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标题: 快要被整疯了，到底是哪里出现问题，一直亏电。 [打印本页]

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-14 11:44
标题: 快要被整疯了，到底是哪里出现问题，一直亏电。
车型大林 vf125

1992出厂

目前行驶里程约为：13万公里

没出问题以前  改的氙气灯电热暖把 4个LED射灯全部用，开个4-50公里都不亏,（用了好几年都没事）。

自去年这个时候，开氙气灯就亏电了，只能开LED射灯，  否则下次别想电启动。

到目前  连开小灯都开始亏电了。

出问题后换过3块电瓶几个整流器包含开关整流器。  一直没有把这个问题解决掉，最后怀疑是线圈烧毁，但是拆开一样  线圈貌似很好没有发黑焦炭状，

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-14 11:47
https://www.chyangwa.net/thread-18324369-1-1.html 以前测过各种状态下的电流，貌似摩托不跑电。

作者: 大地行 时间: 2017-11-14 12:11
看看发电线圈出电线有多少V，发电出来的是交流，起码有50
v左右才正常？

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发布于摩托迷Android客户端

作者: youxia250 时间: 2017-11-14 12:24
磁性不足，吸引力不强，老衲笑而不语，魅力啊魅力

作者: mouseking 时间: 2017-11-14 12:26
线路搭铁、漏电了。并非发电机和整流器的问题。查的不是问题所在的地方，怎么查也没用。维修就是要有清晰的分析和判断方法，否则差之丝毫，缪之千里。

我维修过无数电器，深感分析和判断方法的重要。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-14 12:59

mouseking 发表于 2017-11-14 20:26
线路搭铁、漏电了。并非发电机和整流器的问题。查的不是问题所在的地方，怎么查也没用。维修就是要有清晰的 ...

上次你说的排除漏电的地方，我想不到什么办法排除，不过确实有一点可疑的是。同型号的摩托，别人开前大灯是2.4A多的电流，开小灯电流是1.28A，我只开小灯电流就是3.04A的电流。

现在问题来了，为啥他开大灯电流仅仅是2.4安培呢？一个大灯功率是35w 这还不包括，仪表灯小灯。（我在保险夹那儿测电流）

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-14 13:10

youxia250 发表于 2017-11-14 20:24
磁性不足，吸引力不强，老衲笑而不语，魅力啊魅力

我也想过这个问题，一是没有仪器测磁力，我是用铁去试感觉有磁性，但究竟到不到标准我不清楚。二个是没有充磁机也没见过这个东东，所以非常无奈。

作者: 追风千里 时间: 2017-11-14 13:31

双缸迷发表于 2017-11-14 21:10
我也想过这个问题，一是没有仪器测磁力，我是用铁去试感觉有磁性，但究竟到不到标准我不清楚。二 ...

先检查有无漏电

作者: 刀客. 时间: 2017-11-14 13:34

双缸迷发表于 2017-11-14 21:10
我也想过这个问题，一是没有仪器测磁力，我是用铁去试感觉有磁性，但究竟到不到标准我不清楚。二 ...

发电机短路电流

作者: 刀客. 时间: 2017-11-14 13:35

双缸迷发表于 2017-11-14 20:59
上次你说的排除漏电的地方，我想不到什么办法排除，不过确实有一点可疑的是。同型号的摩托，别人开前 ...

氙气灯镇流器的工作效率你考虑到了吗？
LED灯，氙气灯都有驱动器效率问题。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-14 13:35

追风千里发表于 2017-11-14 21:31
先检查有无漏电

请赐教，我能想到的就是每根线从头到尾通不通。别的想不起来了

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-14 13:39

刀客. 发表于 2017-11-14 21:35
氙气灯镇流器的工作效率你考虑到了吗？
LED灯，氙气灯都有驱动器效率问题。

自亏电以后我就把安定器拆卸下来了。所以最近的测试都是在没有安定器的情况下测试的，另外 3个射灯并联貌似是9w的功率，用来取代原车前面的那颗小灯。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-14 13:42

