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标题: 悦酷太子六千公里后使用心得 [打印本页]

作者: 白云海风 时间: 2016-4-1 07:02
标题: 悦酷太子六千公里后使用心得
不可否认八成入手悦酷的人都冲它的外形和太子车的舒适性，在实际使用过程中因为它银光闪闪发光，龙头高挑回头率还挺高的。动力对得住 150cc。都说悦酷肉，我不觉，它是链条式高速发动机，想象筷子机一样给点油就能得大扭力是不可能的。链条机以通过提高转速来提高功率见长的。以筷子机的油门转速来操控悦酷说肉是不平公的。长时间 8000转数跑路筷子机也受不了吧？悦酷在 8000转长时间工作一点问题都没有。各档位能以 5000转数来操控你会觉得动力澎湃，一般山路坡可以 50多公里呼啸直上，当然你用 250cc来比它肯定差咯。还有就是轴距 1460cm，巡航稳定但转弯难度加大，安全在巡航上提高不少，在转弯上安全性也减少。缺点是头灯功率低，用在巡航上确实太暗，鼓刹吧也不能说它不好，下雨天气和碟刹比它受雨水影响小，后碟刹被雨水溅湿刹车确实很差甚至没刹车，所以不主张后轮换碟刹。发动机怠速时声音不算吵，但加油上坡时就会听见有敲击声，好在声音不沉重是清脆的，估计是小件碰撞声。问过说是平衡轴的声音。最大烦恼就是脏鞋及裤脚，路面湿点都满脚泥水，苦不堪言。加大点的前档泥板又大难看，好象用脏布包装一束鲜花送给谁都会觉恶心，不是吗？总而言之，悦酷还算不错，打分的话我会给 90以上。好车。qq435345495

aaa.jpg (323.45 KB, 下载次数: 129)

作者: 朱小杨 时间: 2016-4-1 13:27

作者: 威丶震天 时间: 2016-4-1 14:19
路过帮顶

作者: myljd01 时间: 2016-4-1 15:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ZGWLZH 时间: 2016-4-1 17:59
悦酷是长冲程是低速机，楼主九不搭八。

作者: if_else 时间: 2016-4-1 23:02
6000公里了，摩托车座垫上的塑料膜还没揭掉？？？？

作者: 白云海风 时间: 2016-4-2 06:52
塑料膜没穿就留着也不碍事，if_else 还直细心。

作者: rabou 时间: 2016-4-2 11:32
好吧。就这样

作者: 鄂东飞龙 时间: 2016-4-3 02:57
还有就是前刹车容易倒车

作者: if_else 时间: 2016-4-3 04:06

白云海风发表于 2016-4-2 14:52
塑料膜没穿就留着也不碍事，if_else 还直细心。

老哥，您不止一辆GZ150吧，看您3月 1号的帖子，座垫上的塑料膜已经揭掉了，4月1号的帖子由装上了？
http://motorcycle.sh.cn/forum.ph ... 02&pid=44180986 有点较真了，莫怪。

作者: 白云海风 时间: 2016-4-3 13:38
if_else老兄，我欣赏认真的人，谁也不会一款车会买两辆，那图是买车时头三十公里照的，六千里那图我是随便发的，下图就是六千多公里的庐山真容。真心多谢你的关注。

T@M~5[CC$W~7AL6T$K`_$73.png (1.12 MB, 下载次数: 130)

作者: 白云海风 时间: 2016-4-3 13:51
鄂东飞龙老兄，前刹除了直行我还真不敢动它，特别转弯。前刹大力点一抓多数抱死，然后就前侧滑倒车，本身前胎又不宽，我试几次前轮侧滑，差点摔车，刹车直路前七后三是对的，弯路前七你试试，有沙的话十有六会摔你，人老了，摔不起，可又不想放弃摩托，很多摩友摔断骨头进厂修理好后又骑在驴背上，可见摩托的魔力

作者: 老北风9527 时间: 2016-4-8 13:04
同是GZ 恭喜

作者: 偏左27° 时间: 2016-4-8 13:16
LZ对悦酷的骑行感受很真实，也很有说服力。顶。

作者: 辽宁丹东摩托车 时间: 2016-4-9 01:45
顶，好车

作者: 老五魅影 时间: 2016-4-11 15:44
六千公里，看着车还是新的

作者: 白云海风 时间: 2016-4-18 15:12
才六千公里车旧不到那去

作者: jdd185 时间: 2017-3-14 08:48
我是今年的gz

作者: 白云海风 时间: 2017-3-19 02:50

jdd185 发表于 2017-3-14 16:48
我是今年的gz

好车

作者: bigfou 时间: 2017-3-22 08:50
弯路慎用前刹，赞！

作者: silenthunter 时间: 2017-3-22 12:13
请教，转弯难度加大如何理解？转弯需要的宽度更大，经常一把转不过来？还是龙头太重？还是什么……

