摩托车论坛

标题: 泛欧Pan European系列——ST1300长期使用报告 [打印本页]

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 18:30
标题: 泛欧Pan European系列——ST1300长期使用报告
不知道为何，从小就喜欢两轮的车子，到现在都当四轮是工具，两轮才是自己开心的玩具，骑上摩托体验速度与激情，御风而行的感觉让人忘记了很多世俗的烦嚣，骑上零排量在林间小道挥汗都让人身心舒畅，这样的运动可以让身体的体重慢慢减下来，换来穿牛仔裤的贴身快感，呵呵，这种感觉怎么变成了像MM一样的渴望#009#，现在发现零排量和大排量的交替是健身和休闲的结合。

　　记得在小学二年级的时候和哥哥们玩三轮轴承木车子，转弯靠脚左右转动，三轮玩腻了，三年级就学做两轮木头单车，前后两个轴承，车把转向轴是收集了学校窗户的不少固定扣:P，车头柱子和车身的连接靠一条粗铁线穿过这前后错开连接的窗户固定扣，校长说怎么老是少这玩意;)，每天都喜欢从小坡上冲下来，自己会通过摆动车头保持平衡，那种乐趣恐怕70后的很多兄弟都有过，后来爸爸从供销社买了辆28寸双管带前保险叉的大五羊自行车，一出供销社门口我就会骑了，三年级的我，右边的小腿是穿过自行车大梁的三角架子骑单车的，侧身骑的动作，脚踏也不是圆周运动，而是一撑一撑的:P，在横杠上小脚勉强可以半周活动:P，爸爸在后面追着我，我只好来回骑，:P这才是我真正的第一辆两轮玩具，当时家里只有我会骑。这两轮跟随着我成年，一直保养很好，很新。

后来见到了嘉陵会冒烟的电单车，再见到幸福250，那时都是二冲的多，当时心想长大后我也一定要弄台，弄台大些的，呵呵

喜欢零排量两轮的自由与悠闲、喜欢带排气管两轮的速度和激情，自己曾经玩过的两轮经历如下：

自行车
28寸大五羊（83~98年）
南威牌山地车（92年）
ABC牌山地车（92~94年）
组装山地车两台（09年~至今）
大行折叠两台（11年~至今）

摩托车
玉河90CC（95~96年）
五羊本田125-A（96~97年）
嘉陵本田CB125T （97年~至今）
捷风踏板125 （99年~01年被偷）
五羊本田公主踏板125（02年~至今）
本田CM250 （05~06年）
本田PC800 (07年）
本田ST1100（08~11年）
本田ST1300 (11年~至今）

借用《美国纽约摄影学院摄影教材》里的一句话：“开始我们不过是迷上了相机这个尤物，而结果却爱上了摄影这门艺术。”

开始我不过是迷上了摩托这个尤物，而结果却爱上了摩旅这项活动。

　　每一台车都有他们的精彩故事，如果都能用镜头和文字记录下来，将来是个多么美好的回忆啊。

　　其中的本田PC800 、ST1100、ST1300 都是泛欧系列，从ＰＣ８００开始才真正体会到速度和激情的交错，速度和危险并存的快感，终于算是圆梦拥有并体验了完整的泛欧Pan European系列的韵味。

若问老外，哪台摩托车可以提供长距离载人又载货的高性能，又不失舒适的旅行效果时，无论是在谁的答案名单中，一定会有它的名字：Pan European。

[ Last edited by 高大威 on 2011-8-3 at 02:16 ]

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 18:49
记录自己有感情的车子。

喜欢机车，喜欢两轮，回顾自己的排量折腾。从零排量到1300CC，再从1300CC到零排量。

人生就是一个圈，起点就是终点，玩车跟吃饭一样，小时候吃窝头和粗粮时想着吃白面馍馍，大鱼大肉，可是现在却又想吃当年的窝头和粗粮了，当年睡板床，后来换席梦思，水床等等，到后来还是觉得板床好。

激情和脂肪共同燃烧的岁月

大行折叠SP18

最有感情的是跟随了自己14年的老马嘉陵本田CB125T

曾经为老马写过一个帖子：
2010年8月25日纪念13岁老马CBT有尊严行驶的最后几天（第11页更新图片）
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_449432_1.htm

曾经的八姨太，本田PC800

有很大的尾箱放行李，两个大号全盔都可以放进去。

pc800采用的是轴传动，无须过多保养的特性省去了日常的烦恼。噪音低，可靠性好，轴传动的设计最适合旅行车。

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-29 at 08:59 ]

