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标题: 1985年-1990年代中期台灣摩托車週邊商品廣告(一樓新增GS125改裝整流罩) [打印本页]

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-16 17:30
标题: 1985年-1990年代中期台灣摩托車週邊商品廣告(一樓新增GS125改裝整流罩)
讓大家看看當時商品的樣子和廣告風格

1980年代摩托車開始有整流罩,台灣在1984年光陽推出王牌135跑車後,改裝品也跟著出現一堆

跑車介紹詳見台灣跑車簡史 http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=

附件是1985年的整流罩廣告

附件中 SUZUKI 摩托車是 GS125 鈴木王改裝成全罩式車款的樣子

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-20 at 23:55 ]

1985 躍馬王牌135整傲流罩.JPG (566.65 KB, 下载次数: 99)

1985 山本山整流罩_1.JPG (554.51 KB, 下载次数: 146)

1985 山本山整流罩_3.JPG (515.68 KB, 下载次数: 71)

1985精品整流罩.JPG (598.83 KB, 下载次数: 74)

1985 山本山整流罩_2.JPG (508.98 KB, 下载次数: 110)

1985 GS125改裝整流罩.JPG (544.33 KB, 下载次数: 64)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-16 17:36
1985年

防盜器是很先進的東西,那時代單片機非常貴

1985 磁力機車旅遊袋.JPG (457.8 KB, 下载次数: 42)

1985 騎士服.JPG (410.6 KB, 下载次数: 59)

1985 警報器.JPG (538.69 KB, 下载次数: 64)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-16 17:49
1986年商品

當時安全帽很少人戴,更不用說進口帽了,一般騎重車的才會戴

1985年二衝程的王牌135原廠配備只有排氣管,當時改加速管或加速尾管很常見

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-17 at 01:53 ]

1986 改裝品1.JPG (492.69 KB, 下载次数: 49)

1986 騎士服.JPG (573.18 KB, 下载次数: 60)

1986 Arai 安全帽 1.JPG (735.62 KB, 下载次数: 59)

1986 騎士服 2.JPG (542.64 KB, 下载次数: 64)

作者: 陌路的风 时间: 2011-12-16 23:47
沙发

作者: chqxxx 时间: 2011-12-17 00:10
牛啊！！！

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 01:21
1986

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-17 at 09:28 ]

1986 改裝2.JPG (485.85 KB, 下载次数: 68)

1986 改裝1.JPG (453.5 KB, 下载次数: 77)

1986 改裝3.JPG (575.77 KB, 下载次数: 43)

1986 山本山5.JPG (522.74 KB, 下载次数: 65)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 01:24
1986

1986大橋.JPG (594 KB, 下载次数: 48)

1986 改裝5.JPG (600.03 KB, 下载次数: 70)

1986 改裝4.JPG (542.39 KB, 下载次数: 66)

1986大千1.JPG (575.5 KB, 下载次数: 63)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 01:26
1986

附件3的商用車金勇125剛發售沒多久

1986'網版.JPG (226.15 KB, 下载次数: 30)

1986重慶車業.JPG (622.94 KB, 下载次数: 66)

1986大橋2.JPG (582.43 KB, 下载次数: 52)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 01:40
1989

機油廣告變多

1989 日本安全帽.JPG (448.12 KB, 下载次数: 52)

1989華豐輪胎.JPG (506.09 KB, 下载次数: 28)

1989 AGV.JPG (579.29 KB, 下载次数: 56)

1989飛燕安全帽.JPG (433.16 KB, 下载次数: 42)

作者: 51253 时间: 2011-12-17 02:37
沙发必须的

作者: 想念幸福！ 时间: 2011-12-17 03:13
俺真的想到台湾居住了，要办暂住证吗？
#003#

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 03:40
1989機油

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-17 at 17:09 ]

1989機油3.JPG (563.2 KB, 下载次数: 49)

1989機油4.JPG (576.03 KB, 下载次数: 38)

1989機油2.JPG (506.08 KB, 下载次数: 70)

1989機油1.JPG (505.62 KB, 下载次数: 39)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 09:33
1989機油

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-17 at 17:35 ]

1989機油5.JPG (575.12 KB, 下载次数: 54)

