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标题: 电动摩托车取代燃油摩托车是迟早的事！ [打印本页]

作者: wuchql001 时间: 2017-12-4 03:29
标题: 电动摩托车取代燃油摩托车是迟早的事！

电动摩托车取代燃油摩托车是迟早的事！

有人说不可能，你怎么看？

作者: njgxys 时间: 2017-12-4 05:21
对！但是绝对不是国内那种大铁饼车！

作者: pxz 时间: 2017-12-4 08:27
10年，出去自行车骑行，一位私家车主说，电动车迟早会被汽车替代的，汽车数量多了，但电动车增速更快，毕竟普通群众占多数，短途便利是首选。

作者: 幸福猫王杰克逊 时间: 2017-12-4 11:11
电动车？？？？只不过是一辆烧煤的取代烧油的罢了！

作者: wuchql001 时间: 2017-12-4 12:24

幸福猫王杰克逊发表于 2017-12-4 19:11
电动车？？？？只不过是一辆烧煤的取代烧油的罢了！

不能一概而论，南方都是水利发电。
只有北方缺水才用煤发电。

作者: lin24 时间: 2017-12-6 03:05

wuchql001 发表于 2017-12-4 20:24
不能一概而论，南方都是水利发电。
只有北方缺水才用煤发电。

缺不缺水要看农业灌溉不要看饮用水
我广西北海就有火力电厂防城有个建好的核电厂好像只是建好还没有运转
现在还有氢燃料汽车在试验了

作者: fg8781 时间: 2017-12-7 09:50
确实

作者: 大爱无言 时间: 2017-12-8 03:21
续航里程呢

作者: 牧羊人wjx 时间: 2017-12-8 06:21

作者: 天马山小镇 时间: 2017-12-10 04:53
一台那都能去，哪都敢去的摩托是电摩取代不了的

作者: 群山独行 时间: 2017-12-10 08:07
说的好。但前提是能解决续航问题。

作者: kane01 时间: 2017-12-11 02:52
除非电池有突然，不然只能是说说。正常上下班，电自足够，要跑东跑西的，就呵呵。

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作者: wuchql001 时间: 2017-12-12 06:22
当年，大概十年前吧，世界最大的柯达胶卷和相机公司，不相信数码相机和存储卡会取代胶卷相机，不愿投资数码相机和存储卡的开发，理由是：当时数码相机价格很贵，且成像永远达不胶片相机的效果，关且数码存储卡只能存几张相片。
就象现在烧油汽车取笑电动汽车一样。

如今，数码相机已取代了胶卷相机，存储卡容量达到几万张。
因此，柯达已破产倒闭了，大家基本上看不到“柯达”这个牌子了。

作者: find_ufo 时间: 2017-12-13 03:23
1.油有限，咱国家也不能自足，电就好办了，有多种转化方式。
2.就一地而言，电相对清洁，毕竟尾气没法排的其他地方去吧。
3.如果电池革新的够快，容量提升、价格下降，电车的使用成本只会逐步比油车提升，这是不可逆的。
4.我国油车的制造要赶超有难度，而电车是空白，但从这一方面看，政策方面电车完全碾压油车。
5.电车的缺点明显，续航、充电时间等，但是缺点摆在这里，电车使用的也很多了，以后逐步改进，只会越来越好。反观油车的缺点只会放大，而优势已到极致没有再提升的可能，正好与油车相反。

作者: qq2037893384 时间: 2017-12-14 15:55

天马山小镇发表于 2017-12-10 12:53
一台那都能去，哪都敢去的摩托是电摩取代不了的

那确实！

作者: wuchql001 时间: 2017-12-15 01:22

find_ufo 发表于 2017-12-13 11:23
1.油有限，咱国家也不能自足，电就好办了，有多种转化方式。
2.就一地而言，电相对清洁，毕竟尾气没法排 ...