作者: 骑不动 时间: 2011-7-28 19:03
喜欢PC800。。。。。。。。

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:03
曾经的十一姨太太红衣恋人 ST1100

本田的ST1100，横置V形四缸，轴传动，欧洲车款，若干年前在国外警察部队装备居多，很受欢迎，现在已经进化到ST1300了，就是俗称的“欧洲牧羊神”

ST1100这款车曾被评为最佳十款车型之一。

该车配置V型发动机，还有第二代ABS系统。

Honda ST1100 规格表
引擎形式：四冲程水冷V型4汽缸16气门

缸径 x 冲程：73.0 mm x 64.8 mm

总排气量：1085 cc

最高马力：98ps/7,500rpm

最大扭力：11.1kg-m/6,000rpm

车架形式：框式铝合金车架

传动系统：五前速轴传动

轮胎(前)：120/70 - 18

轮胎(后)：160/70 - 17

前掣动系统：296mm双浮碟配三活塞卡钳(联动迫力系统) ABS optional

后掣动系统：296mm单碟配三活塞卡钳 (联动迫力系统) ABS optional

轴距：1555mm

座高：800mm

干重：297kg

油缸容量：28公升
最高时速：217km/h

实际最高速度阿鬼在东北的辽沈高速上体验过240的速度

这台ST1100跟随了大威四年，有过很多美好的回忆.

长篇重型机车旅行图文日记——摩旅粤桂黔湘，游弋田园山水（08年8月）
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... B%B8%DF%B4%F3%CD%FE

御风而行在路上——魅力江西G105巡航骑士的故事2X8+4+6（10年10月）

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... B%B8%DF%B4%F3%CD%FE

有关ST1100的长期使用报告都在下面这个帖子里，记录了ST1100跟随大威四年的日子

最后还是喜欢运动旅游摩托—ST1100长期使用报告
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... B%B8%DF%B4%F3%CD%FE

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-29 at 16:42 ]

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:18
现在的十三姨太太，一直喜欢的红衣恋人，暗恋和思念了好久好久的ST1300

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-29 at 09:48 ]

调整大小 DSCF3594.JPG (121.3 KB, 下载次数: 281)

调整大小 DSCF3561.JPG (75.03 KB, 下载次数: 231)

调整大小 DSCF3563.JPG (79.72 KB, 下载次数: 225)

调整大小 DSCF3616.JPG (90.73 KB, 下载次数: 202)

调整大小 DSCF3592.JPG (158.06 KB, 下载次数: 263)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:21

ST1300规格

引擎形式
四冲水冷DOHC　16V　90度V4汽缸
缸径　x　冲程
78.0　mm　x　66.0　mm
压缩比
10.8　:　1
总排气量
1261cc
最高马力
126.4ps/8,000rpm
最大扭力
12.75　kg-m　/　6,000rpm
车架形式
框式铝合金车架　
传动系统　
五前速轴传动　
燃油供应　
PGM　FI　电子燃油喷注系统
前倾角(　R)
29.25°
拖曳距(T)
109mm
前悬挂系统
45mm气压前叉，120mm行程
后悬挂系统
单筒避震附预载及回弹调整，123mm行程
轮胎(前)
120/70　ZR18
轮胎(后)
170/60　ZR17
前掣动系统
310mm双浮碟配三活塞卡钳(联动迫力系统)　ABS　optional
后掣动系统
316mm单碟配三活塞卡钳　(联动迫力系统)　ABS　optional
长　x　阔　x　高
2270　x　860　x　1390　mm　
轴距
1490mm　　
最低离地距　135mm　(+/-15mm)　
座高
790　(+/-15mm)
干　/　湿重
289kg　　
油缸容量
29公升

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-29 at 03:24 ]

蓝黑ST13.jpg (86.18 KB, 下载次数: 188)

机场ST.jpg (209.2 KB, 下载次数: 200)

机场ST正面.jpg (247.07 KB, 下载次数: 191)

银白色ST13.jpg (71.59 KB, 下载次数: 208)

黑色ST13.jpg (72.92 KB, 下载次数: 214)

珍珠红ST13.jpg (30.06 KB, 下载次数: 184)