1989機油9.JPG (421.81 KB, 下载次数: 64)

1989機油8.JPG (480.67 KB, 下载次数: 61)

1989機油7.JPG (587.38 KB, 下载次数: 40)

1989機油6.JPG (574.13 KB, 下载次数: 34)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 09:40
車行廣告

1989佳昌.JPG (557.23 KB, 下载次数: 58)

1989大千.JPG (536.83 KB, 下载次数: 44)

1989車行.JPG (638.17 KB, 下载次数: 54)

1989環鴻.JPG (423.46 KB, 下载次数: 36)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 09:43
1989車行廣告

1989千翔.JPG (500.91 KB, 下载次数: 43)

1989皇昌.JPG (515.93 KB, 下载次数: 62)

1989改裝品.JPG (493.37 KB, 下载次数: 67)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 09:46
海鳥牌安全帽我在1990年代末買過

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-17 at 19:40 ]

1989海鳥牌安全帽.JPG (403.69 KB, 下载次数: 56)

1989防盜器.JPG (363.81 KB, 下载次数: 33)

1989鎖.JPG (568.01 KB, 下载次数: 55)

1989防盜器2.JPG (683.05 KB, 下载次数: 48)

1989黑金剛.JPG (550.9 KB, 下载次数: 39)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 11:43
标题: 1990年
機油廣告居多

1990機油2.JPG (625.89 KB, 下载次数: 37)

1990機油3.JPG (531.38 KB, 下载次数: 33)

1990機油1.JPG (506.95 KB, 下载次数: 54)

1990機油4.JPG (630.66 KB, 下载次数: 28)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 11:48
1990機油廣告

1990機油5.JPG (497.32 KB, 下载次数: 57)

1990機油6.JPG (465.05 KB, 下载次数: 35)

1990機油8.JPG (620.1 KB, 下载次数: 27)

1990機油7.JPG (371.51 KB, 下载次数: 31)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-17 14:13
1990機油廣告

1990機油11.JPG (412.82 KB, 下载次数: 65)

1990機油9.JPG (678.06 KB, 下载次数: 51)

1990機油10.JPG (912.23 KB, 下载次数: 31)

1990機油12.JPG (565.09 KB, 下载次数: 55)

作者: u5wj 时间: 2011-12-17 14:46
看着真有意思啊。实在是好玩。

作者: gong002 时间: 2011-12-17 14:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 酥小康 时间: 2011-12-17 15:17
看着感觉很赞
很多现在的牌子都在

作者: pioneerf 时间: 2011-12-18 08:41
很喜欢，看看

作者: 砍材郎 时间: 2011-12-18 09:11
感觉现在摩托衰落了。

作者: 剑阁闻铃 时间: 2011-12-18 10:10
时代不同了……

作者: 陌路的风 时间: 2011-12-18 11:50
一个时代的印记

作者: ling_249 时间: 2011-12-18 12:22
闻所未闻

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-19 04:35

Originally posted by 想念幸福！ at 2011-12-17 11:13:
俺真的想到台湾居住了，要办暂住证吗？
#003#

暫住證沒用 XD

Originally posted by u5wj at 2011-12-17 22:46:
看着真有意思啊。实在是好玩。

謝謝,這就是當年的摩托車改裝文化

現代小排量跨騎車因為環保因素,已經沒有80年代那樣的動力了

附件1:防爆內胎目前沒聽過,應該是被時代淘汰了

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-19 at 12:43 ]

1990火星塞.JPG (449.02 KB, 下载次数: 34)

1990安全帽.JPG (435.29 KB, 下载次数: 31)

1990防盜器2.JPG (491.97 KB, 下载次数: 38)

1990防盜器.JPG (421.7 KB, 下载次数: 43)

1990內胎.JPG (502.54 KB, 下载次数: 33)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-19 04:45
1990車行廣告

1985年-1990年代中期台灣摩托車週邊商品廣告

附件1:

該車行引進的
Aprilia AF1 125

1989年款規格
Max Power
- (rear tyre 28.4 hp @ 10500 rpm)
Max Torque
1.9 km-m @ 10500 rpm
加速 1/4 Mile
15.3 sec / 136.8 km/h
Top Speed
166.2 km/h

