摩托车论坛

标题: 老生常谈，紧急刹车要捏离合吗？ [打印本页]

作者: qizhi 时间: 2017-11-6 02:40
标题: 老生常谈，紧急刹车要捏离合吗？
既然是紧急事件，

那就是一个习惯和条件反射了

没有什么视情况而定，能够视情况而定的就不是紧急情况了。

timg.jpg (45.6 KB, 下载次数: 85)

作者: 想念幸福！ 时间: 2017-11-6 02:47
左手当时握在离合手柄上，就捏；
当时没有捏在离合手柄上，就不管它。

作者: 网名好难起 时间: 2017-11-6 03:24
随便，全力制动拖档直接就熄火了，

作者: liandi 时间: 2017-11-6 03:27
不捏

作者: 禁摩城市想念摸 时间: 2017-11-6 03:30
急刹时捏离合的作用就是为了不让车车熄火，所以，捏离合的时机在于减速避险完成后才能进行，所以一旦养成一刹车就捏离合的习惯，那是很糟糕的，也很难改掉这坏毛病.........

作者: petterkang 时间: 2017-11-6 03:42
还是不捏好点。

作者: 驱摩族-定少 时间: 2017-11-6 03:52
我能说你动作很快吗刚回了你帖你又发了
和楼上回答的一样如果真是万分紧急的情况下就不要捏离合了这样更容易把速度降下来刹车距离会更短（逼停了车车如果还有时间反应就捏住离合器为了不熄火或者减少对发动机的伤害）不谢

------------
发布于摩托迷H5客户端

作者: 跑慢点 时间: 2017-11-6 04:10
大姨妈又来了……

作者: 追风千里 时间: 2017-11-6 04:38
强势围观

作者: automan 时间: 2017-11-6 05:04
再紧急也不会连丢油的反压时间都没有吧？即便再紧急，也要有丢油门制动的连贯动作，这是基本的行车素质。那丢油门后，车减速吗？能减速的就表明有发动机制动力！找一辆没有ABS的重机，试一下时速120km以上捏不捏离合紧急制动（后果自负），就知道区别了……
还有，即便有ABS和牛逼的鲍鱼刹车，紧急制动同样推荐先刹后离。。

作者: 蛋蛋辉 时间: 2017-11-6 05:21
以前在一篇报道上看过，的确是先刹后离。

作者: 杂流管1 时间: 2017-11-6 05:33
急刹，减速至就要熄火时捏离合，刹死。

作者: en2f枫 时间: 2017-11-6 05:39
如果换成大货车，再加丄下坡你会后悔先踩了离合的

作者: qizhi 时间: 2017-11-6 05:54

automan 发表于 2017-11-6 13:04
再紧急也不会连丢油的反压时间都没有吧？即便再紧急，也要有丢油门制动的连贯动作，这是基本的行车素质。那 ...

你说的这个我也能理解

不过你说的这个制动力，是丢油门后逐渐产生的，而不是类似降档的时候突然产生的。

就急刹这一瞬间的事情，刹车活塞极速带低发动机转速，此时怀疑产生不了多少制动效果

作者: qizhi 时间: 2017-11-6 05:54

en2f枫发表于 2017-11-6 13:39
如果换成大货车，再加丄下坡你会后悔先踩了离合的

下坡发动机制动是常事，摩托车下坡发动机制动也很方便

作者: qizhi 时间: 2017-11-6 05:56

杂流管1 发表于 2017-11-6 13:33
急刹，减速至就要熄火时捏离合，刹死。

这个观点楼上有好几位

我不太认同

千钧一发的事情，你还考虑为了不熄火捏离合？

除非每天急刹几回，此时有命在都不错了。

作者: riverchilds 时间: 2017-11-6 05:59
紧急刹车嘛，就是左手离合，右手前刹，右脚后刹瞬间捏死，都紧急时刻了还发动机制动什么的，别听他们扯淡，反动机制动那是预防性驾驶用的。
请注意全部捏死这种做法仅仅适合带正规ABS防抱死系统的摩托车。

作者: 图谋不轨 时间: 2017-11-6 06:26
低速低档那不叫紧急制动，高速高档遇到突发情况制动，反正我是下意识的捏离合刹车同时进行。平时预判刹车不捏离合发动机辅助制动。大神们怎么说？

作者: zzzx 时间: 2017-11-6 06:32

图谋不轨发表于 2017-11-6 14:26
低速低档那不叫紧急制动，高速高档遇到突发情况制动，反正我是下意识的捏离合刹车同时进行。平时预判刹车不 ...