灰色ST13.jpg (57.03 KB, 下载次数: 186)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:30
现在北京已经有了本田专门店，该店出售ST1300。一款高速豪华摩托车ST1300正式投放中国市场。这是一款集卓越性能，高舒适度优美外形设计于一身的高速豪华摩托车，在欧洲等一些国家深受好评。 ST1300采用了Honda独一无二的1261CC水冷四冲程DOHC16气阀V型4汽缸发动机，能轻易地输出强大动力。由于搭载了电子程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）和HECS3催化转化器确保废气排放达到同级最低的水平，达到了欧Ⅲ的标准要求。PGM-FI（程序控制燃料喷射装置）是一种用ECU电子控制组件按驾驶状况控制燃料和空气的比率，使燃烧更充分合理，并同时保证尾气排放的清洁化和燃油的实用性的系统。HECS3（三元催化）利用三元催化和精密的空燃比控制来提高净化效果，搭载O2传感器，大幅减少排气中的CO、HC、NOX。
  注1．PGM-FI（Honda Programmed Fuel Injection：程序控制燃料喷射）：通过ECU电子控制单元根据驾驶状况，自动调节控制燃料和空气的比率，使燃烧更充分，效率更高，并保证尾气排放清洁性的系统。
  注2．HECS3（Honda Evolutional Catalyzing System 3：先进三元催化）：利用三元催化和精密的空燃比控制，提高尾气净化效果，并搭载O2传感器，大幅减少尾气中的CO、HC、NOX等有害气体。
  在北京开业的首家Honda进口摩托车经销店内，还设置了Honda独自开发的具有先进功能的“摩托车驾驶模拟器”，让顾客在各种模拟状况下掌握安全驾驶技术，提高驾驶技能，在销售高性能豪华产品的同时，将“安全”提供给顾客。

现在北京的本田专卖店ST1300大贸手续，京A牌照需要32W，在碣石的价格因为年份的不同，03~05的售价大约在6万~7万不等，07年左右的价格会高出不少，要是全新车的价格又更加不同了。

ST系列都是低扭车，就像汽车一样，怠速三千已经是100公里时速了，往往这些公升级别的车都不是开坏的，而是放坏的，呵呵

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-29 at 09:50 ]

ST正面.jpg (116.04 KB, 下载次数: 235)

ST13排气管.jpg (56.48 KB, 下载次数: 159)

200812151045933740.jpg (210.38 KB, 下载次数: 188)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:35
ST1100已经开始慢慢从国内很多大城市的特警部队中退役，取而代之的是泛欧的新一代ST1300。

ST系列是专门为执法机构、礼仪护卫开路等特种机构而设计开发的摩托车，可靠的轴传动及过度倾斜熄火装置等极大地提高了驾驶的舒适性、稳定性及安全性。脉冲式警灯、可调的警报，配合造型美观的设计，加上操作简单，是护卫、开路及长距离巡逻用的首选摩托车。

首款进口国内的大排量豪华摩托车ST1300搭载了1,261cc水冷四冲程DOHC 16气门V型4缸发动机，动力强劲。同时搭载了Honda独创的PGM-FI（电子控制燃油喷射）系统※注1和HECS3催化转化器※注2，确保尾气排放达到严格的欧Ⅲ排放水平，具备在同级别车型中最高的排放清洁性。在安全方面，ST1300采用了“ABS+DCBS”（防抱死制动系统+前后轮连动制动系统），DCBS将制动力以理想比例分配给前后轮，同时与ABS相配合，为驾乘者提供安全可靠的制动效果。凭借豪华的设计、强劲的动力和卓越的环保、安全性能，ST1300自上市以来受到欧、美、日等国家和地区顾客的好评，成为同级别产品中的经典代表车型。

05年后ST1300的一般带ABS+DCBS，05年前的ST1300只有DCBS前后轮连动制动系统，大威的ST1300是04年的，虽然没有带ABS，但是制动能力也非常好，比原来的ST1100好多了。

现在北京、上海、广州、杭州等地都可以看到ST1300，印象最深刻的08年的奥运开幕式上，前面开道的就是ST1300，现今环法自行车赛上的护航特勤车中也有ST1300

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-31 at 19:06 ]

0906211912eeed00dae8c2a8b3_2AeH4eFdpLLn.jpg (174.82 KB, 下载次数: 196)

182405sxx5kmn5aaw9dzwz.jpg (69.71 KB, 下载次数: 204)

034316aabau5fj7zjj5rr9.jpg (57.19 KB, 下载次数: 214)

034317le30esaaeyv3vea0.jpg (71.14 KB, 下载次数: 188)

W020080805259374975892.jpg (48.54 KB, 下载次数: 186)

11640076_hqEUgicI4ktJ.jpg (94.86 KB, 下载次数: 242)

034318m31wc77dw6w773rm.jpg (80.02 KB, 下载次数: 186)

0906211903fd49413e68c988a8_ynN6N9cNxpBw.jpg (128.99 KB, 下载次数: 188)

北京奥运ST13.jpg (30.96 KB, 下载次数: 177)

200842410534513861.jpg (223.54 KB, 下载次数: 251)

杭州警察.jpg (50.62 KB, 下载次数: 175)

