摩托车论坛

标题: 我摩托跑了6000多公里了，已经3000多公里没换过机油。 [打印本页]

作者: 散步的猫 时间: 2012-1-1 06:36
标题: 我摩托跑了6000多公里了，已经3000多公里没换过机油。
是不是该换机油了？
;(
主要银子紧张，一直没舍得买机油。

作者: 俺村地车神 时间: 2012-1-1 06:43
还是别换了，费钱！！！！！！！！！！！！

作者: 志在千里 时间: 2012-1-1 07:03
晕倒，现在换还行，在久出的银子更多）

作者: 戴维 时间: 2012-1-1 07:31
的确有些牛人骑车不换机油的，没机油了再加点就行。

作者: 无欲品自高 时间: 2012-1-1 07:36
3000差不多该换了，不该省的绝对不能省。
机油，刹车，轮胎，坚决不能省

作者: 麦当叮 时间: 2012-1-1 08:00
我的是GSX-3K，现在跑了3400公里了，只在1000公里时换了第一次机油，现在等到4000换第二次机油。别听他们说什么1000一换，有的2000一换，纯粹浪费。车没那么娇气。我的车就是3000一换什么问题没有。

作者: 南北游者 时间: 2012-1-1 08:01
还是别换了，费钱

作者: 百色老区 时间: 2012-1-1 08:04
俺曾经忘记换机油到烧缸~~~~~~

作者: 黑风-- 时间: 2012-1-1 08:08

Originally posted by 散步的猫 at 2012-1-1 14:36:
是不是该换机油了？
;(
主要银子紧张，一直没舍得买机油。

兄弟你的应该是钱江咯？不要加机油的

作者: 想念幸福！ 时间: 2012-1-1 08:16
不加汽油跑更省银子。

作者: nokiawang 时间: 2012-1-1 09:45
我穷，只好按照说明书严格要求5000公里换专用机油，老天保佑，每天拉客谋生也跑了2W多公里没生病，发动机貌似还刚刚的。哦，忘说了，我就是被忽悠买了钱江神车，我已作好大修发动机准备了，怎么还不坏。

作者: jsen00 时间: 2012-1-1 09:47
不加汽油跑更省银子。

作者: 峰回路转66 时间: 2012-1-1 10:51
还是推着舒服，环保，健身！

作者: zerolzj 时间: 2012-1-1 10:53
我一直是4000~5000一换现在1年了跑了2W1千多公里，去过1次西藏1次山东，没感觉车子有什么问题

作者: sghzz 时间: 2012-1-1 10:53
经常看到楼下小修理铺停修的杂牌车和三轮，发动不了，拆开发动机一看，里面黑糊糊的，车主根本不懂原来摩托需要换机油！希望楼主不是这样的人，我觉得混论坛的人绝对不会是这样的认知水平吧！

作者: 高石梯 时间: 2012-1-1 11:57
我是三千公里一换。有一次故意熬到四千，想体会一下是啥感觉，结果反正是体会到了什么是发涩。

作者: 一晚情深 时间: 2012-1-1 12:12
全合成机油3000一换是正常的。

作者: 天然维生素 时间: 2012-1-1 12:16

Originally posted by 麦当叮 at 2012-1-1 16:00:
我的是GSX-3K，现在跑了3400公里了，只在1000公里时换了第一次机油，现在等到4000换第二次机油。别听他们说什么1000一换，有的2000一换，纯粹浪费。车没那么娇气。我的车就是3000一换什么问题没有。

太对了。
我除了磨合期按规定的公里数换，出了磨合期都是3000一换，再加上自己的技术还可以，到现在也非常顺畅。

作者: sxz3629 时间: 2012-1-2 11:52
说明书说3000公里一换，我就3000公里一换！

作者: etao01 时间: 2012-1-2 12:48
我们那里好多人都不知道还要换机油，直到发动机报销~~~

作者: stone528225 时间: 2012-1-3 06:07
cbf的说明书上说的是4000一换，所以你的才3000，应该问题不大。

作者: lai434 时间: 2012-1-3 07:30
我是6000公里一换。。
8000---14000---下次换就是20000公里再换。。现在16000了

