摩托车论坛

标题: 豪爵没大排就是垃圾 [打印本页]

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-15 05:06
标题: 豪爵没大排就是垃圾
现在对豪爵铃木真的很失望车的质量没的说就是排量太垃圾了人家都出500CC以上的拉力车了你们豪爵还在用250？车型研发的太烂了，用不用哥去帮你们设计？一群垃圾

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-15 05:16
还有豪爵的车重太重了宝马F700GS的车重才420斤骊驰250F378斤重量相差太大了豪爵人都不用大脑想吗？装的都是大粪吗？？

作者: lj1981 时间: 2018-3-15 05:48
那就买BMW吧！

作者: 天行健晋 时间: 2018-3-15 06:03
估计厂家怕销量上不去

作者: rocky123 时间: 2018-3-15 06:05
你去买宝马呗，从300到1200任你挑选，老盯着豪爵不放干嘛

作者: ligren 时间: 2018-3-15 06:37
嫌没事儿……

作者: mt569511987 时间: 2018-3-15 07:23
兄弟你太极端了。毕竟GW250的价格和质量很亲民不要光抓住排量来发泄

作者: 罗俊俊 时间: 2018-3-15 07:57
赶紧搬砖吧今年车展GSX750就来了！就是大长江生产的哦

作者: toeic 时间: 2018-3-15 11:48
GSX750最少也要75000元吧

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: philips7812 时间: 2018-3-15 13:58
重量下来估计就不是这个价格了。

作者: 骏游天下 时间: 2018-3-15 16:19

罗俊俊发表于 2018-3-15 15:57
赶紧搬砖吧今年车展GSX750就来了！就是大长江生产的哦

车展是几月啊？还有什么新车型？

作者: 一丁 时间: 2018-3-15 23:49
大排拉力多了去了，进口、过产都有，你非得买豪爵的啊——DL我喜欢，动力够用，价格低，每年保险都能省下很多。

作者: MONIQI 时间: 2018-3-16 01:18
光喊着出大排，买大排的要是比买250的多，厂家一定升排量，车子还有使用年限，真土豪早玩大贸的大排去了

{:1_103:}{:1_103:}

作者: toeic 时间: 2018-3-16 01:54
有能力玩儿大排机车的也不会来这儿，直接去大贸4S店选车了。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 2013bbu 时间: 2018-3-16 02:59
出不出要看市场的需要，

作者: 罗俊俊 时间: 2018-3-16 03:10

骏游天下发表于 2018-3-16 00:19
车展是几月啊？还有什么新车型？

百度一大堆的嘛，搜！

作者: 西蒙 时间: 2018-3-16 05:15
豪爵不垃圾！只是出来款垃圾点的车，比方说DL250就是！

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:19

lj1981 发表于 2018-3-15 13:48
那就买BMW吧！

BMW F700GS骑过两年

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:20

rocky123 发表于 2018-3-15 14:05
你去买宝马呗，从300到1200任你挑选，老盯着豪爵不放干嘛

大贸F700GS骑过了

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:23

mt569511987 发表于 2018-3-15 15:23
兄弟你太极端了。毕竟GW250的价格和质量很亲民不要光抓住排量来发泄

我只是看着别的厂家都出排量大的只有豪爵迟迟不出很多摩友都换别的品牌车了哎~~~ 豪爵的质量非常好可惜了

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:24

天行健晋发表于 2018-3-15 14:03
估计厂家怕销量上不去

主要还是豪爵太稳了

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:25

罗俊俊发表于 2018-3-15 15:57
赶紧搬砖吧今年车展GSX750就来了！就是大长江生产的哦

买台车还不至于搬砖

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:26

toeic 发表于 2018-3-15 19:48
GSX750最少也要75000元吧

不会吧？

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:28

lj1981 发表于 2018-3-15 13:48
那就买BMW吧！

BMW700骑过了

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:29

rocky123 发表于 2018-3-15 14:05
你去买宝马呗，从300到1200任你挑选，老盯着豪爵不放干嘛

BMW骑过了

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:31

一丁发表于 2018-3-16 07:49
大排拉力多了去了，进口、过产都有，你非得买豪爵的啊——DL我喜欢，动力够用，价格低，每年保险都能省下很 ...

