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标题: 铃木 DL250 V-STROM ABS [打印本页]

作者: 兰色什么 时间: 2016-10-19 11:21
标题: 铃木 DL250 V-STROM ABS
图片收集~油箱应该是变大了避震行程加长前后转向灯上抬后LED尾灯全液晶仪表 12V电源

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作者: yao_guai 时间: 2016-10-19 11:47
眼馋啊!

作者: jiangning 时间: 2016-10-19 12:00
要3万了，如果有gw的品质，那基本完美了，立即购买

作者: 无双皇帝 时间: 2016-10-19 12:03
问个小白问题。。。拉力车换挡都是前后踩？

作者: 兰色什么 时间: 2016-10-19 12:40
展车实车还不知道可能不是

作者: 兰色什么 时间: 2016-10-19 12:41

无双皇帝发表于 2016-10-19 20:03
问个小白问题。。。拉力车换挡都是前后踩？

展车实车还不知道可能不是

作者: 无双皇帝 时间: 2016-10-19 13:43
价格都不公布，，就退场了，今年肯定无望

作者: 兰色什么 时间: 2016-10-19 14:00

无双皇帝发表于 2016-10-19 21:43
价格都不公布，，就退场了，今年肯定无望

是的 GSX250R确定下个月就上市了 DL没细说估计明年了~

作者: 兰色什么 时间: 2016-10-19 14:01
估计和当初的S版一样摩博会发布第二年8~9月份才铺货~

作者: FOR_SAGA 时间: 2016-10-19 14:03
自重192KG，比GW还重，还能拉的起来吗？
比较关心高配车型有没有钢条轮毂？，还有后挡泥瓦真丑

作者: 追霞客 时间: 2016-10-19 14:09
雅马哈没有新品来竞争,价格估计要高了...

作者: 梦青藏 时间: 2016-10-19 14:37
我的菜来了终于等到你

作者: 砂石木 时间: 2016-10-19 14:53

FOR_SAGA 发表于 2016-10-19 22:03
自重192KG，比GW还重，还能拉的起来吗？
比较关心高配车型有没有钢条轮毂？，还有后挡泥瓦真丑

“自重192KG，比GW还重，还能拉的起来吗？
比较关心高配车型有没有钢条轮毂？，还有后挡泥瓦真丑”

应该拉得起来。
比较GW250，发动机进行了调校，其功率境加0.4KW，扭矩增加1.40N。

作者: 韶华一笑间 时间: 2016-10-19 14:53

兰色什么发表于 2016-10-19 20:41
展车实车还不知道可能不是

不知道ABS能不能给GW装上啊~~~

作者: ax_hot 时间: 2016-10-20 00:51
为什么一个250的车子越来越重。

作者: 碧波荡漾 时间: 2016-10-20 00:55
价格呢？又要等到明年了？

作者: wyq7222227 时间: 2016-10-20 02:06

ax_hot 发表于 2016-10-20 08:51
为什么一个250的车子越来越重。

今年的钢材特便宜，下多了。

作者: 砍材郎 时间: 2016-10-20 02:34
来得突然，关注中。

作者: tom20057 时间: 2016-10-20 07:19

ax_hot 发表于 2016-10-20 08:51
为什么一个250的车子越来越重。

这样以后就可以直接过渡到600以上的重机了。

作者: lyy1989524ye 时间: 2016-10-22 13:32
能不能把那个大圆灯改成别的形状啊，车外形好赞啊。看那大灯内牛满面啊！！！！

作者: 砂石木 时间: 2016-10-22 14:58

无双皇帝发表于 2016-10-19 20:03
问个小白问题。。。拉力车换挡都是前后踩？

“问个小白问题。。。拉力车换挡都是前后踩？”

确实是前后踩挂钩、退档方式。
此特写图片转自爱卡汽车网站：
http://info.xcar.com.cn/201610/news_1956096_2.html

捕获 99_副本.jpg (83.54 KB, 下载次数: 46)

