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阿普利亚首席工程师透露Tuareg和660平台的未来!

2021-9-9 12:49| 发布者: mao1834| 查看: 3960| 评论: 0|原作者: 陆地飞行者

摘要: Aprilia 推出的RS660、Tuono 660 等车款,可说是改变了中量级跑车的规格,如今再次运用这台660发动机打造Adv车型,在柏油路上赢还不够,还要企图拿下冒险车款的话语权。今年八月,与RS660同平台发动机的Tuareg 660 ...

Aprilia 推出的RS660、Tuono 660 等车款,可说是改变了中量级跑车的规格,如今再次运用这台660发动机打造Adv车型,在柏油路上赢还不够,还要企图拿下冒险车款的话语权。


今年八月,与RS660同平台发动机的Tuareg 660 正式登场!阿普利亚(Apirlia)宣称,这是该品牌至今为止先进的Adventure车型。该车型的名字:图阿雷格(Tuareg),很巧也是和非洲有关!图阿雷格是一支分布于非洲撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族,是散布在非洲北部广大地区的柏柏尔(Berber)部族中的一支。


Tuareg 660的出现企图打破现行市面上ADV的框架,在所有使用情况下都能有完美的性能。采用Aprilia 660 平台所打造的Adventure 车款Tuareg 660,最大限度的实现车辆在柏油路以及越野路面的性能。


Tuareg 660 目前仅曝光了部分规格,可以看出无论是规格还是定位几乎都是直冲着雅马哈Tenere700,涂装设计则是奔着本田非洲双缸而去!



车身上的蓝色应该是以图阿雷格人经典的蓝色头巾为灵感

Aprilia 的 RS 660和Tuono 660一直是 Noale 品牌的热门产品。从赛道到展厅,660平台为该品牌开辟了新的细分市场。随着Tuareg 660冒险车的问世,Aprilia将更多的筹码投入到中量级的车型中。


该公司在图阿雷格官方宣布之后,Aprilia的工程主管 Piero Soatti 与意大利媒体 Motociclismo 坐下来讨论了围绕不断增长的 660 家族的一些细节。当然,RS 660 的出现恰逢艾普瑞利亚逐步淘汰 Shiver 900 和 Dorsoduro 900 车型,而且这两款 V 型双缸似乎不会很快回归。


工程主管 Piero Soatti 表示:“我想说的是,Tuono 660 已经完成了 Shiver 所做的所有事情,或者几乎所有事情,而且做得更好,因为它是在近 15 年后被开发出来的,它更快、更容易操作、更舒适,这主要归功于更好的空气保护和新的排气装置,重量减轻了近 40 公斤!”


虽然首席工程师称赞该平台的先进技术和现代发展,但他也确定了未来增长空间:660 系列已经从 RSV4 衍生的电子套件中受益,Aprilia 可以回归旗舰平台以获取未来的灵感。



“我们正在证明通过 Tuono 660,我们已经“扩展了平台”。也就是说,同一种动力平台可以做很多事情,相比之下,从历史上看,以一种极好的方式,电子悬架可以进一步扩展它,也就是说,它们可以实现更有效的运动骑行,同时在日常使用中也更舒适。”



虽然中量级运动自行车和街车上的电子悬架将是分段优先,但 Soatti 将注意力转回到即将推出的冒险车上,并表示“图阿雷格将于其它运动、公路车型同时进行,这将是非常重要的。无论是在发动机方面,还是在车辆方面,这辆车都会是与同平台车型非常不同的。”
尽管共享相同的 660cc 并列双缸发动机,但新图阿雷格 660 似乎将打造自己的身份。不出意外的话,它会像之前的 RS 660 和 Tuono 660 一样成为市场爆款!



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