我喜欢离合刹车...手生怕不捏熄火了好丢人

作者: mouseking 时间: 2017-11-6 06:36
总结：本论坛没有基本骑行知识（严格来讲是不懂开车）的占主流！

不懂不要紧，可说明书也不看…………

作者: 横空出世 时间: 2017-11-6 07:36

mouseking 发表于 2017-11-6 14:36
总结：本论坛没有基本骑行知识（严格来讲是不懂开车）的占主流！

不懂不要紧，可说明书也不看…………

邯郸学步.

作者: renhartty163 时间: 2017-11-6 08:36
听听都出身汗，以后我还是再开慢点。
我常规做法是丢油减速，捏离合，刹车，降档，松离合，刹车，捏离合，空挡，刹车，停。
紧急情况，直接刹车，不松刹车，捏离合，等停。
再紧急，跳车！。。。。。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: afei1359 时间: 2017-11-6 08:46
对于那些本来刹车效果就不好的低端国产车，用发动机制动，能有效减少刹车距离，但对于那些大排量，高档车子，自身的刹车力度是完全够用，如果在刹车时候出现误操作，带了点油门，会出现更危险的事情，所以个人建议紧急刹车时候就捏离合，个人建议，该怎么用自己考虑

作者: 死了都要飙 时间: 2017-11-6 08:58
唉，真的是个老问题，但楼主是对的，不知是在哪里看到的还是自己想到的？所谓急刹，顾名思义，是危难时刻的刹车，不是慢悠悠的停车，下长坡之类的，和那些没关系，操作不一样
急刹捏离合安全性提高很多，只是很多人不知道，一直误解这个操作的意义

重要的事情说三遍：急刹应捏离合，急刹应捏离合，急刹应捏离合

作者: afei1359 时间: 2017-11-6 09:00

automan 发表于 2017-11-6 13:04
再紧急也不会连丢油的反压时间都没有吧？即便再紧急，也要有丢油门制动的连贯动作，这是基本的行车素质。那 ...

不要动不动就说重机，骑个重机你对刹车这么没信心？你怎么能确定3档120和6档120发动机制动的差距，摩托紧急刹车和汽车完全不一样，力度大小的控制要求更加精确，

作者: 禁摩城市想念摸 时间: 2017-11-6 09:09

qizhi 发表于 2017-11-6 13:54
你说的这个我也能理解

发动机制动东西，你可以在行驶过程中试，行驶中捏离合丢油门，滑行。行驶中丢油门不捏离合，看看两者减速的差别。至于在急刹时采用降档减速这一辅助手段的牛X人物，我还真没见过！~~~~绝大多数人还不如直接捏离合拉倒！~~~~
紧急情况时人浑身都是紧的，你还捏离合退档丢离合，再根据发动机转速捏离合，退档，再丢离合...................?？？？？那还是急刹吗？

作者: qizhi 时间: 2017-11-6 09:39

禁摩城市想念摸发表于 2017-11-6 17:09
发动机制动东西，你可以在行驶过程中试，行驶中捏离合丢油门，滑行。行驶中丢油门不捏离合，看看两者减速 ...

我的意思是说，这个差别我当然知道，不过你说的这个刹车力是线性的，

但是急刹车的时候增加这点制动力是否有用

作者: 杂流管1 时间: 2017-11-6 10:14

qizhi 发表于 2017-11-6 17:39
我的意思是说，这个差别我当然知道，不过你说的这个刹车力是线性的，

但是急刹车的时候增加这点制动力 ...

找个开阔地试试两种不同的方式不就知道了?

作者: 追风千里 时间: 2017-11-6 10:42

qizhi 发表于 2017-11-6 17:39
我的意思是说，这个差别我当然知道，不过你说的这个刹车力是线性的，

但是急刹车的时候增加这点制动力 ...