用的速马力半合。感觉这油不错。。
换挡不发涩，声音很不错。。

8000之前试过很多种油，都是跑千把公里就发涩，
特别是长途感觉引擎里面是水不是油。。
换的比较勤快。。

作者: a169714 时间: 2012-1-3 14:15
3万公里一换最合适

作者: 奔三老男人 时间: 2012-1-3 14:24
还是推着舒服，环保，健身！

作者: 随风浪子 时间: 2012-1-3 14:51
换一次三十块，楼主真是穷人，你对车好，车就对你的，相信这一句话吧…

作者: 指鹿为牛 时间: 2012-1-3 14:59
不换能行吗

作者: qq2037893384 时间: 2018-1-14 14:59

想念幸福！发表于 2012-1-1 16:16
不加汽油跑更省银子。

呵呵！

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-14 15:52

随风浪子发表于 2012-1-3 22:51
换一次三十块，楼主真是穷人，你对车好，车就对你的，相信这一句话吧…

信我的逼！我换一次机油不到30元！狗东全球购的蓝壳99元4升！5000公里一换！发动机60000公里零故障！

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-14 15:53

随风浪子发表于 2012-1-3 22:51
换一次三十块，楼主真是穷人，你对车好，车就对你的，相信这一句话吧…

典型的人傻钱多！被人骗了还帮人数钱！

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-14 15:58

随风浪子发表于 2012-1-3 22:51
换一次三十块，楼主真是穷人，你对车好，车就对你的，相信这一句话吧…

你可以说你钱多你乐意！但不要动不动就说别人穷！多花钱还不如少花钱的车子性能动力质量好，就是个大傻子！

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-14 16:10
懂不懂什么是机油定性试纸？

IMG_20180108_081319.jpg (33.88 KB, 下载次数: 7)

IMG_20180108_081502.jpg (29.94 KB, 下载次数: 2)

IMG_20170617_123140.jpg (74.28 KB, 下载次数: 1)

作者: 彩色的我 时间: 2018-1-15 11:34
楼主真的不用换的那么勤。5000公里一换绝对没有问题。我家东北的，每年开春换一次，跑到 11月初收车。通常都是 5000公里的样子，现在车都 43000了，大阳110 -20 。还有你要勤看看是否缺油，少了就加点。还有注意别乳化就行。机油粘度如果正常你觉得应该换吗？？

作者: 数字符号 时间: 2018-1-15 14:51

彩色的我发表于 2018-1-15 19:34
楼主真的不用换的那么勤。5000公里一换绝对没有问题。我家东北的，每年开春换一次，跑到 11 ...

我用全合成，一万公里一换，很正常。2000、5000一换纯粹让国内奸商骗了。

作者: MONIQI 时间: 2018-1-15 14:57

彩色的我发表于 2018-1-15 19:34
楼主真的不用换的那么勤。5000公里一换绝对没有问题。我家东北的，每年开春换一次，跑到 11 ...

你的是电喷么？收车之前的低温好打火么，11月初封车存多久，室内还是室外？

作者: 豪爵淫爽 时间: 2018-1-15 15:16
没事的，5000换都没事

作者: 彩色的我 时间: 2018-1-18 12:59

MONIQI 发表于 2018-1-15 22:57
你的是电喷么？收车之前的低温好打火么，11月初封车存多久，室内还是室外？

我的车是 2006年的车，化油器款。冬季就放在室外，第二年 4月底开始骑。虚踩几脚，在打开电门，一般一脚就发动着了。对了电瓶拿室内保存。

作者: MONIQI 时间: 2018-1-18 13:09

彩色的我发表于 2018-1-18 20:59
我的车是 2006年的车，化油器款。冬季就放在室外，第二年 4月底开始骑。虚踩几脚，在打开电门 ...

你是哪里的？？车放那么长时间，油箱和机油都不放出去？

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2018-1-21 11:15
我摩托经常3500-4000换。
轿车有次8000公里了，又干了次长途，跑青海湖，雅拉雪山，年宝玉则，干了4000公里来回。
那次是12000公里换的。然而机油还在机油尺中间。（最初是在上限位置）
单位同事有个奇瑞瑞虎3，都是1万一换。 8年了，发动机没毛病，水箱穿过一次。

