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标题: GW低速刹车时侧滑 [打印本页]

作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 00:59
标题: GW低速刹车时侧滑
我的车是GWF版，才骑了3700多公里，照理说应该没有什么问题才对，但是，就在上周日，我在路上骑车，由于要避让前车（当时车速不快，只有40多码）我踩了下刹车，车子居然侧滑了，并伴有很刺耳的摩擦刹车片的声音，人也摔了一跤，我琢磨了好几天都没想明白为什么车速不快并且前后刹一起制动的情况下会侧滑，特地来向论坛大神请教。

作者: vivolle 时间: 2019-4-18 01:39
我猜地上有香蕉皮。。

作者: passwill 时间: 2019-4-18 01:39
刹车太好，无ABS抱死摔车

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作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 01:41

vivolle 发表于 2019-4-18 09:39
我猜地上有香蕉皮。。

地上啥也没有....摔的我一脸懵逼

作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 01:42

passwill 发表于 2019-4-18 09:39
刹车太好，无ABS抱死摔车

骑了3000多公里，第一次遇见这种情况，搞得我现在每次刹车都要做好扑出去的准备......

作者: passwill 时间: 2019-4-18 01:46

stevenhjk 发表于 2019-04-18 09:42
骑了3000多公里，第一次遇见这种情况，搞得我现在每次刹车都要做好扑出去的准备......

跟我之前的GP弯刀一样，日清刹车，轻点就能刹死，非常害怕，急刹摔车几率大。

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作者: 光头锤 时间: 2019-4-18 01:46
啥车太好，把加油松一下吧

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作者: 超越771 时间: 2019-4-18 02:31
GW250车身重，惯性大，急刹车肯定要侧滑，在遇见急情况下，不要慌张，前后刹车都是要使用，不要用力，都可以啦。

作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 02:35

超越771 发表于 2019-4-18 10:31
GW250车身重，惯性大，急刹车肯定要侧滑，在遇见急情况下，不要慌张，前后刹车都是要使用，不要用力，都可 ...

我当时的情况不算急刹，当时是前面一个路口，有辆车从里边出来，然后我前面那辆小面就提前减速了，我也跟着减速了（我离小面还有十多米的距离，当时车速是40+左右）一捏刹车，就侧滑了.......

作者: 机车pp 时间: 2019-4-18 02:44

stevenhjk 发表于 2019-4-18 10:35
我当时的情况不算急刹，当时是前面一个路口，有辆车从里边出来，然后我前面那辆小面就提前减速了，我也跟 ...

确保其他都没问题的话检查一下胎压是不是高了

作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 02:46

机车pp 发表于 2019-4-18 10:44
确保其他都没问题的话检查一下胎压是不是高了

跟胎压也有关系吗？我前段时间测胎压好像都是2.6

作者: 超越771 时间: 2019-4-18 02:48

stevenhjk 发表于 2019-4-18 10:35
我当时的情况不算急刹，当时是前面一个路口，有辆车从里边出来，然后我前面那辆小面就提前减速了，我也跟 ...

GW250新车刹车是很容易侧滑，原装后轮胎耐用但是刹车容易侧滑，前后刹车都使用可以减少后侧滑。

作者: 机车pp 时间: 2019-4-18 02:51

stevenhjk 发表于 2019-4-18 10:46
跟胎压也有关系吗？我前段时间测胎压好像都是2.6

绝对有关系，胎压的升高而抓地力变小，更容易方式侧滑。2.6应该是正常范围

作者: 闲居69 时间: 2019-4-18 02:59
估计胎压高了，抓地力不强。

作者: 103760869 时间: 2019-4-18 02:59

超越771 发表于 2019-4-18 10:48
GW250新车刹车是很容易侧滑，原装后轮胎耐用但是刹车容易侧滑，前后刹车都使用可以减少后侧滑。

我也是GW，看了你介绍摔车情况，估计是你脚踩后刹抱死而摔车！如果刹车力度是先前刹在后刹，前7后3比例，应该不会被摔，前几天我才有这样急刹经历，平安停车（本人以有8万公里摩托经验）楼主可以尝试下试试

111.jpg (238.98 KB, 下载次数: 50)

黑龙马

作者: 我是风雨兼程 时间: 2019-4-18 03:17

我今天早上，速度有点快，差点在人行横道撞着人了。刹，没有刹住。最后从行人前面过去，把那个吓了一跳。
这个是国产越野车，叫宝雕。

至于GW，原胎滑，是有的，耐用，但是滑。

我刚刚买了天使恶魔胎对胎120-160，准备换上去。看看是不是好一点。

又，我平时养成了手动ABS的习惯。最好是前后同时刹且手动ABS。

作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 03:41

103760869 发表于 2019-4-18 10:59
我也是GW，看了你介绍摔车情况，估计是你脚踩后刹抱死而摔车！如果刹车力度是先前刹在后刹，前7后3比例， ...