{:1_98:}{:1_98:}

作者: wuchql001 时间: 2017-12-15 01:34
柯达相机倒闭原因就是认为数码相机永远不可能达到传统胶片那种高清度和容量，就象现在烧油汽车取笑电动汽车一样。没有及时投资数码相机和存储卡的开发。等他反应过来时，数码相机和存储卡已经扑天盖地了。

目前电池就象当年的存储卡一样，容量很低，一旦技术突破，电动车就是一个质的飞跃。大家要相信科技的力量！！

作者: 不止当下的苟且 时间: 2017-12-15 01:37
续航和款式问题解决了，电动摩托的春天就来了

作者: shmdm555 时间: 2017-12-16 03:27
我相信电车肯定能够突破油车，目前“石墨烯电池”的开发就是电车压倒油车的信号，信息科学，展望未来，电车必胜！！！！

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作者: 904973396 时间: 2017-12-18 01:47
我国中西部地区有的是电力，三峡大坝不是白建的。用都用不完的电，另外西藏靠近印度的地方也是正在加紧建坝，仅次于三峡。北方地区确实火电多，火电效率可以达到95%以上，污染物可以集中处理。单台汽车的燃油污染是小，但是数量庞大，所以污染更大。北京污染得人都看不清了，国家花大力气，换电动不是没有道理的，上千万人受惠。油车是有很多优点，但是电也不差。电车没有变速箱，响应迅速，电动机可以0到10000转以上。算是高转速马达。

作者: 跟到就走 时间: 2017-12-21 04:06
咸吃萝卜淡操心，喝地沟油的命，操中南海的心。

作者: 地面高清天线 时间: 2017-12-21 15:39
氢气燃料电池还没有找到电极氧化的解决方法好难普及

作者: 904973396 时间: 2017-12-31 01:15
油车早晚进入历史，不进步就得落后。

作者: xiaweiowen 时间: 2018-1-2 12:15
电池技术不革命就不好说，如果电池技术革命了，这也很有可能。

作者: hth8011143 时间: 2018-1-13 16:30
早已经取代咯，现在城里面好多地方都禁摩，结果全部都是电动车，电动车数量比没有禁摩前的摩托车还要多得多，因为电动车不要驾照不要牌照，很多地方都是按非机动车进行管理，之一速度，现在很多超标车最高车速也能达到五六十，这个速度在城里面行驶并不算慢，至于续航里程现在采用96V60AH电池的电动车续航里程能达到200公里，比普通的踏板摩托车也差不了多少，只有长途远距离的话直接换汽车了

作者: y4556 时间: 2018-4-24 11:22
政府肯定要推广电动车，最终要取代烧油的。

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作者: y4556 时间: 2018-4-24 11:27
有报道已研究出充电几分钟就能跑上百公里的技术_只是还没有商品化，应该是迟早的事吧！

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作者: lailianheli 时间: 2018-4-26 09:31
的确不可能

作者: vikilin 时间: 2018-4-29 11:39

幸福猫王杰克逊发表于 2017-12-4 19:11
电动车？？？？只不过是一辆烧煤的取代烧油的罢了！

这个只是简单的认为，其实1吨油用来给小车直接燃烧，和1吨油用来发电，肯定是小车污染大得多。首先小车的发动机燃烧效率平均30%左右，像国内奇瑞和丰田的发动机可以达到37%以上，已经是第一梯度水平。而发电厂燃气轮机发电机组效率可以达到80%以上，所以一样的燃料利用率是集中发电高，除去电传输过程中的损失也远远高于直接车用燃烧。其次大气污染问题，电厂燃烧充分污染比较少，汽车由于种种原因会靠成氮氧化物，碳颗粒等污染较多

作者: hzshida 时间: 2018-5-1 03:40
楼主说的大方向是没错，但是在电池技术没有革命性突破之前都还只是理想！想想就好！

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作者: shmdm555 时间: 2018-5-1 14:16
电动车的普及需要国家的正确引导，现在有些地方出现混乱政策，偏偏不让电动车上路，不知何故？特别是现在老年人都喜欢用电动车接送孙子，我们地区就有一个规定，不让电动车上路，特别是下图的车子，难道这是国家的规定吗？

这个车子接送孩子，难道有错吗，它避风挡雨，夏天不晒，冬天不冷，对环境没有污染，怎么就不能上路，这是哪家规定，与国家的普及电动车战略思想有没有抵触，这个只有当地政府自己知道。

每天在学校门口接孩子的家长都在议论，说什么要的话·说什么话的人都有，其中不乏有孩子在《公安局》工作的老人也是唠叨不少。

如果为了交通安全，政府可以给电动车上牌，收费。但是不要采取------禁止使用的办法。

conew_img_20180423_155348.jpg (158.67 KB, 下载次数: 237)

作者: hzshida 时间: 2018-5-2 11:09

vikilin 发表于 2018-04-29 19:39:42
这个只是简单的认为，其实1吨油用来给小车直接燃烧，和1吨油用来发电，肯定是小车污染大得多。首先...

