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标题: 关键字“换挡”“变速箱”“中置”，运动电动车的雏形？ [打印本页]

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-4-30 01:27
标题: 关键字“换挡”“变速箱”“中置”，运动电动车的雏形？
预计2016年8月底上市……

知名摩托车越野赛车工厂代工……

标配锂电池60V20A

空车可以出售

电池仓可以安装60V20A铅酸

变速箱两个机械档

街车多功能越野跑车三款…………

可以升级到赛道级的前后悬挂……

这只是一个初级计划概念图，还在修改定型…………

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作者: 雨中迷离 时间: 2016-4-30 11:05
电动机不要放在后叉上，后轮循迹性大打折扣，把电机放到车架上。

作者: 89918208 时间: 2016-5-10 07:13
卖空车最好，电池本地售后好做电池重快递费也得不少吧

作者: wklykw 时间: 2016-5-10 08:30
电池箱有点高，重心应该放低点.座垫后面的两根管子不安全，参考

作者: 麻油 时间: 2016-5-10 13:24
装个脚踏，宽轮毂细轮胎，连电机都先装个小功率的，这样可以上牌，上好牌以后这些可以自己改。

可以上牌的话销量不会小，可以上牌的话价格不会太敏感。

为什么不用72v呢？现在jd上超威72v20a锂电池才二千不到，这个车的电池位置锂电池最合适。

作者: 刘韫滔 时间: 2016-5-13 12:57

雨中迷离发表于 2016-4-30 19:05
电动机不要放在后叉上，后轮循迹性大打折扣，把电机放到车架上。

是的，电机在这个位置，有点匪夷所思。
对后悬是个大负担
强调运动的踏板车，都会用后轮皮带传动的哦。

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-14 02:03

雨中迷离发表于 2016-4-30 19:05
电动机不要放在后叉上，后轮循迹性大打折扣，把电机放到车架上。

越野的版本是那样的，这个是代步的运动版

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-14 02:04

89918208 发表于 2016-5-10 15:13
卖空车最好，电池本地售后好做电池重快递费也得不少吧

至于电池是不是出场带着，就看代理商如何选择了

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-14 02:05

wklykw 发表于 2016-5-10 16:30
电池箱有点高，重心应该放低点.座垫后面的两根管子不安全，参考

那个副车架最后会被覆盖件包起来的。

电池是锂电的，这样设计不会有太大重心变化。铅酸的电池设计是在最下面的。

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-14 02:06

麻油发表于 2016-5-10 21:24
装个脚踏，宽轮毂细轮胎，连电机都先装个小功率的，这样可以上牌，上好牌以后这些可以自己改。

可以上牌 ...

如果是72V20A锂电的话，位置刚刚好的~

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-19 08:27
车架子的后平叉部分做好了。实际做出来的样子跟图纸还不一样。这样更紧凑。

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-19 08:28
电机的外协工厂就是这一家了，听说在电摩界的中置电机里面，算是不错的一家。

这边工程师根据车辆设计要求重新设定电机技术要求，并且有控制器配合。

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-19 08:29
前轮16寸的，后面14寸，可以直接更换越野轮胎去爬山。也可以就这样代步骑行，敲个屁股、起个头还是可以的。

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-22 03:46
后减震这边用的这样的，玩过摩托车的都看得懂的……这算是一个顶配的后减震了。

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-22 03:50
关于车架材料，很多朋友都觉得国产车太软，这次让大家能看的明白一点，就连副车架都是薄壁铬钼。轻，并且刚性好！

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-22 03:52
副车架做好之后，随便放了一个做点，已经出来骨架了。

人机工程如何呢？

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-22 03:54
做下来的双脚倒地。我身高1.76.我属于腿短的那种。

目前没有安装电池，减震预载还不够大。实际应该还要矮一些。

战力姿势是这个样子，中心位置。

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作者: tantoyu 时间: 2016-5-24 02:30

摩托牛仔发表于 2016-5-22 11:54
做下来的双脚倒地。我身高1.76.我属于腿短的那种。

目前没有安装电池，减震预载还不够大。实际应该还要 ...