好的，我试试，谢谢哈

作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 03:42

超越771 发表于 2019-4-18 10:48
GW250新车刹车是很容易侧滑，原装后轮胎耐用但是刹车容易侧滑，前后刹车都使用可以减少后侧滑。

我当时就是前后一起制动的，结果莫名其妙就摔了.....

作者: 砂石木 时间: 2019-4-18 03:45

刹车侧滑，一般是后刹车刹的太紧而导致后轮静止不动产生左右滑动。
克服此问题方法：前、后刹车一起刹，前重后轻。当GW250开到100km/h时速以上，前刹用8个力道，后刹只能用2个力道；如前刹用2个力道，后刹用8个力道，后轮立马左右摆动，有翻车危险，跌倒就算了，后面还有若干辆四轮小骄车等机动车辆冲上来………可想而知，那是什么后果？？？

在空旷路上测试一下，车子直线前进，如光刹前刹车不刹后刹车，是不会侧滑的。

前后碟刹盘设计的摩托车，安全刹车主要和靠前刹！！！后刹起辅助作用。

如楼主一时难以克服这个问题，可将后刹车杆降低10m－15mm,以降低后刹车的力道。

作者: xkvip 时间: 2019-4-18 03:47
压到标线了

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作者: 桂K沉默 时间: 2019-4-18 04:36

我是风雨兼程发表于 2019-04-18 11:17
我今天早上，速度有点快，差点在人行横道撞着人了。刹，没有刹住。最后从行人前面过去，把那个吓了一跳。
...

手动ABS怎样操作？

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作者: 阿秉 时间: 2019-4-18 04:55

桂K沉默发表于 2019-04-18 12:36
手动ABS怎样操作？

反复高频率收放前刹，当然，你不可能把收放频率做到栅格盘这么多且均匀。其实很多开大车的人在刹车的时候就是点刹，类似。

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作者: 乐享骑程 时间: 2019-4-18 04:56
我估计楼主是早上或者晚上摔倒的～有以下几点理由，早晚路面比较湿滑，楼主刹车时车不正，还有俗话说：早晚容易出事～～。

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作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 05:01

乐享骑程发表于 2019-04-18 12:56
我估计楼主是早上或者晚上摔倒的～有以下几点理由，早晚路面比较湿滑，楼主刹车时车不正，还有俗话说：早晚...

我是下午一点过摔的，别的地方有洒水，但是我摔车的那段路面非常干燥，而且轮胎上的水分应该也被蒸发掉了……

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作者: 乐享骑程 时间: 2019-4-18 05:05
不应该啊！我都是主后刹，前刹辅助用，有几次车速快遇到过马路的行人后刹抱死滑行5-6米远都不会侧滑～

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作者: stevenhjk 时间: 2019-4-18 05:08

乐享骑程发表于 2019-04-18 13:05
不应该啊！我都是主后刹，前刹辅助用，有几次车速快遇到过马路的行人后刹抱死滑行5-6米远都不会侧滑～

所以我就有点闹不明白了，我是不是被什么东西盯上了……

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作者: 乐享骑程 时间: 2019-4-18 05:08

stevenhjk 发表于 2019-04-18 13:01
我是下午一点过摔的，别的地方有洒水，但是我摔车的那段路面非常干燥，而且轮胎上的水分应该也被蒸发掉了…...

我估计你是前刹力度太大抱死的原因，一般前刹抱死很容易像你说的一脸懵逼的摔倒，后刹抱死的话不会马上摔倒，一般会先左右甩尾，～

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作者: 家实多 时间: 2019-4-18 05:29
刹车时先不要捏离合，前刹的力度要比后面重，还有你见过刹车到底不会抱死的吗？ABS除外

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作者: passwill 时间: 2019-4-18 05:31
摩托摔车一般是前轮抱死才摔，后轮即使抱死，也会被拖着走，但是可能会有摆动，稳住龙头一般不会摔。但是前轮就不一样了，一抱死就摔

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作者: ddrrammo 时间: 2019-4-18 08:17

xkvip 发表于 2019-4-18 11:47
压到标线了

一个可能因素是车身没摆正。。。。。后刹力度稍大就可能打滑。。。。

作者: ligren 时间: 2019-4-18 08:28
如果是有较响的摩擦声，多半刹车片凝水。

作者: 逍遥e游 时间: 2019-4-18 08:30
我刹前刹也右滑了速度约45

作者: ddrrammo 时间: 2019-4-18 10:54

乐享骑程发表于 2019-4-18 13:05
不应该啊！我都是主后刹，前刹辅助用，有几次车速快遇到过马路的行人后刹抱死滑行5-6米远都不会侧滑～

...