电力传输有没有损耗？电池的制造和寿命结速时有没有污染？能源其实并没有节省，因为发电厂发出来的电还没有办法大规模的存储很多是浪费掉的。
你要算总的碳排放量的！

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作者: vikilin 时间: 2018-5-2 15:24

hzshida 发表于 2018-5-2 19:09
电力传输有没有损耗？电池的制造和寿命结速时有没有污染？能源其实并没有节省，因为发电厂发出来的电还没 ...

集约型使用总比分散使用环保的，就如每个企业自己办一个小型电厂和国家办电厂，肯定有规模效应的节约。电厂能量是会不断输出的，但现在智能电网的产普及，电力一样可以调度的。电池制作过程中的污染和处置问题这个我倒是不是很担心，其实车等大电池处理都有相当产业链做处理，反倒是手机等数码产品小作坊电池造成环保污染问题较多。其次电车最明显的改善肯定是空气与噪音，蓝天白云会成常态。社会趋势是这样，既然都知道要改变，就不要太留恋现状，一起努力改变变得更好！

作者: hzshida 时间: 2018-5-3 03:00

vikilin 发表于 2018-5-2 23:24
集约型使用总比分散使用环保的，就如每个企业自己办一个小型电厂和国家办电厂，肯定有规模效应的节约。电 ...

辩论是有必要的，但是狡辩、甚至偷换概念就不对了。
1、你回的集约型使用总比分散型使用，你这里讲的是能源生产机构吧？请问哪个企业自己办石油炼化厂？我们国家的石油炼化哪个不是国办的？（此处对标你说的每个企业自己办小型发电厂。。。。。。扒拉扒拉）
2、电厂能量是不断输出的（这里就有个概念被你偷换了，这里就纯在极大的浪费，试问你上班去了，家里没人所需能量消耗极大的降低，但是你家的能源端的供应没有缩小，这就是电能无法大规模储存的结果)电能和自来水形式一样实质不一样，能源不会因为你不用或者少用它就不消耗而且电能无法大规模存储，你所说的智能电网只是用于调度，并不能实际做到用多少取多少，电厂也不会因为调度原因停止发电。石化能源可以真正做到用多少取用多少，多余能源可以大规模存储起来以备不时之需。
3、电能在传输过程中的损耗也是大于石化能源的，我们国家的电力传输有自己的专利技术：超高压传输。为什么要超高压传输呢？是个电工都知道导线是存在压降的，电能在传输过程中本身就要消耗大量电能的。还有要实现尽量短时间的充电时间那么就要提高电压或者加大电流，就需要加粗传输电缆，制造这些电缆又需要很多的能源。
4、电池制造和处理废旧电池的污染问题，你反而不是很担心？。。。。。。这让我惊掉了下巴，一位注重环保、节能的人士居然会轻视电池污染问题。。。。。目前有多少电动车的废旧电池是被正规处理单位回收的？血铅儿童受到的伤害的教训还不能引起你的重视？

我前面的回帖已经说了，电力能源是大方向，但是在电池技术没有革命性突破前都还只是理想！在产业链还没有形成规模化、正规化之前，请保持谨慎的态度！想到应用之前先考虑后面的环保处理能不能做到当初的设想。目前最可靠的环保、节能科技是混动！不是插电的轻混！

作者: vikilin 时间: 2018-5-3 06:59

hzshida 发表于 2018-5-3 11:00
辩论是有必要的，但是狡辩、甚至偷换概念就不对了。
1、你回的集约型使用总比分散型使用，你这里讲的是 ...