當時光陽剛生產的NSR150才22.5ps ,AF1的出現讓人驚訝

AF1車款各型請見
http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Aprilia.htm

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-19 at 12:56 ]

1990車行2.JPG (734.02 KB, 下载次数: 49)

1990車行.JPG (497.21 KB, 下载次数: 43)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-19 04:57
1990商品

附件4的扭力加速器原理同  YAMAHA  二衝車款用的YEIS 系統(RZX135 有用)

文章出處

http://www.scumotor.com.tw/Diges ... M_1047359351_A.html

Auxiliary Intake Chamber(即YEIS 進氣旁通室)

      進氣旁通室使用在一些高性能的二行程引擎上,以增進
      低,中轉速域之動力.旁通室以一根軟管連結於進氣歧管上,
      介於化油器跟舌簧閥之間.藉由混合氣不斷的進,出旁通室,
      可消除經過化油器之混合氣的脈動,增加引擎動力.

      在進氣行程中,曲軸箱之負壓將混合氣自進氣歧管吸入,當然
      也經過旁通室之開口,在旁通室及軟管中造成負壓.
      當舌簧閥關閉時,進氣行程結束,進氣歧管中的負壓急降,
      此時旁通室中之負壓將來不及進入曲軸箱的混合氣吸進旁通室.

      進氣行程再開始時,來自曲軸箱之負壓將混合氣由旁通室吸入歧管,
      加入由化油器出口吸入的混合氣中,不但消除了進氣時一波波的脈動,
      也增加了低中轉速域的進氣效果.

      至於..這進氣旁通室的作用....
   舉個例子來說....
   一條水管....一端有個水龍頭....
   當水龍頭打開水就會經過水管從水龍頭流出去....
   如果..水龍頭一下開一下關..那水管裡的水不是就一下流一下停嗎????
   如果..在水龍頭之前多了個水池..
   水龍頭還是一樣一下開一下關..但水管裡的水就不會急促的流停流停了....

   進氣歧管..就像這水管....
   進氣閥門..就像水龍頭..快速的開閉....而化油器..在岐管的另一邊....
   而這旁通室..就像水池..
   有了旁通室..化油器中的氣流就不會急切的改變..會趨近較緩和的流動....
   這樣..化油器才能較確實的動作....

      YEIS ==> YAMAHA ENERGY INDUCTION SYSTEM
  這是 YAMAHA 開發的引導進氣系統，
  主要是在二行程簧片閥引擎的化油器與簧片閥之間加裝一個 AIR CHAMBER，
  利用簧片閥開閉產生的負壓，使進氣歧管因壓力變化而導入混合氣，
  可以提升吸氣效率，緩和簧片閥打開瞬間負壓過大的缺點。
  YAMAHA 運用 YEIS 的典型代表車就是 RZR/RZX135。

這容器形狀我想影響不大..只需不會積油即可....
   不過積點油也不會怎樣..影響容量爾..

   至於內容量大小..我想應該取一個平衡點..
   太小等於沒裝..
   過大回油息火..低轉也沒強多少....( NSR 改1L容量超大了吧 )

   各車的歧管內容積不同..引擎取向有差異..每人的用途也不同..
   這適當平橫點在哪..我想多Try 才是正途..

   像gama125 岐管超短..也沒類似yeis結構..
   騎起來動力曲線卻和追風卻差不多....
   所以這東西並不會大幅改變引擎特性..但一點小東西可以換些扭力是值得的..
   不過不是改了就一定多強就是了....

   至於連結的管徑..
   以反應速度來看..當然是較粗較短為佳..氣體流動是需要時間的......
   但大管徑就會過度破壞岐管內壁完整....造成的亂流影響是無法估計的....
   管子固定位置個人認為關係較淺....方便設置即可....

   至於這改DIO 的岐管....跟以往出的沒啥不同....
   連洞也沒多鑽一個......說重新設計我實在不相信....
   接這" 氣囊 "的位置就是以前噴合油注入孔....
   我想是因為近些日子來改DIO 都把油汞拆去用預混....
   岐管製造商發現多個洞不知拿來做啥..就搞出這產品....
   當然我是沒用過啦..我在我車也不想多搞這玩意....
   不過..改DIO 的車在5K rpm下機會不多..有沒有這應該沒啥差....

