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标题: 转自NEWMOTOR：不要再什么TRK502了，在中国只叫BJ500GS-A，是有配置区别的 [打印本页]

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:16
标题: 转自NEWMOTOR：不要再什么TRK502了，在中国只叫BJ500GS-A，是有配置区别的
不要再什么TRK502了，在中国只叫BJ500GS-A，是有配置区别的

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作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:17
继续，只能发4张图片有问题

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作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:21
继续，只能发4张图片有问题

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作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:21
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作者: 这不科学 时间: 2016-3-7 07:21
摩旅车？最有用的是那两个箱子了，为了装两个箱，弄得太复杂了，以为自己是变形金刚呢。板轮越野性不好，可能是公路旅行车。焊接组装工艺一般，比125强不到哪里去。得，土豪上。

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:22
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作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:23
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作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:23
标题: 继续，只能发4张图片有问题
继续，只能发4张图片有问题

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作者: 这不科学 时间: 2016-3-7 07:25
平叉真高级，用个方管不行？编织圆管就圆管，参考人家的座漂亮点不行吗，弯两根圆管，后面补一小节方管......

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:25
已经证实了某一个问题，发动机排气前段直径和某龙300是一样的，后摇臂和后牙盘也几乎和某300一样

作者: 这不科学 时间: 2016-3-7 07:26
箱子是侧开？绑的那两根皮条是防止箱盖颠开的？

作者: pu777 时间: 2016-3-7 07:30
标题: 只能说有比没有好
走线、管路简洁度有待提高，可以远观了。

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:32
箱子不是山寨货，GIVI，意大利品牌货，应该是Monokey系列，防水46升边箱，淘宝价30001个，还有，那是黑色装饰条，不是什么胶带，两个边箱淘宝价就是6000

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:34
来看，就是这一套，三箱要9288元，呵呵

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作者: 北窗 时间: 2016-3-7 07:37
鼓个掌！带ABS？

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 07:43
当然带，博世ABS9代，香烟盒大小

作者: automan 时间: 2016-3-7 07:54
我嚓、双机滤也是醉了~~~~~~

作者: 这不科学 时间: 2016-3-7 08:08

Originally posted by zhangbujie at 2016-3-7 15:34:
来看，就是这一套，三箱要9288元，呵呵

卖个牌子，不如铝合金的。

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-7 08:09
采用双机油滤清器时,一般是采用精滤器分流形式，也就是油泵出油一部分径主滤器进入主油道，一部分经精滤器流回油底壳，主要是考虑精滤器容易堵塞，这样就不会影响主油道供油润滑。

作者: kasim10024 时间: 2016-3-7 08:28
我关心那个复古款

作者: pig0721 时间: 2016-3-7 08:31
拉力车我是喜欢的，可这款真的显得有点乱，不够简洁

作者: automan 时间: 2016-3-7 08:37
价格带边箱要4w以上了~

不带ABS，不带边箱，售价应该在3w出头了。

[ Last edited by automan on 2016-3-7 at 16:41 ]

作者: aprilia86 时间: 2016-3-7 08:38
钱江啊钱江，果然是钱江，一张侧面照片就暴露了它的本质~

作者: 495254946 时间: 2016-3-7 08:46
不错首款拉力车，不过板轮不太合适吧，还有那后叉看着真不行

作者: 梦全是你 时间: 2016-3-7 08:47
这鸟嘴是不是长了点……………

作者: JesseGoGo 时间: 2016-3-7 09:00
我觉得这些打着贝纳利标的钱江车实际上都是钱江仿的贝纳利，既然钱江控股了贝纳利，钱江这些车赫然打上贝纳利标虽然是侵权山寨，但是因为钱江和贝纳利是一家人，所以不会产生纠纷，实际上国内这些蓝宝龙，黄龙，包括这个拉力，其实都是钱江自制和拥有图纸的情况下仿制的，品质标准肯定是不好的，和国外的雀克完全不一样，其实就相当于是广东小厂造的cg125。呵呵。前刹上那么大的贝纳利真是吐了，没听说过贝纳利还有刹车产品的，只能忽悠忽悠国人。

作者: 123xye 时间: 2016-3-7 09:01
虽然对钱江的品质有所不满，但对钱江不断推出新品，迎合市场呼声的行动还是要点个赞的。市场除了代步车外，对拉力款，摩旅款一直有不少的呼声，而且喜欢这类车的人，一般都有经济能力，也会付诸行动的购买使用。不像那些跑车款，喜欢多的年轻人群体多数没钱买，而有能力购买的又多数不喜欢跑车型的了。RX3虽然品质烂，被N多人骂，鲜有有赞美之词，但照样能卖出不少，可见适合摩旅，拉力款的在当前国内是很有市场的。预测钱江此车必火。必然是赚钱车。