1、我并没有偷换概念的意思，就是打个比喻。你想想，1台车40升油，按百公里油耗平均8升计算，可以走500公里。如果这40升油用来发电，产生的电能可以让车走1500公里，这样是不是就是更加环保高效了？我是基于本田雅阁最新增程混合动力版想到的，这车就是油发电增程，真的一箱油走1500公里。既然同样是烧耗同等量的燃油，换种能量就可以增加利用率，这样不是高效环保很多吗？
2、电力产生现阶段虽然是煤电等热电为主。一二线城市很多是天然气和燃油发电，西部可能煤电较多。燃气轮机发的话是很环保的，火力电排站什么都烧，烧垃圾为主，但这个燃烧也是经过处理排放，并且高效燃烧，所以对环境也比较友好，其实这个污染在运输垃圾的垃圾车造成沿线线路污染，反倒电站里面异常干净。有些城市可能发电设备还是比较原始，这个以后应该也会慢慢升级改造，淘汰落后产能。
3、至于这个电池污染问题，随着电动车普及这个回收制造产业链也会完善起来，现在做电池的基本是规模效应的大企业才能保证质量与成本优势，并且电车退役后相信没有人随便扔，基本都是4S置换回收。
4、电力传输有损失这个是必然的，但损失的效能也没有大到很严重的损耗，就算加上这传输损耗也是比直接燃烧产生动力效率高得多。
5、电厂发电不能停，浪费问题我想可能不会存在浪费吧，并且我国现状对电力需求与日俱增，至少现阶段都是电力紧缺，以后什么都用电，电力越来越紧缺，发电途径也越来越多，什么风力，地热，太阳能……至于这个是不是浪费掉，国家才知道，我们小蚁民只管电费便宜就行，国家几乎所有产业都是巨亏的，高铁负债几万亿，电力、石油石油所有都巨亏的……

作者: y4556 时间: 2018-5-4 09:27
将来有一路跑一路充电的公路，就不用担心没有电了……当然那要等很多年。

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作者: hzshida 时间: 2018-5-4 12:26

vikilin 发表于 2018-5-3 14:59
1、我并没有偷换概念的意思，就是打个比喻。你想想，1台车40升油，按百公里油耗平均8升计算，可以走500公 ...

大兄弟，你太理想化了。有理想是好事，但是要结合实际！
目前很多买了纯电动汽车的人都非常懊悔，不相信可以去看看李三吱做纯电动二手汽车的视频节目，观点不一定全对，但确实是有实际原因的。症结就在充电时间，续航里程及电池衰减等等。我个人比较看好氢燃料电池的新能源。

作者: qizhi 时间: 2018-5-4 12:42
电动摩托能开多少公里? 电动摩托多重？

宝马的电动踏板要250公斤。相当于2000cc豪华旅行摩托重量。

如果电池和充电速度没有突破，燃油摩托将长期是主流。

如果有突破，假设电摩和燃油摩托同样重量，续航能开300公里的，5分钟充满电的，那电摩才会普及

这和汽车不一样，汽车是纯代步的，约安静越好，震动越小越好，所以电动车有舒适性有优势，四轮电动车比燃油四轮重一点也无所谓，手动挡也早就成为历史

摩托是用来玩的，没档位，没声音，充电几小时，同样续航里程还特么比燃油摩托重50%，那就根本失去了玩乐特性，谁要买？

作者: vikilin 时间: 2018-5-4 23:46

qizhi 发表于 2018-5-4 20:42
电动摩托能开多少公里? 电动摩托多重？

要用发展的眼光的看问题，你这都是现状。你看看电动汽车，前两年基本是200多公里骗补贴的，今年发布的电动车基本都是400公里综合续航以上的，过两年基本都是500公里结合续航了，到2025就差不多跟燃油一样达到600－800公里了。其次电动车还不止充电这一块，还有加氢燃料电池，加甲醇燃料电池这一块都是极具可玩性的。最后主要是政策上的推动，禁售燃油车日期越来越近，新能源汽车积分制的实施，以后车厂商卖得越多燃油车，没有相应比例的新源车上市就会被扣分，卖得越多亏得越多的。所以这个大趋势是不可逆转的，摩托车电动化智能化也是一个趋势，但是相比汽车会慢得多，毕竟这是极少众市。

作者: 替补队员 时间: 2018-5-5 04:15
电池问题解决了，其它问题即可迎刃而解。电池、电池、电池...........