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-19 at 13:03 ]

1990精品4.JPG (214.13 KB, 下载次数: 29)

1990精品2.JPG (581.92 KB, 下载次数: 41)

1990精品1.JPG (475.18 KB, 下载次数: 39)

1990精品3.JPG (669.63 KB, 下载次数: 41)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-19 05:04
1990精品

附件1: NGK V 火花塞我在1990年代末有用過,蠻不錯的

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-19 at 13:06 ]

1990精品8.JPG (642.72 KB, 下载次数: 25)

1990精品5.JPG (652.51 KB, 下载次数: 41)

1990精品6.JPG (562.56 KB, 下载次数: 25)

1990精品7.JPG (664.58 KB, 下载次数: 43)

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-19 05:07
1990精品

1990油精.JPG (496.37 KB, 下载次数: 27)

1990精品9.JPG (500.11 KB, 下载次数: 42)

作者: 渝A15011 时间: 2011-12-19 05:25
确实精彩,前辈辛苦了

作者: hx135cb750 时间: 2011-12-20 15:42

Originally posted by 酥小康 at 2011-12-17 23:17:
看着感觉很赞
很多现在的牌子都在

不只是機油廠商還在,連安全帽廠商和一些車行或精品商都在

Originally posted by 渝A15011 at 2011-12-19 13:25:
确实精彩,前辈辛苦了

不客氣,讓大家看看這些台灣廠商的產品
=========================
1985-1995年是我國中到大學階段,算是看著這些名車長大的

再來分享1992年精品

隨著豪邁125熱賣,改裝品也出不少,此時跑車已漸漸沒落了

1992精品4.JPG (716.58 KB, 下载次数: 56)

1992精品1.JPG (447 KB, 下载次数: 51)

1992精品2.JPG (588.86 KB, 下载次数: 29)

1992精品3.JPG (542.75 KB, 下载次数: 37)

作者: hx135cb750 时间: 2012-6-16 18:53
等我有空再掃圖出來...

作者: lg186 时间: 2012-6-16 19:39
30楼的靠背，还贴心的说！！

作者: qixiayanyan 时间: 2012-6-17 00:11
这个靠背不错，，以前就想自己设计个，没想到很早就有卖的。。

KMij7AMcL1266.jpg (189.15 KB, 下载次数: 43)

作者: 绿茶 时间: 2012-6-17 00:30
这帖子不错，那个时候的台湾摩托车行业已经达到这样的水平了

作者: hx135cb750 时间: 2012-7-18 04:20

Originally posted by 绿茶 at 2012-6-17 08:30:
这帖子不错，那个时候的台湾摩托车行业已经达到这样的水平了

那個年代,沒環保規範,跨騎車馬力一般比現在大一點

尤其二衝街跑車,讓沒錢買大排的人,可以享受極速超過130的動力
============
懷念150cc 就有22hp的時代.....

作者: 沉默暴风 时间: 2012-7-18 05:31
这些精美的图片。。。。。。。。。。。。。。。。。。让我想起了在街头看到辆野狼都会整夜辗转反侧的青葱岁月呀。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。唏嘘不已。。。。。。。。。。。

作者: 蟋都宁阳 时间: 2012-7-18 05:38
那边的兄弟有福啊！不像在我国！这个大家懂得！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: commando 时间: 2012-7-18 06:18
大城市摩托被禁的差不多了
想发展难哦

作者: 绿茶 时间: 2012-7-18 06:51

Originally posted by hx135cb750 at 2012-7-18 12:20:

那個年代,沒環保規範,跨騎車馬力一般比現在大一點

尤其二衝街跑車,讓沒錢買大排的人,可以享受極速超過130的動力
============
懷念150cc 就有22hp的時代.....