不知楼主有无摩托车驾驶证？

作者: 追风千里 时间: 2017-11-6 10:45

mouseking 发表于 2017-11-6 14:36
总结：本论坛没有基本骑行知识（严格来讲是不懂开车）的占主流！

不懂不要紧，可说明书也不看…………

不知猫兄是怎样操作急刹？

作者: stone528225 时间: 2017-11-6 10:54
技术不同，方法不同，结局不同！没有统一的答案！
第一种情况，菜鸟，急刹先捏离合，后果：车子瞬间失去稳定性，后轮伴随急刹打滑，然后摔！
第二种，菜鸟，急刹不捏离合，稳定停车几率增大许多，但杀死打滑还是不能完全避免，同时出现熄火，发动机发冲，被后面人爆菊花等
第三种，高手，首先肯定是先刹后离，而且一定是后刹导入后才有可能选择是否捏离合，并随时关注后视镜，同时减档到合适档位，为避开风险随时准备踩死后刹人为甩尾漂移改变方向，并随时加大油门加速逃离危险场地，避免被后面爆菊花！

作者: mouseking 时间: 2017-11-6 11:22

追风千里发表于 2017-11-6 18:45
不知猫兄是怎样操作急刹？

正确的方法：收油门刹车同时进行，不能捏离合！不能捏离合！不能捏离合！！！重要的事说三次！

只有速度下降到发动机近熄火时才捏离合。那些动不动紧急刹车与普通刹车不同，认为紧急刹车要离合的，的确逻辑思维很有问题！难道紧急刹车就不是刹车了？？？？正好相反，紧急刹车是更高要求的刹车！

紧急刹车不能捏离合这是基本的摩托常识，有的品牌摩托干脆把这做到了摩托的使用书里（如五羊本田），其实很多人根本没有基本的摩托驾驶常识，却又自以为是，以为自己精通了…………

作者: 追风千里 时间: 2017-11-6 11:35

mouseking 发表于 2017-11-6 19:22
正确的方法：收油门刹车同时进行，不能捏离合！不能捏离合！不能捏离合！！！重要的事说三次！

只有速 ...

你说得没错，从此贴各个楼层来看，论坛上没有几个会骑车？

作者: mouseking 时间: 2017-11-6 11:38

追风千里发表于 2017-11-6 19:35
你说得没错，从此贴各个楼层来看，论坛上没有几个会骑车？

这个问题以前争论过了，从以前的帖子就可发现。本论坛真的是很低知识水平、脑袋又不怎么灵光的人为主。

不过真理是越辩越明，以后懂的人就多了。就像以前大部分认为：发电不费油。

作者: 童宽（超级蜗牛） 时间: 2017-11-6 12:12
紧急制动不能捏离合，捏离合等于自杀
n------------
发布于摩托迷iOS客户端

作者: 漠北之风 时间: 2017-11-6 12:20

禁摩城市想念摸发表于 2017-11-6 17:09
发动机制动东西，你可以在行驶过程中试，行驶中捏离合丢油门，滑行。行驶中丢油门不捏离合，看看两者减速 ...

说的是，既然是急刹车全过程也就一秒左右吧，能把前后刹控制好了不至于栽跟头或侧滑就不错了，还说什么捏离合降档松离合，五档降四档，四档降三档，三档降二档？我嚓，车停了，档没换完？

作者: 禁摩城市想念摸 时间: 2017-11-6 12:20

qizhi 发表于 2017-11-6 17:39
我的意思是说，这个差别我当然知道，不过你说的这个刹车力是线性的，

但是急刹车的时候增加这点制动力 ...

这个你可以试试，四十公里以上时我从没敢直接刹死过，区别肯定有，要试的话三十多公里路况好时，不过看个人技术和身手，不好的三十急刹照样摔。我开的都是125

作者: 禁摩城市想念摸 时间: 2017-11-6 12:43

漠北之风发表于 2017-11-6 20:20
说的是，既然是急刹车全过程也就一秒左右吧，能把前后刹控制好了不至于栽跟头或侧滑就不错了，还说什么捏 ...