刀客. 发表于 2017-11-14 21:34
发电机短路电流

刚刚我把 12v的电源接通磁电机线圈两根输出黄线，发现 8个级 6个照明线圈都有磁力产生貌似一样的力度。另外2个高压电级没有磁力产生一点都没有。

作者: youxia250 时间: 2017-11-14 16:44
行驶十几万的车，各方面性能衰减很正常，比如，发动机磨损，气门烧蚀漏气，气门导管密封不严，活塞密封不严缸压不足烧机油等，车架生锈腐蚀，整车开关线束绝缘老化，接插件端子氧化生锈，磁电机线圈绝缘氧化烧糊短路漏电，导致输出不足，磁钢消磁，整流器性能下降输就不足，对老车来说，很多件都该换了，只能凑活着骑，劝楼主莫纠结，不值当，莫说二轮摩托，就算重卡，两三年淘汰那都是正常不过，不然修理不起，国内还算不太严厉，国外某些车到点自动报废，新三年旧三年缝缝补补又三年1那种年代过去了1，推陈出新才是正道，干脆考虑换车吧，旧车很多1方面已濒临1使用极限，在继续使用既不经济也不安全，

作者: MOTO唯爱V 时间: 2017-11-14 17:48
漏电无疑了，首先怀疑报警器，再到各电器有无短路坏的。检查电路给点耐心，急不来的。除非你是专业户。

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作者: MOTO唯爱V 时间: 2017-11-14 17:51
线圈不用检查了，着车后正常整流电压有近13V，轰几把油门整流电压能上14.5V都能证明线圈正常、整流器充电正常。有改装电器、电路，你想一下是改了哪部分后亏电的，逐一检查。

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作者: 天涯明月0592 时间: 2017-11-15 00:08
首先给楼主10个赞！楼主的动手能真强

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作者: 天涯明月0592 时间: 2017-11-15 00:18
我想：应该是电池老化了，也有的用半年就不行了，可以借一块电池试试，使用过程中～使用不当，也会造成电池提前老化，你用的都是大射灯，耗电量比较大！如果是这种射灯，要求就比较高，电流要5A才带的动，前几天，门口搞铁人三项，那台宝马车也是装这种射灯

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作者: 飞29 时间: 2017-11-15 00:25

感觉是漏电了，用带直流钳表配合慢慢检查

作者: zxglndd 时间: 2017-11-15 00:54
还是有超负荷情况，小灯3A意味这个36W功率，如果是小灯就是几瓦的功率那就是灯本身内部短路或线路漏电，既然检查了漏电那灯内部短路的可能性大

作者: pigriver 时间: 2017-11-15 09:46
发电机坏了。

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作者: 刀客. 时间: 2017-11-15 10:38

双缸迷发表于 2017-11-14 21:42
刚刚我把 12v的电源接通磁电机线圈两根输出黄线，发现 8个级 6个照明线圈都有磁力产生貌似一 ...

用万用表交流大电流档（10A以上）直接短路发电机输出线，测量怠速下电流。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-15 10:44

天涯明月0592 发表于 2017-11-15 08:18
我想：应该是电池老化了，也有的用半年就不行了，可以借一块电池试试，使用过程中～使用不当，也会造成电池 ...

你的宝马真靓，全下来不便宜啊

作者: 栖鹤苑 时间: 2017-11-15 11:10
不懂电路，围观

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作者: 摩友38838751 时间: 2017-11-15 12:36
发电机磁通量不足，线圈老化转换效率降低。

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作者: 双缸迷 时间: 2017-11-15 13:02

zxglndd 发表于 2017-11-15 08:54
还是有超负荷情况，小灯3A意味这个36W功率，如果是小灯就是几瓦的功率那就是灯本身内部短路或线路漏电，既 ...