呵呵我就是卖豪爵的他不出大排我生气

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:33

MONIQI 发表于 2018-3-16 09:18
光喊着出大排，买大排的要是比买250的多，厂家一定升排量，车子还有使用年限，真土豪早玩大贸的大排去了{:1 ...

豪爵是好车他不出大排我生气支持国产

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:35

2013bbu 发表于 2018-3-16 10:59
出不出要看市场的需要，

现在的摩旅人越来越多早该出大排了

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:36

西蒙发表于 2018-3-16 13:15
豪爵不垃圾！只是出来款垃圾点的车，比方说DL250就是！

呵呵英雄所见略同

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-16 12:39
谢谢大家的跟帖不管你们说的好听不好听我都接受谢谢各位摩友

作者: 骏游天下 时间: 2018-3-16 13:50

骑行者77 发表于 2018-3-16 20:36
呵呵英雄所见略同

说说DL250如何垃圾

作者: 西蒙 时间: 2018-3-16 15:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
   二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯，尤其垃圾。
   三，前后减行程与GW一样，前后轮胎也一样，如何越野？
   四，进风口与排气的位置如何涉水？
   五，地盘的离地间隙还是那么低，怎么走烂路？
不要告诉我，它只是走铺装路面的车，要是这样，何必改款？要是这样何必做鸟嘴？
说白了，它本质上就是一款街车，对！一款伪拉力的街车！
可以这样说，DL250这款车，是豪爵以GW为底子做出的最失败的车型！
说得不对请拍砖！

作者: rocky123 时间: 2018-3-16 23:51

骑行者77 发表于 2018-3-16 20:29
BMW骑过了

骑过宝马还盯着豪爵不放？

作者: toeic 时间: 2018-3-17 01:16

西蒙发表于 2018-03-16 23:57:52
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车...

F800GS要14万，DL250只要3万，这两个车比重量？

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 凯歌哥 时间: 2018-3-17 02:16
不能这样说哥们，如果把她当成你的家人你还会这么想吗？喜欢摩托车就一如既往的爱她，和她一起携手前行，不抛弃！不放弃！去体会和她一起在路上的感觉！人的一生要多一些经历和磨练才更完美！我深深地痴迷摩托车，因为她能无怨无悔的陪伴在你的身旁，无论酷暑严寒只要你愿意！她随时都会与你同行！最喜欢风吹过脖颈的感觉，载我远行去完成那不灭的摩托情结（这辆车已经陪了我六年了，喜新不厌旧她依然在我身边。。。。。。）

作者: 凯歌哥 时间: 2018-3-17 02:23

西蒙发表于 2018-3-16 23:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯， ...

说的不错看来你是个技术型人才，能客观的表述车辆的不足，人无完人金无足赤！希望厂家能够看到。帮顶一下

作者: phoenixgold2006 时间: 2018-3-17 02:33

西蒙发表于 2018-3-16 23:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯， ...

什么灯俺觉得无所谓，只要一条：亮度达标，打把转向时灯也照转的方向~

GW重量就不轻了，车把还窄；发动机、车架等倒是感觉非常好~{:1_91:}

重量控制上，豪爵的250确实偏重：

作者: 神经过的国度 时间: 2018-3-17 02:37
就连这个车车也是铃木家的

土产车有大牌啊

你们又不买

作者: tom20057 时间: 2018-3-17 11:43

罗俊俊发表于 2018-3-15 15:57
赶紧搬砖吧今年车展GSX750就来了！就是大长江生产的哦

除非是合资的，否则引进版还不得8万元以上，腰包不鼓的吊丝只能流口水。

作者: 罗俊俊 时间: 2018-3-17 15:53

tom20057 发表于 2018-3-17 19:43
除非是合资的，否则引进版还不得8万元以上，腰包不鼓的吊丝只能流口水。

据闻可能要不了这么多钱哦，应该在5万内哦。

作者: 骏游天下 时间: 2018-3-17 18:28

罗俊俊发表于 2018-3-17 23:53
据闻可能要不了这么多钱哦，应该在5万内哦。

这价还可以考虑，努力搬砖中……

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-18 03:05

rocky123 发表于 2018-3-17 07:51
骑过宝马还盯着豪爵不放？

主要是我以前也是豪爵铃木的车主还有我身边的车友都是但是现在他们都选择其它品牌的大排量车了我心里不爽豪爵铃木的质量非常好为什么就不出大排量的车？11年到现在 250各种改型真的很无语。

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-18 03:11

西蒙发表于 2018-3-16 23:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯， ...

你说的很对，没毛病，我就纳了闷了，你说豪爵铃木的设计师都想什么了？他们根本没有定义什么叫拉力车，拉力车也叫全地形车不能上山下河还叫什么拉力车？

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-18 03:17

凯歌哥发表于 2018-3-17 10:16
不能这样说哥们，如果把她当成你的家人你还会这么想吗？喜欢摩托车就一如既往的爱她，和她一起携手前行，不 ...

哈哈忠实的摩友

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-18 03:20

phoenixgold2006 发表于 2018-3-17 10:33
什么灯俺觉得无所谓，只要一条：亮度达标，打把转向时灯也照转的方向~

650排量的才214公斤，250真的太重了

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-18 03:23

罗俊俊发表于 2018-3-15 15:57
赶紧搬砖吧今年车展GSX750就来了！就是大长江生产的哦

750好像没有拉力车型吧？我听说是街车。

作者: 罗俊俊 时间: 2018-3-18 03:56

骑行者77 发表于 2018-3-18 11:20
650排量的才214公斤，250真的太重了

多少钱买什么车这个市场原理还是不能丢的，本身骊驰的车架发动机就重了，只是缸小了如果做个400CC 600CC基本上还是一样的重。就是增加也不多，光发动机双缸就70KG多了，车架20多KG，很吃亏的。如果是单缸。估计起码省20KG。但是可能也没人买了。

作者: 罗俊俊 时间: 2018-3-18 03:56

骑行者77 发表于 2018-3-18 11:23
750好像没有拉力车型吧？我听说是街车。

据说会骊驰一样的套路系列车型，首先是街车吧。我猜的。

作者: rocky123 时间: 2018-3-18 05:17

骑行者77 发表于 2018-3-18 11:05
主要是我以前也是豪爵铃木的车主还有我身边的车友都是但是现在他们都选择其它品牌的大排量车了我心里 ...

我觉得你想多了，作为国产摩托车第一品牌，什么车最好卖，最有销量，这是最重要的。豪爵没有义务赔本为几个摩友造车。也用不着喷豪爵设计师不懂车，dl的销量说明一切。造真拉力豪爵造不出来吗？然而真拉力能有几台销量？
gw系列全年销量才多点？指望gw赚钱厂家早倒闭了。上500，650，750又能有几台销量？
年销售额以亿计算的企业，你以为都是傻子在运营吗？

作者: rocky123 时间: 2018-3-18 05:26

西蒙发表于 2018-3-16 23:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯， ...

然而销量说明一切，国内这种奇葩的市场氛围，dl这种奇葩的车刚好合适
厂家不傻，什么车最好卖最赚钱才是他们需要考虑的
豪爵造不出真正的拉力车吗？但是造出来有几个买的？

作者: 凯歌哥 时间: 2018-3-18 05:27

骑行者77 发表于 2018-3-18 11:20
650排量的才214公斤，250真的太重了

车重有同感

作者: toeic 时间: 2018-3-18 06:25

rocky123 发表于 2018-03-18 13:17:35
我觉得你想多了，作为国产摩托车第一品牌，什么车最好卖，最有销量，这是最重要的。豪爵没有义务赔本...

正解！上届摩博会有位经理说做了一个调查，如果本田金翼国产化，全国销量不会超过200台。试想钟情GW的100个人中，又能有几个人会拿出5万以上购买摩托车的？况且7、8万的中排量大贸进口车当今就可提。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: tom20057 时间: 2018-3-19 10:12

toeic 发表于 2018-3-18 14:25
正解！上届摩博会有位经理说做了一个调查，如果本田金翼国产化，全国销量不会超过200台。试想钟情GW的100 ...