作者: weilan79115 时间: 2018-5-5 17:08
今年都40了估计我这辈子是见不到电车能完全替代油车的了吧

作者: 百科全说 时间: 2018-6-17 09:11

群山独行发表于 2017-12-10 16:07
说的好。但前提是能解决续航问题。

市区内，取代燃油车。

作者: hjk_0123 时间: 2018-6-29 04:55

幸福猫王杰克逊发表于 2017-12-4 19:11
电动车？？？？只不过是一辆烧煤的取代烧油的罢了！

核能发电一旦大规模应用，就不是烧煤的了。

作者: 幸福猫王杰克逊 时间: 2018-7-11 11:58

hjk_0123 发表于 2018-06-29 12:55:36
核能发电一旦大规模应用，就不是烧煤的了。

一个严重缺水的国家你觉得可能吗？一个不讲原因任何事都可以通融讲人情的社会你觉得能管理好并且安全运行吗？

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作者: hjk_0123 时间: 2018-7-11 12:37

幸福猫王杰克逊发表于 2018-7-11 19:58
一个严重缺水的国家你觉得可能吗？一个不讲原因任何事都可以通融讲人情的社会你觉得能管理好并且安全运行 ...

你说的对

作者: 回忆曾经 时间: 2018-7-18 08:23
好吧，那咱以后就不摩旅了，就電動車家附近轉轉好了！

作者: 美德因拆那 时间: 2018-8-1 03:37
呵呵了，起码十年内取代不了，你骑电动车去趟川藏线我瞅瞅

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作者: vblws 时间: 2018-8-3 02:55
毫无疑问！

作者: 胡洲 时间: 2018-8-3 05:48
短途代步，电动车比摩托车好，长远看，燃油汽车会退市，现在还不行

作者: 89660133 时间: 2018-8-7 14:49
摩托转电摩，又骑回摩托的路过。电动车充电10分钟能路100公里就不用摩托了。

作者: sentehu1 时间: 2018-8-19 03:16
迟早的事，这取决于电池的技术飞跃和成本下降，电机控制配套都已不是问题！

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作者: lizhifeng520 时间: 2018-9-15 11:38
电动车取代是迟早的事情了，摩托车已经被妖魔化，而且日后环境啥的问题，总之现在赶紧收藏好你的摩托车，10年后就是古董了，现在不少玩家收藏经典车型了

作者: 轻装飞行 时间: 2018-9-16 07:39
骑过嘉陵70CC，然后五年超标踏板电动车，现在200CC马杰斯特T3...........

但我任然怀念电动车的便利，以后肯定得购买速度行程不输摩托车的大型踏板电动摩托车........

目前对电摩的要求：电压大于等于72V、速度大于80公里、行驶里程大于200公里、最好就是中置电机........

作者: wuyang125 时间: 2018-9-17 11:18
市面电池20安，6节 1200 够雅马哈弯梁100-110跑12000公里了，电动车，2年的换电池，跑不了1万公里

作者: 路遥1997 时间: 2018-9-18 08:42
电池也是一种污染！

作者: 拼音佳佳 时间: 2018-9-20 07:59

wuchql001 发表于 2017-12-4 20:24
不能一概而论，南方都是水利发电。
只有北方缺水才用煤发电。

南方山区才有水力发电,两个条件缺一不可:有山才能筑坝,有水才能留住.

我市山区四线城市,当然是有水电站的,也有3个热电厂,都烧煤(市中心的热电厂,周边县城的不清楚).有名的,三峡大坝,宜昌就没有热电厂了?还是有的.
县级市,丹江口市,截留汉江发电,搜了一下没找到热电厂,人口不多,40万,水力发电够用.

作者: 碰到天花板 时间: 2018-9-28 08:34
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作者: 一路奔东 时间: 2018-9-28 10:29
顶楼上！

作者: 狂龙幽灵 时间: 2018-10-7 21:46
那些说燃油车污染大的兄弟，全中国的燃油车排放污染也顶不上河北省企业污染大！

要说污染？呵呵

至于说油，不说别的，就咱们这辈子石油是用不完了，估计用完的时候人类还在不在两说呢

大力发展电车绝对跟污染环境没半毛钱关系，利益使然

说排气污染？每天供给北上广深这几个城市物资的超排车先停下来看看？

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作者: 实发8 时间: 2018-10-8 10:42

{:1_98:}

作者: 将军吉星 时间: 2018-10-12 02:03
关键看电池技术能不能有突破，现在就算能量密度最高的锂电池，也比汽油差了几十倍呢。

作者: 等待路上8 时间: 2018-10-13 00:16
手机刚出来的时候，谁会想过充电十分钟，通话两小时的技术会出现呢？？说不定以后的加油站不止能加油，去那里充电一分钟，车子就能连续开几个小时了。