拆除三个射灯的话全车电流大概在2A左右，（仪表各种灯亮后尾灯亮，前大灯里面的小灯泡拆除了）加上三个射灯电流也高不多少了。貌似车也没有漏电，如果是漏电的话这些安数也耗不了多少电啊。

作者: 追风千里 时间: 2017-11-15 13:49

双缸迷发表于 2017-11-15 21:02
拆除三个射灯的话全车电流大概在2A左右，（仪表各种灯亮后尾灯亮，前大灯里面的小灯泡拆除了） ...

还没搞定？把全车电器全启动，测量总电流。然后，接通电锁，不要开任何电器，测量待机电流。

作者: 追风千里 时间: 2017-11-15 13:50
电瓶电压顺带测量

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-15 13:53

追风千里发表于 2017-11-15 21:49
还没搞定？把全车电器全启动，测量总电流。然后，接通电锁，不要开任何电器，测量待机电流。

没有呢，基本上排除跑电的事儿了，这个车除了大灯没有了。打开全部原车开关设备，全车电流也就 3a多的样子。

作者: shehuaming19 时间: 2017-11-15 15:16
，把所有线拔了串电流表再一个一个装上去装哪一个电流变大就是有问题的，正常只有主线时电流应该是0，正常仪表是ma级别待机。正常启动以后拔了整流器电流应该1a一下仪表灯泡加转向灯泡不超过3a大灯不超过6a，外加的另外算，然后就测试发电机了，量短路电流每一个黄线应该要有5a以上不然就是退磁了，或者3线间电流不一样就是砸间短路了，整流器换了几个应该是好的

作者: 追风千里 时间: 2017-11-15 15:22

双缸迷发表于 2017-11-15 21:53
没有呢，基本上排除跑电的事儿了，这个车除了大灯没有了。打开全部原车开关设备，全车电流也就 ...

你应该精确到毫安

作者: MADAMD 时间: 2017-11-15 16:36

大地行发表于 2017-11-14 20:11
看看发电线圈出电线有多少V，发电出来的是交流，起码有50
v左右才正常？

拉转速我测过170V

作者: MADAMD 时间: 2017-11-15 16:39
线路没问题的话，改个18极线圈，又花不了多少钱，你换3电池都比这贵。

作者: 天涯明月0592 时间: 2017-11-15 17:29

双缸迷发表于 2017-11-15 18:44:44
你的宝马真靓，全下来不便宜啊

厦门前几天搞《铁人三项》，后援车～路边待援，路过随手拍的

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作者: 卷心菜. 时间: 2017-11-16 03:13
把电瓶拿掉，用万用表量一下电阻，后，连电瓶后启动发动机一会后量电压，看看是不是14.6V以上的，是的话就没有问题，不是的话，整流器与发电机的线圈，都好的时候，看看你的整车电流，当然是把车子所有的用电设备都关的情况下量电流，再不行的话就把你的已经安装而增加与原车中多出来的用备全拆了，看看，然后一个一个的一边量电流，一边的量一个接一个，直到量到哪个不好的，换掉它就成了。
摩托车上面的用电设备就是那么的几个，逐个的检查一下就可以了。

再不行的了，与车的线路老化有关系的。特别是电瓶去发电机充电后到钥匙开关前的红色线与绿色线有没有发硬，老化，有的化就换掉此线。

当然了我的车用到现在，也跑的是130000公里，可是我车的电路好不好，我车添加的设备是音响、前大灯、射灯等一些改善的设备了。

作者: 自动顶贴机 时间: 2017-11-16 07:38
还是有超负荷情况，小灯3A意味这个36W功率，如果是小灯就是几瓦的功率那就是灯本身内部短路或线路漏电，既然检查了漏电那灯内部短路的可能性大

作者: 何处得秋霜呢 时间: 2017-11-16 08:25
换整流器试试

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作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 10:31

追风千里发表于 2017-11-15 23:22
你应该精确到毫安

不会吧，这种亏电的情况只会发生在骑行过程中开小灯开关，如果什么灯都不开，没什么事儿，如果开灯亏电了，把所有灯关了在骑，电又有了，可以驱动启动马达了

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 10:32

shehuaming19 发表于 2017-11-15 23:16
，把所有线拔了串电流表再一个一个装上去装哪一个电流变大就是有问题的，正常只有主线时电流应该是0，正常 ...