这个牛叉

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-24 14:33
今天路试了，先看看照片吧…………过几天上个视频，我这次不用忍受首发拍视频，纪录片模式拍。

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-25 01:17

麻油发表于 2016-5-10 21:24
装个脚踏，宽轮毂细轮胎，连电机都先装个小功率的，这样可以上牌，上好牌以后这些可以自己改。

可以上牌 ...

可以用72V的。空间如果是使用72V，可以容纳更多的电量。

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-25 01:20

tantoyu 发表于 2016-5-24 10:30
这个牛叉

识货~识货~

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-25 12:41
电机的优化开始了…………

电机技术储备.jpg (126.35 KB, 下载次数: 46)

公路版街车跑车前总成.jpg (125.07 KB, 下载次数: 53)

换挡器.jpg (113.12 KB, 下载次数: 43)

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最高转速.jpg (119.56 KB, 下载次数: 40)

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-27 07:34
最新进展，这边看看电机的技术参数是如何来的，是根据变速箱根路试测试的数据来定制的。

路试数据采集仪器.jpg (150.54 KB, 下载次数: 37)

电机技术储备.jpg (126.35 KB, 下载次数: 45)

顶尖技术工人用最凌乱但是最精准的工作方式.jpg (146.15 KB, 下载次数: 56)

工厂级测试设备.jpg (151.77 KB, 下载次数: 50)

挂满测试数据的设备.jpg (211.85 KB, 下载次数: 42)

流水线随时待命批量生产.jpg (124.27 KB, 下载次数: 45)

路试中途记录采集数据.jpg (205.26 KB, 下载次数: 50)

完全信息化的数据采集.jpg (112.39 KB, 下载次数: 42)

信息化数据采集.jpg (59.89 KB, 下载次数: 40)

作者: xiaoke189 时间: 2016-5-27 14:57
靠，，，终结大饼的时代？？

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-28 04:07

xiaoke189 发表于 2016-5-27 22:57
靠，，，终结大饼的时代？？

萝卜白菜，各有所爱。

大饼的省电没得比的，我觉得。

大饼也有自动换挡的电机，我见过的。

作者: scotthua 时间: 2016-5-29 03:48
图“流水线待命...”里面的电机是有刷电机吧？

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-29 14:15

scotthua 发表于 2016-5-29 11:48
图“流水线待命...”里面的电机是有刷电机吧？

太专业了~~~~佩服佩服~~

此款车的最低配置就是有刷电机，不配变速箱。这样就可以让更多经济层面的朋友消费的起这款造型怪异的电动车了。

这个流水线是有人操作的吗？估计您也能看得出来吧？

作者: zhelibucuo 时间: 2016-5-29 14:46
这车子造型交警会很注意的

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-5-30 02:59

zhelibucuo 发表于 2016-5-29 22:46
这车子造型交警会很注意的

既然是工厂行为，肯定会符合相关法律标准的。

作者: xiaoke189 时间: 2016-5-31 05:59

摩托牛仔发表于 2016-5-28 12:07
萝卜白菜，各有所爱。

大饼的省电没得比的，我觉得。

yes 有的好像也是两档

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-6-3 10:57
这一楼是关于控制器部分的，我看不太懂。

写入控制器程序的连接线.jpg (151.51 KB, 下载次数: 47)

准备写入控制器的两种状态的程序.jpg (103.35 KB, 下载次数: 52)

准备写入的链接测试.jpg (138.07 KB, 下载次数: 43)

电机的一种检测，匹配控制器.jpg (122.22 KB, 下载次数: 50)

18管控制器，但是已经是完全变了样子.jpg (176.56 KB, 下载次数: 38)

准备写入.jpg (159.27 KB, 下载次数: 51)

写入中.jpg (85.64 KB, 下载次数: 38)

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-6-10 15:45
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTYwMTY1NzQ5Ng==/v.swf

视频来了~~简单看一下吧。

作者: 佳御168 时间: 2016-6-10 16:53
可以在前轮加个相对小些的电机前后驱动运动效果更好提速更快，另外电机放的位置应该改动下，把摇臂弄短些，电机移动到摇臂转轴前，参照一般跨骑车的造型，不要把电机放在簧下。电池改成分体2块来放置降低重心，不要浪费前轮后的那个大空间。

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-6-11 05:22

佳御168 发表于 2016-6-11 00:53
可以在前轮加个相对小些的电机前后驱动运动效果更好提速更快，另外电机放的位置应该改动下，把摇臂弄短些， ...