作者: 那嘻 时间: 2018-1-21 11:18
我的车gw250,5000或半年一换

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2018-1-21 12:45

一晚情深发表于 2018-1-15 00:10
懂不懂什么是机油定性试纸？

蓝壳好像是奔驰229.3认证，  比229.5性能差一点点。  摩托上用的话，建议不超过4000公里，只是个人看法。
这个油定位比7100 低一点点了。我通常都是黑7100，但是这个229.3的油，要比7100 差一点点的。不过也还是算好油了，毕竟好于只有ACEA A3/B3认证的机油。  而A3/B3 ，又比刚入门的，只有API SN认证的要好些。（我谈的是汽机油）  摩特300V也只有 API SN认证，但油好着呢，确实可以秒杀美孚雷霆一号，完虐壳牌路路达T6  。
      但是呢，125 150 250摩托，用300V，我想说呵呵了，你想多了。  黑石论坛曾经出现过天剑K 125的废油分析化验单，那个铝和铁的磨损量真的刷新了我对小排量摩托车磨损的认识。我如果这样给各种排量，结构的摩托车发动机的磨损打分，磨损越低的分越高。那么哈雷，胜利的1200-1800双缸引擎。（具体排量可能有误哈，总之就是1.2L以上的主机，而且双缸机器）的得分我给个9.5 。  日系四缸系列，1000CC，磨损得分我给个8.5分，
日系四缸 600CC，磨损得分我给个6.5分。    250发动机，有双有单缸，具体不太清楚了，又比600CC磨损大一截，我给个 3.5分。天剑K 125 我给个2分。所以总结出一个规律就是，排量越大磨损越小，排量越大，缸数越少，磨损更小。（哈雷，胜利的双缸肯定是走低转速，高速度巡航的路子，驾驶方面也没有日系4缸车这么激进）排量太小，转速不高，工艺不好，磨损超大。说到这里，你们就别扯什么125  150工作环境太恶劣。（国内这排量基本压缩比在9.0-10而已。飞度的压缩比11.5，马自达的13的压缩比。而且125 150风冷机油温度是偏低的。对比大众动不动就110---120的油温。这些125 150 油门拉完了油温都很难上100的。）  更别扯什么125 150转速高，转速高有日系600CC 1000CC四缸摩托转速高吗？（转速和压缩比都没人家高）
   也就是说，从化验结果来看，甭管你用什么机油，发动机的磨损量是由它自身排量，缸数决定得比较多。  还有就是产品的定位，可能加工精度，材质了。越大排量越贵，材质也越好。  如果只按转速论，铃木猪250 天剑K 撑死也就9000转吧。也没法跟日系公升级摩托拼转速吧，而且功率，扭矩还差这么多。照理说天剑K，铃木猪这样的小排量应该磨损小吧。然而分析结果出乎我的预料。
      也就是说，如果  都是1000CC本田，一个用壳牌路路达T6 5W-40的柴汽油通用全合成，一个用摩特300V，那么磨损情况肯定是 300V好一点，好的程度多少？ 3%吧。基本上还是会处于1000 CC 四缸的最优磨损水平，然而跳不出  1000CC 四缸的条件，  并不会比 1.2-1.8的哈雷双缸磨损小，哈雷，胜利用美孚黑霸王矿物或者壳牌的矿物，磨损一样的比你  本田CBR1000 用300V 的磨损小很多很多。
   出租车轻易跑到60万公里。（冷启动少可能是主要因素）但是出租都用的矿物吧，没有说排量越大，就必须用全合成吧。大客车动不动就跑80--100万公里，好多甚至用的国产的API 级别低，车厂认证也低的20-50的矿物。（我们南方地区，我看用这个粘度的客车多）这个例证确实证明了转速越低，磨损越小。但是刚才就纯以摩托发动机而言，转速越低，磨损越小是不太成立的。（仅在哈雷，胜利这样的双缸成立。天剑K 125和铃木猪250就不成立。）
      所以150  250用  300V的，哥送你们几个字——钱多烧的。  125 250的高磨损，不是好机油能弥补的，发动机素质本来就那B样，您不能期待更高。
   这里我大胆的做个猜测 125  150 用原厂矿物油，可以跑到12万公里，用API SN的矿物油。（刚入门的那种120  130元的，有A3/B3认证的）可以跑到15万公里。
   有奔驰229.3认证的（蓝壳级别），可以跑到17万公里，有奔驰229.5认证的（灰壳级别）。（可以跑到19万公里）  而摩托机油中的性能标杆，摩特300V，您用这个油可以跑到23万公里。  然而，意义呢？
   我知道我的观点会让很多人不高兴，但是，有不同意见，欢迎来辩，欢迎来喷。

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-22 00:01

铁碗卤素100W 发表于 2018-1-21 20:45
蓝壳好像是奔驰229.3认证，比229.5性能差一点点。摩托上用的话，建议不超过4000公里，只是个人看法。 ...