作者: 梁靖轩 时间: 2016-3-7 09:04
还是没听懂楼上说的为啥是双机滤？
后插真怕断！

Flash: http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQzODAyNjkwNA==/v.swf

作者: 洪七 时间: 2016-3-7 11:13
这后平叉看上去有些偷工减料设计失败的感觉

作者: danpilang 时间: 2016-3-7 11:22
2个机油滤清器？

作者: 译叠 时间: 2016-3-7 11:34
礼貌回贴，路过。。。。

作者: red3388 时间: 2016-3-7 12:13

Originally posted by 123xye at 2016-3-7 17:01:
虽然对钱江的品质有所不满，但对钱江不断推出新品，迎合市场呼声的行动还是要点个赞的。市场除了代步车外，对拉力款，摩旅款一直有不少的呼声，而且喜欢这类车的人，一般都有经济能力，也会付诸行动的购买使用。不 ...

对，不断进取的精神应该鼓励！！

作者: zxy594007 时间: 2016-3-7 14:59
下方2根管子还以为是车架，太容易撞断了。机滤已经撞扁了。

作者: 神经病院长 时间: 2016-3-7 15:07

Originally posted by 495254946 at 2016-3-7 16:46:
不错首款拉力车，不过板轮不太合适吧，还有那后叉看着真不行

钢管的便宜呗！

作者: 神经病院长 时间: 2016-3-7 15:08
为什么又是同步双杠，拉力异步合理些吧！

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-8 01:33
后平叉牛摩的已经说了就是钱江300蓝宝龙的，几乎没差异

作者: zhangbujie 时间: 2016-3-8 01:36
500和300发动机外观对比图，有猫腻

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作者: zhangbujie 时间: 2016-3-8 02:08
最后两张

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作者: automan 时间: 2016-3-8 02:40

跟黄龙300国外代号302方式一样，国外TRK502即500cc双缸，TRK大概是拉力款的代指。

引擎：4冲水冷直列双缸，DOHC，双凸轮轴8气门

排量：499.6 cc

缸径行程：69 x 66.8 mm

压缩比：11.5:1

额定功率：35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm

最大扭矩：45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm

润滑：湿式

点火：TLI，电喷，ø37mm节气阀，火花塞CR8E

排放：触媒加氧传感器，欧4

离合：湿式6速

末级传动：链条

车架：钢管拉笼

前悬挂： ø 50mm可调前叉，避震行程145mm

后悬挂：中央避震，预载可调，避震行程45mm

前制动： ø 320mm 双浮动盘4活塞卡钳，ABS

后制动： ø 260mm 双活塞单盘，ABS

前轮：17” x MT 3.50” DOT 铝合金板轮、轮胎120/70-ZR17 （可选配 19” x 3.0” 铝合金条轮、轮胎 110/80 – R19 ）

后轮：17” x MT 4.5” DOT铝合金板轮、轮胎160/60 - ZR17（可选配17” x 4.25” 铝合金条轮、轮胎150/70 – R17）

长宽高（不含后视镜）：2180（2211）mm x 912mm x 1465（1495）mm

轮距：1535 mm

净离地间隙：230（240）mm

整备质量：210 kg

燃油箱：20L、备用3L

[ Last edited by automan on 2016-3-10 at 16:36 ]

作者: 1698 时间: 2016-3-8 02:46
国人的习惯，一听是国产的，一概喷！

作者: lwj778899 时间: 2016-3-8 04:07

Originally posted by JesseGoGo at 2016-3-7 17:00:
我觉得这些打着贝纳利标的钱江车实际上都是钱江仿的贝纳利，既然钱江控股了贝纳利，钱江这些车赫然打上贝纳利标虽然是侵权山寨，但是因为钱江和贝纳利是一家人，所以不会产生纠纷，实际上国内这些蓝宝龙，黄龙，包 ...

你知道人家没付钱买商标使用权？

作者: 学挖机哪家强 时间: 2016-3-8 05:01
浙江温州货。

作者: johnlin525 时间: 2016-3-8 06:10

Originally posted by 梦全是你 at 2016-3-7 16:47:
这鸟嘴是不是长了点……………

#27# 挺好的嘛不是？庞巴迪的车头杜卡迪的鸟嘴完美结合啊哇哈哈哈

作者: 东瓜1 时间: 2016-3-8 06:32
为什么要用2个机滤？汽车这么大的机油容量才需要一个。钱江对自己的发动机这么没有信心？

作者: 霞客 时间: 2016-3-8 07:31
没有大脚架？维修，保养，停车，很不方便的，不可能出门在外带个起车架吧。
发动机前面是不是要装个保险杠之类的东西啊？发动机底护盘可以有啊。。
这车自重好像不轻啊，差不多600一样重啊。。是不是太重了点啊？