因为这个车不是纯锂电设计，所以前面没有空间了，电池前面的空间是给前轮子收缩后预留的。

以后吧，会有纯运动的出来，设计早就出来了，不凡便公开。

作者: 麻油 时间: 2016-6-11 05:44

摩托牛仔发表于 2016-6-10 23:45
视频来了~~简单看一下吧。

真不错，希望早日有成品。

作者: police_man 时间: 2016-6-22 14:40
这才是真正的电摩，就等你了，已放弃弱鸡SOCO

作者: zhelibucuo 时间: 2016-6-23 03:54
搞个踏板的这个太碍眼，交警会栏

作者: zhelibucuo 时间: 2016-6-23 03:55
搞个踏板的这个太碍眼，交警会栏

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-6-24 14:50

police_man 发表于 2016-6-22 22:40
这才是真正的电摩，就等你了，已放弃弱鸡SOCO

您看，看到您的这个话，我真的很感动，连我准备给车穿什么衣服，都不管，就这样选择，我无话可说。

我现在也是遇到资金问题，也在京东发起众筹了……希望能够尽快拿到资金上市！

我就不明白，SOCO的这种鸡肋弱鸡设计，为什么会拿到众筹的资金？我的车可以再任何路段任何条件下秒杀他！外观设计也绝对秒杀他！成本也是秒杀他！我真想等我的车出来后，我公开约战一下SOCO~~~~

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-6-24 14:51

zhelibucuo 发表于 2016-6-23 11:54
搞个踏板的这个太碍眼，交警会栏

请看这个车的细节，我的变速箱可以给他直接用上…………所以，后面我会做什么，你应该懂了吧？

ktm-freeride-e-scheduled-for-2014-e-speed-launches-in-2015-photo-gallery_1.jpg (125.07 KB, 下载次数: 59)

作者: 麻油 时间: 2016-6-25 14:20

摩托牛仔发表于 2016-6-24 22:50
您看，看到您的这个话，我真的很感动，连我准备给车穿什么衣服，都不管，就这样选择，我无话可说。

我 ...

关键：1.速度，不是车的，是人的，soco 27号就开始众筹了
      2.牌照，据说soco已基本搞定上海电动车牌，只剩细节了。
      3.推广，年初就进行了
   4，背景, 本田..........
   5,资金.......

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-6-27 00:44

麻油发表于 2016-6-25 22:20
关键：1.速度，不是车的，是人的，soco 27号就开始众筹了
2.牌照，据说soco已基本搞定上海电动 ...

呵呵…………

不管他们如何吧，抓不住人民，一切都没用。按照我自己的节奏，慢慢来。毛主席当年也是什么都没我，我最起码还有你们大家的言论支持。

放点最新进度照片。

好车不怕晚，可能极速方面没有SOCO快，外观方面没有SOCO时尚，但我这个不是“样”子货！是其他方面，有信心秒杀任何国产电动车！

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作者: guessmore 时间: 2016-6-29 12:02
支持一下骑这个要摩托驾照么？正在考E照中，还有就是上什么牌？机动车电动车？

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-7-5 13:49
QQ群：185050192

欢迎关注微信公众号。

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作者: 89918208 时间: 2016-7-6 15:50
我一直在关注这款车，前几天进群，今天聊了会，不知道群主不在线还是怎么的，没吭声，说了下我的看法跟意见希望群主采纳：1.这个车子的价格定位肯定不会低
2.产品必须有优势（当然不是价格），是品质跟性能
3.带此轮箱的中置电动机应该可以很轻松的解决低扭兼容高速（70km/h）,有低扭越野可玩性就大大提升，高速也更加实用，如果能做到低扭兼顾高速我相信很多玩摩托车的朋友会很热衷改款产品
4.续航问题，锂电体积小质量轻的优点，用在这款车上解决1000w的电机的续航应该不是啥难事，主要是价格的问题，可以做多个搭配套餐供大家选择，尽快的满足低中高端用户群体，这样才能有更好的销量

最后要说一点，只凭品质，没用性能优势的产品绝对不会有很大的市场，五羊本田的净元就是个很好的例子，没价格优势，产品性能也很一般般，销售也是很渺茫，大多用户的消费心理：花3000能到手的产品，你家东西卖3500 而且并没有比别家有什么本质的提高，我相信多出这500块都不会有人愿意多出

作者: 平湖烟雨 时间: 2016-7-6 23:45
这么好的创意，真心顶贴！

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-7-7 05:43

89918208 发表于 2016-7-6 23:50
我一直在关注这款车，前几天进群，今天聊了会，不知道群主不在线还是怎么的，没吭声，说了下我的看法跟意见 ...