作者: 惠州胡说 时间: 2016-10-23 17:49

砂石木发表于 2016-10-22 22:58
“问个小白问题。。。拉力车换挡都是前后踩？”

确实是前后踩挂钩、退档方式。

我讲那档很丑

作者: 砂石木 时间: 2016-10-24 02:11

惠州胡说发表于 2016-10-24 01:49
我讲那档很丑

“我讲那档很丑”

如果嫌丑可直接操作前面那根横杆，后面翘起那个圆头子不踩是了；或者将后面圆头杆部分锯掉亦中。

这种前后踩档位最大优势在于：冬季开车如穿上一双高筒大毛皮鞋，挂档、退档只需前后踩踩就可操作档位了，比操作国际档利索的多。因为大毛皮鞋的鞋头部分较厚，档位杆与脚踏板之间间隙有限，脚头从空隙之间伸进时不如穿单皮鞋那样地灵活自如。其次，不像国际档那样，时常磨花、磨黑鞋面。对此，我深有体会。

作者: 康康忙 时间: 2016-10-24 14:40
可怜的后平叉.............................

作者: 胡斌 时间: 2016-10-25 01:48

砂石木发表于 2016-10-22 22:58
“问个小白问题。。。拉力车换挡都是前后踩？”

确实是前后踩挂钩、退档方式。

这种前后踩的挂挡方式很好；我就很烦用脚勾的换挡方式，长途热衰时，脚都勾痛了，有时还换不了档！

作者: 包大龙 时间: 2016-10-27 03:48

砂石木发表于 2016-10-24 10:11
“我讲那档很丑”

如果嫌丑可直接操作前面那根横杆，后面翘起那个圆头子不踩是了；或者将后面 ...

现在的EN150就是这种前后踩，只要角度合适换挡会很便捷。也不会磨损鞋面~

作者: 砂石木 时间: 2016-10-27 04:44

胡斌发表于 2016-10-25 09:48
这种前后踩的挂挡方式很好；我就很烦用脚勾的换挡方式，长途热衰时，脚都勾痛了，有时还换不了档！

“这种前后踩的挂挡方式很好；我就很烦用脚勾的换挡方式，长途热衰时，脚都勾痛了，有时还换不了档！”

前后踩档位杆的杆身都是铁质材料，如没有边箱一旦车车摔倒档位杆变型，只要扳扳就能正能挂档开车了，到有条件地方再进一步校正。

我开的GW250，有两次倒车恰恰给铝合金材质的国际档位杆摔的严重变型，简直无法挂档开车。当时如为前后踩的这种档位杆，稍微扳扳整整型就能挂档开车了。

作者: 砂石木 时间: 2016-10-27 04:50

包大龙发表于 2016-10-27 11:48
现在的EN150就是这种前后踩，只要角度合适换挡会很便捷。也不会磨损鞋面~

“现在的EN150就是这种前后踩，只要角度合适换挡会很便捷。也不会磨损鞋面~”

时代在发展，豪爵铃木对车车的设计也在不断地走向人性化。
等DL250面市，我就将手中玩了四年多时间的普通版GW250的铝合金国际档更换为前后踩档位杆。

作者: 包大龙 时间: 2016-10-27 05:21

砂石木发表于 2016-10-27 12:50
“现在的EN150就是这种前后踩，只要角度合适换挡会很便捷。也不会磨损鞋面~”

是的，谁用谁知道。虽然样子可能没有那么酷炫

作者: 东瓜1 时间: 2016-10-27 09:58

砂石木发表于 2016-10-27 12:50
“现在的EN150就是这种前后踩，只要角度合适换挡会很便捷。也不会磨损鞋面~”