作者: shmdm555 时间: 2018-11-9 05:44

幸福猫王杰克逊发表于 2017-12-4 19:11
电动车？？？？只不过是一辆烧煤的取代烧油的罢了！

还有风能，水能，太阳能。。。。。。。。。。。。。。。哈哈

conew_电动车外加太阳能电池.jpg (273.45 KB, 下载次数: 249)

conew_三轮电动车.jpg (282.3 KB, 下载次数: 244)

作者: lewx 时间: 2018-11-10 19:39

幸福猫王杰克逊发表于 2018-7-11 19:58
一个严重缺水的国家你觉得可能吗？一个不讲原因任何事都可以通融讲人情的社会你觉得能管理好并且安全运行 ...

核能用的水都是循环的，你先搞清楚技术问题，以色列沙漠国家核电有啥问题么？人家用核电搞海水淡化！

作者: 伞兵15447 时间: 2018-11-12 07:18
说电动车好的，你们赶紧去买电动车。没有你们的支持企业哪来的钱搞新产品啊！你不要说等有什么石墨烯，和氢电池了再买，石墨烯已经研究了多少年了，为什么你还没用上？你以为一样新产品诞生怎么容易吗？

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作者: 杏林铁骑 时间: 2018-11-13 02:50
如果电池的续航，重量和充电时间解决了，必须能替代燃油车啊，否则的话代步可以，长途没门。

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作者: 大爱无言 时间: 2018-11-19 07:38
国家政策

作者: 风信子comatw 时间: 2018-11-27 03:26
电动车先提高自己的科技含量和制造品质再说吧！就目前这种粗制滥造的拼凑产品，跑快一点连车都刹不住，怎么替代内燃机车？！

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作者: 巴西风格 时间: 2018-12-3 06:07

weilan79115 发表于 2018-5-6 01:08
今年都40了估计我这辈子是见不到电车能完全替代油车的了吧

中国人现在平均寿命70以上，就算你达不到，起码能到60吧！？你2038年想买部燃油车来上牌，估计也只有长途大货车可以选择了！

作者: mpjb 时间: 2018-12-3 06:32

巴西风格发表于 2018-12-03 14:07
中国人现在平均寿命70以上，就算你达不到，起码能到60吧！？你2038年想买部燃油车来上牌，估计也...

话不要说得太满，3年前还计划生育呢。现在已经鼓励生二胎了，还打算给大家戴云绿帽呢

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作者: 田文涛7 时间: 2018-12-3 06:56

wuchql001 发表于 2017-12-04 20:24
不能一概而论，南方都是水利发电。
只有北方缺水才用煤发电。

北方不属于中国？中国火力发电占比高达百分之七十几，狂推电车，你觉得这缺口是由水力还是火力补缺？哪个补缺的可能性更大？水力发电对地质乃至当地的气候有多深远的影响你知道？

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作者: 小韩_贵州都匀 时间: 2018-12-3 07:40
除非电池出现重大突破例如手机充一次电玩游戏可以玩一个星期 OK. 烧油的绝对被淘汰我都不会用烧油的

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作者: weilan79115 时间: 2018-12-3 09:09

幸福猫王杰克逊发表于 2018-07-11 19:58
一个严重缺水的国家你觉得可能吗？一个不讲原因任何事都可以通融讲人情的社会你觉得能管理好并且安全运行吗...

核能发电也需要大量的水

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作者: 悍马摩托 时间: 2018-12-17 11:12
石油没有枯竭之前，不可能完全替代。

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作者: 崔恒川 时间: 2018-12-17 23:38
不可能

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作者: 蓝5独自一人 时间: 2018-12-18 00:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: motorcycler 时间: 2018-12-18 03:02
外星人会取代人类

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作者: 我爱动漫 时间: 2018-12-18 05:29
我从电动车换的摩托车骑

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作者: 曾今沧海 时间: 2018-12-18 09:17

shmdm555 发表于 2018-05-01 22:16
电动车的普及需要国家的正确引导，现在有些地方出现混乱政策，偏偏不让电动车上路，不知何故？特别是现在老...

