei 时间: 2019-5-28 09:20
可以说的很详细
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-28 13:17
不求短期内ABS标配成国标，但求2年内CBS强制普及！
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作者: 云中荷 时间: 2019-5-29 01:29
动丽G150车主顶一下。
作者: szilad 时间: 2019-5-29 02:08
G150和FNX150声音、震动对比如何
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-5-29 11:00
邻居的雅迪，不得不说，国产品牌电动车的配件质量已经远远超过合资摩托车厂的平均做工用料水平了
【开关键居然没有毛刺！】
【防水罩做工用料很精致】
【尾架手测像是铝合金的】
【尽最大可能拓展脚部空间了】
【手感柔软度适中】
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作者: 万里独行2012 时间: 2019-5-31 07:57
楼主讲解得很详细，如果是我选择的话没有悬念会选FNX150。第一原因是因为带前后ABS，动力当然越强越好，但在安全面前只能次要考虑了，至于CBS，只要稍微熟练点的车手都会前后一起刹车，在干燥路面上还行，碰到湿滑路面或者路面有沙子什么的，速度稍微快点急刹就是前后一起抱死，后果自行脑补。
第二原因是FNX150有斜踏板，我骑车时候喜欢腿向前伸，感觉自然舒服点，刹车时候也能减缓双手的压力。
我现在骑的是光阳LIKE150，个人观点，不喜勿喷。
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-6-1 15:22
LIKE150的质感要比这两个车都好，可惜外观不够运动，更适合居家通勤用
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作者: pushtosay 时间: 2019-6-1 15:46
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: lyy 时间: 2019-6-1 16:00
这个斜踏板和下面的平踏板还有一部分交错，放脚有点难过。
作者: lyy 时间: 2019-6-1 16:03
FNX的尾架安装尾箱时，还是要下掉的。
作者: lyy 时间: 2019-6-1 16:17
两车对后座乘员放脚的支持都不太好，只有弹出的飞旋踏板，车身侧边没有留出放脚的一点位置，和KCC、天龙星、JOG等以前的车型都无法相比，可能是注重运动性设计的吧。
作者: _AvKing 时间: 2019-6-1 19:15
无声启动好像是本田的专利..三阳拿过来你让新本五本怎么卖...所以你懂的...
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作者: 万里独行2012 时间: 2019-6-2 01:44
当时带前后ABS车型选择余地不大，在弯道情人4V和like150之间纠结半天选择了后者，因为颜值和质感，现在看来使用便利性不如弯道4V
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-6-2 11:46
弯道4V和LIKE150大小不是差不多吗？操控应该也差不多吧
作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-6-2 11:47
是的，我也觉得这个斜踏板有点鸡肋
作者: flower1357 时间: 2019-6-2 15:20
你们不觉得翘屁的车后面搭个人一直往前滑吗？前后的人都不舒服。尤其中间还有夹个小孩子，在骑上几十公里路。那酸爽不摆了。后面的人不停往前面滑，搞的驾驶员要被挤出座垫了，手臂也撑的麻木了。骑车更不的了，后面的人不停往前面挤，蛋蛋都快被油箱后面的人夹爆了。也
作者: flower1357 时间: 2019-6-2 15:21
骑like150，后面的人不至于往前面滑吧
作者: jassion 时间: 2019-6-2 18:12
like150 也带abs对吧，什么价格
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作者: 云中荷 时间: 2019-6-3 07:43
这样比的话，三阳更全面更好一点，没有短板，你要ABS我有，前置加油我也有，大马桶空间也有，可以说配置周到趋于完美的车型。
光阳动丽G150，胜在性价比高吧，毕竟便宜的是真金白银不是吗？便宜2000左右，配置低点也能接受，毕竟也有CBS联动刹车。其它方面也不差。大轮胎，大油箱，大马桶，还有动力也强点。
作者: 万里独行2012 时间: 2019-6-3 10:49
两者发动机一样的，like150座高高点，坐姿直立点，但没有了弹出油箱盖、平踏板，前置物箱多了很鸡肋的盖子，没有开放式置物箱使用方便，所以我觉得使用便利性差了点
作者: 万里独行2012 时间: 2019-6-3 10:50
两者发动机一样的，like150座高高点，坐姿直立点，但没有了弹出油箱盖、平踏板，前置物箱多了很鸡肋的盖子，没有开放式置物箱使用方便，所以我觉得使用便利性差了点
作者: 万里独行2012 时间: 2019-6-4 09:22
1.98万
作者: jassion 时间: 2019-6-5 13:12
贵的太多太多了
作者: 万里独行2012 时间: 2019-6-5 14:35
一分价钱一分货，呵呵
作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-6-9 12:07
牛摩网的评测也出来了，比巧格i块，不能看一家之言，最好还是自己去试驾。
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作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-6-9 12:10
请问楼主超控性来说哪个要好一点呢，哈哈，对于这方面还是比较看重的，因为喜欢跑山，两阳都是以超控见长的，强强对决啊。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-6-10 04:42
