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摩托车真空胎常用补胎方法

2022-5-16 14:59| 发布者: 摩迷小编| 查看: 7089| 评论: 0|原作者: 小诸葛聊摩托

摘要: 骑摩托车扎胎的情况,几乎每位摩托车主都会遇到,毕竟轮胎是橡胶制品,遇到钉子也是毫无还手之力。好在现在的摩托车大多用的都是真空胎,扎胎后轮胎不会立马没气,气是慢慢漏掉的,但正是因为这点,让很多车主扎了胎 ...

    骑摩托车扎胎的情况,几乎每位摩托车主都会遇到,毕竟轮胎是橡胶制品,遇到钉子也是毫无还手之力。好在现在的摩托车大多用的都是真空胎,扎胎后轮胎不会立马没气,气是慢慢漏掉的,但正是因为这点,让很多车主扎了胎都不知道。所以,摩托车主在行车之前,要先检查一下轮胎气压,如果轮胎气压不足,一般是扎胎了。当然,不能说轮胎扎一个钉子就换掉,太浪费了。但是,若钉子非常粗,可能真的就没法修补了。轮胎专家说,胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎就不建议修补了,需要更换掉。


    对于摩托车的真空轮胎,常见的有以下四种补胎方式。

    1、塞胶条补胎。

   用专用工具(尖部带有一个孔的锥子)把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼,俗称“打牛筋”,在大规模的活动中是用的最多的补胎方式。

优点:快捷方便,操作简单,不用拆卸轮胎,也不需要做动平衡

缺点:伤口会扩大,对轮胎有损害,并且不耐用,可靠性差,时间久了会出现慢漏气的情况。



    2、内补,

  把车胎拆下来清洗干净后,用钝器打磨一下,用胶水将补丁补在缺口上。

优点:结实耐用,可靠性较高,价格也不贵,几十块钱就能搞定

缺点:伤口大的时候很难修补



    3、蘑菇钉补胎,

   也是内补胎的一种,补胎的东西像蘑菇一样,直接贴在胎内的破损处。

优点:补胎效果好

缺点:价格贵,有的要100多元



    4、火补。

    和冷补方法一样,也是有一个胶片,但这个胶片不是贴上就完事的,需要用一个加热装置烘烤,把这个贴片烤化了,让它融入到轮胎的伤口里面,冷却之后,就和轮胎融为一体了。

    优点:可靠性高。耐用。

    弱点:但是因为对施工技术要求高,并且费时间,操作不好很容易损失轮胎,所以很多补胎店都不会给用火补。



5、补胎液

    用起来挺简单,直接在气嘴上打进补胎液就行。

优点:快捷方便

缺点:对轮毂损害比较大



    对于一般摩托车的真空胎,冷补贴胶片的方法就可以了,最经济实惠;若是轮胎较贵且比较新,可以考虑蘑菇钉补胎。无论是用哪种补胎,轮胎动平衡一定要让做一下,很多补胎店操作不规范,补完了也不做动平衡,直接给你装车上了。若轮胎动平衡差的太多,高速行驶起来摩托车会发抖的,所以动平衡是必须要做的。

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