W020080805259378622823.jpg (47.01 KB, 下载次数: 213)

0906211848afcf975e1fbe16e3_YSoSy8CBeel2.jpg (131.5 KB, 下载次数: 225)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:47
开始研究ST使用手册，都是PDF文件，将来是ST1100，或者ST1300的车主，大威在有空的时候都可以免费给您提供ST1100和ST1300的电子文档车主使用手册，合计估计超过1000页面的好资料，这些难得的资料平时是很难找到的，但是却可以在ST车主群体中共享，精确到ST每个螺丝的位置，甚至维修的时候给个螺丝的旋转添加的力度都有标号。通过QQ传送非常方便的。

ST旅行天下群号：77455351

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 20:11 ]

后轮传动.JPG (93.19 KB, 下载次数: 226)

维修手册图标.JPG (23.72 KB, 下载次数: 459)

油箱.JPG (78.46 KB, 下载次数: 211)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:50
十三姨回家后要慢慢摸索一下，找时间想全部外壳都拆了，呵呵
可惜旋转后轮减震的调节旋钮

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 20:19 ]

调整大小 DSCF3086.JPG (52.99 KB, 下载次数: 209)

调整后减震.JPG (62.58 KB, 下载次数: 198)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:50
表头有点不习惯，都是英里的，脑袋要换算一下#031#，一英里就是1.6公里的样子

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 01:02 ]

调整大小 DSCF3087.JPG (73.41 KB, 下载次数: 601)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:51
这个数字组合代表了一些意思，对照使用手册慢慢看:P

AV代表平均，平均一加仑行驶了27.4英里

1美加仑=3.785011355034升 1英加仑=4.545454545454升
1英里=1.609344公里

计算器呢#009#，有木有，等俺用手机算算#030#，这车到底是美加仑还是英加仑？#031#
27.4X1.6/3.78=11.6公里/升？？？百公里油耗快要十升了？不可能，这是瞬间油耗吧，嘿嘿

平时油耗到底多少？唉，不去折腾，不去算了，没有油就添加，俺不想去算，哈哈，

ST1300在长途中，路况好的情况下，如果没有暴力加速，或者极速，平均在一百公里左右速度巡航，油耗是五个的样子，在去年星子聚会对车队中就有两台ST1300，油耗基本是一百公里五个的样子，在城区转悠，要六个的样子。城区里总是暴力起步或者加猛油门就有可能要七个了，这也不是俺的习惯。

A组小计路程可以切换成公里KM，

TOTAL代表总计，十三姨曾经走过的路也可以切换成公里KM，目前走过41088公里

还有B组显示小计路程通过按钮可以切换。

ST的水温控制非常棒的，就算你着车，长时间不动，超大的水箱和电子风扇都会把水温控制在90摄氏度以下

华氏度＝32＋摄氏度×1.8
摄氏度＝（华氏度－32）÷1.8

现在显示的空气81华氏度
（81-32）÷1.8=27.2摄氏度

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 02:19 ]

剩余油量.JPG (82.76 KB, 下载次数: 732)

调整大小 DSCF3088.JPG (88.17 KB, 下载次数: 747)

速度低于三十温度显示有可能会不准确.JPG (75.46 KB, 下载次数: 733)

调节仪表数字.JPG (54.48 KB, 下载次数: 798)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:51
F1灯如果亮起的意思如下：
需要恶补英语了
:P

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 01:36 ]

F1意思.JPG (134.65 KB, 下载次数: 770)

作者: 高大威 时间: 2011-7-28 19:51
后视镜子估计不是原装的，是个平面的玻璃，ST1100原装镜子是有点凸的，可以观察后面更多的面积。有时间俺去弄个凸点的玻璃装上#003#

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 01:39 ]

调整大小 DSCF3090.JPG (56.75 KB, 下载次数: 724)

作者: 破车走天涯 时间: 2011-7-28 20:26
看出来了，你跟ST卯上了:P:P

作者: changed 时间: 2011-7-28 20:55
高sir，能介绍一下。日常保养情况和油耗、通过性等综合情况吗。
最关心的就是价位情况？呵呵

作者: changed 时间: 2011-7-28 20:57
真的不知道她和金翼有什么本质上的区别

作者: liren427 时间: 2011-7-28 22:43
好车，也只有高老师这种长腿哥哥才能骑

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 00:17

Originally posted by 破车走天涯 at 2011-7-29 04:26:
看出来了，你跟ST卯上了:P:P

来个完整版的使用报告吧

Originally posted by 雨中逍遥 at 2011-7-29 04:39:
强行插入,你慢慢整理,我一会儿来看.
#040##040##040#

慢慢看吧

Originally posted by changed at 2011-7-29 04:55:
高sir，能介绍一下。日常保养情况和油耗、通过性等综合情况吗。
最关心的就是价位情况？呵呵