现在不光要上牌收费，还得有摩托车驾驶证才能骑电单车，这是要正规管理了，确实很多人没有驾驶证不懂交通规则的人骑电单车乱窜，容易发生事故

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作者: 随风奔跑爱自由 时间: 2018-12-18 10:56
电力产生的形式更多样，燃料、水能、核能、风能，即使是传统燃料发电厂因为其燃料使用效率更好，污染集中处理手段更多，相对污染会更小。所以，电能取代单一化石燃料是必然的。虽然我本人也很喜欢内燃机～～～现阶段电动机真是垃圾～～～

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作者: 阿卡马纳夫 时间: 2018-12-18 13:55
如果电动车续航能到达300公里，且各地区有快速充装置那还有可能，不过现在的电车是个笑话，身边发生的一件时间，朋友买的新车，6月份买的，续航说是300，上个月我们这边突然降温，实际里程200不到。还是新车，呵呵

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作者: x93864 时间: 2018-12-18 15:58
作为代步工具，电动车已经取代摩托车。

作为男人的玩具，电动车永远不可能取代燃油机械。就一点，电动车没有灵魂。

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作者: 老狼王 时间: 2018-12-18 19:09

狂龙幽灵发表于 2018-10-08 05:46
那些说燃油车污染大的兄弟，全中国的燃油车排放污染也顶不上河北省企业污染大！

要说污染？呵呵

至于...

就你说了真的话！利益释然！

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作者: 小瓶盖啊 时间: 2018-12-18 23:42
唉，大非洲还在水深火热之中，愁人……

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作者: 杭州野狼 时间: 2018-12-19 01:09
电动车后面。背负一卡车电池去跑无人区？

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作者: 大话西游记 时间: 2018-12-19 11:54
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作者: 大话西游记 时间: 2018-12-19 12:00
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作者: 天涯老五 时间: 2018-12-20 07:27
人云亦云，都是一知半解……

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作者: 别给我敬礼 时间: 2018-12-20 14:06
新能源代替传统能源是必然，是迟早的事，到到底有多迟？现在说替代到底有多早？谁知道呢？过好当下吧！！！

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作者: silenthunter 时间: 2018-12-21 03:22

天马山小镇发表于 2017-12-10 12:53
一台那都能去，哪都敢去的摩托是电摩取代不了的

20年前告诉你，将来手机没有按键像一面镜子，可以看电视、买东西、付钱、坐车、上摩托迷论坛……没人相信，我也不信。
反思一下，问题出在我们没有用发展眼光看问题。

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作者: a6295934 时间: 2018-12-25 03:01
管他谁会取代谁，有人愿意使用高科技，因为他觉得很酷，很新鲜，但有人更愿意隐居山林，过着自给自足的原始生活，与世无争，乐此不疲！任何一种生活方式，只要你自己感觉良好就OK了，我认为将来去太空生活都一球样，看你自己是怎么理解“生活”两个字的。

作者: a6295934 时间: 2018-12-25 03:02

x93864 发表于 2018-12-18 23:58
作为代步工具，电动车已经取代摩托车。

作为男人的玩具，电动车永远不可能取代燃油机械。就一点，电动车没 ...

我赞成

作者: 轻装飞行 时间: 2019-1-13 05:44
问题是政府不同意啊，电动车取代了燃油车，石化工业及税收怎么办？

利益问题摆在那，什么绿色环保都是虚空，撤下面具给你看看什么是狰狞........

作者: 战战兢兢 时间: 2019-1-13 07:07
楼主慢慢等

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作者: 蓝5独自一人 时间: 2019-1-13 08:09
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作者: 原来的真的爱你 时间: 2019-1-13 19:37
那是肯定的，但是决定与电池技术的发展，最起码80续航200公里以上，充电速度两个小时之内。

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作者: afei1359 时间: 2019-1-13 23:14
别等了，买个摩托骑到报废，估计都还没被取代

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作者: M0t0fans 时间: 2019-1-13 23:35
个人觉得电池技术现在还不行，充电慢，续航短

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作者: 尼古拉斯·罗西 时间: 2019-1-14 00:29

904973396 发表于 2017-12-18 09:47
我国中西部地区有的是电力，三峡大坝不是白建的。用都用不完的电，另外西藏靠近印度的地方也是正在加紧建坝...

北京的污染确定是燃油汽车造成的吗，那为什么秋，夏天没有雾霾，而只有冬天才有，雾霾的元凶应该是取暖用的煤。

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作者: 帝国佩剑 时间: 2019-1-15 14:03
关键电池技术的突破，能快冲，续航能基本满足需要那么电动车就能取代燃油车

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