您好，等我看到您进群里的发言之后，想恢复的时候发现您已经退群了，非常可惜，希望您能回来，继续讨论，我不经常在线的。
根据您提出的4个问题，我做解答。

1.这个车子的价格定位肯定不会低（车的价格从2000~8000以内统统有配置，根据配置跟电池不同有不同价格）
2.产品必须有优势（当然不是价格），是品质跟性能（三包里面细则不变透露，但是变速箱是终身保修的，车架子10年保修，）
3.带此轮箱的中置电动机应该可以很轻松的解决低扭兼容高速（70km/h）,有低扭越野可玩性就大大提升，高速也更加实用，如果能做到低扭兼顾高速我相信很多玩摩托车的朋友会很热衷改款产品（就像您说的，两个机械档，标准设计速度27的47.但是只要是玩家，想改到100度是很轻松的，无非就是给电池跟电机砸钱嘛）
4.续航问题，锂电体积小质量轻的优点，用在这款车上解决1000w的电机的续航应该不是啥难事，主要是价格的问题，可以做多个搭配套餐供大家选择，尽快的满足低中高端用户群体，这样才能有更好的销量（还是第一个问题，2000~800的价格都有配置出来的，我要做亲民的东西，而不是样子货跟传统饼子电机。）

作者: 麻油 时间: 2016-7-7 06:49
建议同时出一款不要壳子，裸露车架的型号，连挡泥板都不用配，找一些小越野的配件很方便的，客户回家自己diy，不用开模加一个型号不会增加很多成本。

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-7-7 14:42

麻油发表于 2016-7-7 14:49
建议同时出一款不要壳子，裸露车架的型号，连挡泥板都不用配，找一些小越野的配件很方便的，客户回家自己di ...

这不行，大部分用户还是高中生的。

作者: 89918208 时间: 2016-7-8 01:58

摩托牛仔发表于 2016-7-7 13:43
您好，等我看到您进群里的发言之后，想恢复的时候发现您已经退群了，非常可惜，希望您能回来，继续讨论 ...

期待成品及套餐出来持续在摩托迷关注

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-7-11 01:47

89918208 发表于 2016-7-8 09:58
期待成品及套餐出来持续在摩托迷关注

回来QQ群吧，里面脑残是比较多的，不用理他们。

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-7-11 01:48
油泥的细化图。

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作者: lin24 时间: 2016-7-17 14:06
现在用跨骑 ,但下雨天不方便,如果出踏板的话价格跟大阳的差不多会考虑下.当然要上的了牌,

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-7-26 02:06
最新进展

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-8-6 05:02
快速成型塑料件出来了！！！

还没喷漆，先看看吧

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作者: okoko 时间: 2016-8-8 03:19
楼主高手、牛人，期待有好结果。

作者: wanghj1965 时间: 2016-8-27 00:47
电动车还是城里用的多，发展踏板车应该是主流，十分期待楼主那款踏板车

作者: endero 时间: 2016-8-28 10:57
期待

作者: robert_jc 时间: 2016-9-8 05:25

摩托牛仔发表于 2016-6-27 08:44
呵呵…………

不管他们如何吧，抓不住人民，一切都没用。按照我自己的节奏，慢慢来。毛主席当年也是什 ...

有志向有目标绝对是好事，不过东西还没出来最好不要直接说要和xxx比。soco没出来之前，它什么都i没说。

作者: yudai_2000 时间: 2016-9-9 09:29
支持楼主，。

作者: 麻油 时间: 2016-9-10 02:04
全顺新款中置电机，总成淘宝价2500.

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作者: 摩托牛仔 时间: 2016-9-14 05:05

麻油发表于 2016-9-10 10:04
全顺新款中置电机，总成淘宝价2500.