也不完全是这么回事，不能用金翼来比。750对标的车型应该是600到650排量的车，如果它的价格能够在6-8万之间，那么，春风600和隆鑫600，包括贝纳利大排现有的市场份额就要发生颠覆性的变化了吧？

作者: 骑行者77 时间: 2018-3-20 13:17

罗俊俊发表于 2018-3-18 11:56
据说会骊驰一样的套路系列车型，首先是街车吧。我猜的。

我也想过豪爵会走250的路线先出街车--巡航--跑车--拉力全是套路

作者: 西蒙 时间: 2018-3-28 15:30

骑行者77 发表于 2018-3-20 21:17
我也想过豪爵会走250的路线先出街车--巡航--跑车--拉力全是套路

对！就是套路！
不否认，DL250操控性和制动性甚至低扭都要比GW稍好一点点，但
丝毫改变不了它骨子里依然还是街车的性质。
那么，一个拉力车的外形内在却是一个街车！！！
那么，还要不要情怀？当你骑着DL250遇见真正的拉力车如何作想？
要不要捏着自己的小心脏安慰自己：2-3万的车可以啦....
当你看见那个高仿宝马的什么...平线呼啸而过又如何做想？
豪爵不带这么忽悠消费者的！
作为一个国内摩托车制造业领军的企业，生产出这样没有职业操守的产品，
居然还有消费者在那沾沾自喜？可以不懂车，但被忽悠了而不自知，厂家商家
在那偷笑，呵呵，真是可悲啊！！！

作者: 骑行者77 时间: 2018-4-1 02:08

西蒙发表于 2018-3-28 23:30
对！就是套路！
不否认，DL250操控性和制动性甚至低扭都要比GW稍好一点点，但
丝毫改变不了它骨子里依 ...

你说的没错

作者: 低调.玩摩托 时间: 2018-4-1 08:09
豪爵不垃圾，你说垃圾就是你不懂，豪爵现在稳得很，市场这东西，你说企业家不懂，何况广东的摩企

作者: 砍材郎 时间: 2018-4-1 12:24
750玩得动的有多少？价格买得起的有多少？......不会有GW250的销量，价格过5万！

作者: 黑麒麟1928 时间: 2018-4-1 14:13

西蒙发表于 2018-3-16 23:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯， ...

我就喜欢dl,我就想买!
重是我唯一觉得不能接受的!不过试车后感觉还可以!
人家这车也不是越野车啊!你非拿上山下海来衡量!就是你有问题!
你说垃圾,问个问题,你说一个这个价位,这个质量的第2辆比dl好的!?dl比gw也进步不少,有abs,动力低扭升级,重心车架设计合理,不出摇摆!质量过硬!样子还好看,关键坐姿也舒服啊!
这么一比,其他国产车都是垃圾!

作者: 西蒙 时间: 2018-4-1 15:04

黑麒麟1928 发表于 2018-4-1 22:13
我就喜欢dl,我就想买!
重是我唯一觉得不能接受的!不过试车后感觉还可以!
人家这车也不是越野车啊!你非 ...

既然DL250定义为小型拉力车，那么它就应该具备一定的越野，涉水，砂石以及林道和铺装路面的通行功能。要具备这些个功能就必须减轻车重，提高进风口和排气的位置，还要抬高离地间隙，还要加长减震行程。其次，这也是最重要的技术，也就是行车电脑控制的多种行车模式，这涉及到电子点火制动系统等等与行车模式的吻合，最后还有与之相配合的轮胎及轮毂。做好这些，DL250的价格就远远不是现在的价格了。所以，以现在的DL250的功能来说，现在卖的价格真心符合实际。那么，既然是拉力车，却又不具备拉力车的功能，和原来的GW250行车功能几乎一样，可以这样说，DL250就是一部拉力外形的GW！
现在，恭喜你这位车友，买到了你中意的车，买到了价格满意样子好看质量优秀的没有具备拉力功能的拉力车！

作者: 西蒙 时间: 2018-4-1 15:21

骑行者77 发表于 2018-4-1 10:08
你说的没错

其实，说到垃圾，其实是指豪爵这种小商贩的做法，急功近利，没有上进心。看看现在春风，钱江，隆鑫以及宗申，虽然品控有缺憾，但是人家做拉力车，还是名副其实的拉力。不是要和DL250的车主过不去，却还是希望豪爵能做好这个品貌价格好的真正的拉力车，免得我们花大价钱去买大贸货。

作者: 黑麒麟1928 时间: 2018-4-1 16:47

西蒙发表于 2018-4-1 23:04
既然DL250定义为小型拉力车，那么它就应该具备一定的越野，涉水，砂石以及林道和铺装路面的通行功能。要 ...