怠速短路黄线大约有5a电流吗？

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 10:34

自动顶贴机发表于 2017-11-16 15:38
还是有超负荷情况，小灯3A意味这个36W功率，如果是小灯就是几瓦的功率那就是灯本身内部短路或线路漏电，既 ...

3A电流包含 3个射灯（大约1A）仪表灯后尾灯加起来大约1.9a---2a吧。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 10:38

MADAMD 发表于 2017-11-16 00:39
线路没问题的话，改个18极线圈，又花不了多少钱，你换3电池都比这贵。

我这个空间，貌似最大能安装12级，但淘宝还没有12级的 cg 正三孔的卖

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 10:40

摩友38838751 发表于 2017-11-15 20:36
发电机磁通量不足，线圈老化转换效率降低。

如果判断磁通量不足？

作者: jiucai 时间: 2017-11-16 10:41
电瓶除开启动电源线串联个电流表不管开几个灯加点油门应该有点电流流向电瓶,否则就要亏电,检查哈龙头转轴处的电线,那里比较容易磨损破皮

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 10:48

jiucai 发表于 2017-11-16 18:41
电瓶除开启动电源线串联个电流表不管开几个灯加点油门应该有点电流流向电瓶,否则就要亏电,检查哈龙头转轴处 ...

O(∩_∩)O好的，试试

作者: 追风千里 时间: 2017-11-16 12:54

双缸迷发表于 2017-11-16 18:31
不会吧，这种亏电的情况只会发生在骑行过程中开小灯开关，如果什么灯都不开，没什么事儿， ...

不要小瞧几十几百毫安的暗耗电流，如果电瓶容量不大，一两天就能耗干电瓶。兄弟你有没有测量总电流和电瓶电压（启动所有电器，马达除外）

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 14:47

追风千里发表于 2017-11-16 20:54
不要小瞧几十几百毫安的暗耗电流，如果电瓶容量不大，一两天就能耗干电瓶。兄弟你有没有测量总电流和电瓶 ...

如果我把电池充好电，放半个月一触即发。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 14:52

追风千里发表于 2017-11-16 20:54
不要小瞧几十几百毫安的暗耗电流，如果电瓶容量不大，一两天就能耗干电瓶。兄弟你有没有测量总电流和电瓶 ...

黑色的取样电压不接行吗？或者是那根线除了问题，会不会造成我这种情况？

作者: 追风千里 时间: 2017-11-16 14:53

双缸迷发表于 2017-11-16 22:47
如果我把电池充好电，放半个月一触即发。

那所有电器（马达除外）总电流和电瓶电压多少？

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-16 15:08

追风千里发表于 2017-11-16 22:53
那所有电器（马达除外）总电流和电瓶电压多少？

电瓶电压忘了反正是能启动马达的正常电压吧，总电流大概在3安培多，不含氙气灯。包含3个小LED射灯，加仪表盘灯后尾灯直流点火器。关闭钥匙门电流为零

作者: 跑慢点 时间: 2017-11-16 15:34

双缸迷发表于 2017-11-16 23:08
电瓶电压忘了反正是能启动马达的正常电压吧，总电流大概在3安培多，不含氙气灯。包含3个小LED射 ...