以后会慢慢提到的，油耗长途一百速度巡航左右是五个的样子

Originally posted by changed at 2011-7-29 04:57:
真的不知道她和金翼有什么本质上的区别

金翼大很多啊

Originally posted by liren427 at 2011-7-29 06:43:
好车，也只有高老师这种长腿哥哥才能骑

174厘米以上身高的一般都没有问题了

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 00:33 ]

作者: ccmmjaja 时间: 2011-7-29 00:17
你跟ST卯上了

作者: yandexiang 时间: 2011-7-29 00:18
哇高版主换车了啊？？？？？？？？

作者: 菜菜654 时间: 2011-7-29 00:30
这个可以有……

作者: shuishi016 时间: 2011-7-29 01:52
车好顶起

作者: 罗布泊 时间: 2011-7-29 01:53
我晕
委员长不睡觉滴啊
各位粉粉也都不陪着？
我也插一筷子吧......
尽管这辈子我也骑不上这车喽:D:P

作者: 大漠狐烟 时间: 2011-7-29 01:56
喜欢ST1300

作者: 黄金梅利号 时间: 2011-7-29 02:01
非常支持大威的帖哦,我也很喜欢ST13,持续关注着大威的一些骑行心得和使用报告.
坚持啊~~~~

作者: 招财番茄仔 时间: 2011-7-29 02:02
好车~顶你~喜欢看到爱车的人~拥有对车的美好回忆~羡慕！

作者: 当徐浪已成往事 时间: 2011-7-29 02:04
长沙罗布泊(10:00:33
放假的老师真幸福，半夜起来爬格子
发骚发嗲还放毒，招蜂引蝶真气人

哈哈哈哈哈哈

作者: ja16888 时间: 2011-7-29 02:07
不错不错..

作者: 大个@侠者 时间: 2011-7-29 02:11
期待后面的精彩....顶你

作者: liang0777 时间: 2011-7-29 02:17
这个帖子务必顶深顶透

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 02:18

Originally posted by 罗布泊 at 2011-7-29 09:53:
我晕
委员长不睡觉滴啊
各位粉粉也都不陪着？
我也插一筷子吧......
尽管这辈子我也骑不上这车喽:D:P

坏蛋老罗，以后带你坐一程吧

Originally posted by 黄金梅利号 at 2011-7-29 10:01:
非常支持大威的帖哦,我也很喜欢ST13,持续关注着大威的一些骑行心得和使用报告.
坚持啊~~~~

别急，慢慢来，这个帖子会有点长的，呵呵

Originally posted by 招财番茄仔 at 2011-7-29 10:02:
好车~顶你~喜欢看到爱车的人~拥有对车的美好回忆~羡慕！

经过自己的努力，理想的车子会慢慢有的

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 00:35 ]

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 02:18
左边后视镜子少了一个盖子，要去广州订一个回家，俺到时安装上去就行了。
要查查这个小零件的编码代号才能预定到这个宝贝，所以说St1300的PDF文件非常重要，俺慢慢查

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 14:59 ]

调整大小 DSCF3091.JPG (75.86 KB, 下载次数: 479)

左后视镜子配件编码框.JPG (129.5 KB, 下载次数: 467)

左后视镜子配件.JPG (118.44 KB, 下载次数: 462)

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 02:18
ST1300本来就有一对箱子，可以放进大号的全盔，大号的揭面盔就要讲究点办法，要倒过来放揭面盔，这样才能完整放进，因为平时的揭面盔都比大号的全盔大些的。

左右一个箱子放了两套头盔，那么平时的小工具和雨衣、骑行衣服放哪里，还是弄个尾箱子吧，虽然有点不太好看，但是自己看久了也就习惯了，这个爱得乐箱子和十三姨还算是和谐吧。

红衣恋人一样安装了小强的车载对讲机系统，方便和队友的沟通

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 01:52 ]

调整大小 DSCF3084.JPG (76.41 KB, 下载次数: 408)

调整大小 DSCF3093.JPG (63.11 KB, 下载次数: 407)

作者: 上海冬瓜 时间: 2011-7-29 02:21
本田控大威对旅行车偏爱已经到了一定得境界了。
逐步的换车，缓慢的感受每台爱车的特色，没有换衣似的换车速度，对于2轮的理性态度让人敬佩。。。。。

作者: 珠海雷公 时间: 2011-7-29 02:25
标题: 顶起来
又是一篇详细的使用报告

作者: w.d 时间: 2011-7-29 02:40
st1300 我是不太了解看了不错我以为是什么st1300股票那呵呵快被关了呵呵呵呵

作者: 兰溪老田 时间: 2011-7-29 03:22
图文并茂，，写的也详细，好帖

作者: 小伙888 时间: 2011-7-29 03:24
大哥，车好！但有1P不该还把一推牛屎拍进去了

作者: 鱼飞 时间: 2011-7-29 03:49
我一定也买st1300.