你错了 !
一个车有一个车的定位!我觉得豪爵出这个车不能说多好,但绝没出错!就是把握了一些人的心里!
我反感他的重.我也看过幼狮,想过390,要不就是贵,要不就是不争气的质量!
但是对我中年大叔来说,我一不飙车,二不越野,gw坐姿我不喜欢,dl很符合我的要求,豪爵也看到了这点,所以他把握住了这些!不是所有买摩托的都是要大排,要高配置!去看看摩托行,什么车卖的多?就好比汽车界的神车,没几个是绝对高性能的车!
你也不用吃不着葡萄说葡萄酸.,消费者也不是傻子!选什么车都有自己权利,你说这个垃圾,一样一堆人买,证明他策略对了,产品就是成功的!不是你说垃圾就垃圾的,比这车好的车有的是,为什么销量上不去?你自己先想想这个,再来发表你的大论!
不要认为自己的想法多牛,认为就是正确的!一句真理,买的没有卖的精! 企业永远不会给你一个理想的产品!否则他做什么......
你要学的东西多了!

作者: 马春辉 时间: 2018-4-1 17:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 西蒙 时间: 2018-4-1 22:24

哎哟喂，您这是几个意思了，一是说您很满意这车，二是说我酸葡萄心态，三是说我装13牛皮哄哄，四是还要学习！！！
这位车友，您还真来气啦哈，我一点都没有针对您半点意思，对不住啦。
这么说好啦，豪爵出了这款定义为小型拉力车的DL250，却是没有半点的拉力功能，却做了个拉力车的外壳，这就是挂羊头卖狗肉嘛！
明明招牌上是上好的羊肉却卖的是狗肉，您觉得这狗肉忒好吃，您就乐您的吃您的，我一点都没说您吃得不好或不该吃，我只是指责掌柜不地道；只是说着狗肉它不是羊肉！既没有
说您傻也没说您穷更没说您智商低下！当然您吃得口水四溢犯得着怪我要羊肉不要狗肉就是牛什么牛，吃不着葡萄嫌葡萄酸吗？
那还是这么说吧，希望豪爵的产品名副其实，愿意它赚我们的钱，不乐意要用两倍或两倍以上的钱去买大贸货！
这样说，您能不能消消气？？？

作者: chyangwa 时间: 2018-4-1 22:33
豪爵这个月的江门车展就要发布750了

作者: 西蒙 时间: 2018-4-1 22:41

chyangwa 发表于 2018-4-2 06:33
豪爵这个月的江门车展就要发布750了

这才是好事啊，早知道会出750，我们也犯不着花大价钱去买大贸了！

作者: 黑麒麟1928 时间: 2018-4-2 02:31

西蒙发表于 2018-4-2 06:24
哎哟喂，您这是几个意思了，一是说您很满意这车，二是说我酸葡萄心态，三是说我装13牛皮哄哄，四是还要学习 ...

不是我生什么气,是你这上来发表言论说dl垃圾吗?而且列举了n多罪,我不可否认一些问题的确存在,但dl也有很多它的优点,你为什么不说!有好有坏,有喜欢有吐槽.那为什么你就要定义它垃圾呢?这不断章取义吗?每个车都有它的问题,难道就这车垃圾?有问题也不是大问题,比断头,断轴好多了!也不至于被喷成垃圾?

论坛里说啥,就要客观,一味喷,不仅和黑没啥区别,还误导其他人的选择! 我没要非和你打架什么的,要谈就好好说,对于你上来就喷就黑dl ,我的确看不惯!而且声明,目前为止我还没买dl,也不是dl的拖,我只是比较喜欢这车!

作者: 西蒙 时间: 2018-4-2 03:47

黑麒麟1928 发表于 2018-4-2 10:31
不是我生什么气,是你这上来发表言论说dl垃圾吗?而且列举了n多罪,我不可否认一些问题的确存在,但dl也有很 ...