作者: 白云海风 时间: 2017-3-22 12:48

silenthunter 发表于 2017-3-22 20:13
请教，转弯难度加大如何理解？转弯需要的宽度更大，经常一把转不过来？还是龙头太重？还是什么……

骑多了就会水到渠成的了

作者: silenthunter 时间: 2017-3-22 14:01

白云海风发表于 2017-3-22 20:48
骑多了就会水到渠成的了

请问你觉得我1.66米52公斤可以驾驶这种摩托吗？

作者: 白云海风 时间: 2017-3-22 14:07

silenthunter 发表于 2017-3-22 22:01
请问你觉得我1.66米52公斤可以驾驶这种摩托吗？

这车最矮的了

作者: smsjzh 时间: 2017-3-22 16:56
碟刹雨天被水淋湿会影响刹车效果，楼主这个奇怪的理论哪里来的？自己琢磨的？

作者: 加大力度 时间: 2017-3-22 17:05
不错骑着舒服

作者: 白云海风 时间: 2017-3-23 02:57

smsjzh 发表于 2017-3-23 00:56
碟刹雨天被水淋湿会影响刹车效果，楼主这个奇怪的理论哪里来的？自己琢磨的？

在骑行过程感觉到的

作者: 平湖烟雨 时间: 2017-3-23 04:40
经常看你的帖子，有很多的受益。

作者: POKEN 时间: 2017-3-28 03:19
刹车要看情况和感觉，技术。要双刹，紧急刹车要点刹一下，转弯刹车要拖刹。如果一部车掣动系统不良你还敢开吗？多练习一下

作者: 荆楚老船长 时间: 2017-3-28 07:06

smsjzh 发表于 2017-3-23 00:56
碟刹雨天被水淋湿会影响刹车效果，楼主这个奇怪的理论哪里来的？自己琢磨的？

知道下雨淋湿了，提前点刹车，带几圈就干了，一样好使

作者: 鼓足勇骑 时间: 2017-3-28 15:49
我有同款车，以上说的都有同感，再补充说一下：边箱太小，不太实用（长途时），一天200来公里的话尾巴骨疼（据说有加靠背的可能会好些），原车胎很滑，尤其是拐弯、轧隔离线时揪心。

作者: 白云海风 时间: 2017-3-29 10:24

鼓足勇骑发表于 2017-3-28 23:49
我有同款车，以上说的都有同感，再补充说一下：边箱太小，不太实用（长途时），一天200来公里的话尾巴骨疼 ...

同感

作者: 蓝色5经典 时间: 2017-4-15 07:52
这车骑行舒服，我昨天从宜章到广州花都，觉得不累，平均时速53.5，最高98。我想问下usb线是直接接到电瓶上还是哪里

作者: 雅奇摩托 时间: 2017-4-16 09:44
白云机场

作者: young5335 时间: 2017-4-16 10:26

鼓足勇骑发表于 2017-3-28 23:49
我有同款车，以上说的都有同感，再补充说一下：边箱太小，不太实用（长途时），一天200来公里的话尾巴骨疼 ...

那里疼的话一般是车的姿势太直，双臂未分担任何重量，所以上半身的重量都压在了屁股上了，时间一长肯定……。
原来的时候骑踏板就是这样，姿势太直了，跑上几百公里就开始屁股疼。骑EN150后，刚开始手腕有点难受，但习惯了以后，反倒是因为身体有一定角度的前倾，使一部分重力被分担到了手臂上，所以屁股反倒不那么疼了。