作者: 《廖廖》 时间: 2011-7-29 04:06
我只说实话，ST尾箱不给力，ST现在停止民用车销售，只卖警用版

作者: QM125 时间: 2011-7-29 04:10
又看见高老师的帖子了,真是高兴,可以学习到不少

作者: yzqwjiao 时间: 2011-7-29 05:41
超喜欢这类的巡航车，ST1300，FJR1300，R1200RT

作者: michael_mao 时间: 2011-7-29 06:55
标题: ST1300还是很省油的
上周日(2011年7月24日）骑行了400公里，柳州-三江，早上八点出发，下午两点回到家，一共花了六个小时，其中光从市区的家门口到进柳城的三岔路口就花了55分钟，回来从三岔路口到家又花了50分钟，只在三江县城休息了十分钟，喝了一瓶饮料，其余全在路上跑。车辆使用良好，动力十足，提速不是一般汽车能比的，感觉非常好。车是去年买的，大贸手续，据说是柳州第一台完整的大贸车，商检、海关、车管、保险挺小心的，生怕出错，花了五天跑来跑去，还是在朋友的帮助下才把所有手续办完。出门时，加满油，全程差8公里到400公里，回来时油表显示还有两格油，加了16.7升97号汽油，油箱满，计算为4.26L/100公里，挺省油的。

[ Last edited by michael_mao on 2011-7-30 at 08:34 ]

作者: 梦中装逼 时间: 2011-7-29 06:56
宝贵人生经历。。。。。。。。。。

作者: showradio 时间: 2011-7-29 09:36
抢位子，想知道这个1300要多少钱，很关心

作者: coolboyfjr 时间: 2011-7-29 09:43
高大威的贴一定要顶！！！！

作者: coolboyfjr 时间: 2011-7-29 09:51
此贴必火啊！

作者: addylee 时间: 2011-7-29 10:37
介绍的很详细，很系统！！好车，顶楼主！

作者: mkr001 时间: 2011-7-29 10:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 极速大师 时间: 2011-7-29 10:53
大威开始讲述时勾起我们童年的一丝丝回忆。。。。

作者: ljl_221 时间: 2011-7-29 12:12
好车，综合性能平衡优质的好车。

作者: swasnaker 时间: 2011-7-29 16:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 16:39

Originally posted by 上海冬瓜 at 2011-7-29 10:21:
本田控大威对旅行车偏爱已经到了一定得境界了。
逐步的换车，缓慢的感受每台爱车的特色，没有换衣似的换车速度，对于2轮的理性态度让人敬佩。。。。。

冬瓜换车太快了，俺们跟不上速度了:P

Originally posted by 珠海雷公 at 2011-7-29 10:25:
又是一篇详细的使用报告

以后有机会一起跑

Originally posted by 雨中逍遥 at 2011-7-29 10:29:
我只看大威的文字,老罗说过的只好装作没看见.

看吧，俺小时候读书少，不太会写啊

Originally posted by 小伙888 at 2011-7-29 11:24:
大哥，车好！但有1P不该还把一推牛屎拍进去了

那样才有浓郁的乡土气息:P

Originally posted by michael_mao at 2011-7-29 14:55:
上周日(2011年7月24日）骑行了400公里，柳州-三江，早上八点出发，下午两点回到家，一共花了六个小时，其中光从市区的家门口到进柳城的三岔路口就花了55分钟，回来从三岔路口到家又花了50分钟，只在三江县城休息了 ...

贺喜兄弟得到好车，有机会大伙一起跑啊

Originally posted by 极速大师 at 2011-7-29 18:53:
大威开始讲述时勾起我们童年的一丝丝回忆。。。。

小时对韶关非常熟悉;)

作者: 布谷鸟-宏 时间: 2011-7-29 17:22
恭喜高大威
版主
色魔驴行版主
广东摩友交流区版主

作者: 星城车神 时间: 2011-7-29 17:38
好车！流口水

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 17:51

Originally posted by 《廖廖》 at 2011-7-29 12:06:
我只说实话，ST尾箱不给力，ST现在停止民用车销售，只卖警用版

为了方便，还是有个尾箱子好，左右箱子已经两个头盔了，还有雨衣和骑行战衣等小东西放，这个爱得乐尾箱还算不错了，暂时国内找不到更好的尾箱来搭配了，大威已经过了需要酷的年纪，在我的心中实用比酷来得痛快。

