比亚乔X7上市一段时间，使用一段时间后我们对TA也有了些许了解。最近不少网友要求我们对三阳新九妹、比亚乔X7进行对比， 现在我们罗列了以下内容仅供参考。这2台车不是一个级别，价格相差1万，九妹的对手应该是傻妹，以前有一篇 对比文章，2020年盘点 九妹 vs 傻妹 vs PCX 。（感兴趣的可以回顾哦~） 年终盘点|九妹、傻妹、PCX 2020年最具人气三款踏板车对比！ 开始之前，我们将三款车型备注下昵称， sym joymax=三阳 九妹， Aprilia sr max= 阿普利亚 傻妹， piaggio 小妾= 比亚乔 x7
首先不得不重复说三遍 ， x7价格就是香 x7价格就是香 x7价格就是香 x7 更多是在降维打击高端150市场，同样如果脱离价格，去说一些九妹比x7好的优势，可能也有车主觉得不公平。 在250排量中， x7更多在打击自己的同门师兄（傻妹250和傻妹300)，x7 发起狠来，根本不认自家人呀, 可怜的傻妹很受伤 ！！！ 比亚乔和三阳的做工，塑料件的质感和装配缝隙不均，都可以算粗糙, 别认为我是车黑，我同时是这两台车的车主， 几款车的长测贴都有 比亚乔x7长测贴 https://www.motorfans.com.cn/thread-18727528-1-1.html（复制链接到手机浏览器中打开） 三阳九妹长测贴 https://www.motorfans.com.cn/thread-18655177-1-1.html（复制链接到手机浏览器中打开） 阿普利亚 傻妹长测贴 https://www.motorfans.com.cn/thread-18693763-1-1.html（复制链接到手机浏览器中打开） 比亚乔和三阳的这2台车用料，相对他们的大哥都简配，像电池品牌都从汤浅换成国内品牌。 x7相比傻妹是明显的简配了，同样三阳九妹比自家大哥巡弋300也简配了很多。 验证了一句话，买的没有卖的精，别怀疑厂家会卖错价格。 车身长度 很多人以为x7比九妹小巧，这其实是个错觉。 车身长度对比，几乎一样，实际看前后轮胎话，2个车长度几乎是一样。 说数据太枯燥， 看图说话，2台车车头都顶着墙壁， 看轮胎下面的砖缝线。因为九妹后挡泥板外翘所以感觉更长
马桶容积， 九妹 > x7 2台车的马桶都很大， 但三阳九妹的马桶更深，可以容纳2个一大一小全盔，当然前面的部分比后面的小。 九妹的马桶容积，应该算同级之冠了。 x7的深度比较浅，只能容纳一顶全盔而且必须按照特定的角度塞进去，还不能头盔侧面带维迈通耳机。 最高极速速度 九妹 > x7 九妹的极速比x7快10公里/小时，驾驶重心更低,所以高速操控感觉很好稳定性也更让人踏实。 x7 高通过性的优点也带来高速总觉得重心也高了，人坐的太笔直了，风挡面积小，风阻也大。九妹极速在130+， x7极速在120+ ，之所以我没再说更高，其实在高的数据，基本都是悠上去的，或者特定条件下达到的，比如长下坡、比如顺风大风。 骑行坐姿和舒适性 九妹 > x7 九妹适合各种身高，x7对超过1米85的人并不友好。x7转向打死，刹车和膝盖有干涉现象。 九妹的骑行姿势前伸，腿可以伸直，这个舒适性非常出色，尤其长途驾驶，x7坐小板凳的姿势很累人。 参考 1米88的模特骑x7 视频效果 https://v.qq.com/x/page/m3235j5da7w.html 坐高 九妹740mm，远比 x7亲民 ，不到1米6的矮个子也能驾驭，骑行过程中，更具有贴地飞行的感受。 比亚乔x7 虽然有2种坐垫，分别坐高是 760mm、790mm。但依然对身高有一定要求。 轮胎尺寸规格 九妹和 x7 一模一样， 前轮 120/70-14 后轮 140/60-13 但花纹不一样， 对外宣传，2家都是半热熔胎， 九妹更像是真的半热熔， x7的轮胎我总觉得像普通胎。 九妹的轮胎花纹
x7的轮胎花纹
油耗对比 九妹 比x7排量大一些， 九妹油耗 3.29升/百公里 vs x7油耗3.12升/百公里 九妹油耗表
x7油耗表
减震 x7 > 九妹 x7标配的后减震日本kyb品牌，调教的非常不错，但也会有人觉得太硬了。x7前减震不知道啥品牌，我不确定是否是明星的品牌，但肯定不是日本kyb品牌。 九妹前后减震器品牌来自台湾的KaiFA， 搜索了一下，这个品牌也给福特汽车配套减震器。 图片上的新九妹我自己改了后减震，也是kaifa品牌，原厂减震是舒适性，比较软。 九妹的前减震是被吐槽的比较多的，因为过减速带会有哐当声，但并不太影响使用。实际研究中，我觉得这个声音应该跟挡泥板也有一定关系。因为如果拆掉前挡泥板，就没这个声音了。这个有待厂家去研究改进吧， 所以可能KaiFa减震器会觉得这锅它不背！！！ asr x7有，九妹无此功能，这个功能，虽然很多人表示用不惯，但有比无要强，而且可以自行调节是否关闭。 三阳的一些高端进口新车上也开始陆续采用这套技术。换了一个英文名字叫法TCS系统。 比亚乔x7的 ASR的功能演示 https://v.qq.com/x/page/t3236m5pntv.html 通过性离地间隙 x7 > 九妹 x7简直就是比越野车还要高的离地间隙，神一样的存在。不说数字，看图片吧， 参考物都是 可乐罐
外观 前脸哪个好看？萝卜青菜吧，新九妹的设计元素应该更新一些， x7有一款跟他类似的车贝纳利银忍，感觉是十年前的设计。 这里九妹的大型风挡是加分项， x7很多人还在琢磨买回家是否要自己改装大风挡。
ABS abs九妹的设计更讨巧，比普通车型的abs介入的要早，对新手和初学者更友善， x7的abs相比之前sr max 改进了很多，不再像傻妹有弹手指的现象。 无钥匙启动 x7没有这个功能 新九妹有无钥匙启动功能，但新九妹的这个功能是有些打折扣的，跟他自己家的TL500和pcx的无钥匙启动有些区别的，使用起来还是有些麻烦的。 只能算个半自动无钥匙启动吧。 以上图文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除 更多新闻资讯请查看其他版块哦！
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