我发现蓝壳这个油，用到中后期，4000多公里了，声音比新油还好听，5000时差点就不想换了，后来还是换了，但是加新油进去跑几天，感觉不出新油的好，有时候都不如旧油声音好听，跑60～70的时候。5000公里的油样，试纸上还有3个圈，不算很差

作者: zxy594007 时间: 2018-1-22 01:24
6000公里了，看看是棕色，透明。用的全合成，电喷车

作者: 炽炎 时间: 2018-1-22 02:47

铁碗卤素100W 发表于 2018-1-21 20:45
蓝壳好像是奔驰229.3认证，比229.5性能差一点点。摩托上用的话，建议不超过4000公里，只是个人看法。 ...

请教150的车首保完了，有什么机油好一些，给推荐推荐，当然价格一般就可以觉得太贵也没必要，15w-30,15w-40,那个好，或是别的？

作者: 炽炎 时间: 2018-1-22 02:49

炽炎发表于 2018-1-22 10:47
请教150的车首保完了，有什么机油好一些，给推荐推荐，当然价格一般就可以觉得太贵也没必要，15w-30,15w- ...

这里我大胆的做个猜测 125 150 用原厂矿物油，可以跑到12万公里，用API SN的矿物油。（刚入门的那种120 130元的，有A3/B3认证的）可以跑到15万公里，你说的这个大概多上时间一换油？

作者: qq327695699 时间: 2018-1-22 02:55
兄弟，，，别这样为难车。。。

作者: 广州衰鬼 时间: 2018-1-22 07:47
身边很多朋友不到拉缸都不换机油而我还是保持半年一换就算反正垃圾跨骑能骑就好了禁摩区不知某日说不定就给白手或者黑手给顺走

作者: 广州衰鬼 时间: 2018-1-22 07:52

一晚情深发表于 2018-1-22 08:01
我发现蓝壳这个油，用到中后期，4000多公里了，声音比新油还好听，5000时差点就不想换了，后来还是换了， ...

你让我纠结了，手头也有两罐德版蓝壳10W-40机油也有两瓶全合成机油（5-30）先用哪个垃圾车不拉缸就可以

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-22 09:38

广州衰鬼发表于 2018-1-22 15:52
你让我纠结了，手头也有两罐德版蓝壳10W-40机油也有两瓶全合成机油（5-30）先用哪个垃圾车不拉缸就 ...

新车或者里程少点估计可以用530，里程多点用1040，我铃木的，原厂都推荐1040的，我6万公里的车，用蓝壳1040虽说保护的也保护得好，但声音是有点偏大的。旧车必须1040

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-22 13:05

铁碗卤素100W 发表于 2018-1-21 20:45
蓝壳好像是奔驰229.3认证，比229.5性能差一点点。摩托上用的话，建议不超过4000公里，只是个人看法。 ...

用蓝壳是不错，我6万公里的车，我想让发动机声音小些，美孚超级黑和壳牌R6哪个好？帮找到R6的100高温粘度是多少

作者: 煦雨涵香 时间: 2018-1-22 13:12

一晚情深发表于 2018-01-22 21:05:49
用蓝壳是不错，我6万公里的车，我想让发动机声音小些，美孚超级黑和壳牌R6哪个好？帮找到R6的1...

参数在此

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: 一晚情深 时间: 2018-1-22 18:17

煦雨涵香发表于 2018-1-22 21:12
参数在此

我也找到了和你这个一样的，都是壳牌机油的参数，还是谢谢你。这个10W 40的柴机油，高温粘度相比蓝壳有点低，还是不适合

作者: 煦雨涵香 时间: 2018-1-23 00:53

一晚情深发表于 2018-1-23 02:17
我也找到了和你这个一样的，都是壳牌机油的参数，还是谢谢你。这个10W 40的柴机油，高温粘度相比蓝壳有点 ...

10w-40，HTHS已经大于3.5了，JASO中要求的是≥2.9。论高温保护性能，看HTHS可以了

如果不出现机油消耗过快，100℃运动粘度越低，阻力越小，也能节省燃油。我倒希望有一款40℃、100℃数值都在10左右，而HTHS≥3.5的

作者: 广州衰鬼 时间: 2018-1-23 06:16

一晚情深发表于 2018-1-22 17:38
新车或者里程少点估计可以用530，里程多点用1040，我铃木的，原厂都推荐1040的，我6万公里的车，用蓝壳10 ...