这个我认为是指减速，急刹的话，或许特技专业人士或者以前那种老侦察兵？现在的车你不油门配合档还不一定能挂上，急刹时还给油换挡？！........瞬间的事，基本上不可能，不过经验来看，保证急刹后不死火也很要紧，一般急刹后车子很可能会处在不该待的位置上，需要马上做第二次躲避离开，这时候死火，那还是会魂飞天外的.......所以正确的时冷静，没出事，没熄火赶紧再瞬间啪啪啪退档（这往往很难，静止时是很难的），起码退到三挡，半离合轰油门再次改变位置.......我有过两次印象深的急刹，一次刹停后在对向车道上，想再次逃离时死火，没来得及退档，对面四轮急刹绕开我，还有次死火后才刹死，那次不快，三十多公里，一几岁的小孩距我就一米多的位置突然鬼探头，直接本能的刹死，，原地抽了只烟魂还没回来..........
这东西从来是行车走马三分险的，行驶中对路况和行人行为的安全性要有个总体估计，对行人车辆的行为要有一定的提防.........说多也没用，还是自求多福吧！~~

作者: 属七和弦 时间: 2017-11-6 13:08
我上一次紧急刹车已经是接近二十年前了，差点在车流里摔车，那次如果摔倒非死即残。以后再没有紧急刹车过。防御性驾驶是摩托车手关键时候保命的最重要的法宝。

作者: liandi 时间: 2017-11-6 15:37
本人骑弯梁、踏板就是松油门刹车，不捏离合。

作者: 摩友64729646 时间: 2017-11-6 17:35
七八十码急刹后果甩尾侧滑

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: petterkang 时间: 2017-11-7 03:38

liandi 发表于 2017-11-6 23:37
本人骑弯梁、踏板就是松油门刹车，不捏离合。

我油门扭得大，经常捏刹车的时候油门在手掌里粘住退不完，还是往前冲

这个问题好像有点难搞。

作者: qizhi 时间: 2017-11-7 05:12

petterkang 发表于 2017-11-7 11:38
我油门扭得大，经常捏刹车的时候油门在手掌里粘住退不完，还是往前冲
这个问题好像有点难搞。
...

我总结，这个是手小惹得货

作者: qizhi 时间: 2017-11-7 05:49

死了都要飙发表于 2017-11-6 16:58
唉，真的是个老问题，但楼主是对的，不知是在哪里看到的还是自己想到的？所谓急刹，顾名思义，是危难时刻的 ...

你说捏离合更安全，是怎么理解的呢？

我个人容易带到油门，可能是手小，情急用力刹车，反而虎口对油门有一个正向转动力。所以我个人捏离合安全。

作者: 追风千里 时间: 2017-11-7 07:04

qizhi 发表于 2017-11-7 13:49
你说捏离合更安全，是怎么理解的呢？

祝你好运

作者: a526097341 时间: 2017-11-7 07:29
建议速度下来在捏，捏联合器可能又少几秒反应时间

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: petterkang 时间: 2017-11-7 08:01

qizhi 发表于 2017-11-7 13:12
我总结，这个是手小惹得货

作者: 追风千里 时间: 2017-11-7 08:23

qizhi 发表于 2017-11-7 13:12
我总结，这个是手小惹得货

是你握油门转把的手势不对吧

作者: 死了都要飙 时间: 2017-11-7 13:17

qizhi 发表于 2017-11-7 13:49
你说捏离合更安全，是怎么理解的呢？

1、急刹捏离合距离更短，换句话说捏离合效率更高；这是通过试验得出的！包括手动挡汽车一样，急刹踩离合距离更短。原因可能是因为发动机的运转惯性，即便油门丢尽，在急刹这种短时间内，也来不及提供制动力，如果油门未丢尽则更甚，比如楼主未丢油门，这绝不是个例，汽车油门当刹车的事屡见不鲜，自动挡无解，但手动挡应尽量避免，（现在驾校对手动挡汽车已经要求急刹同时踩离合），如果不捏离合，有制动力会被发动机抵消，从而减弱了制动效果。

2、捏离合不会憋死发动机，有便于二次躲避；
在碰到紧急情况时，不可能每次都能一次判断到位，所以很多时候是有需要二次躲避的可能，这时如果不捏离合导致发动机被憋死熄火（高转速下突然憋停的话对机械也是一种伤害），将有来不及逃离险境的危险。