作者: 白云海风 时间: 2017-4-18 05:12

平湖烟雨发表于 2017-3-23 12:40
经常看你的帖子，有很多的受益。

作者: 无忧188 时间: 2017-4-18 09:16
楼主，如果重新让你在悦酷GZ150和新本CBF190X选择一辆摩托车的话，又会选择哪一辆，原因？

作者: 白云海风 时间: 2017-4-24 02:45

无忧188 发表于 2017-4-18 17:16
楼主，如果重新让你在悦酷GZ150和新本CBF190X选择一辆摩托车的话，又会选择哪一辆，原因？

我不喜欢街车

作者: 无忧188 时间: 2017-4-25 19:43

白云海风发表于 2017-4-24 10:45
我不喜欢街车

也喜欢悦酷，就是排量小点，CBF190X是休旅车，排量大点。

作者: 目标是大排 时间: 2017-4-25 23:20

无忧188 发表于 2017-4-18 17:16
楼主，如果重新让你在悦酷GZ150和新本CBF190X选择一辆摩托车的话，又会选择哪一辆，原因？

如果了解透彻

我还是买悦酷

190通病
减震漏油，
而且发动机我只能说一般
振动比较大
那个不见拉力车，也就是190换了一个壳子，那是假的！
优点也有，
省油，动力不错

作者: 单缸 时间: 2017-4-26 00:01
感觉评价比较准确

作者: 清风雅筑 时间: 2017-4-30 03:59

荆楚老船长发表于 2017-3-28 15:06
知道下雨淋湿了，提前点刹车，带几圈就干了，一样好使

一看就是老司机

作者: 白云海风 时间: 2017-5-4 05:09

清风雅筑发表于 2017-4-30 11:59
一看就是老司机

人是老了

作者: 姈觥芷 时间: 2017-7-18 23:49
第一次看到说后鼓刹好的帖子……哈哈哈，那么前碟后鼓还是有存在的理由啊。

作者: 白云海风 时间: 2017-8-8 13:51

姈觥芷发表于 2017-7-19 07:49
第一次看到说后鼓刹好的帖子……哈哈哈，那么前碟后鼓还是有存在的理由啊。

谢谢你的支持

作者: dsjia 时间: 2017-8-17 03:30
顶顶

作者: 白云海风 时间: 2017-9-10 10:05

dsjia 发表于 2017-8-17 11:30
顶顶

作者: 荆楚老船长 时间: 2017-9-12 02:06

白云海风发表于 2017-4-24 10:45
我不喜欢街车

190有点战斗的节奏，身体有点向前，脚和小腿向后，骑乱路可以用脚受力，屁股压住就可以，悦酷就靠屁股和腰了也有解决的方法把离合器部位加一套脚蹬，累了就换脚位

作者: 白云海风 时间: 2017-9-14 00:03

荆楚老船长发表于 2017-9-12 10:06
190有点战斗的节奏，身体有点向前，脚和小腿向后，骑乱路可以用脚受力，屁股压住就可以，悦酷就靠屁股和 ...

有点道理

作者: 荆楚老船长 时间: 2017-9-14 02:13

白云海风发表于 2017-9-14 08:03
有点道理

哈哈哈哈哈哈哈

作者: 白云海风 时间: 2017-12-2 13:06

荆楚老船长发表于 2017-9-14 10:13
哈哈哈哈哈哈哈

作者: 荆楚老船长 时间: 2017-12-4 00:37

白云海风发表于 2017-8-8 21:51
谢谢你的支持

刹车鼓力度较小，但稳定有效制动距离长不会直接抱死而摔车，刹车片力度大除非用带ABS的成本高都够买半个摩托车了，容易抱死，还会受车的颠簸脚的惯性无意的踩死后轮而摔车，好处是想停就听想摔就摔，可以玩原地调头，侧滑拐弯，哈哈哈哈哈

作者: 白云海风 时间: 2017-12-5 07:36

荆楚老船长发表于 2017-12-4 08:37
刹车鼓力度较小，但稳定有效制动距离长不会直接抱死而摔车，刹车片力度大除非用带ABS的成本高都够买半个 ...

描述有点想象化，想必没用过改装的后碟刹

作者: 荆楚老船长 时间: 2017-12-5 09:23

白云海风发表于 2017-12-5 15:36
描述有点想象化，想必没用过改装的后碟刹

改装的没玩过，升仕250就玩过，后刹的脚踩行程很小，不习惯很容易就踩死了加上上身前倾脚后倾还弯曲的厉害腿长的就更难受了

作者: 白云海风 时间: 2017-12-5 12:04

荆楚老船长发表于 2017-12-5 17:23
改装的没玩过，升仕250就玩过，后刹的脚踩行程很小，不习惯很容易就踩死了加上上身前倾脚后倾还弯曲的厉 ...

悦酷改的后刹自由行程和鼓刹一样，除非你刻意踩死，否则不会抱死，因为有一个类abs的缓冲器
。

作者: GZ150清闲 时间: 2017-12-10 05:32
评论正确同感！！！！

作者: 白云海风 时间: 2017-12-14 03:13

bigfou 发表于 2017-3-22 16:50
弯路慎用前刹，赞！

真心谢谢

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