那我就按季节换吧半年一换反正都是代步

作者: 漠北之风 时间: 2018-1-23 08:30
换个毛毛哦。摩托车13年强制报废，别换保养太好，否则到13年年限的时候心疼。

作者: 郎来了 时间: 2018-1-23 08:40
档车的话挂挡顺畅，噪音震动无异常就问题不大。3000公里机油状态不至于劣化的很厉害，有厉害的车主用7100跑了1万公里才换。

作者: zlgzszh 时间: 2018-1-23 09:06
呵呵，我的9000多km才换机油！你慌什么啊

------------
发布于摩托迷Android客户端

作者: andylu0122 时间: 2018-1-23 09:54
发动机没大家想得哪么脆弱吧

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2018-1-24 11:17

炽炎发表于 2018-1-22 10:49
这里我大胆的做个猜测 125 150 用原厂矿物油，可以跑到12万公里，用API SN的矿物油。（刚入门的那种120 ...

API SN的矿物3000一换。售后矿物2000---2500一换。

作者: 彩色的我 时间: 2018-1-27 11:53

MONIQI 发表于 2018-1-18 21:09
你是哪里的？？车放那么长时间，油箱和机油都不放出去？

汽油在油箱里放一个冬天一点没觉得少。机油也无需格外关注，发现少了就添加点。

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2018-1-27 12:06

煦雨涵香发表于 2018-1-22 21:12
参数在此

按ID Kitty 22030的观点壳牌R6 10W--40绝逼神油啊！ 13的动力粘度 251的闪点，秒杀 10W-40的 300V几个来回啊，做到了 100度动力粘度和300V相同，而闪点高，并且比300V高了11。按 Kitty 22030 判断机油好坏的方法，R6 比 300V好了几个档次了。

作者: 煦雨涵香 时间: 2018-1-27 12:38

铁碗卤素100W 发表于 2018-1-27 20:06
按ID Kitty 22030的观点壳牌R6 10W--40绝逼神油啊！ 13的动力粘度 251的闪点，秒杀 10W-40的 300V几 ...

618购入的两桶R6都没开封，看来得体验下

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2018-1-27 12:46

煦雨涵香发表于 2018-1-27 20:38
618购入的两桶R6都没开封，看来得体验下

这款油除了磨损满分，还有奔驰的228.51认证，在10W-40粘度的油里，节油性能绝对是首屈一指的。
但是这个油228.51 ，要求磷含量低于0.08 。达不到JASO MA 0.08--0.12 的磷含量要求了，也就是说，达不到JASO MA了。
除了离合部分，这个油完美！抗磨+省油+持久

我没有它的HTHS数据，但是相对来说，这个油比以前的壳牌路路达T5 15W-40 ，超级黑霸王15W-40 的HTHS应该低一点。（这两个油HTHS 4.2了，对于摩托来说是大大的过剩啊，不利于油耗）有奔驰的228.51加成，10W的粘度保证，我估计HTHS只有3.9附近，不会粘得那么过分。冬天也能凑合用。（对铃木，雅马哈都没问题哈！）

壳牌R6.jpg (90.76 KB, 下载次数: 5)

作者: 煦雨涵香 时间: 2018-1-27 12:51

铁碗卤素100W 发表于 2018-1-27 20:46
这款油除了磨损满分，还有奔驰的228.51认证，在10W-40粘度的油里，节油性能绝对是首屈一指的。
但是这个 ...

离合打滑从未担心过，节能标的美孚EP都没滑，有啥好担心的，我还想去体验下nW-20的呢

作者: 铁碗卤素100W 时间: 2018-1-27 13:04

煦雨涵香发表于 2018-1-27 20:51
离合打滑从未担心过，节能标的美孚EP都没滑，有啥好担心的，我还想去体验下nW-20的呢

哈哈！其实黑石上不少用30粘度的 1000CC用户，也是有点狐疑的态度，但最终从使用感受来说，他们说“感觉不出来”

作者: 彩色的我 时间: 2018-1-31 10:55
东北的老司机如是说：如果不是长时间 2小时以上的拉急速，只是上下班，50--60 公里巡航，我觉得一年 /5000 公里一换机油真的没有问题。怎么评价车内机油是否不能用了呢？我是用手摸机油的粘性如刚加入的状态，又没有乳化现象，就放心的用吧，少了就补充些。不是为了省钱，十年了就是长城系列的机油 35元 28 元的都用过。

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)