3、捏离合更符合人体工程学。
人的生理决定了两只手同时捏或者两只脚同时踩，能够更有助于掌握平衡。

疑问：
1、为什么老司机说刹车不能踩离合？
答：时代在发展，知识在进步，老经验不能说就是对的，主要这种表达太宽泛。
2、为什么驾校说不能空挡滑行？
答：注意这里说的是空挡，捏离合不等同于空挡，这是两个概念。
3、为什么不能空挡下坡？
答：这是对重车大车说的，有些地方直接说请1挡下坡，这是对的，和急刹的情景不同。
4、捏离合能提高急刹安全，那没有离合的自动挡，无级变速怎么办？
答：你既然选择便捷，就要承担失去一点什么的代价。
5、是不是否认发动机制动？
答：不否认发动机制动，发动机制动只是不适用于急刹。
6、我从来急刹不捏离合也没出事怎么说，如果捏离合反而出事了怪谁？
答：决定安全的因素太多太复杂，你一定在其他的安全方面做得很好，可以继续保持，捏离合是否能提高安全性是否能平衡改变习惯的代价请自行定夺。本文不对任何人的安全负责。

作者: 禁摩城工作的人 时间: 2017-11-7 13:44
想翻车就抓离合

作者: 15918145407 时间: 2017-11-7 15:24
我是直接丢油门发动机制动，再脚刹，前刹，最后离合，，个人觉得这样减速最快，一丢油门速度马上就降了，在配上刹车，，我个人手小的缘故，，容易带油门，所以一般先脚刹，

作者: 云游四海天下行 时间: 2017-11-8 01:18

renhartty163 发表于 2017-11-6 16:36
听听都出身汗，以后我还是再开慢点。
我常规做法是丢油减速，捏离合，刹车，降档，松离合，刹车，捏离合， ...

身手八错还能跳车。

作者: 云游四海天下行 时间: 2017-11-8 01:29

mouseking 发表于 2017-11-6 19:22
正确的方法：收油门刹车同时进行，不能捏离合！不能捏离合！不能捏离合！！！重要的事说三次！

只有速 ...

看完全篇只有猫兄说到点子上了。

作者: fly2003 时间: 2017-11-8 07:09
以说明书为准

作者: 东方神鹰 时间: 2018-1-9 08:55
10楼表述正确！

作者: 单缸 时间: 2018-1-11 00:10
要看你的是什么车，通常我们使用的摩托车刹车都不大好所以不抓离合利用发动机制动可以更快的停车。国外有测试反复测试同时抓离合刹车，刹车距离是最短的，对好的刹车有这样形容的“刹车像撞墙的感觉”。减速快不快除了刹车还的有很好的轮胎；合理车重；减震....... 所以我说的刹车同时抓离合最快的测试是相对高级的车。对于国内摩托车现状还是不要抓离合刹车。

作者: youxia250 时间: 2018-1-11 03:17
紧急情况下，你有那个时间考虑要不要捏离合

作者: ggmm399 时间: 2018-1-11 03:21
48岁学骑车，不知道握离合，松油门就熄火。现在养成习惯，正常行驶松油门就握离合。急刹车松油门握离合用力手刹。脚刹用在低速安全行驶时，或陡下坡。

作者: 1q5qq 时间: 2018-1-11 03:57

事实上我已经忘了我几次急刹有没有捏离合了。。因为事发突然，没注意到这么细微的动作。。。{:1_87:}

作者: 福建糊涂 时间: 2018-1-11 04:39
个人习惯，讨论也没用。。。。。
无极变速，自动离合，怎么办？？？？

作者: 非一般感觉 时间: 2018-1-11 08:00
我来看争论的

作者: youxia250 时间: 2018-1-11 08:39
理论仅仅是理论，真正危险出现的时候，往往令人猝不及防，以前有一次带着个人正常行走，速度不快，突然前面右侧有个傻叉电动车猛往左拐横穿马路，卧槽，我前后刹车并用，直接把后轮锁死了，只听得发动机离合器咔咔的响，憋熄火了，实在是没时间反应过来去捏离合，太突然了，为了规避风险为了自己和别人的安全，你所做的就是最短时间内把车挺停住，没太多时间给你思考怎么去做，又不是预见性的刹车避让，还有一次比较危险，在一个小区门口，有中巴公交停在路边，一个女的骑着自行车带着孩子从中巴后面钻出来了，也是很突然，我时速四十，不算快，但不刹车准能把他娘俩顶翻，我没别的办法，只能前后刹车并用，后轮抱死，车子扭着屁股往前搓，最后车子要倒，我顺势把车子一扔，顺着惯性往前跑，跑了几步撞到骑自行车的女的身上，我可算刹住了，车子右车把着地搓出去好几米，不过我把她自行车撞歪了，小孩受惊吓哇哇哭，哎，卧槽，可把我吓坏了，那女的问我你没事吧，我说没事啊，拉起车子发动起来就走了，上班之后还没回过神来。遇到突发情况随机应变去吧，不要考虑什么捏不捏离合，脑子不能太死，