车身不正。。。或者刹车时打了方向。。。。

作者: 乐享骑程 时间: 2019-4-18 10:59

ddrrammo 发表于 2019-04-18 16:17
一个可能因素是车身没摆正。。。。。后刹力度稍大就可能打滑。。。。

后轮抱死会左右摆尾，不至于瞬间摔倒

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作者: ddrrammo 时间: 2019-4-18 11:17

乐享骑程发表于 2019-4-18 18:59
后轮抱死会左右摆尾，不至于瞬间摔倒

车身不正就很容易打滑摔倒。。。。。

作者: 天天飞跑 时间: 2019-4-18 11:18
看得笑死了，使劲刹前刹，这个节凑都是高手啊，看得我都不会用刹车了，直接用鞋底刹。。。。

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作者: 东瓜1 时间: 2019-5-5 06:41

乐享骑程发表于 2019-4-18 13:05
不应该啊！我都是主后刹，前刹辅助用，有几次车速快遇到过马路的行人后刹抱死滑行5-6米远都不会侧滑～

...

应该是主前刹，后刹辅助。

作者: 乐享骑程 时间: 2019-5-5 06:57

东瓜1 发表于 2019-05-05 14:41
应该是主前刹，后刹辅助。

大哥！我一直有一个困惑，理论上都知道刹车力度前七后三，但是我几次下雨天都是前刹抱死摔倒，后轮抱死几次都是车身左右摆动然后有惊无险～

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作者: 印象花艺 时间: 2019-5-5 07:03
楼主力量太大一下把后轮抱死，厉害

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作者: 印象花艺 时间: 2019-5-5 07:04
我的也是gw踩死了也会boss，除非你装一个ABS

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作者: vivaqqq 时间: 2019-5-5 09:39
我也是GWF版，你肯定先踩了后刹，所以会抱死侧滑吧？重车切记要先前刹再后刹，都不能踩死~

作者: 东瓜1 时间: 2019-5-8 01:42

乐享骑程发表于 2019-5-5 14:57
大哥！我一直有一个困惑，理论上都知道刹车力度前七后三，但是我几次下雨天都是前刹抱死摔倒，后轮抱死几 ...

如果刹前刹车也打滑说明你开的速度过快了，后刹车更会打滑，雨天应该低速行驶。

作者: chenwei0796 时间: 2019-5-9 02:25
刹车方法不正确，正确刹车先后再前，掌握好前后刹力度比例(前七后三)，这时不能切离合，车快停时切断离合。

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作者: chenwei0796 时间: 2019-5-9 02:29
千万不能先前刹，先前刹就不是侧滑了，是前滚翻！

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作者: 逍遥e游 时间: 2019-5-9 02:47
我摔了一次，伤了差不多2个月才好，gwf.急刹前刹就倒了

作者: 我的号登不起了 时间: 2019-5-9 05:38
你踩刹车，捏离合了！

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作者: catfoot 时间: 2019-5-12 15:04
这么多不会刹车的车友呢？GW和125不一样！125的时候我试过，一用前刹就摔倒。主要是后刹。GW这里必须先用前刹，主用前刹！！！那些说后刹为主的你们不能这样误导咱们GW车友，刹车事关生命啊！

19楼砂石木说的对！
所有GW车友都注意了，直线行驶时，必须以前刹为主。车速中低的时候只刹前刹就行了！！！！！

直线中速以上行驶时，如果不用前刹而直接踩后刹，很大几率后轮抱死后出险情，甚至直接摔倒！

当车身倾斜和转弯的时候如果想减速，就尽量迅速摆正车身再用前刹，如果来不及，就先轻轻轻轻的点点后刹先减速一下。这时候，车身未摆正就猛用前刹，比较容易前轮抱死后向离心力方向侧滑。

遇到比较滑的水泥路，大理石路，前刹会抱死侧滑，这时候要尝试前后刹都轻轻的刹，一抱死赶紧松。灵活点。尽量避免车身倾斜和转弯。

不明白的首先看看你们的GW前刹车碟片多大啊，后刹车碟小多了好不好。
然后等有空的时候找个没人的广场，自己刹车练习一下就知道了。
不要想当然的拿125的骑车方法骑GW！

如果能有机会改装原厂ABS，就更棒了。但即使那样，也一定用前刹啊。

作者: xuzhenghao1979 时间: 2019-5-12 15:25

桂K沉默发表于 2019-04-18 12:36
手动ABS怎样操作？

哪有啥手动ABS一说，遇到紧急情况都是本能刹车，恨不得立马停下来！！！

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作者: 风一样的老男人 时间: 2019-5-14 12:51
是不是只踩了后刹车，还踩死了

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作者: 和小玉摩旅 时间: 2019-5-14 14:04
我的s版急刹后轮也侧滑，不过我技术还可以，侧滑瞬间松刹车在接着刹，没摔车，好几次这样了，所以现在越开越慢，只有原地倒车过，不过有三箱，也没啥事

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作者: 和小玉摩旅 时间: 2019-5-14 14:08
我的s版也侧滑过，而且好几次。不过侧滑了立即松刹车，然后再刹车就好了，这辆车1万多公里还没摔过车，只原地倒过两次。还是有abs好些，紧急情况减少摔车的可能。

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作者: hzxhycm 时间: 2019-5-15 06:47
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终于可以发帖了

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作者: 澳龙1953 时间: 2019-5-15 07:07
前后轮不在一条线上。

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