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 17:54
为了方便接听电话，还是安装了维迈通头盔蓝牙耳机，骑行的时候接听电话非常方便的

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 02:06 ]

调整大小 DSCF3597.JPG (67.12 KB, 下载次数: 340)

调整大小 DSCF3094.JPG (62.12 KB, 下载次数: 902)

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 18:00
经过几个星期的折腾，也终于弄了一条特别制作的线路，可以把小强车载对讲机系统和维迈通头盔蓝牙耳机成功连接。

终于把这两套装备整合了，有了小强车载系统的长途无线电通联的无忧，又有维迈通接听电话的方便，还有维迈通优秀的抗风噪功能，心里非常高兴，嘿嘿

[ Last edited by 高大威 on 2011-7-30 at 02:04 ]

调整大小 DSCF3567.JPG (123.51 KB, 下载次数: 95)

调整大小 DSCF3584.JPG (68.41 KB, 下载次数: 124)

调整大小 DSCF3593.JPG (109.59 KB, 下载次数: 84)

调整大小 DSCF3558.JPG (80.19 KB, 下载次数: 69)

作者: 重生一夜人 时间: 2011-7-29 18:07
好样的兄弟!欢迎到碣石做客交流!

作者: 高大威 时间: 2011-7-29 18:27
风挡调节到最高的时候，速度超过120的时候产生的气流感觉后面有人在推着你

调整大小 DSCF3098.JPG (78.38 KB, 下载次数: 73)

风挡使用.JPG (69.48 KB, 下载次数: 63)

调整大小 DSCF3081.JPG (79.88 KB, 下载次数: 59)

作者: louiswu 时间: 2011-7-29 18:50
：）））

作者: 597机动旅 时间: 2011-7-30 01:39
生动而又详细的介绍，给大伙增加了很多的知识，太棒啦！

作者: 高大威 时间: 2011-7-30 08:09

Originally posted by 597机动旅 at 2011-7-30 09:39:
生动而又详细的介绍，给大伙增加了很多的知识，太棒啦！

谢谢兄弟们的顶帖，这帖子要慢慢发了，分享一些自己的入门经验吧

作者: 小处男 时间: 2011-7-30 08:16
从摩托车趋势杂志上看到

泛欧之星11开始要从1300退变成1200

具体不是很清楚

但是看到有这样的消息

要是新款泛欧之星可以用上新款CBR1000RR的双水箱就完美了

不知道ST1300夏天开会不会烧鸡鸡

我想低速应该会有这样的问题吧

作者: 高大威 时间: 2011-7-30 08:40

Originally posted by 小处男 at 2011-7-30 16:16:
从摩托车趋势杂志上看到

泛欧之星11开始要从1300退变成1200

具体不是很清楚

但是看到有这样的消息

要是新款泛欧之星可以用上新款CBR1000RR的双水箱就完美了

不知道ST1300夏天开会不会烧鸡鸡

我 ...

有点温暖，但是不至于烧，呵呵

作者: 小处男 时间: 2011-7-30 08:52
其实国内对ST系列确实是宠爱有佳

不管是政府用车，还是玩碣石货的朋友

其实V4的ST系列真的非常的不错

看过几个朋友对ST的长期使用报告

的确是非常的认可，基本满意

本田的舒适是绝对的，设计也是走在人性化最前端的

就像CB十三姨，1300CC的排量竟然比400CC的还好超控，真的很郁闷

扭矩决定一切啊

顶(y)(y)(y)

作者: 建仔 时间: 2011-7-30 13:04
非常支持大威的帖哦,我也很喜欢ST13#003##003##003#

作者: 高大威 时间: 2011-7-31 09:02

Originally posted by 小处男 at 2011-7-30 16:52:
其实国内对ST系列确实是宠爱有佳

不管是政府用车，还是玩碣石货的朋友

其实V4的ST系列真的非常的不错

看过几个朋友对ST的长期使用报告

的确是非常的认可，基本满意

本田的舒适是绝对的，设计也是走 ...