好吧，看在您心平气和的份上
恭喜你，没有吃或者还没来得及吃这块狗肉！
如果，你试骑过川崎异兽650，或是宝马F700GS-800GS-1200GS再或者骑过KTM，杜卡迪等拉力车
那么，你就明白我为什么说DL250是拉力车里的垃圾了。
哪怕是两个极端的车，一个是饱受诟病的升仕310X一个是口岸价2万到用户手上达5万多的印产宝马310GS
也比DL250好！因为，那是真的拉力车！！！
您大可以去进口铃木专区去看一下DL650-DL1000的介绍及骑行感受。
也可以去网上搜一下这些个拉力车的测评或者他们摩旅的文章，什么叫拉力车！
我们这个车队，十多人就两个不是GW的用户，但在半年的时间里，八个人换车。两台502，五台宝马一台
川崎异兽1000.全部是拉力车型。这其中七个人是GW的用户，后续还有几个要换车的，却没有一人换DL250
最后，我不仅没有误导DL250的潜在用户，而是明确了羊肉和狗肉的区别，让选车的车友擦亮眼睛更好的选择
自己的车，当然啦，爱吃狗肉的人就另当别论啦！

作者: 砂石木 时间: 2018-4-8 02:48

“在对豪爵铃木真的很失望车的质量没的说就是排量太垃圾了人家都出500CC以上的拉力车了你们豪爵还在用250？车型研发的太烂了，用不用哥去帮你们设计？一群垃圾”

豪爵哪来的250？GW250是小日本的铃木公司设计的，豪爵只是生产生产罢了。为保证产品质量不砸铃木牌子，整个生产过程还由铃木技术人员参与监督。

豪爵的拿手好戏，是已建立起较完整的全国营销机构，或者说经销网点，共有3000多家。经销点不仅销售车辆，还负责维修保养。一款畅销车型依赖于售后服务网点的贴心参与，否则，口碑难以建立得起来。在这点上，豪爵做到了。

撇开铃木，豪爵自己也有摩托车和发动机的研发能力。目前仅体现在110、125、150cc等排量上。但排量大于250cc以上的摩托车，目前还未见端倪，或许正在研发吧。

厂商是做生意的，哪款排量适应市场需求和车型好卖，就产哪款车。

作者: 军舰a 时间: 2018-4-10 16:23

chyangwa 发表于 2018-4-2 06:33
豪爵这个月的江门车展就要发布750了

这个是真的吗？是真的吗？

作者: 东瓜1 时间: 2018-4-12 01:40
豪爵从来没有宣传过DL250是拉力车，只是说它是公路旅行车。

作者: 东罗不败 时间: 2018-4-12 01:55
楼主垃圾，有本事去做豪爵铃木大BOSS.这里瞎BB有鸡巴用？

作者: xinshangjimie 时间: 2018-4-12 06:32

chyangwa 发表于 2018-4-2 06:33
豪爵这个月的江门车展就要发布750了

青蛙没有开玩笑？

作者: sdvenlee 时间: 2018-4-13 13:19

西蒙发表于 2018-3-16 23:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯， ...

有点矫情，汉兰达是城市SUV，简单玩就行，你非跟纯越野比，没可比
还有车重，你说厂家能不知道？那重这么多年没轻下来，里面原因你要去豪爵找技术小组问问
如果我是商家，如此稳定销量，为何要革自己的命玩车才几个，跟外卖、顺丰快递、快速维修用车的这些人比，玩车的人就是小数点后面

作者: tom20057 时间: 2018-4-19 15:50

chyangwa 发表于 2018-4-2 06:33
豪爵这个月的江门车展就要发布750了

发布之前刘明。。。。。。。师母已呆。离发布最后一天的倒计时开始。

作者: 金陵浪人 时间: 2018-4-20 07:22

西蒙发表于 2018-3-16 23:57
说的不好请别介意：
垃圾一，250的排量F800GS的重量。
二，现代的拉力车型却安了一个复古的圆灯， ...

DL座高太高，我173的身高，只能二个脚尖点地，很容易原地倒车，我车没上牌，已经原地倒二次，边箱都擦花了。这前我已经用过二台GW,带老婆可以双脚全部着地，包括脚后跟。一人骑也差不多。

作者: GWGW 时间: 2018-4-24 17:02
不是要出750吗！

作者: 一生有你就足够 时间: 2018-4-26 13:17
你是不是宗申家的

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 罗俊俊 时间: 2018-4-26 13:40
存在即是理由，插边球也好，真本事也好，销量说明一切的，买得起DL也不是傻瓜。情况就是这么个情况，都散了吧！

作者: 罗俊俊 时间: 2018-4-26 13:41
还有就是豪爵的微信公众号都已经说了DR300 GSX750后续会有的！12980元的豪爵DR160，卖贵了还是买便宜了？史上最贵豪爵，凭什么？ https://mp.weixin.qq.com/s/YBvXeGxd5xKUyM-yiEVFVA

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)