作者: 烟斗一飘香 时间: 2018-1-11 08:50
捏离合刹车距离会更长

作者: huangll 时间: 2018-1-17 03:15
实验以经证明捏离合刹车比不捏，刹车距离更短。不要问我什么科学原理，事实如此。

作者: 新手丶小白 时间: 2018-1-17 05:29
不是针对谁，有离合的夸骑车不捏离合直接急刹的都是世外高人，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: love电驴 时间: 2018-1-17 06:03

死了都要飙发表于 2017-11-7 21:17
1、急刹捏离合距离更短，换句话说捏离合效率更高；这是通过试验得出的！包括手动挡汽车一样，急刹踩离合 ...

说的好！赞

作者: xiangzhx 时间: 2018-1-17 10:05

禁摩城市想念摸发表于 2017-11-6 11:30
急刹时捏离合的作用就是为了不让车车熄火，所以，捏离合的时机在于减速避险完成后才能进行，所以一旦养成一 ...

我赞成你的说法。

作者: 追风千里 时间: 2018-1-17 13:35
有些人的说法，说明他的驾照是买的或者无证驾驶

作者: 摩友74317183 时间: 2018-2-2 06:47

禁摩城市想念摸发表于 2017-11-06 11:30:00
急刹时捏离合的作用就是为了不让车车熄火，所以，捏离合的时机在于减速避险完成后才能进行，所以一旦...

你那就不叫紧急制动了，不捏离合就等着车咔咔响直接憋熄火

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 摩友74317183 时间: 2018-2-2 06:48

en2f枫发表于 2017-11-06 13:39:42
如果换成大货车，再加丄下坡你会后悔先踩了离合的

我们这里说的是摩托车

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 摩友74317183 时间: 2018-2-2 06:52

死了都要飙发表于 2017-11-06 16:58:12
唉，真的是个老问题，但楼主是对的，不知是在哪里看到的还是自己想到的？所谓急刹，顾名思义，是危难...

同意你的说法，我已经习惯制动时捏离合了

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 禁摩城市想念摸 时间: 2018-2-8 09:30

摩友74317183 发表于 2018-2-2 14:47
你那就不叫紧急制动了，不捏离合就等着车咔咔响直接憋熄火

咔咔咔要憋熄火的时候，看你还处在什么状态，尚未摆脱险情时死火就死火吧，反正人又不是神仙，实在不行能丢车逃命还得丢车逃命是吧？急刹正在面对险情时没人能做到万全，除非是以前那种天天练特技的侦察兵...............

作者: qizhi 时间: 2018-5-7 06:06
顶一下

作者: 摩托迷7166808 时间: 2018-5-10 03:51
这种事情说是没用的，自然养成。每个人的应急心态和能力都不一样。淡定的人遇到事自然不会乱了分寸。

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 摩托迷7166808 时间: 2018-5-10 03:54
少了离合会更危险

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: hongjinbao 时间: 2018-5-10 03:56
不想死机熄火就捏，只想刹住就不捏。

作者: changx 时间: 2018-5-11 04:32
理论上是捏，但真没什么区别

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 花样年华 时间: 2018-5-11 04:49
如果有五秒左右的反应时间，大多数人应该都能采取相应措施，但有时候留给你的时间是极为短暂的，在这种情况下运气的作用很大，我不知道最正确的方式是怎么样的，就说我遇到的几次很紧急的情况，大脑几乎没有时间反应，下意识的离合手脚刹一起上，但是由于荒乱也轰了油门，如果不是离合后果不堪设想，所以很想知道权威的、正确的方法到底是怎样的，平时多练练，以后遇到紧急情况能本能的做出正确反应。