选择St因为现在警察部队很多在用，所以不担心配件，这是一个重要原因

作者: 高大威 时间: 2011-7-31 09:03

Originally posted by 建仔 at 2011-7-30 21:04:
非常支持大威的帖哦,我也很喜欢ST13#003##003##003#

谢谢兄弟的支持

作者: 回马枪 时间: 2011-8-1 02:31
顶一下威哥！好车啊········

作者: Eagel 时间: 2011-8-1 04:03
梦想的车子

作者: hsybf 时间: 2011-8-1 04:18
爱我所爱
二轮人生

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:32
要认真学习车主使用手册了

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:34
保养维护表

和汽车很相似，空气虑19200公里一换，火花塞25600公里一换，机油和机油虑12800公里一换、冷却液体38400公里一换

刹车液19200公里一换，

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:34
保养或者更换火花塞要打开的盖子

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:35
ST的空滤在油箱盖子下面，这个盖子其实并不是油箱，真正的油箱在座垫下面，这里只是一个引管连接到座垫下面的铁油箱而已

保养空滤必须要先打开这个油箱盖子

原来看到座垫下面有个小铁棒，当时不知道干嘛用的，在换机油保养空滤的时候我还帮师傅扶着空滤外面的大油箱盖子，挺累的，原来这个小铁棒是这样用的，呵呵

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:39
机油标号要求

检查或者添加机油

放油孔

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:40
更换机油虑

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:41
检查或添加冷却液

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:42
更换空气虑，ST1300的空滤比ST1100的小多了，ST1100的空滤是个大圆盘，很像老款桑塔纳的那种空滤。

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:43
更换后传动齿轮油

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:43
调节怠速
热车后再调节，建议保持在1100转，不赞同低于1000转的，有1100转的怠速发电机功率正常，这样才够长明大灯或者其他电器的输出平衡

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:44
火花塞更换

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:45
后减震阻尼调节

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:46
液压油检查

轮胎胎压和规格

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:47
电池保养，如果长时间不开摩托，电池需要拆掉或者断开电源接头，一个月充电一次

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:48
拆卸或者更换后轮胎

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:49
车架和发动机号码位置，当年找ST1100的发动机号码要找半天，ST1300的发动机号码也一样，如果不懂车的，也是要找半天的，不说还怎么都找不到，呵呵

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:49
是否原漆看看这里也知道一二了

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 04:51
ST1300的数据集合

作者: 老车迷 时间: 2011-8-2 05:01
羡慕嫉妒......给我玩一下!#003#

作者: 肥仔梦 时间: 2011-8-2 06:09
再顶！（此回复虽有且仅有两个字，却深刻地表达了回复人的深深的祝福与刻骨的情感，可谓言简意赅，一字千金，字字扣人心弦，字字催人泪下，足可见回复人扎实的文字功底和信手拈来的写作技巧及惨绝人环的创新能力。实是佩服佩服！再加上以感叹号收尾，点睛之笔，妙笔生花，意境深远，照应前文，升华主题，把回复人的感情表达得淋漓尽致，给人无限感动和惆怅，有浑然天成之感，实乃回复中之极品，祝福中之绝笔。）

作者: qq540267878 时间: 2011-8-2 06:31
不知道像我这种165的小个子能不能驾驭的了他。

作者: chengming13140 时间: 2011-8-2 06:49
高老师：小弟永远支持你无私奉献的爱车精神 !只要是你拥有的车车，她就是世界上最幸福、耀眼。

作者: huoban007 时间: 2011-8-2 07:23
大威哥能告诉我哪家车行买的ST1300吗还有多少米？？
站内短信可以不

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 08:09

Originally posted by qq540267878 at 2011-8-2 14:31:
不知道像我这种165的小个子能不能驾驭的了他。

ST1300需要172以上的车手才合适驾驶，兄弟还是玩太子型摩托吧

作者: 高大威 时间: 2011-8-2 08:10

Originally posted by chengming13140 at 2011-8-2 14:49:
高老师：小弟永远支持你无私奉献的爱车精神 !只要是你拥有的车车，她就是世界上最幸福、耀眼。

都是自己的大玩具罢了，爱车的人都是这样的

作者: qq540267878 时间: 2011-8-2 08:49

Originally posted by 高大威 at 2011-8-2 16:09:

ST1300需要172以上的车手才合适驾驶，兄弟还是玩太子型摩托吧

金翼，R1，F5，我都能骑，所以我也想试试ST1300

作者: chengming13140 时间: 2011-8-2 11:02

Originally posted by 高大威 at 2011-8-2 16:10:

都是自己的大玩具罢了，爱车的人都是这样的

说起来容易，要做起来可不是那个话了（liao）。老师傅就是老师傅一点一滴积累得来的经验，养护车车早已成了一种习惯，追求越来越完美，那才是摩托的至高境界。总之我认定高老师当我偶像了，晚辈今后还有很多问题得请高老师多多指导。高老师：可以请你帮个忙吗？我年底想买一台CB400.可以帮忙介绍一下那里车行比较可靠一点，因为我也是新手只会开不会看车中的玄机。

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)