我就想问问，你判定亏电的依据是？

依据是你那漏肠灯启不动？

作者: zxglndd 时间: 2017-11-17 03:52
如果就是判断不出来的话，你将数字万用表打10A电流档，拿下保险丝，红表笔接电瓶一侧，黑表笔接用电侧，不启动车然后开用电设备，这时看看电流多大，启动车（这时不要用磁电机启动），电流变小甚至是负电流那才说明在给电瓶充电，关掉用电设备，电流应该是负的，这才说明充电正常

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-17 11:06

跑慢点发表于 2017-11-16 23:34
我就想问问，你判定亏电的依据是？

依据是你那漏肠灯启不动？

大哥。氙气灯早已拆除，现在就是开小灯，就亏电。  亏电以后  就不能使用电启动啦？

另外关闭小灯后，继续开电又可以启动马达了。我这车  冲满电，15天  不开一触即发。

所有用电设备，在电瓶那儿测电流  最大3a多。

作者: 新手丶小白 时间: 2017-11-18 13:35
楼主，你用的还是原装的机滤吗？

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-18 19:19

新手丶小白发表于 2017-11-18 21:35
楼主，你用的还是原装的机滤吗？

我改汽车的机虑了，看我的帖子

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-18 19:30

新手丶小白发表于 2017-11-18 21:35
楼主，你用的还是原装的机滤吗？

我改汽车的机虑了，看我的帖子

作者: hlf5535 时间: 2017-11-19 09:27
同时监测电压和电流，保持高转速几分钟，如一直稳定在正常值就肯定不是充电系统的问题

作者: MOTOBATT-PRO 时间: 2017-11-20 02:52
确保电池没问题那大多数应该是车子某个部件有漏电。可以关注我发的贴子，希望有助于你

作者: zlgzszh 时间: 2017-11-21 03:46

为何不更换整流器试试看？

作者: 粤K斌哥 时间: 2017-11-21 06:48
换磁转子和线圈总成

作者: TB125 时间: 2017-11-21 07:06
可以确定楼主的车不存在关电门有漏电的情况，并且关灯行车也不存在充电不足的问题。我建议逐一检查各个行车灯的状况和消耗的电流是否正常。各个灯都打开后分别量一下发动机在怠速，中速和高速时的电瓶电压，正常情况在中低转速下电瓶电压应该在13.8到14.6伏，整车才算不亏电。太高或者太低都不行
测充电电流基本没很大的意义，看充电电压一般都能发现并解决问题。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-22 10:43

zlgzszh 发表于 2017-11-21 11:46
为何不更换整流器试试看？

便宜的贵的换了有几个了

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-22 10:44

TB125 发表于 2017-11-21 15:06
可以确定楼主的车不存在关电门有漏电的情况，并且关灯行车也不存在充电不足的问题。我建议逐一检查各个行车 ...

多谢仔细看帖并回复，我这个没法了，只好换个线圈试试了。

作者: 专业点火器 时间: 2017-11-22 11:21

双缸迷发表于 2017-11-22 18:44
多谢仔细看帖并回复，我这个没法了，只好换个线圈试试了。

就这毛病2分钟搞定

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-22 11:25

专业点火器发表于 2017-11-22 19:21
就这毛病2分钟搞定

大哥，我一年还未搞定，不知哪里有玄虚，还请不吝赐教。

作者: 浪迹天涯2017 时间: 2017-11-22 12:58
线路问题，肯定那个地方线老化了，我之前遇到过，什么都没有问题，最后是线路老化了。

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发布于摩托迷iOS客户端

作者: 广州小样 时间: 2017-11-24 02:14
我有这车，估计你是当时加装的用电器太多了超了负荷，在后来的使用过程当中某条正线在超负荷使用导致损坏，然后轻微搭铁。还有一个原因可能是您接电池那段电源正线被电池液腐蚀导致电线载流量减少或者轻微短路等。后面这个原因我车遇到过，我换了接电池的正负极那段电线和线耳解决了。还是希望你仔细查吧。还有就是以后超负荷的电器就不要打开那么多，毕竟摩托车的线路都是载流量小而且使用有那么长时间了。

作者: 双缸迷 时间: 2017-11-24 03:26

广州小样发表于 2017-11-24 10:14
我有这车，估计你是当时加装的用电器太多了超了负荷，在后来的使用过程当中某条正线在超负荷使用导致损坏， ...

好的，我看看去，哪里有不懂的在请教你

作者: 广本 时间: 2017-11-24 12:58
电池用9A的！线圈改大功率、整流器、改装灯不要太多

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