作者: 追风千里 时间: 2018-5-11 05:00

qizhi 发表于 2018-5-7 14:06
顶一下

收油门捏前刹是同时进行，相当顺手。

作者: 找寻 时间: 2018-5-11 05:04
真没准备的急刹的话，哪还有空掐离合？基本都是刹的倒车刹的人都飞。。。。

------------
发布于摩托迷iOS客户端

作者: 追风千里 时间: 2018-5-11 05:05

qizhi 发表于 2018-5-7 14:06
顶一下

关键在于握油门把手和前刹车把的手势。如果有正式考驾照，就不会纠结这个问题。

作者: qizhi 时间: 2018-5-11 05:07

找寻发表于 2018-5-11 13:04
真没准备的急刹的话，哪还有空掐离合？基本都是刹的倒车刹的人都飞。。。。

大家都骑过自行车，左右手一起捏是本能

就算没骑过，紧急情况左右开工也是本能，比如你摔倒了不可能单手撑地

作者: 男人的胡须 时间: 2018-5-11 10:49
要捏要捏，因为条件反射，你没时间考虑考虑

作者: zzzx 时间: 2018-5-11 12:36
仔细想了想，确实是离合刹车一起用的，因为这毛病我给带汽车驾驶上了-_-b

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 追风千里 时间: 2018-5-11 14:08

qizhi 发表于 2018-5-11 13:07
大家都骑过自行车，左右手一起捏是本能

就算没骑过，紧急情况左右开工也是本能，比如你摔倒了不可能单 ...

左手手指不放在离合手柄就不会下意识去捏离合。

作者: 宏广手工面皮 时间: 2018-5-15 00:28

禁摩城市想念摸发表于 2017-11-06 11:30:00
急刹时捏离合的作用就是为了不让车车熄火，所以，捏离合的时机在于减速避险完成后才能进行，所以一旦...

没错

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 东西南北 时间: 2018-5-15 00:35
我一般是先踩刹车，车速慢下来快停车时再捏离合，不至于熄火。有没有和我一样的。

作者: 永恒赞美 时间: 2018-5-15 00:38
我觉得不能

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 15970069401 时间: 2018-5-15 06:13

mouseking 发表于 2017-11-6 14:36
总结：本论坛没有基本骑行知识（严格来讲是不懂开车）的占主流！

不懂不要紧，可说明书也不看…………

先收油再捏离合。

作者: 15970069401 时间: 2018-5-15 06:14
一开始要让发动机降速，然后再操作后面的。

作者: qq2037893384 时间: 2018-5-15 06:45

zzzx 发表于 2018-5-11 20:36
仔细想了想，确实是离合刹车一起用的，因为这毛病我给带汽车驾驶上了-_-b

我与你恰好是反的

因为开汽车踩刹车时从不踩离合（除非接近拖档了），
所以骑摩托车现在也从不捏离合，
记得考汽车驾照时踩离合刹车视为空档滑行，可以直接扣100分，
现在都成习惯了，改都改不了

作者: zzzx 时间: 2018-5-15 06:56

qq2037893384 发表于 2018-05-15 14:45:12
我与你恰好是反的
因为开汽车踩刹车时从不踩离合（除非接近拖档了），
所以骑...

嗯，你的习惯是正确的-_-b

我正在努力改...

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: H2R没钱开啊 时间: 2018-5-15 09:28
个人认为先捏离合再刹同时根据时速判断应该退到多少档，再车子停下后松开离合迅速车里。（本人用这个方法从来没有出过事故，也没翻过车，毕竟市区里，还是要看路况才能判断该不该提速）

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 摩友99817757 时间: 2018-5-18 13:03
我以前也是先捏离合，直到去年摔车了我改变了以前的习惯，在高速时候如果先捏离合是很危险的

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 摩友99817757 时间: 2018-5-18 13:06
在高速时先收油，踩刹车，捏离合这样相对安全点，

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: qizhi 时间: 2018-5-18 13:11

摩友99817757 发表于 2018-5-18 21:06
在高速时先收油，踩刹车，捏离合这样相对安全点，

头像本人？

作者: 摩友99817757 时间: 2018-5-21 11:18

qizhi 发表于 2018-05-18 21:11:37
头像本人？

捏离合是要在降度后

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 北河 时间: 2018-5-21 12:23

网名好难起发表于 2017-11-6 11:24
随便，全力制动拖档直接就熄火了，

你说的太经典了！
我们知道，把发动机拖熄火是需要做功的，这意味着更长的制动距离。

作者: 单缸 时间: 2018-5-21 13:18
我不抓离合因为我觉得我的车刹车都不怎么好，发动机可以加强制动力。

作者: changx 时间: 2018-5-27 03:14
高速，捏不捏差1%。没什么必要讨论。

------------
发布于摩托迷Android客户端

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)