作者: 马萨 时间: 2016-3-8 08:06
dddddddddd

作者: blq1220 时间: 2016-3-8 08:51
我感觉设计有点不舒服，边箱高度太高，不对称，而且还影响平衡，
排气管  既然是拉力车了，为什么还是和龙300 一样放下面，过水危险。
一些实用的配置没有，比如电热手把。
邮箱数据不祥不要与龙300 一样，一会就没有油了，
外表就这样了。发动机下面不知道有没有设计安装护板的空眼，这个有必要，主要是水管和滤网太突出了，容易搁地弄坏，
重量不知道有没有控制好，太重  就没有意思，钢管强度不知道会不会与龙600 一样脆弱。
反正期待行车报告吧。
双机油滤网我是看不懂。外行。呵呵

作者: 爱越野车 时间: 2016-3-8 10:05
看着祸害，不错

作者: R850R 时间: 2016-3-8 11:01
如果有GW的质量，一定大卖

作者: automan 时间: 2016-3-9 03:12

Originally posted by 神经病院长 at 2016-3-7 23:08:
为什么又是同步双杠，拉力异步合理些吧！

宝马800也是同步双缸。同步的震动大，但低转扭矩表现更好，用在拉力上是挺合适的。

对比300的65 * 45.2 mm缸径行程，69 * 66.8 mm的缸径行程，近似1:1径程比，低转表现也好很多—— 4500转产生45nm最大扭矩！

另、35kw@8500rpm跑跑高速也足够用了~~

作者: autocycer 时间: 2016-3-9 07:17
又一款新车?

作者: 财经摩托 时间: 2016-3-9 12:40
不太了解。

作者: 我欲乘风归去 时间: 2016-3-9 15:12
顶了，造型很漂亮！

作者: automan 时间: 2016-3-10 08:27

Originally posted by zhangbujie at 2016-3-7 15:25:
已经证实了某一个问题，发动机排气前段直径和某龙300是一样的，后摇臂和后牙盘也几乎和某300一样

这些都不是问题，500cc和300cc双缸活塞相差几mm而已，300排气直径足够用了。

后摇臂、牙盘就更不是问题了——恐怕300变速箱都不用改、最高扭只增加了1.5kg~

但发动机输出特性改变很多，最高扭4500转实现，相比300也就一半；最高功率转速也下降到8500，作为拉力用，这样的改变太实用了！

现在关心的就是配置和价格：

无abs、板轮、不带边箱应该是最低配；前后abs、条轮、带边箱是最高配，中间希望多几种选择！

作者: 风之子@ 时间: 2016-3-10 09:21
支持钱江出新车！

作者: 刘坡是个大坏蛋 时间: 2016-3-10 12:04
麻烦直接把战车发的帖子链接弄上来(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: automan 时间: 2016-3-12 00:17

Originally posted by zhangbujie at 2016-3-7 16:09:
采用双机油滤清器时,一般是采用精滤器分流形式，也就是油泵出油一部分径主滤器进入主油道，一部分经精滤器流回油底壳，主要是考虑精滤器容易堵塞，这样就不会影响主油道供油润滑。

难以理解的机滤两个版本~

作者: 176043437 时间: 2016-3-12 04:04
倒减不适合。经常跑泥路容易漏油

作者: powerstephen 时间: 2016-3-12 04:04
车前半节看着还行，后半节看着有点虚-支架小圆钢管

作者: 冻凉 时间: 2016-3-12 07:56
有点小贵

作者: 梦全是你 时间: 2016-3-12 08:46

Originally posted by johnlin525 at 2016-3-8 14:10:

#27# 挺好的嘛不是？庞巴迪的车头杜卡迪的鸟嘴完美结合啊哇哈哈哈

太长了看着别扭，像NC750X那短嘴就好看多了……………

NC750X.jpg (340.78 KB, 下载次数: 80)

作者: 梦全是你 时间: 2016-3-12 09:07

Originally posted by johnlin525 at 2016-3-8 14:10:

#27# 挺好的嘛不是？庞巴迪的车头杜卡迪的鸟嘴完美结合啊哇哈哈哈

太长了看着别扭，像NC750X那短嘴就好看多了……………

作者: san1028 时间: 2016-3-12 11:03
这车太帅了

作者: 往那边去 时间: 2016-3-12 11:19
帅。。。。。。。

作者: autocycer 时间: 2016-3-13 06:24
什么时候铺货

作者: qiangxits 时间: 2016-3-13 06:45

Originally posted by automan at 2016-3-12 08:17:

难以理解的机滤两个版本~

就喜欢贝纳利的这款啊其他的不喜欢~·就是坐高高了

作者: a3351665 时间: 2016-3-13 07:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: abin360 时间: 2016-3-13 08:04
这种车型这种排气，似乎不搭

作者: jiewu0109 时间: 2016-3-13 10:12
很不错，外形喜欢，倒减不喜

作者: 财经摩托 时间: 2016-3-13 22:44
关注关注

作者: 重新注册了 时间: 2016-3-23 05:53
好啊，出新车就好。

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