这个不能换挡。

作者: com34 时间: 2016-10-2 15:58

摩托牛仔发表于 2016-9-14 13:05
这个不能换挡。

人家设计的机械换挡。

作者: 摩托牛仔 时间: 2016-10-8 07:03

com34 发表于 2016-10-2 23:58
人家设计的机械换挡。

我手上有这个电机，只有电子换挡，没有机械的。

作者: 旅行生活 时间: 2017-2-28 03:56
中国人才还是很多，只是环境不是很好

作者: 麻油 时间: 2017-3-22 04:39
来自重庆的一家神秘企业，向欧洲专利局提交了一款全新电动摩托车型的专利。从专利图来看，这款电动摩托车在外观与配置方面似乎都拥有众多的卖点。毕竟大家也都知道，国内的电动两轮车产品、企业虽多，但大多数面对基本代步需求，科技含量并不高。

可就在近日，小编搜索资讯时，竟找到了这家神秘企业的官网（http://www.sur-ron.com/）。而且他们的两款新品白幽灵、轻蜂也悄悄在官网亮相了。

这家神秘企业的名字为虬龙科技。

据了解，这家公司成立于2014年12月，注册资金3000万, 拥有40人的纯研发团队，在重庆、杭州分别设有办事处，杭州团队负责智能系统研发，重庆团队负责整车研发。两个团队一起对整车进行自主的设计、研发；完成智能系统的设计、研发、用户体验的跟踪和数据收集、分析。

在创立一年后，公司的技术团队便完成了初代车所有功能设计及验证，同时申请了数十项发明专利、实用新型专利以及大量外观专利，并且不断地验证产品可靠性。他们甚至还认为，目前电动摩托车行业缺乏更高更规范的标准，所以，他们将多项产品标准提升至电动汽车的水平。

（白幽灵）

（轻蜂）

目前在官网上低调发布的白幽灵、轻蜂就是他们的首批作品。而白幽灵正是之前达摩院报道中提到的那款电动摩托车。

从效果图上看，白幽灵几乎找不到太多模仿的痕迹，整车造型与姿态都颇有较强的运动感。

据了解，这款新车采用了完全自主研发的车体底盘、双离合自动变速系统、高性能动力系统，汽车级的电芯和电池管理系统。新车标配ABS、牵引力控制、联动刹车、自动换挡、多动力模式。

据技术人员介绍，虬龙的电动摩托车已经在道路上实现了最高时速超200公里试验，安全碰撞试验，并完成了一次充电300公里续航的测试。

不过，为了达到量产化的要求，白幽灵续航里程降低到80公里（约50公里时速巡航下的数据），如果降低续航时速，白幽灵最长续航可接近200公里。车子的最高时速也被控制在120公里以内。

配置方面，厂家并没有公布白幽灵的具体参数，只介绍了其采用索尼动力电池、全LED的灯具、GPS车辆跟踪定位系统、APP车辆管理系统。

目前，厂家在官网也公布试驾体验的报名端口，有兴趣的小伙伴可以填写手机号码预约试骑体验。

而这次官网发布的另一款轻蜂，则是虬龙的一款电动越野自行车产品。

从效果图上看，这款轻蜂同样采用了非常动感的造型，电机与电池全部集中在车身中部，简约的线条、微微翘起的尾部，大大提升了视觉效果。

配置方面，轻蜂采用了通用DownHill（速降）自行车的配套体系，并匹配了最大扭矩为180牛米的电机，还有锂电池。全车重量为45千克。除此之外，厂家也没公布这款产品的其他参数。

由于采用了速降自行车的配套体系，轻蜂拥有了较大的改装空间。前叉、车把、把立、刹车、仪表、轮胎、减震等关键部位都能方便地在市场上找到可以升级的配件。

作者: 摩托牛仔 时间: 2017-3-27 14:02

麻油发表于 2017-3-22 12:39
来自重庆的一家神秘企业，向欧洲专利局提交了一款全新电动摩托车型的专利。从专利图来看，这款电动摩托车在 ...

阿空搞得真的不错~！!

作者: 麻油 时间: 2017-3-27 14:08

摩托牛仔发表于 2017-3-27 22:02
阿空搞得真的不错~！!

阿空是谁？

作者: 摩托牛仔 时间: 2017-3-27 14:41

麻油发表于 2017-3-27 22:08
阿空是谁？

你发的这个车的设计师吧？李兵~

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