警车就是标配前后踩的变档杆，可以找4S问一下可否订到。

作者: 阿漆 时间: 2016-10-27 10:18
250不行，买了两台GW，这次走阿里北线，过了4800的山他妈的连一档上坡都没力。

作者: panzer3 时间: 2016-10-28 10:00
铃木新款的250不知道有没有改应对高海拔的问题

作者: 小张155 时间: 2016-10-28 12:12
希望不超过3万

作者: 虎背小熊腰 时间: 2016-10-28 13:03
这车应该瘦身减重改条轮换大灯目前看还是有些丑还是先骑着睾丸吧等它改好就换一个

作者: ynqjzzh 时间: 2016-10-29 08:22

阿漆发表于 2016-10-27 18:18
250不行，买了两台GW，这次走阿里北线，过了4800的山他妈的连一档上坡都没力。

我朋友也说GW250有点高反，他刚刚跑了亚丁那边

作者: 胡斌 时间: 2016-10-31 04:44

ynqjzzh 发表于 2016-10-29 16:22
我朋友也说GW250有点高反，他刚刚跑了亚丁那边

如果是这样，我计划中的318、219国道，特别是219，怕是骊驰吃不消吧？

作者: 胡斌 时间: 2016-10-31 04:45

阿漆发表于 2016-10-27 18:18
250不行，买了两台GW，这次走阿里北线，过了4800的山他妈的连一档上坡都没力。

如果是这样，我计划中的318、219国道，特别是219，怕是骊驰吃不消吧？

作者: ynqjzzh 时间: 2016-10-31 05:04

胡斌发表于 2016-10-31 12:44
如果是这样，我计划中的318、219国道，特别是219，怕是骊驰吃不消吧？

网上搜索了一下，去年的帖子说有高反，说是半个小时后就自动适应了，具体的你可以发帖问问哪些骊驰车主，说不定厂家已经改善了呢
？

作者: 胡斌 时间: 2016-10-31 05:29

ynqjzzh 发表于 2016-10-31 13:04
网上搜索了一下，去年的帖子说有高反，说是半个小时后就自动适应了，具体的你可以发帖问问哪些骊驰车主， ...

看你的头像，也是骊驰的拉力车，看来，你对这款车也比较中意？

作者: ynqjzzh 时间: 2016-10-31 10:45

胡斌发表于 2016-10-31 13:29
看你的头像，也是骊驰的拉力车，看来，你对这款车也比较中意？

明年2月我的摩托车到报废期，有DL250就买它，没有的话就买飞致250

作者: 阿漆 时间: 2016-10-31 10:57

胡斌发表于 2016-10-31 12:45
如果是这样，我计划中的318、219国道，特别是219，怕是骊驰吃不消吧？

318，219没问题，219西藏这段路况好得要命，全程柏油路，全程都有信号，不进阿里就没啥问题。

作者: 红色金寨 时间: 2016-10-31 15:13
DL250的大灯真丑。还有后档泥瓦。制造ＤＬ的大师们能改改吗？

作者: 红色金寨 时间: 2016-10-31 15:25
ＧＳＸ２５０跑车外观完美的无可挑剔，可惜我不能像小青年那样骑着跑车撒野了，还是等拉力车出来买台拉力车。

作者: 碧波荡漾 时间: 2016-10-31 23:23

红色金寨发表于 2016-10-31 23:25
ＧＳＸ２５０跑车外观完美的无可挑剔，可惜我不能像小青年那样骑着跑车撒野了，还是等拉力车出来买台拉力车 ...

同感！

作者: 驴行乡野 时间: 2016-11-5 02:37
铃木 DL250 V-STROM ABS 值得关注期待！

作者: 亚马逊森林人 时间: 2016-11-5 03:13
加箱200多公斤，250排量，如何期待？

作者: zyjx 时间: 2016-11-5 04:49
有原车的箱子，外出方便多了

作者: mihu13 时间: 2016-11-5 07:56

红色金寨发表于 2016-10-31 23:13
DL250的大灯真丑。还有后档泥瓦。制造ＤＬ的大师们能改改吗？

大灯还好吧比那种变形金刚脸的看着要舒服点，当然与贝纳利502或者宝马的比难看了很多！
但我觉得最不舒服的是那个鼻子，太尖了，真感觉像是会顶死人的感觉。有种冷意。真希望这个鼻子能像贝纳利或水鸟做厚实一些。油箱希望能大点，