新动丽我跑过小长途转过小山包，很稳，操控给力，CBS制动非常靠谱，国道省道连续80+跑很有信心。但有次过个雨后烂泥山路，后轮打滑两次，这时想到ABS的好了。FNX就是店门口小跑一圈，没资格讨论操控，考虑零后仰下吊架车架，操控应该也是一流，博士10.0ABS那是更没得说了。
家用买菜通勤接娃为主，偶尔溜车，毫无疑问FNX。喜欢时不时浪一把，兼顾家用，新动丽适合你！同样，新手建议FNX，老司机可以考虑新动丽。
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作者: iverson5662 时间: 2019-6-10 08:53
有微信群不，骑友能拉我不，15639873800
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作者: flykall 时间: 2019-6-10 09:16
如果单比舒适度 新动丽不管采用的是SSC水平悬吊还是上悬吊，在代步或者长途上舒适度都优于FNX。下悬吊的路感清晰，加上零后仰，喜欢激情行车的肯定是首选。动力差距，说实话我更喜欢4气门的，但是玩了这么久，其实已经很少油门到底了。
作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-6-10 11:27
主要是光阳的裸把给人一种超控比较笨重的感觉，油耗的话看了这么久论坛都不太清楚fnx的油耗，看来还是有点翻车的。。。
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-6-10 12:52
裸把和操控笨重没关系吧，跨骑都是裸把，从125-1800。油耗的话，可以自己分析，运动型小钢炮都不省油的，3个左右吧，甚至于3+。那些号称1.5左右油耗的110/125排量买菜车，真正跑起来，2+很正常的。看多了别人的帖子或者介绍，会很快迷失自己的，有机会自己去试驾体验一回就明白什么才是自己想要的。
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作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-6-10 12:59
可以的，谢谢解惑，听你这样一说对于油耗也不是那么看重了，既然是运动钢炮就不要谈油耗了，哈哈。还是要去试骑一下才知道操控的感觉。
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作者: 看车玩车 时间: 2019-6-15 07:26
楼主，两车的座位大概有多长呢
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-6-15 14:01
两个车带人都没问题，不算局促
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作者: feifeicao 时间: 2019-7-2 12:35
Fnx发动机太差。。。。动丽不错，1W3？弯道国四有abs多少钱？
作者: 远安小李 时间: 2019-7-5 02:15
额！后视镜支座在刹车油壶上，摔跤会破壶么？
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-7-12 03:36
不推荐！我看到有人反馈，装的那种五匹刹车油壶支架，没有摔车，但是油壶渗漏了
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作者: xiaoxiongwei888 时间: 2019-7-16 11:19
选G150！
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作者: 孙先生的蛋炒饭 时间: 2019-7-27 16:57
楼主您好，直观感受动丽150还是明显比FNX尺寸要大一点对吗
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作者: 白小wes 时间: 2019-7-30 11:06
你腿是真的短
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作者: 马到功成29 时间: 2019-7-30 11:15
细节看态度，模板与贴纸规格不符！
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作者: 懒人一个 时间: 2019-8-17 08:33
能给评论一下新出的国四的弯道4V ABS吗？
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作者: 爸爸打屁屁 时间: 2019-8-18 11:54
国四没玩过，国三的KCC ABS前几天刚拉了一把，比新动丽浪多了！
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作者: 东哥09 时间: 2019-9-7 11:33
我就是喜欢那个裸把，把ABS也放弃了。😃
作者: 18978338823 时间: 2019-10-28 08:10
想问一下吧主，光阳G150的后减震是怎么调节软硬的？
作者: lora 时间: 2019-10-30 05:13
合資廠為何拿不到最新車款?外商投資大陸股權佔比不可高於50%，所以在大陸賺的錢要跟陸資對分，如果全車進口利用大陸經銷網，只有原廠賺錢陸資當然不願意，合資廠也有可能外銷，外銷就要跟原廠打對台，當年光陽三陽要外銷，本田不同意所以鬧分家，本田吃過虧不會隨便放技術。
作者: 杏林铁骑 时间: 2019-10-30 06:16
三阳的短板就是油箱太小！
作者: 阳光中年 时间: 2020-3-11 12:01
楼主好人啊！
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作者: 刚果小飞猫 时间: 2020-3-11 16:54
我喜欢动丽
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