哎~！羡慕啊~！环境造就一带人，我国的摩托车环境让我无法呼吸~！(u)

作者: ZHOUDONG2001 时间: 2012-7-18 08:23
楼主辛苦了！这么好的帖子一定要顶！

作者: ZHOUDONG2001 时间: 2012-7-18 08:30
楼主辛苦了！这么好的帖子一定要顶！

作者: xiaoxiongwei888 时间: 2012-7-18 09:00
不错不错！！！

作者: 骑行闯荡 时间: 2012-7-19 08:56

Originally posted by hx135cb750 at 2011-12-17 01:49:
1986年商品

當時安全帽很少人戴,更不用說進口帽了,一般騎重車的才會戴

1985年二衝程的王牌135原廠配備只有排氣管,當時改加速管或加速尾管很常見

[ Last edited by hx135cb750 on 2011-12-17 at 01:53 [ ...

#003##003##003#

很经典的东西哦，:o
作者: mythqiu 时间: 2012-7-19 09:08
好帖要顶。
作者: 263576711 时间: 2012-7-20 10:56
顶起(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
作者: cctv11wei 时间: 2012-9-23 13:29
经典之作怎么看一辆126时速175km 马力20多太强了吧？
作者: 爱到你发狂 时间: 2012-12-29 03:34
了解下摩托发展史感谢台湾朋友
作者: hx135cb750 时间: 2017-3-22 05:17

cctv11wei 发表于 2012-9-23 21:29
经典之作怎么看一辆126时速175km 马力20多太强了吧？

日規125二衝跑車基本上有22ps,跑到140以上不是難事,而圖上的是義大利車沒限馬力的,上175不難,1990年代aprilia rs125 馬力上30ps,極速聽說有到190

162984@aprilia-rs125.jpg (74.93 KB, 下载次数: 6)

下载附件

2017-3-22 05:17 上传

作者: 风剑波 时间: 2017-3-22 07:13
满满的都是记忆中的东西啊，好帖。

作者: hx135cb750 时间: 2018-1-25 07:11

风剑波发表于 2017-3-22 15:13
满满的都是记忆中的东西啊，好帖。

感謝觀賞
讓現代年輕一代看看30年前台灣的改裝文化

作者: hx135cb750 时间: 2021-9-14 00:41

cctv11wei 发表于 2012-9-23 21:29
经典之作怎么看一辆126时速175km 马力20多太强了吧？

不要因為環保限制你對動力的想像力
1960年代鈴木GP RP68賽車
50cc二衝可以做到水冷三缸,19匹馬力

作者: laotao38666 时间: 2021-9-15 04:23

hx135cb750 发表于 2011-12-17 01:49
1986年商品

當時安全帽很少人戴,更不用說進口帽了,一般騎重車的才會戴

当年的台湾省还是认同自己是中国人的，广告都是台湾省。

作者: hx135cb750 时间: 2021-9-15 13:39
标题: 來
本帖最后由 hx135cb750 于 2021-9-15 21:41 编辑

laotao38666 发表于 2021-9-15 12:23
当年的台湾省还是认同自己是中国人的，广告都是台湾省。

當年是管制很多的時代,很多事不能明講,只能暗地來1987年才開放很多東西
但大排量機車1981年禁止進口,要到2002才開放

作者: 神经过的国度 时间: 2021-9-15 14:46
那时的机车用品已是花样百出啊

作者: hx135cb750 时间: 2021-10-10 08:21

神经过的国度发表于 2021-9-15 22:46
那时的机车用品已是花样百出啊

因為年輕人有錢沒地方花
所以才有一堆商品

作者: joe9898 时间: 2021-10-11 02:11

沉默暴风发表于 2012-7-18 13:31
这些精美的图片。。。。。。。。。。。。。。。。。。让我想起了在街头看到辆野狼都会整夜辗转反侧的青葱岁 ...

90年代大陆进口的台湾野狼125.也是一代经典。

作者: 张家港皮皮 时间: 2021-10-11 02:21
感谢分享！
年代的记忆！

作者: hx135cb750 时间: 2021-10-13 00:43

张家港皮皮发表于 2021-10-11 10:21
感谢分享！
年代的记忆！

不客氣,讓大家看看以前的商品及改裝文化

作者: daqing26 时间: 2021-10-13 02:41
大开眼界！！！

作者: hx135cb750 时间: 2021-10-13 14:43

daqing26 发表于 2021-10-13 10:41
大开眼界！！！

讓大家看看我國中到高中時就是在這些產品中看到改裝文化的

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