作者: wyq7222227 时间: 2016-11-7 02:51

jiangning 发表于 2016-10-19 20:00
要3万了，如果有gw的品质，那基本完美了，立即购买

看了又看，DL250全地型,没有增加多少高档的料，全包围没了，加个大支撑+三个盒子及铁架，加半个鸟嘴，3万偏高，当然要相信企业高管，他们不是吃干饭的，更不会是饭桶。

作者: 东山独狼精 时间: 2016-11-7 07:09
√头

作者: 唯吾知足 时间: 2016-11-10 03:18
路过

作者: ynqjzzh 时间: 2016-11-10 04:21

兰色什么发表于 2016-10-19 22:00
是的 GSX250R确定下个月就上市了 DL没细说估计明年了~

真是明年就没戏了

作者: ynqjzzh 时间: 2016-11-10 04:34

panzer3 发表于 2016-10-28 18:00
铃木新款的250不知道有没有改应对高海拔的问题

理论上是调整一下程序就可以做到的，关键是要有人找到官方技术部门去反映问题，才能最终解决问题，我朋友前两天跑亚丁，也说是GW250没力，准备换400以上的车了

作者: 兰色什么 时间: 2016-11-10 11:08

ynqjzzh 发表于 2016-11-10 12:34
理论上是调整一下程序就可以做到的，关键是要有人找到官方技术部门去反映问题，才能最终解决问题，我朋友 ...

这个无解高原环境含氧量低任何车辆上去动力都会衰减 250级别 GW里算好的了上高原么 250 变150 125变50

~~公升车衰减一半还有500 排量大是王道~ 小排量明显点罢了~

作者: 胡斌 时间: 2016-11-11 05:27

阿漆发表于 2016-10-31 18:57
318，219没问题，219西藏这段路况好得要命，全程柏油路，全程都有信号，不进阿里就没啥问题。

丙察察如何？也在我的计划当中！估计一下

作者: ynqjzzh 时间: 2016-11-11 09:55

兰色什么发表于 2016-11-10 19:08
这个无解高原环境含氧量低任何车辆上去动力都会衰减 250级别 GW里算好的了上高原么 250 变150 ...

听说飞致几乎没有高反，速度依然提得起来

作者: 阿漆 时间: 2016-11-11 10:11

胡斌发表于 2016-11-11 13:27
丙察察如何？也在我的计划当中！估计一下

几年没走过了，现在不了解情况，不敢乱回答哦，你可以找一下最近走丙察察的帖子看看。

作者: 成都印客 时间: 2016-12-20 06:33

lyy1989524ye 发表于 2016-10-22 21:32
能不能把那个大圆灯改成别的形状啊，车外形好赞啊。看那大灯内牛满面啊！！！！

我喜欢大小眼

作者: 烧鸡公公 时间: 2016-12-20 09:46
这么重，怎么玩？？？？

作者: 亚马逊森林人 时间: 2017-1-21 00:07
泰国川崎X300的价格出来了，进国内估计5万。DL赶紧上市，2万多，不知为了加50mL的会不会有人愿意多花2万多。

作者: 砍材郎 时间: 2017-1-21 03:53

DL250这车价格走GW2502012年进市的低价道路，肯定会有较大销量，延续GW250的原车主的激情，再加上一批跟风的......反之，寥寥无几......????

作者: 单缸 时间: 2017-1-22 14:50
和gw 差不多的车，外观变了点。

作者: 逐浪听涛 时间: 2017-11-10 07:40

砂石木发表于 2016-10-22 22:58
“问个小白问题。。。拉力车换挡都是前后踩？”

确实是前后踩挂钩、退档方式。

拉力车换档没有前后踩一说，像宗申就只有挑档，只不过后踩不伤鞋面，不好的地方就是当你遇到崎岖路时站立时。脚站立空间受限而已。

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